Kesärenkaat 2013 - testejä, kokemuksia, mielipiteitä

[ram1]

En tiedä, viimeksi yli 15v sitten alla ollut jotain muuta kuin Nokian tai Conti ja sen mitä olen aina välillä eri testejä katsellut, niin noissa merkeissä pysyminen ei ole ollut koskaan huono valinta. Sen sijaan Fulda/Hankook ovat sellaisia että pitäisi varmaan nähdä aika vakuuttavaa testitulosta että uskaltaisin niitä harkita. Hinta ei ole sellainen syy.

Nehän on lyöneet Contit, ja etenkin Nokianit monta kertaa.Mutta jos se noin merkkiuskollista, niin Contin vitoset.Toi merkkiuskollisuus on hiukan kyseenalaista nykyään.Anna mahdollisuus.Contitkin tehneet väliin aivan susia settejä.Itse olen aina yrittänyt etsiä ns.Keskiluokan renkaita, jotka ovat pärjänneet testeissä.Etenkin melu, vierinvastus ja kesto mulle se kriteeri.Joku sadekierros puol sekkaa hitaammin on aivan sama.Kokonaisuus ratkaisee.Täältä kanssa hyvä lukea testejä, ja myös oikeita kokemuksia.http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2013-European-Summer-Sports-Tyre-Test.htm

[ram1]

Pieniä erot kuitenkin.http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2013-Sport-Auto-Max-Performance-Summer-Tyre-Test.htm

[SNG]

Tuli tänään rengasasiaa kesästä asti pyöritelleenä laitettua uudet kesägummit tilaukseen.

Omassa Ocu Scoutissa olevat Michelin Primacy HP:t 225/50R17 98W alkavat olla finaalissa. Aivan pirun hyvät kiekot olleet. Olleet alla melkein neljä kesää. Nyt pintaa 3-3,5mm. Ikinä kesä renkaat eivät ole kestäneet itsellä näin pitkään. Napakat, kohtuu hiljaiset, makeat ajettavat. Energialuokka noissa on kait E.

Tilasin K.Ylöseltä Lempäälän Sääksjärveltä GoodYear Efficient Grip Performancet koossa 205/55R17 95V. Noissa on Energialuokka B, Sadeluokka A, ja ohiajomeluluokka kait 69dB. Hintaa allelaitettuna 700€.

Halusin kokeilla arenan keskustelujen inspiroimana hiukan kapeampaa rengasta. Hinnassa ei kavennuksesta ollut etua.

Raportoin kokemuksia, kun saan alle joskus ensi viikolla.

Tuossa paikan sivulla oleva hinta-kokotaulukko: http://www.ylonen.net/index.php?option=com_content&view=article&id=5&Itemid=9

Sanovat olevan ehkä Suomen edullisin "kivijalkarengasmyymälä".

No niin, tänään soittivat renkaiden olevan valmiita asennusta varten. Sain iltapäivälle ajan. Erittäin huolellista työtä K.Ylösen asentajalta. Puhdisti vanteiden sisäpinnat hyvin ennen tasapainotusta. Tasapainotuksen teki sinnikkäästi kunnes renkaat olivat koneen mukaan aivan tasapainossa. Isoissa rengasliikkeessä tasapainoitus ollut kokemuksien mukaan huomattavasti rutiininomaisempaa ja suuripiirteisempää.

Todettiin noiden 20mm alkuperäistä kapeampien renkaiden (205/55R17)  istuvan hienosti vanteilla. Kumi tulee edelleen hieman ulos vanteeseen nähden eikä renkaan sivulle tule "kartioefektiä". Scoutin 17 tuuman alkuperäisvanteen leveyshän on vain 7 tuumaa. 205 leveä rengas sopii tuolle paremmin kun leveyskaalan yläpäässä oleva alkuperäinen 225 leveä.

Ensikokemukset renkaista:

Uudet renkaat rullaavat kulutusmittarin mukaan huomattavasti paremmin. Pääsin parinkymmenen kilometrin maalaistielenkillä nelosella alkaviin kulutuslukemiin. Lenkin kokonaiskulutus oli 5.0 litraa, ja tankkauksen jälkeiseltä osalta 4.7 litraa. Pirkkalan Citymarketin NesteOil-automaattiasemalla oli siirrytty yllättäen jo talvilaatuiseen ProDieseliin. Koska talvidieselin energiasisältö on jonkin verran pienempi kuin kesälaatuisen, kulutuksen reilu pieneneminen oli positiivinen yllätys. Kesäkulutukset vanhoilla renkailla olleet syksyaikaan reilussa 6.5:ssa litrassa. Katsotaan nyt tuo eka tankillinen mahdollisimman "normaalisti" ajellen, pysyykö kulutus jatkossakin aiempaa alhaisempana.

Ohjaus kevyempi, ja melutasokin hieman alempi. Tien epätasaisuudet tuntuvat aiempaa vähemmän läpi. Renkaat ovat pyöreäolkaisemmat kuin Michelinit, eli ohjaustuntuma on hieman pehmeämpi ja vaste vähäisempi. Kun ymmärtääkseni kesärenkaatkin tarvitsevat jonkinlaisen sisäänajon, en koittanut vielä kurveihin kanttailua. Pitää tuokin testata, koska TM:n testissähän noilla renkailla (tosin koossa 205/55R16) saavutettiin radalla testin parhaat kierrosajat.

Ensikokemusten perusteella en ihmettele testimenestystä.

Pidemmän ajan kokemuksia laitan tänne sitä mukaa kun niitä tulee.

[JHS]

Ostin "lähimyymälästä" Ylöseltä kuukausi sitten tulevaan Golf Variantiin 205/55 16 Dunlop BlueResponset.  Kovasti pähkäilin myös em. viestin GY:a.  Jos testaan renkaiden yleisolemusta käyttämällä vielä nykyisen Passatin alla talvirenkaiden vaihton yhteydessä, laitan kommenttia.
Ylöseen olen ollut kaikinpuolin tyytyväinen.

[Skula]

Pirellin P7:t (205/55-16) tuntuu hyviltä näin hetken ajelun jälkeen.. Hiljaisemmat ja tunnokkaammat kuin edelliset Nordman E:t.. Vai mitkänenytoli 

[Karvis]

Nyt on kesä päästelty menemään Nokian zLineilla kokoa 225/40-18, kokonaisuutena olen oikein tyytyväinen renkaisiin. Melua kohtuullisesti joskin hiukan lisääntyen kulumisen myötä joka lienee tosiasia kaikkien renkaiden kanssa, melu kuitenkin kokonaisuudessaan kohtuullista. Mukavakäytöksinen rengas kaikinpuolin, kelien kylmettyä nollan tuntumaan alkoi esiintymään pitkissä mutkissa maantievauhdeissa lievää yliohjautumista mutta ei kuitenkaan mitenkään häiritsevästi. Yliohjautuminen saattoi johtua myös rengaspaineista jotka lienee laskivat hiukan lämpötilan mukana, en tullut tarkistaneeksi paineita enään viime viikkoina.

Kilometrejä kertyi kesän aikana 11733km ja mauserilla mitattuna pintaa on jäljellä kahdessa renkaassa 5,5mm ja kahdessa 6mm eli näillä saanee kurvailla ainakin vielä toisen samanlaisen ajorupeaman ennen vaihdon tarvetta, ehkä hiukan enemmänkin.

[SNG]

No niin, tänään soittivat renkaiden olevan valmiita asennusta varten. Sain iltapäivälle ajan. Erittäin huolellista työtä K.Ylösen asentajalta. Puhdisti vanteiden sisäpinnat hyvin ennen tasapainotusta. Tasapainotuksen teki sinnikkäästi kunnes renkaat olivat koneen mukaan aivan tasapainossa. Isoissa rengasliikkeessä tasapainoitus ollut kokemuksien mukaan huomattavasti rutiininomaisempaa ja suuripiirteisempää.

Todettiin noiden 20mm alkuperäistä kapeampien renkaiden (205/55R17)  istuvan hienosti vanteilla. Kumi tulee edelleen hieman ulos vanteeseen nähden eikä renkaan sivulle tule "kartioefektiä". Scoutin 17 tuuman alkuperäisvanteen leveyshän on vain 7 tuumaa. 205 leveä rengas sopii tuolle paremmin kun leveyskaalan yläpäässä oleva alkuperäinen 225 leveä.

Ensikokemukset renkaista:

Uudet renkaat rullaavat kulutusmittarin mukaan huomattavasti paremmin. Pääsin parinkymmenen kilometrin maalaistielenkillä nelosella alkaviin kulutuslukemiin. Lenkin kokonaiskulutus oli 5.0 litraa, ja tankkauksen jälkeiseltä osalta 4.7 litraa. Pirkkalan Citymarketin NesteOil-automaattiasemalla oli siirrytty yllättäen jo talvilaatuiseen ProDieseliin. Koska talvidieselin energiasisältö on jonkin verran pienempi kuin kesälaatuisen, kulutuksen reilu pieneneminen oli positiivinen yllätys. Kesäkulutukset vanhoilla renkailla olleet syksyaikaan reilussa 6.5:ssa litrassa. Katsotaan nyt tuo eka tankillinen mahdollisimman "normaalisti" ajellen, pysyykö kulutus jatkossakin aiempaa alhaisempana.

Ohjaus kevyempi, ja melutasokin hieman alempi. Tien epätasaisuudet tuntuvat aiempaa vähemmän läpi. Renkaat ovat pyöreäolkaisemmat kuin Michelinit, eli ohjaustuntuma on hieman pehmeämpi ja vaste vähäisempi. Kun ymmärtääkseni kesärenkaatkin tarvitsevat jonkinlaisen sisäänajon, en koittanut vielä kurveihin kanttailua. Pitää tuokin testata, koska TM:n testissähän noilla renkailla (tosin koossa 205/55R16) saavutettiin radalla testin parhaat kierrosajat.

Ensikokemusten perusteella en ihmettele testimenestystä.

Pidemmän ajan kokemuksia laitan tänne sitä mukaa kun niitä tulee.

No niin. Ensimmäinen tankillinen uusilla  GY Efficient Grip Performance 205/55R17 95V XL renkailla ajettu.

A) Kulutus laski edellisestä tankillisesta reilun desin, talviProDieselistä, viime viikkoisesta päivittäisestä Webaston käytöstä ja yhdestä Hesan reissusta huolimatta. Eli Tampereelta käsin tekee kolmisensataa kilometriä puhdasta motariajoa. Ei huono, vaikkei tankillisesta ´tieteellisiä päätelmiä´voikaan tehdä.

B) Melutaso osoittautunut edelleen huomattavasti alhaisemmaksi (subjektiivisesti) verrattuna edellisiin Michelin Primacy HP 225/50R17 98W XL.  Tienpinnan karkeus vaikuttaa melutasoon vähemmän. Toisaalta Misukat saattoivat olla hieman hiljaisemmat sileänsileällä pinnalla, mitä Suomesta harvemmin löytyy. Sadekelillä kuluu hienoinen viheltävä/ujeltava ääni, mitä Misukoissa ei kuulunut.

C) Mukavuus on hyvällä tasolla. Poikittaissaumat, hidastetöyssyt yms eivät tunnu niin paljon kuin Misukoissa. Muutenkin pehmeämmän oloiset. Urheilullisemmat nuo leveät Misukat kait oli. Toisaalta se napakkuus heikensi mukavuutta arkiajossa. Renkaat tosi hienosti tasapainossa minun tapauksessani. Toisella areenalaisella oli varmaan maanantaikappaleet.

D) Ajettavuus erittäin neutraalia, vähemmän urheilullista. Muutaman kerran olen tosin vetänyt paikallisen liikenneympyrän melkoisen reippaasti. Nätisti kanttasivat. Tältä osin ajettavuus likipitäen samalla tasolla Misukoiden kanssa

E) Kulutuskestävuus vielä täysi arvoitus. Misukoissa se oli loistava, 4 kesää 

Eli vajaan kahden viikon kokemuksin. Suosittelen lämpimästi. Samoin suosittelen Tampereen seudulta Rengasliike K.Ylöstä Lempäälän Sääksjärvellä erittäin lämpimästi, niin hienosti kaupanteko meni ja asennus tasapainotuksineen tehtiin mykistävän huolellisesti!

[msvahn]

No niin. Ensimmäinen tankillinen uusilla  GY Efficient Grip Performance 205/55R17 95V XL renkailla ajettu.

Meillä samanlaisia havaintoja ilmapallokokoisista 205/60-16 vaimon Audin alla. Mitä Ylönen huusi tuosta 205/55-17 koosta?
Vertailuksi omaani hommasin ulkomailta viime keväänä vastaavat PremiumContact 5:set hintaan 115e/kpl, mutta rahteineen setti 512e (itse asensin vanteille).

[SNG]

7 rahaa. Ei juuri harvinaisempi rengaskoko voisi olla. 205/50R17  olisi ollut varmasti vielä edukkaampi.

[msvahn]

7 rahaa. Ei juuri harvinaisempi rengaskoko voisi olla. 205/50R17  olisi ollut varmasti vielä edukkaampi.

Joo, siksi kysyinkin, kun koko on harvinainen ja mainitsemani hinta tipptopp-reifenilla oli silloin loistava. Ei 700e suomihinnaksi töineen ole mikään paha mielestäni.

[SNG]

Joo, siksi kysyinkin, kun koko on harvinainen ja mainitsemani hinta tipptopp-reifenilla oli silloin loistava. Ei 700e suomihinnaksi töineen ole mikään paha mielestäni.

Tuolta olisin varmaan tilannutkin, mutta hehän muuttivat rahtien hintoja. Kesällä Saksalaisissa kivijalkaliikkeissä hinnat olivat järjestään 800-900€ luokkaa ja englantilaisista nettikaupoistakaan ei ollut tarjolla mitenkään edullisesti.

En jaksanut tilailla korkeintaan muutamien kymppien säästön takia.

Joo ja tuo ylösen hinta oli kyllä kaikenkaikkiaan kohdallaan.

[msvahn]

Eikös TippToppilla rahti ole edelleen 51e/setti? Reifenload taisi olla todella kallis rahtien suhteen..

Itsekin ostin GY:t kivijalkamyymälästä, kun halusin heti hyppysiini. 80e olisi säästänyt tilaamalla.

[SNG]

Aijaa, muistaakseni kesällä porukka manasi täällä, että rahdit olisivat muuttuneet setin hinnasta rengaskohtaiseksi

Ehkä se ei sitten ollutkaan noin. No eisevväliä enää

[Ton-1]

Tässä aamusta tuota Fillari-lehteä lukiessani korvien välini lanseerasi sanahirviön 'auton sisäinen rullaavuus' näin kaikkien 'kikkailujeni' kohdatessa tekstin '(sen sijaan rengaspaine vaikuttaa rullaamiseen paljon odotettua enemmän,) pinnan muotoja myötäilevä sopivan löysä rengas rullaa siis (maastossa) parhaiten'. Se mitä yritän sanoa on se että auton viimeinen silaus siihen rullaavuuteen on paljolti kiinni siitä miten se pystyy absorboimaan vertikaaliset häiriöt, pintajäykkä alusta on yksi '*erkele' eli kohinaa tulee ja paljon, toinen piru on juurikin rengas paineineen ja huomatkaa myös kantavuusluokkineen, nykyilmiö laittaa omaan autoon liian kantavat renkaat aiheuttavat taas turhaa kohinaa vertikaaliakselille.

Joku saattaa taas hymyillä näille mun kirjoituksille ........ itse olen tyytyväinen omista ratkaisuistani auton suhteen ja täten nautin todella vähäisestä kohinasta Audini vertikaaliakselilla.

Sama julkaistu talvirengaspuolelle.

[Kinos]

Ensikesäksi pitäisi uuttaa kumikiekkoo laittaa alle. Olen tehnyt kartoitusta eri nettikaupoista. Kaksi rengasta erottuiva joukosta Nokian zLinent hintansa vuoksi, 640 e kotiovelle tuotuna. Ainut miinus melu joka on 73 desipeliä. Toinen olisi Dunlopin Sportmaxx (840 â,¬), jokan melu on 68 desipeliä, myös pito ja vierintävastus arvot ihan ok (Nokian tasoa).

Eli onko kenelläkään kokemusta tuosta melupuolesta, pitääkö se kutinsa täällä Suomen "rouheilla" teillä? Rengas koko on 255/40/19 ja auto Tiguan.

Kävin myös kysäseen Hakka Blackien hintoja ja nehän alkoivat huimaan... 1,5 k? Hakka Blackien arvot olivat samat kuin zLinen (vierintä, vesi ja melu), mistä ihmeestä johtuu tuo hintaero?

[Karvis]

Kesän ajelin 225/40-18 zLineillä ja ei valittamista, hyvä rengas ajaa ja melukin kohtuullista. 12tkm ajoilla pintaa jäi jäljelle 5,5-6mm.

zLine ja Hakka Black on sama rengas, hintaero taitaa selittyä sillä että Blackiä myydään Suomessa premium renkaana ja euroopassa zLine on "vain" keskiluokan renkula.

[VAG!]

zLine ja Hakka Black on sama rengas, hintaero taitaa selittyä sillä että Blackiä myydään Suomessa premium renkaana ja euroopassa zLine on "vain" keskiluokan renkula.

Näinhän se menee. Mäkin ostin zLinet Suomen ulkopuolelta kivijalkaliikkeestä ja siellähän ne komeili Hankookkien kanssa samalla sivulla hinnastossa. Premium-merkit oli sitten kataloogin etuosassa

[Kinos]

Kuulostaa hyvätä, kuitenkin tuo viiden desipelin ero on aika mittava, jos se pitää jollain tavalla kutinsa. Eli onko nuo desipelit vaähän sama homma kuin auton päästöt, eli eivät todellisuudessa pidä ollenkaan paikkaansa?

[Karvis]

Kuulostaa hyvätä, kuitenkin tuo viiden desipelin ero on aika mittava, jos se pitää jollain tavalla kutinsa. Eli onko nuo desipelit vaähän sama homma kuin auton päästöt, eli eivät todellisuudessa pidä ollenkaan paikkaansa?

Eikös nuo desibelilukemat kuvaa ohiajomelua, ei sisälle tulevaa melua

[Jyri]

Eikös nuo desibelilukemat kuvaa ohiajomelua, ei sisälle tulevaa melua

Kyllä ja en ole missään nähnyt testiä että miten korreloivat ilmoitetut ohiajomelut sisämelun kanssa.

[SNG]

En tiedä onko Dunlop Sportmax uusiutunut kuinka sitten parin vuoden takaisen mallin.

Pikkusiskolla on Fabia RS:ään tuollaiset renkaat. Erittäin sporttiset ovat...ja äänekkäät!

[Kinos]

Totta muuten, taidan siis tilata kevätalvella nuo Nokiat, kun ovat kotiin kannettuna vain 660 e.

[Kinos]

Dunloppia oli 5 eri Maxx Sport mallia kyseiseen kokoon ja desipeli lukemat vaihtelevat 68â€"72. Tällä hetkellä alla Nokian Z-sarja, mutta kulutuspintaa vain noin 3 mm jäljellä, joten se jo vaikuttaa paljon rengasmeluun ja ohjattavuuten kun laittaa uudet renkaat alle.

[Ton-1]

En tiedä onko Dunlop Sportmax uusiutunut kuinka sitten parin vuoden takaisen mallin.

Pidemmällä aikavälillä ne ainakin ovat muuttuneet ja kovasti, autossani olleet -06 renkaat olivat raskaat/kovat/äänekkäät, nykyiset keveimpiä mitä on/ ohuen kyljen omaavia.

[SNG]

Siskolla kait 2010 vuodelta nuo Sportmaxit Fabia rs:ssä. Ã,,änekkäät siis.

[msvahn]

Mulla 2011 sportmaxxit B8:sin S-line vanteilla (245/40-18) ja hyvää sanottavaa on, etteivät vetele uriin eivätkä täristä. Ã,,äni mielestäni keskinkertainen.

[Kinos]

Just huomasin renkaita vaihtaessa, että ne edelliset kesäkumithan olivat Dunlopit kokoo 17". Eivät kyllä olleet mitenkään hiljaset, mielestäni melkein saman tyyliset kuin 19" Noksut. Eli enskesänä Noksut testiin...

[Pertsa]

Mulla oli edelliset renkaat Ventus S1 Evot koossa 225/45/R18. En keksinyt kyllä mtään valittamista niistä, mutta kuin tuo teemur:nkin mainitsema jyrinä kuluneena, tai yleensä metelin kasvaminen. Mutta silloin ne alkoi olemaan jo todella kuluneet. Meteli tosin kasvanee kaikilla rengasmerkeillä kuluneena.
Nykyisetkin on Hankookit myös, V12 Evo K110:t jotka otin kokeilun vuoksi, olivat myös hiukan edullisemmat. Eipä ole noissakaan valittamista, muuta kuin n. 10tkm ajon perusteella näyttäisi että kulutuskestävyys ei ole paras mahdollinen.

Vastataanpa tähän omaan alkuvuodesta lähettämääni postaukseen.

Viikonloppuna meni talvirenkaat alle ja näyttää että ei tarvi noita Hankookkeja (V12 Evo K110 siis) enää ens kesänä alle laittaa. Kyllä tuo ekan kauden jälkeinen aavistus huonosta kulutuskestävyydestä piti paikkansa.
Kesäkuun lopulla 2012 laitettiin eka kertaa alle nuo ja käytännössä sakkorajoilla ovat nyt, kilometrejä noilla kertyi n. 22,5tkm.
Jostain syystä nuo on vähän eri tavalla kuluneet, tasaisesti kuitenkin, mutta niin että toisen puolen renkaat, muistaakseni oikea puoli oli jo about siinä kulutusmerkissä, vasemmalla puolella oli ehkä vielä milli siihen merkkiin. Hyvät renkaat muuten ja tyytyväinen noihin muuten olin, mutta saishan nuo vähän pidempään kestää...
Nuo S1 Evot kesti varmaan about tuplasti kilometrejä.

[rami]

Kun ostaa Continentalit oli kesä tai talvi ei pety.
Saksalaiset ovat valmistaneet autonrenkaita jo silloin kun suomalaiset ovat asuneet vielä maakuopissa.

[Ton-1]

Kun ostaa Continentalit oli kesä tai talvi ei pety.

Kesäsetilläni ( C. Sport Contact 2 / 2008) olen ajanut jo 3 kesää ( n. 30 tkm.) ja ovat toimineet sekä hyvin että niissä vieläkin n. 5 milliä kulutuspintaa, menevät siis ainakin kesän ( ja n. 10 000 km.) lisää.

Talvessa uudet Ice Contact:it, eli en osaa vielä muuta sanoa kuin että TM oli oikeassa, tahmeat ne on    , ainakin näin uutena.