Polo GTI

[Skula]

Miehellä pitää sitten alkuvuodesta kiirettä?

Skula lähtee maailmalle.. Ja on varmasti mukana tsembaloissa taas sitten joskus.. Viimeistään kesällä kun saattaa se uusi Beetle tulla..

[Peeveli]

Myyjä soitteli taas tänään, pitää ainakin minut ajan tasalla missä mennään...GTI on pesty ja ovat asentaneet siihen talvikiekot, vaihtaneet lyhyet etuläpät ja media in pultattu kiinni. Kuulemma liike veloittaisi lyhkäisistä läpistä 47 euroa, mutta se lisätään kauppasopparissa alennukseen eli väliraha ei muutu (odotin jo varautuneena että tuleeko tästä mokomasta vielä lisälasku). Joku GTI-poloilija oli kuulemma aamusella käynyt liikkeen huollossa valittamassa pitkien läppien raapimista (liekö foorumilaisia?) ja kuulemma jälkikäteen ottavat töineen vaihdosta liki 200 euroa.

[Zaasa]

Joku GTI-poloilija oli kuulemma aamusella käynyt liikkeen huollossa valittamassa pitkien läppien raapimista (liekö foorumilaisia?) ja kuulemma jälkikäteen ottavat töineen vaihdosta liki 200 euroa.

Törkeä hinta Ensin myydään asiakkaalle kelvoton tuote,vaihdosta 200â,¬.Minusta vaihdon ei pitäisi maksaa mitään 

[Newman]

^ Ei se ole tyhmä joka pyytää... Ainoastaan hyvin, hyvin röyhkeä ja ahne.

Joka tapauksessa, kenenkään ei tietenkään tarvitse suostua moiseen vaan vaatia oikeanmittaiset läpät tilalle ja sillä sipuli.

[Peeveli]

^ Ei se ole tyhmä joka pyytää... Ainoastaan hyvin, hyvin röyhkeä ja ahne.

Joka tapauksessa, kenenkään ei tietenkään tarvitse suostua moiseen vaan vaatia oikeanmittaiset läpät tilalle ja sillä sipuli.

Ilmanko Laakkonenkin on iso ja varakas konserni...

Mitenkähän maamme poloistit ovat saaneet maksutta läppien vaihdon teetettyä? Varmaan menee sen mukaan, mikä on asiakkaan ns. tahtotila eli antaako periksi vai ei.

[Peeveli]

Nimimerkki Pundertz olet näköjään ottanutkin jo uuden GTI:si käyttöön joulukuun puolella, huomasin kommenttisi asiasta toisessa topicissa.

Onnittelut uudesta pelistä! Mitkä ovat ensivaikutelmat? Laitahan kuvia autotalliin!

[Gerge]

Myyjä soitteli taas tänään, pitää ainakin minut ajan tasalla missä mennään...GTI on pesty ja ovat asentaneet siihen talvikiekot, vaihtaneet lyhyet etuläpät ja media in pultattu kiinni. Kuulemma liike veloittaisi lyhkäisistä läpistä 47 euroa, mutta se lisätään kauppasopparissa alennukseen eli väliraha ei muutu (odotin jo varautuneena että tuleeko tästä mokomasta vielä lisälasku). Joku GTI-poloilija oli kuulemma aamusella käynyt liikkeen huollossa valittamassa pitkien läppien raapimista (liekö foorumilaisia?) ja kuulemma jälkikäteen ottavat töineen vaihdosta liki 200 euroa.

Paljonko tollainen media in asennus maksoi? Olen nimittäin itse meittinyt sen asentamista omaan golfiin.

[Peeveli]

Paljonko tollainen media in asennus maksoi? Olen nimittäin itse meittinyt sen asentamista omaan golfiin.

Törkeät 400 euroa, kun tehdastilauksena sen olisi saanut "vain" parilla satasella. Kyllä VW kiskoo törkeitä hintoja ja autoliike vielä päälle. Giuliettassa usb-portti on vakiona ja paljon muutakin, ja jossain karvalakki-Huihai I30:ssä samoin. Näissä tosiaan saa maksaa itsensä kipeäksi varusteissa, se on suurin miinus.

[Gerge]

Huh... ehkä yritän pärjätä pelkällä aux:illa. Tuliko media in mihin kohtaan? Golfissa aitaa tehtaalta tulla keskikonsoliin niin että ei jää oiken mitään jäljelle siitä lokerosta. On sen verran heikosti lokeroita golfissa että jätin hölmönä tilaamatta kun auton ostin. Jälkeenpäin olen nyt sitten asentanut laatikot etusituinten alle kun tilat kuitenkin kävi ahtaksi...

[Peeveli]

Huh... ehkä yritän pärjätä pelkällä aux:illa. Tuliko media in mihin kohtaan? Golfissa aitaa tehtaalta tulla keskikonsoliin niin että ei jää oiken mitään jäljelle siitä lokerosta. On sen verran heikosti lokeroita golfissa että jätin hölmönä tilaamatta kun auton ostin. Jälkeenpäin olen nyt sitten asentanut laatikot etusituinten alle kun tilat kuitenkin kävi ahtaksi...

Käsittääkseni hanskalokeroon.

[Zaasa]

Mitenkähän maamme poloistit ovat saaneet maksutta läppien vaihdon teetettyä? Varmaan menee sen mukaan, mikä on asiakkaan ns. tahtotila eli antaako periksi vai ei.

Ei alustan osat saa raapia maata uudessa autossa normi liikenteessä.Omaani vaihdettaisiin varmasti takuuna lyhyemmät läpät kerran niitä on saatavilla.Ovat tehtaallakin huomanneet ongelman kerran ovat läppää lyhentäneet.

[kapupetri]

Ei alustan osat saa raapia maata uudessa autossa normi liikenteessä.Omaani vaihdettaisiin varmasti takuuna lyhyemmät läpät kerran niitä on saatavilla.Ovat tehtaallakin huomanneet ongelman kerran ovat läppää lyhentäneet.

Kohtahan tuol selviää kun haen romun kaupasta. Kysyin noista läpistä ja 180eur lisähinnalla ois saanut läpät autoon. Jätin ottamatta. Katsotaan sitten rapsivatko katua kun haen auton.

[Peeveli]

Kohtahan tuol selviää kun haen romun kaupasta. Kysyin noista läpistä ja 180eur lisähinnalla ois saanut läpät autoon. Jätin ottamatta. Katsotaan sitten rapsivatko katua kun haen auton.

Ihan varmasti pitkä malli raapii katua esim. kadunreunan viistetyn kynnyksen ylityksessä, jyrkähkössä töyssyhidasteessa tai voimakkaissa maantien routaheitoissa tms:ssa. Kohdallasi nähtiin taas se, että lyhyellä läppämallilla rahastetaan asiakasta vaikka se malli kuuluisi olla vakiona. Miksi hommaa ei saada hittolainen kuntoon? Onneksi tältä foorumilta saa tärkeää tietoa etukäteen, siksi osasin kirjauttaa kauppasopimukseen asiasta maininnan.

kapupetri: koskas saat GTI:si?

[Guest-188825]

Ihan varmasti pitkä malli raapii katua esim. kadunreunan viistetyn kynnyksen ylityksessä, jyrkähkössä töyssyhidasteessa tai voimakkaissa maantien routaheitoissa tms:ssa. Kohdallasi nähtiin taas se, että lyhyellä läppämallilla rahastetaan asiakasta vaikka se malli kuuluisi olla vakiona. Miksi hommaa ei saada hittolainen kuntoon? Onneksi tältä foorumilta saa tärkeää tietoa etukäteen, siksi osasin kirjauttaa kauppasopimukseen asiasta maininnan.

On tuo tosiaan ihme homma, kun mainitsemissasi tilanteissa -04 Touraninkin läpät raapivat maata. Tuo kertoo mielestäni aika karua kieltä siitä paljonko asiaan on suunnittelupöydällä kiinnitetty huomiota tässä sanotaanko viimeisen 10v aikana. Toisaalta hyvä että lyhempiä läppiäkin on nyt tarjolla, mutta miksi ihmeessä nuiden pitää ensialkuunkaan olla ns. kovat läpät?

ps. Joko olet varannut lähitulevaisuuteen joksikin illaksi olusen tai lasin konjakkia että kirjoittelet meille ensifiilis-raporttia? Mielellään lukisi mitä olet mieltä uudesta pirssistäsi. "Seikkailujasi" on mukava seurata, kun ehkä tavallisuudesta poiketen uskallat vaihtaa pirssiä ns. tunteellakin.

[Peeveli]

ps. Joko olet varannut lähitulevaisuuteen joksikin illaksi olusen tai lasin konjakkia että kirjoittelet meille ensifiilis-raporttia? Mielellään lukisi mitä olet mieltä uudesta pirssistäsi. "Seikkailujasi" on mukava seurata, kun ehkä tavallisuudesta poiketen uskallat vaihtaa pirssiä ns. tunteellakin.

Noo iltasella tai viimoistaan huomenissa pitää kokislasi (kossulasi) siis kokislasi (kossulasi)  vieressä kirjoitella ensikokemuksia. Jos koittaisi niitä fotojakin saada autotalliin...

[kapupetri]

kapupetri: koskas saat GTI:si?

Huomenna :-)

[Peeveli]

Huomenna :-)

Minulla vajaan 1,5 tunnin kuluttua.

Nythän alkaa gti-polokuskeja piisata vagarenalla, tuleeko tästä uusi kansanautomalli?

[Keni1]

Minulla vajaan 1,5 tunnin kuluttua.

Nythän alkaa gti-polokuskeja piisata vagarenalla, tuleeko tästä uusi kansanautomalli?

Kiva ajokeli tulossa saattaa vaikka etupyörät lyödä sutia ja oma pumppu lyö tyhjää

[Qrmu]

Helsinki: voimassa seuraava varoitus: liikennesää.

Ulkona on jo aika valkoista, vaikka tunti sitten ei ollut lunta yhtään.

[Karvis]

Helsinki: voimassa seuraava varoitus: liikennesää.

Ulkona on jo aika valkoista, vaikka tunti sitten ei ollut lunta yhtään.

Miksihän siitä valkoisestakin pitää varoitella, sitä vaan ruukaa talvella olla

[Peeveli]

Kiva ajokeli tulossa saattaa vaikka etupyörät lyödä sutia ja oma pumppu lyö tyhjää

Poloinen eteni eleettömästi ja vakaasti kun ajelin klo 15 maissa Keravalta Hkiin. Lunta oli niin maan peevelisti moottoritiellä ja suolakärry mätti Kehä I:n liepeillä suolaa sohjouttamaan se mössöksi. Koko ajan ohituskaistalla eikä kaistan vaihdossa keskivalli hetkauttanut tippaakaan. Hyvä vertailukohta kovassa sivutuulessa oli Alfa, kun menomatkalla siinä oli kyydissä 17" kesärenkaat ja Polossa tullessa samanlainen satsi. Alfaan sivutuuli otti kovasti mutta Poloon ei juurikaan, ikään kuin kehnoa keliä ei huomannutkaan. LLLoistava ajettava, ei uskoisi tuon kokoluokan vehkeeksi. Yllättävän hyvin pääsi Laakkosen risteyksestäkin lumipöperössä liikkeelle vilkkaan työmatkaliikenteen sekaan, ei sutinut tahattomasti.

Ensivaikutelmat ainakin erittäin positiiviset. Ajettavuuden lisäksi moottori + vaihteisto vakuuttavat, dsg vaihtaa superpehmeästi ja woimaa on. Sisustan laatuvaikutelma todella hyvä ja ei nämä ruutupenkitkään enää töki vaan sopii hyvin kuten Golf GTI:hinkin. Ulkonäkö myös semmoinen että tykkään, vaikka pelkäsin että Giuliettan jälkeen iskee sen osalta morkkis. Ei iskenyt.

Negatiivinen asia: VW:n Media In ei luekaan usb-tikulta kuulemma muuta kuin MP3-tiedostoja, omissa tikuissa ne ovat muistaakseni WMA:ta tjsp. Huoltopuolen kaveri kokeili omaa tikkuaan ja sillä soi hyvin, hänellä siis mp3;na. Kehotti muokkaamaan formaattia, saas nähdä osaanko it-maailma epätoivona sitä tehdä ilman että joudun kopioimaan uudelleen kaikki cd:t tikuille. Oli kuulemma ollut eka jälkiasenteinen media in Keravan Laakkosella, ja tehdasasenteisesta poiketen sen piuhat ovat aika pitkänä "villinä" keränä hanskalokerossa, eivät keksineet sille siistimpää kiinnityskohtaa hanskiksessa. Eli tuo media in-tsydeemi hivenen ..tuttaa kun maksoi reilut 400. Noh, täytyy tuolle usbitikulle tehdä jotakin että saa musaa soimaan kätevässä koossa.

Mutta, tästä lähdetään rullaamaan kilsoja. Kiva auto!

[VWRiddare]

Mutta, tästä lähdetään rullaamaan kilsoja. Kiva auto!

Onnittelut uudesta autosta!

[vee50]

Negatiivinen asia: VW:n Media In ei luekaan usb-tikulta kuulemma muuta kuin MP3-tiedostoja, omissa tikuissa ne ovat muistaakseni WMA:ta tjsp. Huoltopuolen kaveri kokeili omaa tikkuaan ja sillä soi hyvin, hänellä siis mp3;na. Kehotti muokkaamaan formaattia, saas nähdä osaanko it-maailma epätoivona sitä tehdä ilman että joudun kopioimaan uudelleen kaikki cd:t tikuille. Oli kuulemma ollut eka jälkiasenteinen media in Keravan Laakkosella, ja tehdasasenteisesta poiketen sen piuhat ovat aika pitkänä "villinä" keränä hanskalokerossa, eivät keksineet sille siistimpää kiinnityskohtaa hanskiksessa. Eli tuo media in-tsydeemi hivenen ..tuttaa kun maksoi reilut 400. Noh, täytyy tuolle usbitikulle tehdä jotakin että saa musaa soimaan kätevässä koossa.

Mutta, tästä lähdetään rullaamaan kilsoja. Kiva auto!

http://www.download.fi/audio_video/musiikkiformaatin_muunnos/

[Peeveli]

^

Kiitos vee50 linkistä! Täältä saa hyvin apuja.

^^

Kiitos vaan!

[Erkka]

Onneksi olkoon upeasta pikkusportista, Peeveli. Toivottavasti olet tyytyväinen valintaasi vielä ensivuonna tähän aikaan. Huolettomia kilometrejä matkasi varrelle. Peukku!

[Mikko]

Espoon VV-Autossa odotteli kanssa ikkunassa yksi musta Polo GTI luovutusta. Sieltäkin joku siis sellaisen tänään hakee. Ei ollut kukaan täältä?

[Peeveli]

Onneksi olkoon upeasta pikkusportista, Peeveli. Toivottavasti olet tyytyväinen valintaasi vielä ensivuonna tähän aikaan. Huolettomia kilometrejä matkasi varrelle. Peukku!

Tack! Koetan nyt jäähdyttää pääni että auto pysyisi kauemmin näpeissä kuin tähänastiset. Täältä saa vertaistukea.

[Peeveli]

Espoon VV-Autossa odotteli kanssa ikkunassa yksi musta Polo GTI luovutusta. Sieltäkin joku siis sellaisen tänään hakee. Ei ollut kukaan täältä?

Ohhoh, nyt tulee oikein GTI-buumi. Pitääköhän tässä pitää GTI-Polojen kokoontumismiitti? Kalustoa ainakin alkaa piisata.

[Punderz]

Nimimerkki Pundertz olet näköjään ottanutkin jo uuden GTI:si käyttöön joulukuun puolella, huomasin kommenttisi asiasta toisessa topicissa.

Onnittelut uudesta pelistä! Mitkä ovat ensivaikutelmat? Laitahan kuvia autotalliin!

Tallissa on! (Kuten oletkin jo huomannut.)

Onnea sinullekin uudesta autosta! Toivottavasti tykästyt siihen.

Ensivaikutelmat ovat todella hyvät, tehoa piisaa ja autolla on yleisesti ottaen hyvä ajaa. Lumisillakin teillä kulkee mainiosti, mutta pari viikkoa sitten parkkipaikallamme oli muutamana päivänä paksulti sohjoa, jossa auton etenemiskyky lievässä ylämäessä jätti toivomisen varaa. Matalahko alusta ei varmaankaan auttanut asiaa. Sain kerran auton jumiin noin 20 sekunniksi. Otin vetoluistoneston päältä ja sain sen verran momentumia päälle, että tilanteesta selvittiin. Sen jälkeen olen aina peruuttanut autotelttaani (ja peruuttaessanikin valinnut liikeradat niin, että hyödynnän ensin vauhtia ja sitten maan vetovoimaa kaltevalla pinnalla), jotta saan aina vauhdin suoraan päälle kun tuuppaan sieltä ylämäkeen. Eipä sellaisia sohjopäiviä tosin ole sen jälkeen ollutkaan.

Tehoa on niinkin paljon, että enpä ole vielä ohituksissa joutunut poljinta pohjaan painamaan. Siis olen toki painanut, mutta ei olisi tarvinnut. Tulee helposti ajettua ylinopeutta. Joutuu oikein miettimään, että tulikohan ostettua tarpeettomankin tehokas pulkka...    No GTI:ssä on tietty oma hauskuutensa. Kuitenkin 1.2 TSI:n valinneet ovat tehneet oikein hyvän valinnan, kelpuuttaisin senkin ajopeliksi. Roiskeläppäepisodin aikana minulla oli itse asiassa vähän aikaa 1.4 vapari-Polo käytössä. Jopa sillä ajeli liikenteessä ihan sujuvasti, mutta sitten kun ylämäkeen yritin ramppia kiihdytellä motarinopeuksiin, niin eihän se onnistunut.

Sillä 1.4:lla oli kuitenkin kuivalla säällä jotenkin helpompi ja elegantimpi pyöritellä pienissä nopeuksissa kauppojen parkkipaikoilla. Luultavasti se johtui kitkarenkaista; omassani on nastat, jotka eivät olleet oikein kotonaan männäviikkojen sulilla keleillä. Tänään satoi kuitenkin reilummin lunta, ja kun taas oli 1.4 käytössä - tällä kertaa Webastoepisodin takia - niin en huomannut vastaavaa eroa kitkojen hyväksi.

Siinä 1.4:ssa ei ollut muita lisävarusteita kuin perutuustutka. Kun mielessäni vertailin sitä omaani lähes tappiin asti varusteltuun, niin täytyi kyllä todeta, että voihan sitä ajella karummallakin autolla, ei niitä varusteita välttämättä tarvitse. Mutta koko GTI-hankinnassani ei olekaan olleenkaan kyse siitä, mitä tarvitsen vaan siitä mitä haluan.    Ja tykkään hirveästi kaikista härpättimistä ja vimpaimista.

DSG:tä en kuitenkaan vaihtaisi manuaaliin sitten millään. Se toimii kyllä ihan täydellisesti. Pitää ottaa joskus Newman kyytiin oikein osoittamaan, että missä niitä empimisiä tulee, kun en niitä osaa havaita.    No se täytyy kyllä todeta, että erittäin hitaasti tasaisesti ryömiminen on vaikeaa, se vaatiin aivan millintarkkaa jarrupolkimen käyttöä. Se onnistuu vielä kuivalla asfaltilla, mutta sohjossa homma muuttuu helposti nytkähteleväksi.

[Jfer]

Oli kuulemma ollut eka jälkiasenteinen media in Keravan Laakkosella, ja tehdasasenteisesta poiketen sen piuhat ovat aika pitkänä "villinä" keränä hanskalokerossa, eivät keksineet sille siistimpää kiinnityskohtaa hanskiksessa.

Millainen on "pitkä villi kerä"? Tässä kuva meidän Polon jälkiasenteisesta media-inistä. Piuha on turhan paksu letku väliliittimineen, mutta ei siitä ongelmaa ole. Puhelin menee näppärästi tuohon luukun aurinkolasikoteloon. Nuo eri liittimillä varustetut johdothan saisi kiinni suoraankin media-in pistokkeeseen ilman välikappaletta jotta piuha olisi lyhempi, mutta olen ajatelut että se olisi sitten jo vähän lyhempi ja mahtuuhan tuota piuhaa hanskalokeroon kun en siellä muuta säilytä. (Penkinaluslaatikot on mainiot!)