Audin ohjausongelma

[AutistiA5]

Miten voi olla ettei ongelmaa ole saatu korjattua ja kun uusia malleja tulee niin samat ongelmat niissä?
Mitä tulee tuohon vetelyyn niin muistan omassa a5:ssa se vetely oli pelottavaa sen jälkeen kun tehtaan ohjeiden mukaan säädettiin kulmat! Vieläkö se kuuluu tähän ns korjaukseen? Sillon vaan rengasliikkeessä ihmettelivät näitä toimia, kun renkaan vaihdon yhteydessä katsoivat kulmat niin oli laitettu maksimiauraukselle. Se yliohjas ihan törkeesti ja mutkissa tuntu, että perä tulee ihan erilinjoja.
No mut se on onneks takana se aika ja reilun vuoden nautinnollisia ajoja volvolla takana.

[mho0]

Minulla korjattiin mutteriohjaus 2011 A6:een nyt helmikuussa. Oli se siinä ollut uudesta asti, mutta jotenkin vasta nyt talvella se alkoi häiritsemään itseäni riittävästi. Korjauksen jälkeen tuntuu toimivan ihan OK. Ei vetele mihinkään suuntaan, menee suoraan ja ei ole sitä pientä muljahtelua.

Mulla on kyllä tosin aina mennyt auto suoraan eikä ole kaivannut mitään jatkuvaa ohjastamista.
Se muljahtelu on vain ollut joskus hetkellisesti läsnä nollakelillä muutaman kilometrin. Mulla oli varmaan vaan pieni mutteri siellä ...

[Akusti]

Milläs ihmetempulla ne onnistuivat sen korjaamaan ja menikö mukisematta takuuseen? Mitkä renkaat/vanteet sulla on ja onko ilma-alustaa?

[Q.Atro]

Vähän kiinnostaisi tämä viimeisin A6 alkupään vuosimallina. Mikähän on tilanne tämän mutterin kanssa? Onkohan lopullinen ratkaisu ongelmaan löytynyt ja kaikki jo korjattu?

[exlex]

Miten voi olla ettei ongelmaa ole saatu korjattua ja kun uusia malleja tulee niin samat ongelmat niissä?

Tosiaan Audi mainostaa tällä hetkellä uuden A4:sen kohdalla. Audi news 4.15.: "...Sähkömekaaninen ajonopeuden mukaan tehostettu ohjaus on täysin uusi...". Sama ohjaus tulee kaiken järjen mukaan tulevaan uuteen A5:seen. Eli ehkä noissa C/D segmentin Audeissa voidaan unohtaa noi ohjausongelmat lopullisesti uuden mallin myötä.  Ainakaan A3:sessa noita ohjausongelmia ei ole ollut samassa suhteessa, kuin vaikka A4:sen ja A5:sen kohdalla. Uusimmissa malleissa ei ole tainnut kyseistä vikaa enää esiintyä ollenkaan. Eka erissä oli vikaa ja nekin hävisi takuukorjauksen myötä.

[rami]

Taidatpas kehuskella liikaa,"hävisi takuukorjauksien myötä". Niin varmaan sinulla ja minulla. Kuinka paljon niitä on vielä mailmanlaajuisesti korjaamatta? Jos tässä pienessä piirissä niitä on joitakin korjailtu ei se tarkoita sitä,että ongelma on OK.
Selvä vastaus on: Vähintään yhtä paljon kuin on korjattiukkin.
No OK. Hyvä kun uutta A4:sta voi ajaa jopa ilman käsiä.
Sen sijaan niin moni A3:sen omistajaa joutuu veivaamaan kahdella kädellä. Ja ryyppäämään kaffeeta huoltsikalla.

[Arcca]

Mulla on tämä sama A3:ssa kuvattu ohjausongelma B8 Passatissa. Eli tehostin tahmaa/kuolee ja sitten pykältää kerran huonosti keskittäen.
Jouduin koodaamaan kaffehälytyksenkin pois kun siitä ei ollut mitään iloa, pomppaili milloin missäkin silmille.

VW Airport väitti, että ongelmani on "progressiivinen ohjaus" (harmi vaan etten ole kyseistä varustetta ruksinut) ja lyhyellä koeajolla ei kuulemma ongelmaa havaittu. Sen kyllä uskon ettei huomattu, kun ongelma on ajoittainen vaikkakin usein esiintyvä.

Privaa saa laittaa missä VW/Audi korjaamolla suhtautuvat vakavasti tähän vikaan. Audillä näköjään paremmin hoidetaan näitä.

[Hawtin]

Taidatpas kehuskella liikaa,"hävisi takuukorjauksien myötä". Niin varmaan sinulla ja minulla. Kuinka paljon niitä on vielä mailmanlaajuisesti korjaamatta? Jos tässä pienessä piirissä niitä on joitakin korjailtu ei se tarkoita sitä,että ongelma on OK.
Selvä vastaus on: Vähintään yhtä paljon kuin on korjattiukkin.
No OK. Hyvä kun uutta A4:sta voi ajaa jopa ilman käsiä.
Sen sijaan niin moni A3:sen omistajaa joutuu veivaamaan kahdella kädellä. Ja ryyppäämään kaffeeta huoltsikalla.

Jee, Rami on hengissä! Vai olenko vain laiskasti lueskellut A3-ketjua, kun on auton vaihto jo suunnitteilla. Ei sen takia, että olisi vikainen auto (ei yhtä ainutta vikaa 2 v 4 kk aikana ja kaffetkin saan juoda kotona), vaan tarvii paaaljon enemmän tilaa (ainakin yhden Ramin ostoskassin verran) edessä olevan ison koiran hankinnan takia.

Mihinkäs huono-onniseen koppuraan se Ramilainen on nyt päätymässä, eikös vaihto ala olla käsillä jo vai etkö maltakaan luopua A3:sta?

[rami]

Mulla on tämä sama A3:ssa kuvattu ohjausongelma B8 Passatissa. Eli tehostin tahmaa/kuolee ja sitten pykältää kerran huonosti keskittäen.
Jouduin koodaamaan kaffehälytyksenkin pois kun siitä ei ollut mitään iloa, pomppaili milloin missäkin silmille.

VW Airport väitti, että ongelmani on "progressiivinen ohjaus" (harmi vaan etten ole kyseistä varustetta ruksinut) ja lyhyellä koeajolla ei kuulemma ongelmaa havaittu. Sen kyllä uskon ettei huomattu, kun ongelma on ajoittainen vaikkakin usein esiintyvä.

Privaa saa laittaa missä VW/Audi korjaamolla suhtautuvat vakavasti tähän vikaan. Audillä näköjään paremmin hoidetaan näitä
Tsot tsot ei hoideta sen paremmin.
Ei Audilla sen paremmin hoideta näitä asioita.
Samaa kaavaa ne noudattaa VW:n kanssa.
Riippuu sinusta itsestäsi kuinka olet ponteva hoitamaan asiaa. Ã,,lä kumminkaan anna periksi missään asiassa jossa tunnet olevasi oikeassa.
Kyllä siellä tiskillä joutuu monesti lärvi punasena keskusteleen ennen kuin asiat alkaa selvitä. Nää on kalliita vikoja ei niitä kannata jättää itselle maksettavaksi.

Vika kyllä kuullostaa ihan samalta mitä näissä A3 kopperoissa on ollut. Joillakin on ja joillakin ei oo.
Tuntuu kyllä huonolta laaduntarkkailulta kun uusiinki Pasuunoihin alkaa tulemaan tälläistä ikävää ja osittain vakavaa vikaa.
Tämä vika on sellainen joka ei korjaannu itsestään. Kannattaa vaan mennä tiskille ja selvittää asia. Eihän se sillä lyhyellä koeajolla kyllä tulekkaan esille. Vika lyö sen verran harvoin päälle ,että on mahdotonta muutaman kilsan koikalla selvittää tilanne. Itselleni vaihdettiin tuohon A3 koppuraan ohjausvaihde ja tilanne korjaantui sillä. Hieman mietityttää milloin jälleen alkaa ratti "muljuta".
Voipi olla kyllä,että alkaa merkki vaihtuun Volvoon tai Tojopelle autoon.
Sen verran on ryvettynyttä asiaa tullut esille JÃ,,LLEEN kerran. Sorry vaan VW/AUDI
Uusi Avensiskin on todella hieno auto. Ainoa miinus kulutus.

[Bax]

Tässä Q3:ssa on selvästi parempi ohjaus kuin A3:ssa oli. A3:ssakaan ei ollut mutteria havaittavissa, mutta Q3:ssa on kyllä kertaluokkaa parempi ohjaustuntuma ja suuntavakavuus on moitteeton, eikä tieuratkaan vaikuta kuten A3:ssa, vaikka kesärenkaat on 235 leveät..

Mietin vaan, että mitähän ohjausvaihdetta tai softaa tässä käytetään ja vaikka nykyinen Q3 on 2016 mallivuotta, niin en ole lukenut ohjausongelmista vanhemmistakaan Q3:sta.

[roadrunner]

Tässä Q3:ssa on selvästi parempi ohjaus kuin A3:ssa oli. A3:ssakaan ei ollut mutteria havaittavissa, mutta Q3:ssa on kyllä kertaluokkaa parempi ohjaustuntuma ja suuntavakavuus on moitteeton, eikä tieuratkaan vaikuta kuten A3:ssa, vaikka kesärenkaat on 235 leveät..

Mietin vaan, että mitähän ohjausvaihdetta tai softaa tässä käytetään ja vaikka nykyinen Q3 on 2016 mallivuotta, niin en ole lukenut ohjausongelmista vanhemmistakaan Q3:sta.

eikös ainakin tuo alkuperäinen Q3 perustunut edellisen A3:n alustaan?

[Bax]

Olen jostain lukenut, että Q3 perustuu osittain Tiguanin ja osittain passatin osiin, ei A3:n. Q3:ssa ei käytetä tätä uutta MPQ (vai mikä se oli) alustaa, joka on nyt käytössä konsernin monissa malleissa.

[exlex]

Taidatpas kehuskella liikaa,"hävisi takuukorjauksien myötä". Niin varmaan sinulla ja minulla. Kuinka paljon niitä on vielä mailmanlaajuisesti korjaamatta? Jos tässä pienessä piirissä niitä on joitakin korjailtu ei se tarkoita sitä,että ongelma on OK.
Selvä vastaus on: Vähintään yhtä paljon kuin on korjattiukkin.
No OK. Hyvä kun uutta A4:sta voi ajaa jopa ilman käsiä.
Sen sijaan niin moni A3:sen omistajaa joutuu veivaamaan kahdella kädellä. Ja ryyppäämään kaffeeta huoltsikalla.

Olen kysellyt noilta 2013-2014 vuoden A3:sen omistajilta tuosta ohjauksesta, niin porukka on sanonut ettei mitään vikaa ole ollut ohjauksessa. Eli pelkästään tuolla veikkaisin, että suurimmalla osalla ei ole tuota ongelmaa. Ikävää on kun näistä ei saa mitään tilastoja, mutta itselleni on syntynyt käsitys että noissa ensimmäisissä erissä tuossa ohjausjärjestelmässä on ollut pääsääntöisesti noi viat. Mutta koska uudessa Pasuunassakin on tuota vikaa ollut, niin taitaa olla viisanta että jos ostaa minkä tahansa VW-konsernin uuden pirssin on parempi että heti jos löytyy jokin tälläinen ongelma, niin ei muuta kuin reklamoimaan asiasta.

Oli miten oli, niin vaikka ongelma koskisi 10% asiakkaista niin tälläistä ongelmaa ei saisi esiintyä missään kappaleessa. Eli toivotaan että A4:sen uusi ohjausjärjestelmä olisi suunniteltu eritavalla ja että kaikki noi viat saataisiin muistakin malleista pois.  No tällä hetkellä ainakin A3:sen kohdalla tilanne näyttää valoisalta.

[JaniKuula]

No sitä en käsitä että, kun saadaan vihdoinkin ohjaus toimimaan niin pitää lykätä uutta tilalle. Toivoa sais että kehityskaari ei ole samanlainen kuin edeltäjänsä

[Hemppa]

Onko kellään hajonnut tuo ohjausvaihde? Ajelin pariviikkoa sitten kehää pitkin ja äkkiä syttyi "Steering Defect" valo. Auto ohjautui suoraan kurvissa ja meinasin ajaa rekan kylkeen. Vaadittiin molemmat kädet pitämään auto kaarteessa.
Audi huollossa todettiin, että koko ohjausvaihde on pimeä. Ei löytynyt ulkoisia merkkejä eikä edes selitystä miten se voi mennä.
Hain auton korjauksesta, joka maksoi 3400eur  . Kotimatkalla sama Steering defect valo syttyi ja sammui heti. Sitä jatku kotimatkan. Nyt uudestaan huollossa vika onkin vaihdelaatikossa??? Uusi lasku 1500eur. Haisee sekä rahastukselta että virheelliseltä diagnoosilta.

Kyselin maahantuojalta miten ohjausvaihde voi mennä 4 vuotta vanhasta autosta, jolla on ajettu 103.000km. Osa on kuitenkin turvallisuuskriittinen eikä sitä mainita missään huoltoluetteloissa. Maahantuojan mukaan se on kuluva osa ja he eivät tee mitään koska olen ostanut auton yksityiseltä.

Kysymys siis lähinnä oli, että onko jollakulla toisella hajonnut koko yksikkö?

[mattinen]

Taidatpas kehuskella liikaa,"hävisi takuukorjauksien myötä". Niin varmaan sinulla ja minulla. Kuinka paljon niitä on vielä mailmanlaajuisesti korjaamatta? Jos tässä pienessä piirissä niitä on joitakin korjailtu ei se tarkoita sitä,että ongelma on OK. Selvä vastaus on: Vähintään yhtä paljon kuin on korjattiukkin.

Ja tää on tieto! 

Sen sijaan niin moni A3:sen omistajaa joutuu veivaamaan kahdella kädellä. Ja ryyppäämään kaffeeta huoltsikalla.

Niin moni on matkalle uupunut, ja niin monella ovat pyyhkijät pomppineet. Mut yks on se, kun jaksaa vaan, rami-setä laulaa laulujaan! 

[mattinen]

.

[JaniKuula]

Onko kellään hajonnut tuo ohjausvaihde? Ajelin pariviikkoa sitten kehää pitkin ja äkkiä syttyi "Steering Defect" valo. Auto ohjautui suoraan kurvissa ja meinasin ajaa rekan kylkeen. Vaadittiin molemmat kädet pitämään auto kaarteessa.
Audi huollossa todettiin, että koko ohjausvaihde on pimeä. Ei löytynyt ulkoisia merkkejä eikä edes selitystä miten se voi mennä.
Hain auton korjauksesta, joka maksoi 3400eur  . Kotimatkalla sama Steering defect valo syttyi ja sammui heti. Sitä jatku kotimatkan. Nyt uudestaan huollossa vika onkin vaihdelaatikossa??? Uusi lasku 1500eur. Haisee sekä rahastukselta että virheelliseltä diagnoosilta.

Kyselin maahantuojalta miten ohjausvaihde voi mennä 4 vuotta vanhasta autosta, jolla on ajettu 103.000km. Osa on kuitenkin turvallisuuskriittinen eikä sitä mainita missään huoltoluetteloissa. Maahantuojan mukaan se on kuluva osa ja he eivät tee mitään koska olen ostanut auton yksityiseltä.

Kysymys siis lähinnä oli, että onko jollakulla toisella hajonnut koko yksikkö?

Kuulostaa kyllä mielenkiintoiselta Hengenvaarallisia hommia ja noin vähällä ajolla

[tet]

Hain auton korjauksesta, joka maksoi 3400eur  . Kotimatkalla sama Steering defect valo syttyi ja sammui heti. Sitä jatku kotimatkan. Nyt uudestaan huollossa vika onkin vaihdelaatikossa??? Uusi lasku 1500eur. Haisee sekä rahastukselta että virheelliseltä diagnoosilta.

Kyselin maahantuojalta miten ohjausvaihde voi mennä 4 vuotta vanhasta autosta, jolla on ajettu 103.000km. Osa on kuitenkin turvallisuuskriittinen eikä sitä mainita missään huoltoluetteloissa. Maahantuojan mukaan se on kuluva osa ja he eivät tee mitään koska olen ostanut auton yksityiseltä.

Heh. Kaikki osat autossa ovat kuluvia osia, ei mikään osa kestä ikuisesti. Nykyään taidetaankin käyttää monasti termiä "kulutusosa" sellaisista osista, jotka ihan oikeasti ovat nopeasti kuluvia. Näitä ovat esimerkiksi hihnat, jarrupalat ym. Ohjausvaihde kyllä mielestäni ei kuulu "kulutusosiin" joiden korjausvastuusta myyjä voi pestä kätensä. Sinuna kysyisin kuluttajaneuvojan mielipidettä, veikkaanpa että auton myyjä (jos siis olet sen liikkeestä ostanut?) joutuu osallistumaan korjauskuluihin.

Toinen asia on sitten vielä tuo vian uusiutuminen, ja diagnosointi vaihdelaatikosta johtuvaksi. Selkeästihän se viittaa siihen, että ohjausvaihde vaihdettiin turhaan. Aina suuremmalla syyllä kannattaa kysäistä kuluttajaneuvojan kantaa asiaan.

[SNG]

Heh. Kaikki osat autossa ovat kuluvia osia, ei mikään osa kestä ikuisesti. Nykyään taidetaankin käyttää monasti termiä "kulutusosa" sellaisista osista, jotka ihan oikeasti ovat nopeasti kuluvia. Näitä ovat esimerkiksi hihnat, jarrupalat ym. Ohjausvaihde kyllä mielestäni ei kuulu "kulutusosiin" joiden korjausvastuusta myyjä voi pestä kätensä. Sinuna kysyisin kuluttajaneuvojan mielipidettä, veikkaanpa että auton myyjä (jos siis olet sen liikkeestä ostanut?) joutuu osallistumaan korjauskuluihin.

Toinen asia on sitten vielä tuo vian uusiutuminen, ja diagnosointi vaihdelaatikosta johtuvaksi. Selkeästihän se viittaa siihen, että ohjausvaihde vaihdettiin turhaan. Aina suuremmalla syyllä kannattaa kysäistä kuluttajaneuvojan kantaa asiaan.

+1

Laskun loppusumma aiheettomasta työstä täyttää jo petoksen kriteerit. Ei kuluttajan tarvitse niellä kuluja ylisuurista turhista korjauksista!

[ITbites]

Pari viikkoa ajanut A4:lla 2014" ja kyllähän nuo ohjauksen mysteerit aiheuttavat tässäkin yksilössä päänvaivaa - taidan huomenna koodailla Audi Centerille... Moottoritiellä ohjauksesta katoaa ns. tunto, kuin ajaisi peilijäällä tms. Mietityttää että kuinkakohan kauan olisi auto pajalla kun tätä ihmetellään. Samalla saavat fiksata toisen ajovalopesurin, ei halua palautua sisään.

[rami]

Pari viikkoa ajanut A4:lla 2014" ja kyllähän nuo ohjauksen mysteerit aiheuttavat tässäkin yksilössä päänvaivaa - taidan huomenna koodailla Audi Centerille... Moottoritiellä ohjauksesta katoaa ns. tunto, kuin ajaisi peilijäällä tms. Mietityttää että kuinkakohan kauan olisi auto pajalla kun tätä ihmetellään. Samalla saavat fiksata toisen ajovalopesurin, ei halua palautua sisään.

On kyllä ihmeellistä"vatulointia" kun nuin uudessa autossa vielä samaa vikaa ohjauksessa.
Kyllä panee miettimään Audin laatua kovasti.
Ohjausongelmat jatkuu ja ruostetta pukkaa uudehkoihin autoihin.
Taitaapi olla viisainta alkaa katseleen Volvo S 60 tai Tojoavea.
Pirunmoisia ongemia vaikuttaa olevan kyseisen konsernin tuotteissa.
Ja mikä ihmeellistä??? Vahingoista ei viisastuta.

[Zego]

Olen tuttavalta kuullut että uusia autoja pukataan linjalta vanhoilla softilla (miksi ihmeessä?!?!) ja softapäivitys auttaa täten ongelmaan.

[rami]

Olen tuttavalta kuullut että uusia autoja pukataan linjalta vanhoilla softilla (miksi ihmeessä?!?!) ja softapäivitys auttaa täten ongelmaan.

Ei auta ainakaan aina ohjausongelmaan koska uusia ohjausvaihteita vaihdetaan rikkoutuneiden (resujen) tilalle.
Premiumlaatu HOI! 

[Zego]

Ei premium ole kai koskaan tarkoittanut todellista laatua, korkeintaan jotain epämääräistä kuten laatuvaikutelma tms? Jep, ei tuo tietenkään kaikkia ongelmia todellakaan ratkaise mutta pistää ihmetelemään että onko prosessit todellakin noin hakusessa?

[765turbo]

+1

Taitaapi olla viisainta alkaa katseleen Volvo S 60

Suosittelen lämpimästi...Volvoissa ei ohjaus höntyile....Joillekin Volvojen ominaisuudet on silti liikaa. Kuluttaa, kulkee ja KESTÃ,,Ã,,

Tän saa nyt BLACK FRIDAY HINTAAN,  kun tajuu kysyy !!!!

http://www.nettiauto.com/volvo/s60/7526984

[rami]

Ehä mää nyt noin romua ostaisi uutta ajattelin pistää jos pistän.

[765turbo]

Aijjoo ..Rami  on rahamies... Paa ihmeessä rahat uuteen niin saat rahalle vastinetta Naapuril pamahti kone 60tkm. ajetussa 2012 XC60 Vollessa.Onnex oli käytetty ja  liikkeestä ostettu, ni ei menny oma talous kuralle. Onnea kaupoille, kun sen aika koittaa.Tämä ei tietenkään Audin ohjausongelmaa poista, mutta eipä tarvi siitä kärsiä merkin vaihtuessa.

[rami]

Eiks' Vollellakin oo kahden vuoden takuu.
Ei nästä 60 Volleista hajoo koneet. Ruottalaiset moottorit.
Eiks' mun ois aika pössii lähtee 25 donan pirssillä vaihtaan 10 donan käytettyy Vollea?

Ei se 2.0TFSI Audikaan vielä haudattu oo. Tulee vaan suuri kyssäri.... Syökö vielä uudet 2.0ltr myllyt ölkkää. 

[Eppu H]

Eiks' Vollellakin oo kahden vuoden takuu.
Ei nästä 60 Volleista hajoo koneet. Ruottalaiset moottorit.
Eiks' mun ois aika pössii lähtee 25 donan pirssillä vaihtaan 10 donan käytettyy Vollea?

Ei se 2.0TFSI Audikaan vielä haudattu oo. Tulee vaan suuri kyssäri.... Syökö vielä uudet 2.0ltr myllyt ölkkää. 

Luulisi, että et enää edes harkitse Audin koppuraa. Vaihda nyt ihmeessä jo merkkiä.