Audin ohjausongelma

[Hawtin]

Eikös se testi muuten ajeta rullilla. Käännetäänköhän siinä renkaita ollenkaan? Eli ohjaustehostimen sammuttaminen on kokonaisuudessaan kotiin päin.

Tässä tapauksessa ei taida olla kotiin päin, vaan bemarille päin...

[jf]

Ihastuttavan laajat perustelut Mrk:lla! 

No, aina ei voi kertoa kaikkea mitä tietää joten onko valintamme mennä mutulla vai valitsemmeko mielummin virallisen tiedon asioista suodatettuna yleiseen jakeluun kelpaavaksi ilman laajoja perusteluita? 

[Ktk]

No voi lol teidän kanssanne kultahöpsöt! 

[TuplaVW]

Omassa facelift A4:ssa, joka on otettu käyttöön 1/13 on myös tämä ongelma.
Reklamoin asiasta myyjälle jo helmikuussa, vastaus oli sinänsä ihan asiallinen:
Ongelma ymmärrettiin ja sanottiin että tehtaalta odotetaan ratkaisua.

Tämä on sen verran ikävä ilmiö, että jos olisin tiennyt tästä olisin jättänyt
tämän auton ostamatta ja neuvoisinkin pysymään erossa näistä. Kyse kun
ei ole pelkästään aika-ajoin esiintyvästä pykältämisestä, vaan myös ohjaustehostimen
täysin epäjohdonmukaisesta käyttäytymisestä. Välillä ohjaus on tunnokas ja
miellyttävä ja seuraavana hetkenä täysin ylikevyt ja tunnoton. Koskaan ei voi
tietää miten ratti vastaa ohjausliikkeisiin.

Pakko on sanoa että tuolla Audin ohjausongelmalla oli merkitystä kun tuli tuossa tammi-helmikuussa mietittyä vaimon käytössä olevan kulkineen vaihtoa A4 avant quattroon. Liikkeessäkin tuli poikettua juttelemassa ja ottamassa kylmät tyypit mutta varsinainen koeajo jäi tekemättä kun nelikkoa ei vielä liikkeessä ollut, kylläkin silloin tulossa parin viikon päästä ajettavaksi.

Näiden ohjausongelman kokeneiden juttujen lukeminen sai sitten pysymään alennuskauden poissa liikkeestä. 

Nyt onkin hyvä jäädä odottelemaan tulevaa uutta A4:sta, jospa saisivat tehostimen ohjauksen siihen mennessä kuntoon 

[Urlaub]

Eikös se testi muuten ajeta rullilla. Käännetäänköhän siinä renkaita ollenkaan? Eli ohjaustehostimen sammuttaminen on kokonaisuudessaan kotiin päin.

Tuosta siinä juurikin on kyse eli tehostimen vaikutus saadaan nollaksi, kun rattia ei käännetä. Nyt jos Audi sitten kytkisi tehostimeen virrat jatkuvasti, niin auto poikkeaa tyyppihyväksynnässä olleesta.

[mremonen]

Tuosta siinä juurikin on kyse eli tehostimen vaikutus saadaan nollaksi, kun rattia ei käännetä. Nyt jos Audi sitten kytkisi tehostimeen virrat jatkuvasti, niin auto poikkeaa tyyppihyväksynnässä olleesta.

Onneks maksoin jo auton

[werty]

Eli kohta on aftermarket bokseja myynnissä joilla saa bittirivit sellaisiksi, että tehostin on jatkuvasti päälle. Tai ehkä joku harrastaja tarttuu matoon ja alkaa koodaamaan, kysyntää ainakin olisi

[Taky]

Nyt jos Audi sitten kytkisi tehostimeen virrat jatkuvasti, niin auto poikkeaa tyyppihyväksynnässä olleesta.

S/S on kaiketi päällä kulutus/päästötestissä ja silti se on kytkettävissä pois päältä.

Ohjaustehostin samallailla, oletuksen päällä, mutta tietsikasta sen saisi optiona poispäältä - pysyvästi niin normit täyttyy ja ohjauskunnossa.

[Urlaub]

S/S on kaiketi päällä kulutus/päästötestissä ja silti se on kytkettävissä pois päältä.

Ohjaustehostin samallailla, oletuksen päällä, mutta tietsikasta sen saisi optiona poispäältä - pysyvästi niin normit täyttyy ja ohjauskunnossa.

Ei välttämättä huono ratkaisu tuollainen.

Ei ehkä kuitenkaan sovi olympiamerkin imagoon, että ohjaukseen saisi kytkettyä mutteri ja ei-mutteri -moodit.

[Hawtin]

Tuolla uuden Audi A3:n ketjussa Newman juuri kirjoitti, että pienehköt ohjausongelmat vaikuttaisivat korjautuneen, kun kärry oli ohjelmistohuollossa. Siispä myös A3:ssa voipi olla petrattavaa ohjauksessa, mutta lähtökohta lienee paljon parempi kuin isommissa malleissa.

[pokkus]

Onkohan Jenkkimallin A6:ssa sama ohjausongelma? Varmaankin tulee samalta tehtaalta ja muutenkin samasta autosta kyse, joten luulisi saman ongelman piilevän myös täällä myytävissä autoissa. Harmi sinänsä, koska uusi A6 on ollut todella vahva ehdokas seuraavaksi pirssiksi talouteen, jos autoa päätetään täällä vielä vaihtaa. Jos nuo ongelmat koskee autoja myös täällä, niin taitaa jäädä Audi kauppaan

[Voimasavu]

Tuolla uuden Audi A3:n ketjussa Newman juuri kirjoitti, että pienehköt ohjausongelmat vaikuttaisivat korjautuneen, kun kärry oli ohjelmistohuollossa. Siispä myös A3:ssa voipi olla petrattavaa ohjauksessa, mutta lähtökohta lienee paljon parempi kuin isommissa malleissa.

Eikös Newmanin kärry ole viime vuoden mallia? Voi siis hyvin olla, että viime viikkoina toimitetut pelit ovat saaneet korjatun softan jo tehtaalla, koska kukaan muu ei ole valittanut ohjauksen ongelmista. Täytyypä kysäistä huollosta onko päivityksiä saatavilla.

[fossiili]

Tervehdys!
Pitänee tässä laittaa omiakin kokemuksia aiheesta, eli:
Kaksi viikkoa (n.800km) on nyt ajettu tuoreella A4 quattro avantilla ja tätä mutteriominaisuutta tuskin huomaa jos en siitä tietäisi. Koeajoautossa sen kuitenkin jollain tavalla havaitsi, mutta en siihen kauheasti silloin kiinnittänyt huomiota. Keskialueen tunnottomuus kyllä hieman risoo. Pientä korjausliikettä kun saa tehdä vähän koko ajan, niin kuin täällä on useasti raportoitu.
Huolestuttavinta tässä kuitenkin on jos ohjaus tästä huononee ajan mittaan kun paikat väljenee. Kitkarenkailla paineen lisäys auttoi hieman tuohon ohjauksen muljahteluun, samalla taas pintakovuus lisääntyi.
Korjauspäivitystä odotellessa...

[SKU]

Onkohan Jenkkimallin A6:ssa sama ohjausongelma? Varmaankin tulee samalta tehtaalta ja muutenkin samasta autosta kyse, joten luulisi saman ongelman piilevän myös täällä myytävissä autoissa. Harmi sinänsä, koska uusi A6 on ollut todella vahva ehdokas seuraavaksi pirssiksi talouteen, jos autoa päätetään täällä vielä vaihtaa. Jos nuo ongelmat koskee autoja myös täällä, niin taitaa jäädä Audi kauppaan

Ainakin jenkkipojat valitelleet samasta viasta.

Jotenki tuntee itsensä tyhmäksi tällä ajaessa. Eilen lähdin duunitreissulta hieman myöhässä kotia kohti. Heti kun tulin motarille, niin huomasin, että taas tätä...sitten rekkojen ohi "normivauhtia", seuraava lehvähdyspaikka ja exit, nopea bootti, ratin vemputus ja talla "pohjaan"... sama kolonna kohta ohi  Tuo tuntuu taas toimivan, kunhan muistaa vemputtaa levähdyspaikalla, siis rattia.

[-TimoS-]

Tuo tuntuu taas toimivan, kunhan muistaa vemputtaa levähdyspaikalla, siis rattia.

Sorry ja offtopik. Kaikesta tuskasta huolimatta ja asiaan henkisesti osallistuen tämä viesti toi kuitenkin hymyn...

[Markku J]

Kyllä tämä vemputus alkaa osaltani riittää ja mutteri-Audin lienee aika siirtyä kiertoradalle. Syitä on toki muitakin (rahan puute), mutta aina nyppii, kun tuolla ajaa, vaikka pitäisi kai jotain vastinetta saada 70 th eur sijoitukselle.

[juhanii]

odottelen ainavaan ohjaukeen parannusta a5 2013 ajettu nyt 20000 km kysymys on nyt kaupan purku kuinkahan se parhaiten käy

[Magnes]

odottelen ainavaan ohjaukeen parannusta a5 2013 ajettu nyt 20000 km kysymys on nyt kaupan purku kuinkahan se parhaiten käy

Itsellä vasta 3200 km mittarissa, mutta kaupan purku on minullakin mielessä. Se ei vaan taida onnistua ihan helposti. Käsittääkseni kauppiaalla on oikeus korjata vika, mutta se, kuinka pitkään ostajan pitää odottaa, taitaa olla määrittelemätön asia.

Onko kukaan näyttänyt autoaan katsastusmiehelle? Jos katsastuksessa laitettaisiin ajokieltoon, asia voisi olla sillä selvä (?). Yksi vaihtoehto voisi myös olla joukkokanne, mutta kun en ole lakimies, en tiedä mitä sillä voisi saada aikaan. Tämän thread:in pituudesta voisi toki päätellä, että joukkokanteeseen voisi saada ihan kivasti porukkaa mukaan.

[jf]

Kaupanpurun kaava noin suurinpiirtein omalta audin omistusajalta: kirjallinen reklamaatio, missä kerrotaan vika ja mitä sille on tehty. Koska maahantuoja & myyjä ei osa korjata vikaa kerrotte haluavanne purkaa kaupan. Tästä kopio sitten sille kuluttajaneuvojalle tai juristille, joka asiaa hoitaa. Riippuen myyjän vastauksesta tai vastaamattomuudesta sitten omien halujen mukaan kuluttajariitalautakuntaan tai käräjille. Molemmat hitaita jos ei käy hyvä tuuri. 10 senttiä per ajettu kilometri on hyvä tavoite omaksi osuudeksi... 

[finnman]

Tässä kokemus Octaviasta (vm10, käyttöönotettu -09). N. 24tkm ajettuna aivan yllättäen ohjaukseen tuli keskialueelle jumi. Se tuli esille vain kuivalla/märällä asfaltilla ja jos tie oli vähänkin jäässä/lumessa ei ilmiötä huomannut ollenkaan. Mutta märkäasfaltti oli pahin. Ohjauksen keskialueelle(tasan klo 12) tuli pieni, mutta selvä pykälä ja ajo meni sen vuoksi erittäin vaikeaksi.
Ensimmäiseksi tehtiin ohjelmapäivitys. Se auttoi, mutta sitä iloa kesti vain pari päivää. Se teki viasta tässä tapauksessa hankalan paikallistaa, että jos tie oli liukas ei vika välttämättä tullut esille. Saman kerroin huollossakin, että koeajakaa auto märällä asfaltilla ja onneksi sattui silloin talvella olemaan juuri mekaanikon koeajon aikana märkä tienpinta.
Toinen korjaus olikin sitten osien vaihto(joko tehostin tai hammastanko, en tiedä mitä vaihdettiin) ja sen jälkeen ohjaus on ollut todella hyvä(suorastaan erinomainen ja sellainen sen olisi pitänyt olla heti uutenakin!). Samalla korjaantui kulmavalojen satunnainen toimimattomuus, joten oliko senkin syynä viallinen ohjausvaihde?

[Natte]

Tuolla seiska Golf keskusteluissa on puhuttu kans jotain ohjausongelmista joihin on nyt löytynyt ratkaisu ohjelmistopäivityksellä.

[werty]

Minusta tässä olisi jo tehtaalla ratkaisu tyyppihyväksyytään pari mallisarjaa isommille päästöille, mutta tämä taas saisi aikaa monia kanteita ja julkisuutta, kun on myyty eri tuote kuin ostettu eli liian pienillä päästöillä, tietäisi siis isoa laskua tehtaalle ja kova isku imagolle, sitä kai tässä nyt yritetään estää.

[muuli1010]

Itsellä vasta 3200 km mittarissa, mutta kaupan purku on minullakin mielessä. Se ei vaan taida onnistua ihan helposti. Käsittääkseni kauppiaalla on oikeus korjata vika, mutta se, kuinka pitkään ostajan pitää odottaa, taitaa olla määrittelemätön asia.

Onko kukaan näyttänyt autoaan katsastusmiehelle? Jos katsastuksessa laitettaisiin ajokieltoon, asia voisi olla sillä selvä (?). Yksi vaihtoehto voisi myös olla joukkokanne, mutta kun en ole lakimies, en tiedä mitä sillä voisi saada aikaan. Tämän thread:in pituudesta voisi toki päätellä, että joukkokanteeseen voisi saada ihan kivasti porukkaa mukaan.

Korjaus pitaa suorittaa kohtuullisessa ajassa, joten korjaaminen ei voi kestaa vuotta. Kaupan purku voi tosin olla hieman vaikeaa koska myyjan mielesta kyseessa voi olla "ominaisuus" joka ei siina mielessa ole virhe, mutta aiheuttaa toki pitkassa juoksussa imagotappion ja todennakoisesti melkoiset ansion menetykset.

Uskon etta kaikkein helpointa olisi jos auto saataisiin ajokieltoon sen jalkeen asia olisi koko lailla selkea sinulle on myyty auto jota ei voi kayttaa suunniteltuun tarkoitukseen eli ajamiseen.

Ongelma on vaan siina etta auto katsastetaan vasta kolmantena vuotena ja jos autolla on jo ajettu kolme vuotta niin kuluttaja on saanut siita suuren maaran taloudellista hyotya joten kaupan purkaminen ensimmaisen katsastuksen jalkeen on ongelmallista sekin joten vaihtoehdoksi jaa valittaminen ja jokaisen valituksen kirjaaminen ylos, tuolla tavalla kuluttajan  voit osoittaa etta autossa on ollut koko ajan vikaa jota ei ole saatu korjattua.

[mremonen]

Ongelma on vaan siina etta auto katsastetaan vasta kolmantena vuotena ja jos autolla on jo ajettu kolme vuotta niin kuluttaja on saanut siita suuren maaran taloudellista hyotya joten kaupan purkaminen ensimmaisen katsastuksen jalkeen on ongelmallista sekin joten vaihtoehdoksi jaa valittaminen ja jokaisen valituksen kirjaaminen ylos, tuolla tavalla kuluttajan  voit osoittaa etta autossa on ollut koko ajan vikaa jota ei ole saatu korjattua.

Määräaikainen katsastus tehdään vasta kolmantena vuonna. Mikäänhän ei estä viemästä autoa aiemminkin katsastukseen, jos epäilee sen olevan ajokelvoton. Minusta olisi hieman kummallista, jos ei ole mitään mahdollisuutta varmistua autonsa ajokelpoisuudesta kuin vasta kolmantena vuonna.

Varsinkin nykyään kun nämä katsastuskonttorit ovat liiketaloudellisin perustein toimivia yrityksiä, niin eiköhän sieltä rahalla saa uuden katsastuksen. Vielä jos soittaa etukäteen ja kertoo mitä haluaa etsittävän.

[Nilkki]

Korjaus pitaa suorittaa kohtuullisessa ajassa, joten korjaaminen ei voi kestaa vuotta. Kaupan purku voi tosin olla hieman vaikeaa koska myyjan mielesta kyseessa voi olla "ominaisuus" joka ei siina mielessa ole virhe, mutta aiheuttaa toki pitkassa juoksussa imagotappion ja todennakoisesti melkoiset ansion menetykset.

Tuohon tuskin voi myyjä vedota jos on jo myönnetty ongelman olemassa olo. Magnesin tilanteessa kaupan purku voisi hyvinkin olla mahdollinen kun on niin vähän ajettukin. Reklamaatiota myyjälle ja jos eivät saa korjattua kaupan purku.

Tietenkään käytännössä asia ei varmaan ihan noin helposti mene, mutta uskoisin että hyvät edellytykset on.

[tpu]

Mikäs on kuluttajansuoja, jos myyjä on tiennyt ongelman, mutta ei ole ostotilanteessa tästä maininnut? Itselläni kun tuo olisi ehdottomasti vaikuttanut ostopäätökseen ja olisin jättänyt auton ostamatta, mikäli se olisi ollut tiedossa. Uuden auton ostotilanteessa tein päätöstä kahden auton välillä ja valitsin Audin juurikin sen ajomukavuuden perusteella, koeajoautossa tätä ongelmaa en nimittäin havainnut. Tämä oli ainoa ratkaiseva tekijä ja jos tämän olisin ennakkoon tiennyt, niin valinta olisi ollut ehdottomasti se toinen merkki.

[werty]

Mikäs on kuluttajansuoja, jos myyjä on tiennyt ongelman, mutta ei ole ostotilanteessa tästä maininnut? Itselläni kun tuo olisi ehdottomasti vaikuttanut ostopäätökseen ja olisin jättänyt auton ostamatta, mikäli se olisi ollut tiedossa. Uuden auton ostotilanteessa tein päätöstä kahden auton välillä ja valitsin Audin juurikin sen ajomukavuuden perusteella, koeajoautossa tätä ongelmaa en nimittäin havainnut. Tämä oli ainoa ratkaiseva tekijä ja jos tämän olisin ennakkoon tiennyt, niin valinta olisi ollut ehdottomasti se toinen merkki.

Itsellä on vahva käsitys, että jos myyjä ei ole maininnut tiedossa olevista puutteista tai vioista mitä tuotteessa on, on hän velvollinen korjaamaan tuotteessa oleva puute, virhe tai vika.

Tässä vielä Googlella löytämäni virallinen selostus.

http://www.kuluttajavirasto.fi/File/d7df30c3-353d-4576-a3cf-a12037310db8/Virhevastuu+ja+takuu+kulutustavaran+kaupassa+.pdf

[muuli1010]

Tuohon tuskin voi myyjä vedota jos on jo myönnetty ongelman olemassa olo. Magnesin tilanteessa kaupan purku voisi hyvinkin olla mahdollinen kun on niin vähän ajettukin. Reklamaatiota myyjälle ja jos eivät saa korjattua kaupan purku.

Tietenkään käytännössä asia ei varmaan ihan noin helposti mene, mutta uskoisin että hyvät edellytykset on.

Kylla joo minullekin on kerrottu etta "joissakin tapauksissa on havaittu ongelmaa" (yritin kysella mahdollisesta korjauksesta koska oma oli tilausputkessa), mutta jos sama vika on kaikissa niin silloin se on ominaisuus, eli autossa on vaan huono ohjaus.
En kylla ihan heti usko sita etta purkavat kaupan koska sen jalkeen jonossa on 10 tai 100 tai 1000 muuta tyytymatonta. Lisaksi kannattaa muistaa etta jos kauppa puretaan niin auton kaytto lasketaan osatajalle hyodyksi josta tietenkin pitaa maksaa, koska muutenhan "ostaja" on saanut kohtuutonta hyotya.

Mikali autossa on vika niin silloinhan sita lahdetaan korjaamaan, mikali vika on softassa niin silloin sita on vaikea korjata ilman uutta softaa, uskon toki etta etsivat ratkaisua koska ongelma on valmistajallekin todennakoisesti kiusallinen mutta en oikein jaksa uskoa siihen etta tuolla perusteella auton voi palauttaa liikkeeseen koska "huono ohjaus" ei esta kayttoa. Case on tietty toinen jos ohjauksen vuoksi auto asetetaan ajokieltoon.

[muuli1010]

Itsellä on vahva käsitys, että jos myyjä ei ole maininnut tiedossa olevista puutteista tai vioista mitä tuotteessa on, on hän velvollinen korjaamaan tuotteessa oleva puute, virhe tai vika.

Tässä vielä Googlella löytämäni virallinen selostus.

http://www.kuluttajavirasto.fi/File/d7df30c3-353d-4576-a3cf-a12037310db8/Virhevastuu+ja+takuu+kulutustavaran+kaupassa+.pdf

Niin jos tuotteessa on virhe tulee se korjata, mutta jos tilaat ensiviikolla Audin niin mika on se vika / puute joka vaivaa juuri sita yksiloa minka tilaat ? Siis miten tama yksilo eroaa kaikista muista mita tehtaan linjalta ulos tulee ?

Jos myyja tietaa etta tilaamasi yksilo on koottu kolaritestauksessa kaytetysta raadosta tulee hanen se tietty kertoa mutta jos saat samanlaisen yksilon kuin kaikki muutkin niin en oikein tieda mika on se vika mista erikseen pitaisi mainita

Jos ohjaus on samaa tasoa kuin Warressa niin eihan se Audiin sovi mutta se ei ole vika vaan ominaisuus, vika siita tulee siina vaiheessa jos ongelma pystytaan haarukoimaan yksiloihin joissa kaytetaan tietyn alihankkijan osia, mutta jos ongelmaa esiintyy vahan kaikissa niin silloin se on ominaisuus.

A Mersussahan oli alunalkaen ominaisuus josta tuli vika siina vaiheessa kun auto meni testissa katolleen ja taman jalkeenhan kaikki yksilot korjattiin.

[labbis]

Morjens vaan audi miehet.Mulle tuli tammikuussa uus 7 sarjan vw golf .mulla samat ongelmat ,kun teilläkin.Taitaa olla vw konsernilla nyt suunta huonompaan päin.ohjaus nykii ihan tossa videossa olevassa audissa