Chevrolet

[pokkus]

Siinähän se. Hienolta näyttää

[Cyclic Stig]

Se on nähty niin monta kertaa ja nähtiin taas. Amerikkalaiset eivät vain osaa muotoilla autoja. Kulkee ja murisee varmasti mutta on tuo vaan susi-ruma. No, halvalla ei voi saada kaikkea.

[pokkus]

On tuo nyt ainakin sata kertaa siistimpi kuin se juuri julkaistu Lexus-kammotus...



Tuolta voi katsoa koko videon, josta näkee miltä auto näyttää kokonaisuudessaan. Itse julkistus aika videon lopussa.
http://www.chevrolet.com/one13thirteen.html

[Cyclic Stig]

On tuo nyt ainakin sata kertaa siistimpi kuin se juuri julkaistu Lexus-kammotus...

Tuolta voi katsoa koko videon, josta näkee miltä auto näyttää kokonaisuudessaan. Itse julkistus aika videon lopussa.
http://www.chevrolet.com/one13thirteen.html

Haha. Sä olet niin hauska.

Lexus näyttää sentään yhdeltä autolta toisin kuin Corvette jonka etuosa on hiottu santapaperilla pyöreäksi ja perse veistetty kirveellä kulmikkaaksi. Jossain b-pilarin kohdalla nämä toisiinsa visuaalisesti täysin sopimattomat palaset on sitten liimattu erikeepperillä yhteen.

Ei tuota videota voi katsoa ilman oksennusefektiä.

[pokkus]

Ei varmaan kannata sitten lueskella tätä ketjua, jos noin pahoja oireita tulee Itseäänhän siinä vaan saa syyttää jos päänsä tunkee joka paikkaan. Taitaa siis oikeasti vaan kiinnostaa, mutta kun ei voi myöntää...

[pokkus]

Niin uusi Vettehän nimettiin legendaarisesti Stingrayksi. Tuolta tarkempia speksejä autosta. Todella vakuuttavaa. Harmi, että auto tulee myyntiin vasta kolmannella neljänneksellä tänä vuonna. Ja lopullista hintaahan saa vielä odotella...

http://media.gm.com/media/us/en/chevrolet/vehicles/corvette/2014.html

Parhaat palat:

"The 2014 Corvette Stingray is the most powerful standard model ever, with an estimated 450 horsepower (335 kW) and 450 lb.-ft. of torque (610 Nm). It is also the most capable standard model ever, able to accelerate from 0-60 in less than four seconds and achieve more than 1g in cornering grip. It is expected to be the most fuel-efficient Corvette, exceeding the EPA-estimated 26 mpg of the current model."

"An interior that includes real carbon fiber, aluminum and hand-wrapped leather materials, two new seat choices â€" each featuring a lightweight magnesium frame for exceptional support â€" and dual eight-inch configurable driver/infotainment screens"

"Track-capable Z51 Performance Package including: an electronic limited-slip differential, dry-sump oiling system, integral brake, differential and transmission cooling, as well as a unique aero package that further improves high-speed stability."

"New aluminum frame structure is 57-percent stiffer and 99 pounds (45 kg) lighter than the current steel frame"

"New LT1 V-8 uses advanced technologies to produce more power with less fuel and is paired with an industry-exclusive seven-speed manual transmission with Active Rev Matching for more precise up and down shifts."

"The lightweight elements of the Stingray contribute to the ideal 50/50 weight balance. Combined with its estimated 450 horsepower (335 kW), the new Corvette delivers a better power-to-weight ratio than the Porsche 911 Carrera or Audi R8."

"The Z51 Performance Package comes with 45mm-piston Bilstein dampers for more aggressive body control and track capability. Z51 is available with the third-generation Magnetic Ride Control, which features a new twin-wire/dual-coil damper system that reacts 40 percent faster, enabling improved ride comfort and body control."

[Cyclic Stig]

Taitaa siis oikeasti vaan kiinnostaa, mutta kun ei voi myöntää...

Kiinnosti juuri niin kauan kun näin sen punaisen kötöstyksen youtubessa hetki sitten. Siihen loppui kiinnostus. Odotus oli vähän sillä mallilla että joko ne vihdoin saisi jotain asiallista aikaiseksi kun hehkutus oli kovaa ennen julkistusta. Mutta edelleen Amerikkalainen versio aiheesta "sportscar" on lähinnä vitsi. Se on tavallaan sääli. Halpahan se on jos suorituskykyä ajattelee. Mutkissakin tolla saattaa melkein jopa pärjätä mun Rellun reppanalle. Muttei paljon muuta.

Sijoittaisin saman rahan käytettyyn 911:een. Any day.

[pokkus]

Hiukan on kyllä sulla kovat luulot Rellustasi Taitaa vaan harmittaa kun et pääse kunnon autoilla ajamaan, vetääkin jo väärästä päästä

Muutama lisäkuva:

[Cyclic Stig]

Hiukan on kyllä sulla kovat luulot Rellustasi

No katsotaan sitten kun tuo Ameriikan ihme saadaan Nyrrelle, että miten niiden luulojen kanssa on. Voi tietysti olla, että julkisen häpeän pelossa ei kukaan kehtaa tuommoista edes Ringille viedä.

Taitaa vaan harmittaa kun et pääse kunnon autoilla ajamaan, vetääkin jo väärästä päästä

Hohoh, kunnon autoilla? Jos joku Ameriikan lulla on sinulle "kunnon auto" niin onneksi se ei ole sitä meille kaikille.

[pokkus]

No tuskinpa tuo uusi Vette hitaampi on kuin 2004 vuoden C6 varsinkin kun on selkeästi tehokkaampi, kevyempi sekä jäykempi kori jne.

http://fastestlaps.com/tracks/nordschleife.html

92.  Chevrolet Corvette C6  7:59.00  155km/h  2004  405hp / 1470kg
119. Renault Megane RS 265 Trophy  8:07.97  152km/h  2011  265hp / 1409kg

Paljostako uskallat lyödä vetoa, että uusi C7 peittoaa tuon yllä olevan Rellun ajan? Laitetaanko vaikka heti 100 euroa?

[nikob]

Noissa kuvissa ainakin uusi Vette ihan helkkarin komia, aika rohkeaa muotoilua lähetty hakemaan mutta siinä onnistuttu. Sisältä ei taida kuvia vie olla?

[topias]

noista kuvista, niin täman sivun ensimmäisessä postauksessa oleva punainen näyttää leluautolta. tuo on käsittämättömän huono kuva corvetesta verrattuna noihin muihin kuviin. tuo tummanharmaa hopeisilla vanteilla näyttää taas upealta, tuollaisella kehtaisi jo ajella, tyylikäs.

[Qrainderi]

Tykkään. Tosi aggressiivisen näköinen takaata! 

[VAG!]

Kyllä tämä mulle kelpaisi:









Kojelauta ja mittaristokin on amerikkalaiseksi autoksi ihan ok, toki euromalleista löytyy tyylikkäämpiä, mutta ei tuo enää niin paha ole kuin edeltäjässä. Aika yllättävää, että tehot jäivät alle 500 hepan, olisi jotenkin odottanut, että 500 olisi mennyt rikki, kun sillä rintamalla on poneissa aika kiivasta tällä hetkellä.

No katsotaan sitten kun tuo Ameriikan ihme saadaan Nyrrelle, että miten niiden luulojen kanssa on. Voi tietysti olla, että julkisen häpeän pelossa ei kukaan kehtaa tuommoista edes Ringille viedä.

Nyt kun kuvat on julkaistu, niin eiköhän tuo lahna Nordschleifelle kevään mittaan tuoda Tuossa kategoriassa Nordschleifen aika on kuitenkin erittäin oleellinen osa auton imagoa. Jos 7:55 ei mene rikki, olen suuresti yllättynyt.

[MMV]

Tykkään. Tosi aggressiivisen näköinen takaata! 

Tuo oikeastaan minua hiukan uudessa Vetessä tökkää. Keula hymyilevä pyöreä lammas, takaa kuin Transformereiden Optimus Prime!

[nikob]

Tuo oikeastaan minua hiukan uudessa Vetessä tökkää. Keula hymyilevä pyöreä lammas, takaa kuin Transformereiden Optimus Prime!

Taitaa muut autoilijat joutua katselemaan vain takapäätä 

[eGetin]

Ihan hullun hieno kampe, on hypätty paljon eteenpäin C6:sta. Mieluummin tuollaisella Nyrrelle vääntäytyy kuin perhe-Rellulla

[Skula]

Nyrre?

LINKKI

Vai niin.. No jopas on!

[pokkus]

noista kuvista, niin täman sivun ensimmäisessä postauksessa oleva punainen näyttää leluautolta. tuo on käsittämättömän huono kuva corvetesta verrattuna noihin muihin kuviin.

Kuva oli ehkä siksi huono, koska nappasin sen screenshottina suoraan youtuben livelähetyksestä...

Tuossa vielä muutama muukin kuva suoraan messuilta:










Nuo 4 rööriä takana ovat kyllä aika miehekkäät

[topias]

nuo kuvat tekevät oikeutta tälle herkulle.
tuo keulailme on melko tuima. maskin "vaakaripa ja pystyhampaat" tuovat hieman mieleeni tuon 60:sen

[pokkus]

Tuolta lisää kuvia:
http://www.netcarshow.com/chevrolet/2014-corvette_c7_stingray/

[samiko]

Minun silmään uus Vette näyttää hyvältä 
Camaroon on tulossa mörkömoottori:
http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/chevrolet-camaroon-vakivahva-moottori

[Ishvan]

Ulkoapäin asiallisen näköinen kampe, mukavan särmikkään näköinen. Valitettavasti penkit näyttävät samanlaisilta ripuleilta, kuin mihin aikasemminkin on totuttu. Eikö urheiluautoon sopisi jo myös urheiluauton penkit ? Erityisesti tuo istuinosa näyttää surkealta tuonkaltaiseen kulkineeseen.

[pokkus]

Camaroon on tulossa mörkömoottori:
http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/chevrolet-camaroon-vakivahva-moottori

Tuosta luin itsekin huhuja jo muutamia viikkoja sitten. Tuo on oikeasti aika mielenkiintoinen juttu. Iso vapari V8 yhdistettynä tuohon nyt julkaistuun 1LE-ratapakettiin voi olla aika tappavan tehokas yhdistelmä radalla

Valitettavasti penkit näyttävät samanlaisilta ripuleilta, kuin mihin aikasemminkin on totuttu. Eikö urheiluautoon sopisi jo myös urheiluauton penkit ? Erityisesti tuo istuinosa näyttää surkealta tuonkaltaiseen kulkineeseen.

Pitäisi saada nyt myös valinnaisilla "urheilupenkeillä". En tosin ole varma onko noista vielä kuvia julkaistu, mutta tuossa voi olla yksi vaihtoehto:

[pokkus]

Tuolla vielä läjäpäin oikeita kuvia itse messuilta. Myös hyviä sisäkuvia ketjussa.
http://forums.corvetteforum.com/c7-general-discussion/3198922-high-res-pics-of-c7-exterior-interior-and-engine-compartment.html

Omaperäinen ja minusta aika näppärän oloinen sijoitus pelkääjän puolen lämmönsäädolle



Viimeistely sisällä näyttäisi ainakin osittain olevan todella hyvällä mallilla, mutta muutamista paikoista edelleen paistaa hiukan läpi muovisuus. Huima harppaus silti joka tapauksessa C6 versioon nähden.

[nikob]

Ulkoapäin asiallisen näköinen kampe, mukavan särmikkään näköinen. Valitettavasti penkit näyttävät samanlaisilta ripuleilta, kuin mihin aikasemminkin on totuttu. Eikö urheiluautoon sopisi jo myös urheiluauton penkit ? Erityisesti tuo istuinosa näyttää surkealta tuonkaltaiseen kulkineeseen.

. Totta penkit ei ole ihan sinut ulkonäön kanssa, kunnon kisaistuinta tuohon pitäisi saada. Ratti on myös pöljän näköinen, mutta kelpaisi heti tuo pihaan  .
Neljä putkea on todella makeat perässä, on viellä hyvän kokoiset.
Onko toi uusi Vette sulla Pokkus ihan vakavasti harkinnassa?

[P.Alikka]

Omaperäinen ja minusta aika näppärän oloinen sijoitus pelkääjän puolen lämmönsäädolle

Taitaapa Marko_K:n kakkosautosta löytyä samalta paikkaa lämmönsäätö?

[pokkus]

Totta penkit ei ole ihan sinut ulkonäön kanssa, kunnon kisaistuinta tuohon pitäisi saada. Ratti on myös pöljän näköinen, mutta kelpaisi heti tuo pihaan  .
Neljä putkea on todella makeat perässä, on viellä hyvän kokoiset.

Itsestä penkit on ihan ok, ei valittamista. Mutta ratti on minustakin jotenkin hiukan möhkö tuohon autoon. Liian massiivinen tuosta keskeltä ja muotoilu jotenkin hölmö. Samoin en oikein dikkaa siitä Stingrayn logosta, joka on kummassakin kyljessä. Perä vaatii varmasti myös hiukan totuttelua, mutta lopullinen tuomio toki pitää antaa vasta kun näkee auton livenä muutaman metrin päästä

Onko toi uusi Vette sulla Pokkus ihan vakavasti harkinnassa?

No en osaa vielä mitään varmuudella sanoa, kuume tosin tuntuu tällä hetkellä aika kovalta, mutta eiköhän se varmaan hiukan laannu kun hinnat julkaistaan ja katsoo tuota Suomen verotuspolitiikkaa... Sanotaan, että puolivakavissaan ollaan eli pitää selvitellä tilannetta hiukan lisää. Riippuu aika monesta tekijästä onko mulla edes realistisia mahdollisuuksia hommata autoa. Ostaminen ja ylläpito täällä ei olisi mikään ongelma, mutta Suomeen tuodessa saattaa tulla sellaiset yllätysverot maksettavaksi, että homma menee liian tiukille oman talouden kannalta.

Olen tässä hiukan yrittänyt selvitellä mistä johtuu nuo suuret erot autoveron kohdalla esimerkiksi noiden vanhempien Vettejen kohdalla, mutta siellä ei oikein ole mitään logiikkaa. Osa on tuotu maahan alle 30%:n verolla ja osasta mennyt reilusti yli 40% Jos nuo verot oikeasti saisi tuohon 30%:n kohdille ja eteen sattuisi sopivan ikäinen ja ajettu yksilö, niin silloin yhtälöstä saattaisi hyvinkin tulla mahdollinen. Vaimoltakin kun jo tuli hyväksyvä nyökkäys eilen kuvien perusteella

Edelleenkin tosin suosisin nelipaikkaista jenkkiä siitä syystä, että siihen mahtuu myöhemmin koko perhe matkustamaan kerralla. Toki aito sportti on ehdottomasti kaksipaikkainen kuten tuo Vette onkin.

[Cyclic Stig]

Nyt kun kuvat on julkaistu, niin eiköhän tuo lahna Nordschleifelle kevään mittaan tuoda Tuossa kategoriassa Nordschleifen aika on kuitenkin erittäin oleellinen osa auton imagoa. Jos 7:55 ei mene rikki, olen suuresti yllättynyt.

7:55 tarkoittaisi käytännössä sitä, että tuo Ameriikan ihme olisi hitaampi, tai ei ainakaan yhtään nopeampi mutkien läpi kuin vaikkapa Megane RS. Melkein 200hv:n tehoetu kun väkisinkin tekee suorilla eroa sekuntitolkulla ja siihen ei tarvita kummoisia ajo-ominaisuuksia. 13 sekunnin etumatka tuolla tehoerolla 8:n minuutin kierroksella, hardly impressive.

Kovin suoriahan ne tiet tietty Amerniikassa on, eipä sillä. Minun käsitykseni siitä, mikä on "urheiluauto", pysyy edelleenkin Euroopassa (ja osin Japanissa) mikäli tuolla teholla ei parempaan pysty (vert. Nissan GT-R jonka alkuperäisessä versiossa oli 480hv ja aika ihan jotain muuta kuin 7:55).

Vette on aina ollut sellainen röyheä-ääninen "bulevardisportti". Paljon pitää mennä tuon mainitsemasi targetin alle että käsitykseni muuttuu. Ja kaunis se ei silti omaan silmään ole.

[pokkus]

Kovat on aina puheet, mutta silti ei uskalleta edes vetoa ottaa vastaan