Polo GTI

[Peeveli]

Miten GTI-polostit koitte viime talven runsaat lumet? Siis tarkoitan auton maavaran kannalta. rahisiko pohja ilkeästi tai toimiko etupuskuri lumiaurana? Mikä lie GTI:n maavara sentteinä?

Toinen kyssäri: tässä vielä olisi mahdollisuus vaihtaa kitkarenkaat nastoiksi samaan hintaan. ne joilla on ollut GTI:ssä nastat alla, niin kestivätkö ne miten renkaissa talven ajan? DSG ja runsas vääntö ja teho saivat ainakin kaksoisahdetussa Golfissa aikaan herkkää sutimista tahattomastikin. Ainakin tämänhetkisten tuntumien perusteela nastarengas tuntuu muutoin ryhdikkäämmältä ja vakaammalta kun liikkeelle on päässyt.

Tästä talvestahan ei vielä lumimäärän osalta voi sanoa mitään, mutta kiinnostaisi kokemuksenne...

[Guest-173575]

Maavaraa on.. 133mm.. Enemmän kuin vaikka CC:ssä, siinä se on 104mm..

Peruspasuuna(normialustalla) on muistaakseni 135mm..

GOlf GTI 140mm.. Tämä on aika yllättävä tieto/arvaus..

Passat CC maavara omamassalla 136mm, suurimmalla kokonaismassalla 104mm. Peruspassat omamassalla 135mm. GTI malleille ei suoraan volkkarin kotisivuilta löytynyt tietoja, mutta näille perusmalleille löytyi. Ilmoittelevat hieman mitensattuu ristiin arvoja, joten vertailun kanssa pitää olla tarkkana.

[Skula]

Passat CC maavara omamassalla 136mm, suurimmalla kokonaismassalla 104mm. Peruspassat omamassalla 135mm. GTI malleille ei suoraan volkkarin kotisivuilta löytynyt tietoja, mutta näille perusmalleille löytyi. Ilmoittelevat hieman mitensattuu ristiin arvoja, joten vertailun kanssa pitää olla tarkkana.

Hyvä kun korjasit.. Katselin vain noita mittakuvia joita löysin koneeltani...

Jokatapauksessa, yksikään volkkari, oli se sitten GTI tai vakio-mukavuus-peruskuli, niin niillä pärjää ihan varmasti kesät talvet..

Ainoa vakiovekotin VW:ltä jonka kanssa oli vähän ongelmia on CC, sen hel*etin pitkä etuylitys teki kanttareiden ylityksestä tuskaa jo vakiona..

[Guest-173579]

Jokatapauksessa, yksikään volkkari, oli se sitten GTI tai vakio-mukavuus-peruskuli, niin niillä pärjää ihan varmasti kesät talvet..

Ainoa vakiovekotin VW:ltä jonka kanssa oli vähän ongelmia on CC, sen hel*etin pitkä etuylitys teki kanttareiden ylityksestä tuskaa jo vakiona..

Oma touran suurimmalla kokonaismassalla 90mm. Tuon kanssa saattaa joskus tulla ropleemia, mutta yllärihyvin viime talvi täällä periferiassa meni. Pippurinen sporttialustainen auto todennäköisesti pärjää siinämielessä lyhyine ylityksineen paremmin. tlindstr varmaan osaa kertoa miten Polo kulkee pottupeltoa pitkin?

[Peeveli]

^

Kiitos tiedoistanne!

Hittolainen mitä arpomista on edelleen nasta vs. nastaton talvirinkula...molemmissa hyvät ja huonot puolensa. Arveltuttaa vaan ne tahattomat  ( ) sutaisut liikkeellelähdöissä että miten ne nastat jakselee yhden talven jälkeen?

[Flat]

Pikkuautoissa kun on muutenkin tuo äänieristys vähän niin ja näin ==> kitkat ja sutiminen on  sitä paitti kivaa.

[Peeveli]

Pikkuautoissa kun on muutenkin tuo äänieristys vähän niin ja näin ==> kitkat ja sutiminen on  sitä paitti kivaa.

Hiljaisemmalta tuntui GTI Polo kuin ex-VI Golffi ja myös hiljaisempi kuin nyky-Alfani.

[Skula]

Hiljaisemmalta tuntui GTI Polo kuin ex-VI Golffi ja myös hiljaisempi kuin nyky-Alfani.

Minä maksimoisin etenemis- ja pysähtymiskyvyn nastoilla.. Ei se nastajakso kestä kuin 4-5kk..

[Newman]

Peeveli: Polo GTI ei ole hyvä talviauto. Sen uskallan jo nyt sanoa ääneen.

Kylmä, loskakeleissä suht' kiikkerä, vetopitoa vähänlaisesti ja ajonvakautuksen sekä vetoluistonrajoittimen valot vilkkuvat kuin joulukuusessa. Lisäksi Polo GTI tulee nitisemään ja natisemaan, vaikka nastattomilla ajaisikin - kiitos aika lailla napakan alustan. Auraamista esiintyy niin ikään, koska matalalla mennään. Tähän autoon pitää siis osata suhtautua oikein, muuten pettyy. Keväällä sitten pääsee vähän irrottelemaan.

Toivottavasti olen väärässä. Epäilen kuitenkin, etten ole koska se ei tapoihini kuulu.

[Peeveli]

^

Olet siis melkoinen optimisti!

GTI:ssä lienee se 6 kaiutinta kuten comfortiline/highline-malleissakin? Onko niistä 4 edessä ja 2 takana? Koeajossa vaan tuli ihmeteltyä että ääni tuntui tulevan vain edestä, koetin säädellä tasapainoja mutta en saanut takaääntä erottumaan. Missähän ne takakajarit sijaitsevat?

Ã,,änensävyjä en ehtinyt muokkaamaan, kaitpa tuolla soittimella pärjää ns. peruskuuntelija.

[Newman]

^

Olet siis melkoinen optimisti!

GTI:ssä lienee se 6 kaiutinta kuten comfortiline/highline-malleissakin? Onko niistä 4 edessä ja 2 takana? Koeajossa vaan tuli ihmeteltyä että ääni tuntui tulevan vain edestä, koetin säädellä tasapainoja mutta en saanut takaääntä erottumaan. Missähän ne takakajarit sijaitsevat?

Ã,,änensävyjä en ehtinyt muokkaamaan, kaitpa tuolla soittimella pärjää ns. peruskuuntelija.

Olen vain ja ainoastaan realisti. Kylmä sellainen mutta rehellinen. Tuo Polo GTI on kuitenkin siitä veikeä tapaus, että - niin kuin kaikkia vähän erilaisempia autoja - sitä pitää osata ymmärtää. Ja ymmärtää myös se, että se ei ole hiljainen ja sivistynyt lipuja tai muutenkaan elegantti. Ja vähän epäkäytännöllinen. En välttämättä ostaisi ainoaksi autoksi.

[Peeveli]

Olen vain ja ainoastaan realisti. Kylmä sellainen mutta rehellinen. Tuo Polo GTI on kuitenkin siitä veikeä tapaus, että - niin kuin kaikkia vähän erilaisempia autoja - sitä pitää osata ymmärtää. Ja ymmärtää myös se, että se ei ole hiljainen ja sivistynyt lipuja tai muutenkaan elegantti. Ja vähän epäkäytännöllinen. En välttämättä ostaisi ainoaksi autoksi.

Käsitin että se tulisi ainoaksi autoksesi. Väärinkäsitys.

[Newman]

Käsitin että se tulisi ainoaksi autoksesi. Väärinkäsitys.

Niin tuleekin. Mutta ymmärrän hyvin niitä, jotka eivät ostaisi sitä ainoaksi autoksi. Tätä tarkoitin sillä auton ymmärtämisellä...

[Peeveli]

Niin tuleekin. Mutta ymmärrän hyvin niitä, jotka eivät ostaisi sitä ainoaksi autoksi. Tätä tarkoitin sillä auton ymmärtämisellä...

Katsotaan nyt totunko minä ymmärtämään sitä, vai tuleeko saatua jo etukäteen ennakkopelot ja -luulot liian vahvoiksi.

[Newman]

Katsotaan nyt totunko minä ymmärtämään sitä, vai tuleeko saatua jo etukäteen ennakkopelot ja -luulot liian vahvoiksi.

Nyt jäitä hattuun. Polo GTI on hemmetin hyvä auto. Minulla on ollut jos jonkinmoista aika hienoakin autoa alla, ja nyt olisi ollut mahdollista ostaa jotain paljon tyyriimpääkin. Silti valitsin tuon Poloisen, jossa ajettavuus, taloudellisuus ja fiilis lyövät kättä päälle niin että läiskyy!!!

[Zaasa]

Katsotaan nyt totunko minä ymmärtämään sitä, vai tuleeko saatua jo etukäteen ennakkopelot ja -luulot liian vahvoiksi.

Tässä vaiheessa olet tainnut yleensä alkaa ajattelemaan jo seuraavaa vaihdon kohdetta
Tuttu kaava!

[Newman]

^

Kiitos tiedoistanne!

Hittolainen mitä arpomista on edelleen nasta vs. nastaton talvirinkula...molemmissa hyvät ja huonot puolensa. Arveltuttaa vaan ne tahattomat  ( ) sutaisut liikkeellelähdöissä että miten ne nastat jakselee yhden talven jälkeen?

Uskotko ajavasi GTI Poloisella pitkäänkin? Itse "joudun" todennäköisesti ajamaan samalla kiesillä useamman vuoden. Rinnalle saattaa jossakin vaiheessa tulla joku muukin kärry mutta tuskinpa.

[Peeveli]

Uskotko ajavasi GTI Poloisella pitkäänkin? Itse "joudun" todennäköisesti ajamaan samalla kiesillä useamman vuoden. Rinnalle saattaa jossakin vaiheessa tulla joku muukin kärry mutta tuskinpa.

Varmaan 4 kk - 3 v. Tällöin en ainakaan valehtele.

[Newman]

Varmaan 4 kk - 3 v. Tällöin en ainakaan valehtele.

Maaninen autonvaihtaja saattaisi vaihtaa Polo GTI:n seuraavista syistä:

*DSG ei toimi täydellisesti, edelleenkään
*Kylmä talvella
*Meluisa nastoilla
*Hälyääniä
*Korkea öljynkulutus (ainakin Briteissä näissä on mennyt motteja remonttiin)
*Pieni tavaratila
*Ajettavuus talvioloissa

Jos noiden kanssa voi kuvitella elävänsä niin sitten saattaa pysyä pidempäänkin.

[Filixon]

Eiköhän odoteta, että Peeveli muodostaa itse käsityksensä uudesta autostaan sitten, kun hän on saanut sen käyttöönsä...

[Ton-1]

Maaninen autonvaihtaja saattaisi vaihtaa Polo GTI:n seuraavista syistä:

*DSG ei toimi täydellisesti, edelleenkään
*Kylmä talvella
*Meluisa nastoilla
*Hälyääniä
*Korkea öljynkulutus (ainakin Briteissä näissä on mennyt motteja remonttiin)
*Pieni tavaratila
*Ajettavuus talvioloissa

Jos noiden kanssa voi kuvitella elävänsä niin sitten saattaa pysyä pidempäänkin.

Taitaa kopsahtaa jo kohtaan yksi.   

[Quality]

Newman näyttää tarjoavan viiltävää siedätyshoitoa - ehkä se tekee tehtävänsä

[Filixon]

Newman näyttää tarjoavan viiltävää siedätyshoitoa - ehkä se tekee tehtävänsä

Ja mikähän tuon hoidon tehtävä on?

[ram1]

Ja mikähän tuon hoidon tehtävä on?

No jos kopauttaa otsansa kerta kerran jälkeen samaan puuhun.

[Cyclic Stig]

No jos kopauttaa otsansa kerta kerran jälkeen samaan puuhun.

Siis Peevelin tahdilla on jatkuvasti pää kipeänä.

[Peeveli]

^

Ehkä minun ei kannata sitten vaihtaa lainkaan tätä GTI:tä.

PS. Mitä mieltä GTI-polostit ovat toisiaan auton stereoista ja kaiuttimista? Sama soitin siinä on kuin ex-Golfeissa mutta kolopalloissa oli 8 kajaria, tässä vain 6. Jotkuthan ovat kaiuttimia noihin vaihdelleet, mutta en viitsi alkaa moiseen. Pärjääkö vakiosysteemeillä ns. perustason kuuntelija? Koeajossa tuntui ettei takakaiuttimista kuulu lainkaan ääntä enkä sitten koeajon aikana niitä alkanut yksityiskohtaisemmin säätelemään. Ja sitten ne, joilla on se Media IN: onko muistitikulta kuunnellessa isoa viivettä ennen kuin musiikki alkaa soida, ja mikä lie tikun maksimikoko?

[Punderz]

PS. Mitä mieltä GTI-polostit ovat toisiaan auton stereoista ja kaiuttimista?

Oma muistikuva koeajoilta on, että ne eivät ole kovin hyvät. Mutta voi niillä pärjätä jos ei ole kovin ronkeli. :-)   Saa nyt nähdä sitten miltä ne tuntuvat pidemmän päälle.

[Peeveli]

Kyselin Detroit-alujen osalta sitä vaihtoehtoa että liike ottaisi ns vaihdossa uudet ajamattomat Denverit ja laitettaisiin Detroitit kesärenkaille ja maksaisin tietyn välirahan. Eivät kuulemma ota vaihdossa, ja Detoitit maksaisivat 1500 eur asennettuna. Siis eihän nuo maksa kuin n. 800 eur sarja vw-hinnaston mukaan, eli tuohon hintaan lienee laskettu mukaan sitten myös rengassarja.

Täytyy myydä itse vakio-Denverit suoraan nettikaupusteluna ja ostaa tilalle sitten Detroitit...

[VAG!]

Täytyy myydä itse vakio-Denverit suoraan nettikaupusteluna ja ostaa tilalle sitten Detroitit...

Eikö halvempi ja tyylikkäämpi vaihtoehto olisi laittaa talvikumit Denvereille ja siirtää kesäkumit Detroitteihin?

[Peeveli]

Eikö halvempi ja tyylikkäämpi vaihtoehto olisi laittaa talvikumit Denvereille ja siirtää kesäkumit Detroitteihin?

Tulossa on 15" talvirenkaat joten 17" Denver ei passaa.

Pitää nyt livenä vielä tarkastella se Denverit, josko ne olisivatkin hyvännäköiset. Katsotaan kunhan kärry saapuu...