III-Octavia (yleistä III -mallista)

[Huppe]

Ne joilla jo on uusi Octavia 1.4 tsi+dsg, niin millaiset käytännön polttoainekulutukset ovat olleet uudessa ko. autossa? Autonvaihtoasiat pyörii mielessä ja polttoaineenkulutus yhtenä tärkeänä kriteerinä uutta autoa valittaessa.

5-6l seka-ajossa. 7l sitten jos ajellaan moottoritiellä 120.  Atk:n mukaan siis.

Tankkaan joskus lähiaikoina ja voin noin kuukauden päästä ilmoittaa tarkan lukeman kilsoineen. 

Ei toi mahdottomia kyllä vie. Edellinen taisi hörppiä 15-20L mun ajoissa. Saman kokoinen 50L tankki jota sai täytellä aika tiuhaan Dieselillä.

[skt1]

Oma auto vie 7-9 litraa bensaa satkulle. Kilometrejä tulee vuodessa n. 25-30 tkm, joten bensaa palaa litra poikineen vuositasolla. Diesel tai hybrid toki myös vaihtoehtoja, mutta Octavia bensakoneella tällä hetkellä mielekkäin vaihtoehto omaan budjettiin suhteutettuna.

[vkjoki]

Ne joilla jo on uusi Octavia 1.4 tsi+dsg, niin millaiset käytännön polttoainekulutukset ovat olleet uudessa ko. autossa? Autonvaihtoasiat pyörii mielessä ja polttoaineenkulutus yhtenä tärkeänä kriteerinä uutta autoa valittaessa.

Eri autoilijoiden ajosyklit ja ajotavat poikkeavat niin rajusti toisistaan, että yksittäisten autoilijoiden kulutuksista ei saa paljoa osviittaa itselle. Mutta lisää normikulutukseen 0,5 - 1,5 litraa per 100 km, niin saat aika realistisen arvauksen käytännön kulutustasosta.

[Jyri]

Eri autoilijoiden ajosyklit ja ajotavat poikkeavat niin rajusti toisistaan, että yksittäisten autoilijoiden kulutuksista ei saa paljoa osviittaa itselle. Mutta lisää normikulutukseen 0,5 - 1,5 litraa per 100 km, niin saat aika realistisen arvauksen käytännön kulutustasosta.

Eikös tuo ole hieman ristiriitaista?

Itsellä on kaikki autot tähän asti kuluttaneet EU kaupunkikulutuksen verran, eli sen mukaan olen itse voinut vertailla noita.

[enkero]

Vähän vierestä liippaa, mutta ainakin tuolla diesel+DSG -kombolla tuo vkjoki:n nyrkkisääntö näyttäisi pätevän. Toki tulee ajettua ainakin sallittu tikkarimaantiellä, mutta taajamissa hyvin siististi ja rajoituksen mukaan. Lukemat on silti 0,5-1l/100km luvattua suuremmat, maantiellä/motarilla pahemmat. Tosin voi olla vielä uutuudenkankeutta, 5tkm tulee huomenna mittariin.

[Subastar]

Päivitystä omiin kulutuslukemiin. 3000 km:n kulutus 5,9 l/100 km tankkausten perusteella, maantietä noin 75 %. Viimeisin tankkaus 5,7 l/100 km, suurin osa maantietä. Ajotietokone näyttää säännönmukaisesti 0,2 l/100 km vähemmän kuin tankkaamalla lasketut eli kohtuullisen tarkka.

[s-mod]

Päivitystä omiin kulutuslukemiin. 3000 km:n kulutus 5,9 l/100 km tankkausten perusteella, maantietä noin 75 %. Viimeisin tankkaus 5,7 l/100 km, suurin osa maantietä. Ajotietokone näyttää säännönmukaisesti 0,2 l/100 km vähemmän kuin tankkaamalla lasketut eli kohtuullisen tarkka.

Hienoa, tosta, kun sitten nappaa sen 0,2-0,3 desiä pois dsg:llä. Avot (nykyiseen 7,8l)


Niin kyllähän uudella RS dsg:llä (tsi) voi päästä EU-kaupunki kulutukseen keskikulukseksi eli 8,1l/100km. Mutta kaupunki kulutus onkin sitten luokkaa 9,3l/100km

[Jyri]

Niin kyllähän uudella RS dsg:llä (tsi) voi päästä EU-kaupunki kulutukseen keskikulukseksi eli 8,1l/100km. Mutta kaupunki kulutus onkin sitten luokkaa 9,3l/100km

Niin siis mun ajo on 95% korkeintaan kehäteitä sekä niiden sisäpuolella ja sitten kun mennään sinne ulkopuolelle niin auto on kattoa myöten täynnä ja tosiaan niin kauan kun muistan, on mun koko auton pitoajan keskikulutus ollut sama kuin autolle luvattu kaupunkikulutus.

[redcap]

Moottoritiellä cruise päällä sellaisen 130km siivun ajaminen gps:n mukaan 129km/h nopeutta kulutus oli 6,4l/100km ja ilmastointi päällä. Valta- ja kantateitä ajellessa reippailla kiihdyttelyillä n. 90km/h keskinopeudella kulutus on ollut 5,3-5,5l/100km. Kulutusluvut on kautta linjan ½ litraa pienemmät, kuin II korin 1.4tsi/dsg:llä oli. Ja auton kokoon ja ärhäkkyyteen nähden en voi ylikorostaa tyytyväisyyttäni.

Kaiken huipuksi tuo dsg7 on kuin eri vaihteisto. Kyseessä varmaan joku dsg7 2.0-päivitys, niin fiksummin laatikko vaihtaa sopivaa sisään, eikä jätä konetta jyristämään ylämäkiä 1200 rundia kiekkamittarissa, vaan nyt tulee pienempää heti kun tarve vaatii, vaikkei kaasuun koskisikaan. Moottorijarrutus toimii myös tehokkaammin ja pehmeämmin. Sport-asennossa taas auto ampaisee hyökkäykseen niin pirusti, että mietityttää tuleeko samalla moottorinohjausjärjestelmässä joku "sport" -asetus päälle. Ei vanha Octavia sport-asetuksella tuonne päinkään noin race-henkiseksi muuttunut ja vastannut räväkästi kaasun painamiseen!

Tämä on kyllä maukas auto!

[voipa]

Miten tuo lämmitettävä tuulilasi on toteutettu? Samanlaiset näkyvät vastuslangat kuin takalasissakin vai miten?

[Markku J]

Ohuet vastuslangat lasin sisälle laminoituina. Joistain kulmista sopivassa valossa katsoen ne näkyvät, mutta eivät häiritsevästi.

[s-mod]

Moottoritiellä cruise päällä sellaisen 130km siivun ajaminen gps:n mukaan 129km/h nopeutta kulutus oli 6,4l/100km ja ilmastointi päällä. Valta- ja kantateitä ajellessa reippailla kiihdyttelyillä n. 90km/h keskinopeudella kulutus on ollut 5,3-5,5l/100km. Kulutusluvut on kautta linjan ½ litraa pienemmät, kuin II korin 1.4tsi/dsg:llä oli. Ja auton kokoon ja ärhäkkyyteen nähden en voi ylikorostaa tyytyväisyyttäni.

Kaiken huipuksi tuo dsg7 on kuin eri vaihteisto. Kyseessä varmaan joku dsg7 2.0-päivitys, niin fiksummin laatikko vaihtaa sopivaa sisään, eikä jätä konetta jyristämään ylämäkiä 1200 rundia kiekkamittarissa, vaan nyt tulee pienempää heti kun tarve vaatii, vaikkei kaasuun koskisikaan. Moottorijarrutus toimii myös tehokkaammin ja pehmeämmin. Sport-asennossa taas auto ampaisee hyökkäykseen niin pirusti, että mietityttää tuleeko samalla moottorinohjausjärjestelmässä joku "sport" -asetus päälle. Ei vanha Octavia sport-asetuksella tuonne päinkään noin race-henkiseksi muuttunut ja vastannut räväkästi kaasun painamiseen!

Tämä on kyllä maukas auto!

Niin tekniikka autossa on uusinta uutta, moottori ja dsg-päivitykset!

Ja vanha 1,4 (122hv) Ocuhan  on aika lussu Uuteen verrattuna!

Itse en kyseistä 1.4 TSi DSG voimalinjaa edes miettinyt itselleni. Mutta kun näin teho, vääntö, kulutus, suoritus arvot ja siihen keventynyt kori. Niin oli kauppa selvä. Vanhaa 1.4 TSI en olisi edes harkinnut ocussa, vaikka olisi saannut 5000e halvemmalla!

Tänään H-hetki koittaa Autokaupoissa!

[Gigaa]

Onko kellään vielä 1.6 TDI Combi Elegancea manuaalina ajossa? Olisi mielenkiintoista lukea tunnelmia kokoonpanosta ja jos pystyy vielä saamaan vertailutietoa FL Ocu II:n vastaavaan pakettiin.

Firman autopolitiikan ohjaamana tulen todennäköisesti tuollaisen tilaamaan. 1.4 TSI kutittelisi, mutta pikaisen laskelman mukaan tulisi maksamaan itselleni noin 1500 € enemmän per vuosi kuin 1.6 TDI.

[Ouzi]

Onko cantonissa eri kaiuttimet kuin perus bolerossa ? eikö soitin ole sama ? Missä subbari sijaitsee ? Soitin juuri automyyjälle et lisää cantonin jos pystyy kun niin onneton oli se vakio systeemin ääni.

[Markku J]

Cantonissa soitin säilyy samana. Kaiuttimet ja vahvistimet paranevat. Subbari on tavaratilan reunassa - ainakin liftbackissa.

[saq]

Niin tekniikka autossa on uusinta uutta, moottori ja dsg-päivitykset!

Ja vanha 1,4 (122hv) Ocuhan  on aika lussu Uuteen verrattuna!

Itse en kyseistä 1.4 TSi DSG voimalinjaa edes miettinyt itselleni. Mutta kun näin teho, vääntö, kulutus, suoritus arvot ja siihen keventynyt kori. Niin oli kauppa selvä. Vanhaa 1.4 TSI en olisi edes harkinnut ocussa, vaikka olisi saannut 5000e halvemmalla!

Tänään H-hetki koittaa Autokaupoissa!

Pakko peesailla. Kävin viime viikolla koeajamassa 1.4 TSI DSG yhdistelmän ja kyllähän se vakuutti siinä määrin, että lähti Combina tilaukseen. Vähän arvellutti alkuun siirtyminen 1.8:sta 1.4:een, mutta ei enää koeajon jälkeen. Ehkä täydellä kuormalla ylämäki ohituksissa aavistuksen huomaa eroa, mutta ei ole nykyisessä autossa tarvinnut kertaakaan ulosmitata maksimi tehoja, joten uskon 1.4:n riittävän mainiosti. En nähnyt tarpeelliseksi maksaa 1.8:sta 3300 â,¬ lisää.

Voimalinjan käyttömukavuus oli aivan eri tasolla kuin nykyisessä autossa. Liikkeelle lähdöt olivat paljon pehmeämpiä ja kaasun annostelu helpompaa. Ei tapahtunut samanlaisia äkkinykäyksiä kuin nykyisellä, jos ei ole tosi tarkkana kaasun kanssa. Kyllä kehitys kehittyy.

[Otacon]

Pikainen väli kysymys.

Hämärä muistikuva,että tällä foorumilla keskusteltiin jossain vaiheessa uuden octavian radio ominaisuuksista ja kiinnostaa erityisesti kanavien kuvakkeista käyty jutustelu.Saiko niihin jotenkin taiottua ne kanavien logot? En löydä keskustelu säiettä tähän hätään. 

[Jyri]

Pikainen väli kysymys.

Hämärä muistikuva,että tällä foorumilla keskusteltiin jossain vaiheessa uuden octavian radio ominaisuuksista ja kiinnostaa erityisesti kanavien kuvakkeista käyty jutustelu.Saiko niihin jotenkin taiottua ne kanavien logot? En löydä keskustelu säiettä tähän hätään.

Rohkeasti vain uusi topikki aiheesta perustamaan niin löytyy jatkossakin vastaukset helpommin niitä etsiville.

[Jyri]

Siirretty omaksi topikikseen tuo vastaus tuohon logoasiaan.

[AjR1978]

Näköjään tullut saataville Rio Red metalliväri, olisin halunnut vaihtaa Race Bluen tuohon mutta auto onkin jo tuotantolinjalla/ valmis tällä viikolla joten se siitä.. Auto Suomessa myyjän mukaan noin lokakuun puolivälissä eli 2,5kk toimitusaika suunnilleen, tilaus tehty 1.8..

[BMF]

Mitä teillä näyttää rangeksi täydellä tankilla?

Itsellä näytti 590km täydellä tankillisella. WTF???

keskikulutus oli tankkaushetkellä 5,9l/100km.

Kyllä superbi näytti jotain 900-1000km väliltä tankkauksen jälkeen....

[2cka]

Mitä teillä näyttää rangeksi täydellä tankilla?

Itsellä näytti 590km täydellä tankillisella. WTF???

keskikulutus oli tankkaushetkellä 5,9l/100km.

Kyllä superbi näytti jotain 900-1000km väliltä tankkauksen jälkeen....

Ihmettelisin ekana että kuinka raskas kaasujalka sulla on, nykyinen auto meinaa näyttää 640-680km ja vähän erilaiset menopelit kuitenkin kyseessä 

[Karvis]

Mitä teillä näyttää rangeksi täydellä tankilla?

Itsellä näytti 590km täydellä tankillisella. WTF???

keskikulutus oli tankkaushetkellä 5,9l/100km.

Kyllä superbi näytti jotain 900-1000km väliltä tankkauksen jälkeen....

Laskee rangen viimesen 50km perusteella, eli jos takana on lyhyttä ja kuluttavaa kaupunkipörräystä niin saattaa alkuun näyttää lyhyempää tankkausväliä.

[BMF]

Tämmönen uutukainen tuli tänään kotiin... 

[Nipademu]

Tämmönen uutukainen tuli tänään kotiin... 

Onko tuo etupuskurin lippa noi kulmikas vakiona, vai tuleeko tuon Dynamic Packin mukana?

[BMF]

Onko tuo etupuskurin lippa noi kulmikas vakiona, vai tuleeko tuon Dynamic Packin mukana?

Ei mitään käryä. Oletan että vakiokamaa...

[enkero]

Ihan vakio tuo spoikka on.

Nyt on tullut ajettua vähän vaihtelevammissa oloissa, ja yllätykseksi aamuisessa sumussa lämmitettävän tuulilasin vastuslangat erottuivat jotakuinkin selvästi, voisin jopa luokitella kategoriaan "ärsyttävän selvästi".

Iltapimeällä taas huomio kiinnittyi positiivisessa mielessä valaistukseen: xenonit on melko riittävät , ainakin vielä kun ei ole märkä tie, kaukovaloavustin yllättäen toimii (vain yksi rekka sai herneitä nokkaan motarilla juuri samalla hetkellä kun kone vaihtoi lähivaloille). Suoraan sanoen tuntui ennakko-odotuksissa turhalle varusteelle, mutta nyt jo mietin, että haluan seuraavaankin autoon moisen systeemin! Kabiinissa "tunnelmavalaistus" katosta vaikutti hyvin miellyttävältä samoin kuin jalkatilojen valot (moilottavat ajossakin), joita tuli toki hieman himmennettyä kun oli kesemmällä tullut säädettyä turhan kirkkaalle 

Ajatuksissa kävi, että kun Eleganceen tuuppaa mukautuvan cruisen, niin kyllähän siinä alkaa autossa saada aika huimasti vastinetta rahalle. Ja aiemmin kehuttua 1.4 TSIä uskallan suositella (ja myös sitä paikoin parjattua 122 hv edeltäjääkin); ko. moottori(t) vievät tuota koppaa todella kivasti ja laakea vääntökäyrä voi(si) teoriassa saada itsenikin sietämään arvontalaatikkoa.

Onkohan tähän uuteen Octaviaan kukaan omistaja/haltija tunnustanut olleensa tyytymätön?

[s-mod]

Ihan vakio tuo spoikka on.

Nyt on tullut ajettua vähän vaihtelevammissa oloissa, ja yllätykseksi aamuisessa sumussa lämmitettävän tuulilasin vastuslangat erottuivat jotakuinkin selvästi, voisin jopa luokitella kategoriaan "ärsyttävän selvästi".

Iltapimeällä taas huomio kiinnittyi positiivisessa mielessä valaistukseen: xenonit on melko riittävät , ainakin vielä kun ei ole märkä tie, kaukovaloavustin yllättäen toimii (vain yksi rekka sai herneitä nokkaan motarilla juuri samalla hetkellä kun kone vaihtoi lähivaloille). Suoraan sanoen tuntui ennakko-odotuksissa turhalle varusteelle, mutta nyt jo mietin, että haluan seuraavaankin autoon moisen systeemin! Kabiinissa "tunnelmavalaistus" katosta vaikutti hyvin miellyttävältä samoin kuin jalkatilojen valot (moilottavat ajossakin), joita tuli toki hieman himmennettyä kun oli kesemmällä tullut säädettyä turhan kirkkaalle 

Ajatuksissa kävi, että kun Eleganceen tuuppaa mukautuvan cruisen, niin kyllähän siinä alkaa autossa saada aika huimasti vastinetta rahalle. Ja aiemmin kehuttua 1.4 TSIä uskallan suositella (ja myös sitä paikoin parjattua 122 hv edeltäjääkin); ko. moottori(t) vievät tuota koppaa todella kivasti ja laakea vääntökäyrä voi(si) teoriassa saada itsenikin sietämään arvontalaatikkoa.

Onkohan tähän uuteen Octaviaan kukaan omistaja/haltija tunnustanut olleensa tyytymätön?

Niin parasta 1.4 dsg:ssä on tuo alavääntö vaihteiston kanssa. Ei kyllä heitä pienempää, vaikka vähän reilumpaakin kaasua käyttäisi ihan 1100 kierroksesta asti (mode normal). Ja isot ylämäetkin menee helposti 1450 kiekalla. Vertaan piristettyy Fabia RS vaikka sinnekin ohjelmoinnilla saatiin lisää alavääntöä niin samassa mäessä dsg heitti jo 2000 rpm:ssä pienemmälle (no onhan räsän dsg: ohjeilmointi alunperinkin erinlainen).

Saapa nähdä minkä laittavat Fabia Rs combin hinnaksi 54 tkm ajettu!

Yritetään räpsiä omasta ocusta kuvia viikonloppuna!

[dee-s-gee]

Tuulilasin vastuslangoista ja lämmitettävästä tuulilasista vielä. Onko nyt tosiaankin niin ettei lämmitettävää tuulilasia saa 1.4TSI moottorin yhteydessä kuten Octavian lisävarustehinnastossa on mainittu? Ihmettelen...

Nimim. Octavia Combi 1.4TSI Elegance Combi tilattu + lisävarusteena mm. lämmitettävä tuulilasi.

[jrinnes]

Pakko näin perjantai-illan ratoksi jakaa tämä linkki, vaikka onkin vähän OT. Sattui vaan niin sopivasti saunaa lämmittäessä RJ:n ilmoitus paikallislehdestä silmään. Tässä Octaviassa on nimittäin varmasti suomen kalleimmat talvirenkaat alla. Ja vielä käytetyssä autossa!

http://www.rinta-jouppi.com/vaihtoautot/auto/?regnumber=166739