III-Octavia (yleistä III -mallista)

[Ocu_P]

Kyllä Weba sen öljynkin lämmittää,mahdollisesti tehokkaammin vielä kun se perkuleen paistinpannu. Eli varmasti parempi moottorin pitkäikäisyyden kannalta. Weba tuottaa niin paljon lämpöä että se siirtyy nesteestä öljyyn ihan keposesti.

Tämä on täyttä asiaa ihan maallikkon arkisten käyttökokemusten perusteella.

[Timppe]

Ennen oli sentään lohkolämmittimiä, jotka lämmittivät moottorin oikeasti, kun vastus oli vesitilassa. Siis niin, että lumet suli kokonaan konepelliltä. Nämä nykyiset paistinpannut on lähinnä vitsi. Webasto on ainoa järkevä ja tehokas vaihtoehto näin 10 vuoden kokemuksella.

Jos Weban saa alle tonnilla tehtaalta, niin se on tarjous, josta ei voi kieltäytyä 

[Subastar]

Olen lueskellut näitä viestejä jonkun aikaa ja ajatellut ovatko isommat moottorit, sportti alustat ja muut herkut kuten Webasto hieman yliedustettuja täällä.

Keskustelufoorumeilla kaikenlaiset ilmiöt ääreistyvät. Esimerkiksi tällä palstalla aktiivisesti kirjoittelevat ovat tietysti keskimääräistä enemmän kiinnostuneita autoista, ja siksi lisävarusteet, isot vanteet, matalammat alustat tuntuvat olevan tärkein ja jopa pakollinen asia autossa.

Minua kiinnostaa mukavuus,  käytännöllisyys ja selviytyminen pohjoisen oloista, siksi xenonit ja automaatti-ilmastointi, käytännössä valittava elegance. Ajan paljon metsäautoteitä ja-uria sekä lumisia pikkuteitä. Kiviin en ole törmännyt ja lumessa pärjää vakioalustalla ja etuvedolla siihen saakka kunnes maavara loppuu. Neliveto voisi olla hyvä, mutta minun tapauksessa se olisi ns. oikea nelikko eli kaksi autoa.

Mistäköhän johtuu, että täällä pohjoisessa nuo polttoainelämmittimet eivät ole niin suosittuja kun ne tämäkin keskustelun perusteella vaikuttaisivat olevan? Taitaa olla niin, että keskustelu muuttuu aina pippelinkalisteluksi ja oikeat argumentit unohtuu.

[tmr97]

Minua kiinnostaa mukavuus,  käytännöllisyys ja selviytyminen pohjoisen oloista, siksi xenonit ja automaatti-ilmastointi, käytännössä valittava elegance.

Minusta taas elegancessa on jo turhaakin kamaa mukana. Oikeastaan ratkaiseva kysymys onko xenon-pitkät niin surkeat, kuin testit kertovat? Tuulilasin pisteet huonoimmat mahdolliset 1/5. Sama kehno tulos myös Golfille, jossa lienee suunnilleen samat valot. Miksi maksaa tonni tuon tason valoista. Kun on kunnolla pimeää, niin kuitenkin ajaa pitkillä.

Tästä seuraa, että Ambition olisi valintani. Mukaan ainakin automaatti-ilmastointi, lämmitettävä tuulilasi ja korotettu alusta. Seuraavana listalla sitten webasto ja ACC. Sitten Navi. Tuohon listaan elegance ei anna kuin automaatti-ilmastoinnin. Xenonit pitäisi ensin todellakin varmistaa, että ovat hyvät, ennenkuin niistä maksaisin pyydettyä hintaa.

[Arcca]

Jotenkin ymmärrän, jos tuon jättää pois ja ajattelee pärjäävänsä kokonaan ilman lämmitintä, mutta sähkölämppäristä maksaminen... 

Ehkä nämä lämmitinasiatkin ovat sitten niitä makuasioita. 

Ei niinkään makuasioita vaan myös järjellä perusteltavissa joissakin olosuhteissa: On myös autoilijoita, joilla on hyvät mahdollisuudet pitää autoaan sähkötolpassa sekä kotona ja töissä. Ei näe mitään järkeä silloin extra polttoainetta ja akkua kuluttavalle webastolle.

Lisäksi (voin olla väärässäkin), olen skeptinen webaston toimivuudelle. "Lohko"+sisätilanlämppäri toimii käytännössä aina ilman korjaustarpeita.

[Karvis]

Lisäksi (voin olla väärässäkin), olen skeptinen webaston toimivuudelle. "Lohko"+sisätilanlämppäri toimii käytännössä aina ilman korjaustarpeita.

Sähkölämppärit toimii ilman korjaustarpeita kunnes hajoavat, ensimmäisestä Ocusta porsi paistinpannu alle 5 vuotiaana ja tietysti normityyliin talven kovimmilla pakkasilla. Mikään vaihtoehto ei ole huoltovapaa.
Mutta webasto lämmittää moottorin ja paistinpannu ei, joten kun hintaero on lähes mitätön niin pitää olla kyllä aikamoinen vastarannan kiiski että valitsee sen kaikista surkeimman vaihtoehdon. Letkulämppärillä sitten pärjääkin oikein mainiosti jos tolppapaikka on aina käytettävissä, mutta senkin hinta on kova verrattuna tuohon edulliseen webastoon

[savolaiskollega]

Tällä hetkellä taitaa olla siellä Hangon päässä jotain häikkää kun autojen toimitus sieltä kestää ja kestää.....ja autokauppiaatkin on aika voimattomia käsittääkseni sen asian suhteen. Voi toki kai laitattaa johonkin autoon kiireellisen statuksen, mutta mitä sekin takaa ? Ennen vanhaan hyvää aikaan se oli niin helppoa : pystyi hyppäämään johonkin kulkuneuvoon ja käydä hakemassa itse.....

[costner82b]

Nohnoh. Ei tarvitse hermostua. Tai ainakaan itse en näe tarvetta lähteä muiden vermevalintoja kritisoimaan 

Webasto lämmittää kyllä jäähdytysnesteen ja auton sisältä näppärästi, muttei öljyä joka on moottorin pitkäikäisyyden kannalta tärkeämpää (omasta mielestäni siis). Tästä syystä säteilylämppäri.

Jokos täällä olis joku saanut dynamicilla ladatun combin kotiin, kiinnostaisi se epätodennäköinen takaspoilerin vaihdos 

Ei oo hermostuttukaan  olis toki voinut olla hymiöitä enenmmän..
Sitähän tää foorumi touhu osittain on että kritisoidaan ja Etenkin kyseenalaistetaan toisten valintoja ja pohditaan yhdessä asioita.

Keksin taas uuden perustelun, miksi sinunkin kannattaa ottaa weba. Pärjäät varmasti ilman laturia kun et tarvitse käyttää webaa joka lähdöllä esilämmittämiseen, ja akku ottaa hyvin virtaa vastaan kun lähdet tallista.

[Taky]

Weba tuottaa niin paljon lämpöä että se siirtyy nesteestä öljyyn ihan keposesti.

Ja mistä kohtaa se lämmittään - lohkosta jossa myös öljykanavat kulkee = heti notkeaa öljyä voitelua tarvitseviin kohteisiin.
Samaa minkä perinteinen lohko- tai letkulämppärikin tekee.

[Taky]

Ei näe mitään järkeä silloin extra polttoainetta ja akkua kuluttavalle webastolle.

Kun autoon/moottoriin on vain saatavissa "oikea" lohko/letkupämppäri - kaikkiin ei vaan saa.

Ja myös tuo käyttövarmuus, weba/eberin kanssa on auton vaihtovälillä about 4 vuotta ollut aina jotain ylimääräistä ongelmaa, sähkötoimisten kanssa ainostaan huomattavasti vanhempien autojen kanssa hapettuneet liitokset panssariletkuissa ja 20 vuoden välein uusi sisälämppäri kun laakerit huutaa jo siinä määrin että jymähtäminen on vain ajan kysymys.

[Taky]

Letkulämppärillä sitten pärjääkin oikein mainiosti jos tolppapaikka on aina käytettävissä, mutta senkin hinta on kova verrattuna tuohon edulliseen webastoon

Totta on että kauko-ohjatun weban/eberin käyttömukavuus on omaa luokkaansa ja kun hintakin alkaa tehdasasennuksena olla kohdallaan niin kiinnostava vaihtoehtohan se todella on, mutta mm edelliseen Ocyaviaan weba + opolttoainepumppu vaihdettiin pikkaisen yli pari vuotiaana - takuuseen onneksi - jolloin huoltokustannus sähkökäyttöiseen verrattuna merkittävä jos omasta pussista menee.

[bustedi]

Heittäkäähän ideoita tulemaan octavia combin talvivanteiksi. 17" koko. Suorasovitteisuus olisi plussaa, muttei pakollista!

Toinen kysymys: Onko tietoa, käykö mk2 octavian vanteet suoraan mk3:een? Kaiken järjen mukaan kyllä.

[Subastar]

Minusta taas elegancessa on jo turhaakin kamaa mukana. Oikeastaan ratkaiseva kysymys onko xenon-pitkät niin surkeat, kuin testit kertovat? Tuulilasin pisteet huonoimmat mahdolliset 1/5. Sama kehno tulos myös Golfille, jossa lienee suunnilleen samat valot. Miksi maksaa tonni tuon tason valoista. Kun on kunnolla pimeää, niin kuitenkin ajaa pitkillä.

Tästä seuraa, että Ambition olisi valintani. Mukaan ainakin automaatti-ilmastointi, lämmitettävä tuulilasi ja korotettu alusta. Seuraavana listalla sitten webasto ja ACC. Sitten Navi. Tuohon listaan elegance ei anna kuin automaatti-ilmastoinnin. Xenonit pitäisi ensin todellakin varmistaa, että ovat hyvät, ennenkuin niistä maksaisin pyydettyä hintaa.

Ambition olisi ollut myös minun valinta, mutta kun siihen ottaa automaatti-ilmastoinnin ja paremmat valot (= xenon), se onkin elegancen kanssa saman hintainen. Tarvitsen nimenomaan pitkiä valoja, ja siihen tarkoitukseen xenonit ovat mielestäni hehkuja paremmat.

[prinne]

Tämän viestiketjun alkupuolella tunsin itseni tyhmäksi, kun tilasin ämpärimuovisen ja keulivan skodan. Nyt kun siitä selvisin, niin nyt tyhmyys tuli esiin kun en ruksinut webastoa. Mitähän seuraavaksi :-)

Ocu II oli säteilylämmitin kolme talvea, reilu 20 asteen pakkasesta lähti kuin kesällä käymään. Oikeen huomasi kuinka notkeasti kone kävi verrattuna jos ei lämmitystä ollut tarjolla. Eli en nyt kovin suurin sanoin lyttäisi tuota systeemiä. Toki webasto hoitaa kabiinin ja nesteen lämmityksen paremmin, mutta eikös rahalla yleensä saa jotain parempaa.

[Karvis]

Toinen kysymys: Onko tietoa, käykö mk2 octavian vanteet suoraan mk3:een? Kaiken järjen mukaan kyllä.

Käy.

[Karvis]

Tämän viestiketjun alkupuolella tunsin itseni tyhmäksi, kun tilasin ämpärimuovisen ja keulivan skodan. Nyt kun siitä selvisin, niin nyt tyhmyys tuli esiin kun en ruksinut webastoa. Mitähän seuraavaksi :-)

Tuohon 1.4:n ei tainnut alkuun edes saada webastoa, joten sikäli mitään tyhmää ei tullut tehtyä

Ocu II oli säteilylämmitin kolme talvea, reilu 20 asteen pakkasesta lähti kuin kesällä käymään. Oikeen huomasi kuinka notkeasti kone kävi verrattuna jos ei lämmitystä ollut tarjolla. Eli en nyt kovin suurin sanoin lyttäisi tuota systeemiä. Toki webasto hoitaa kabiinin ja nesteen lämmityksen paremmin, mutta eikös rahalla yleensä saa jotain parempaa.

Kyllähän se käyntiin lähtee ja säteilijä jopa hiukan helpottaa sitä, mutta kun vertaa noita kahta ensimmäistä säteilijällä varustettua Skodaani näihin kahteen seuraavaan letkulämmitettyyn, niin kyllä se säteilijä on täysi p***a.
Lisäksi säteilylämmityksen jälkeen lämppäristä tulee pelkkiä jääpuikkoja ensimmäiset 10km kun letkulla lämmityksen jälkeen lämmintä tulee melkein heti, toki Yetistäkin tuli hyvä kun siihen osti Eberin mutta eipä siinä sen jälkeen enään säteilijää käytetykään

[jarkko_h]

Tuohon 1.4:n ei tainnut alkuun edes saada webastoa, joten sikäli mitään tyhmää ei tullut tehtyä


Kyllähän se käyntiin lähtee ja säteilijä jopa hiukan helpottaa sitä, mutta kun vertaa noita kahta ensimmäistä säteilijällä varustettua Skodaani näihin kahteen seuraavaan letkulämmitettyyn, niin kyllä se säteilijä on täysi p***a.
Lisäksi säteilylämmityksen jälkeen lämppäristä tulee pelkkiä jääpuikkoja ensimmäiset 10km kun letkulla lämmityksen jälkeen lämmintä tulee melkein heti, toki Yetistäkin tuli hyvä kun siihen osti Eberin mutta eipä siinä sen jälkeen enään säteilijää käytetykään

Nuo lämpiävyyskokemuksesi perustuvat vanhempiin tsi-malleihin, joissa lämmityslaite ja moottorin lämmön talteenotto sössitty totaalisesti. Jos uusissa tsi -malleissa lämmön talteenotto pelaa kuin voi olettaa, on webaston tarve marginaalinen. Jos uusi lämmöntalteenotto on suunniteltu oikein saa sillä pakokaasuista irti lisälämpöä 2-4kW.

Itsellä ollut webasto bensavehkeessä 13 vuotta ja tuo on oman kokemukseni mukaan aika turha härpäke, jos vain pistokepaikka saatavilla ja auton lämmityslaite... suunniteltu pohjoisen olosuhteisiin.

Webasto on ollut pari kertaa pajalla ja sen korjaaminen on kallista. Webaston aiheuttama lisäkulutus on myös melkoinen.

En laita enää seuraavaan autoon webastoa vaikka sen saisi puoli-ilmaiseksi. Tämä luonnollisesti olettaen että auton lämmityslaite pelaa oikein. Eli pelkällä säteilylämmittemellä hyvin lämpeävällä (uusi tsi.- pakokaasun... tai konsernin ulkopuolinen merkki) autolla mennään tulevaisuudessa. En ala enää tehtaan puolesta ostamaan webastoa bensavehkeeseen kompensoidakseni insinöörien suunnitteluvirheitä lämmityslaitteissa.

Ylläoleva on oma mielipide ja on aivan turha vängätä mikä lämppäri on riittävä. Makuasioita.

[nemos]

Webasto on ollut pari kertaa pajalla ja sen korjaaminen on kallista. Webaston aiheuttama lisäkulutus on myös melkoinen.

Vikantumisherkkyys on itselläni lähipiirin kokemusten perusteella se syy, miksi en polttoainelämmitintä autooni huoli.

[MjK]

Heittäkäähän ideoita tulemaan octavia combin talvivanteiksi. 17" koko. Suorasovitteisuus olisi plussaa, muttei pakollista!

Minulla olisi skodan alkupereäiset  octavia2:sen 17 tuuman pegasukset tallissa. Todella siistit ja varmasti suorat. Itsellä oli kesäkäytössä mutta varmasti mahtavat talveksi kun on niin helpot pitää puhtaana. Pistä privaa jos kiinnostaa.

[savolaiskollega]

Itse taas tuolla hintaerolla mikä on tehdas-webaston ja akkuvahdin / lohkon ja sisätilalämppärin välillä, en missään herran nimessä sijoittaisi rahojani jälkimmäiseen....

[bustedi]

  Minulla olisi skodan alkupereäiset  octavia2:sen 17 tuuman pegasukset tallissa. Todella siistit ja varmasti suorat. Itsellä oli kesäkäytössä mutta varmasti mahtavat talveksi kun on niin helpot pitää puhtaana. Pistä privaa jos kiinnostaa.

Yv:tä laitettu, toivottavasti tuli perille..

[psxgamer]

Niin Octavia näyttää ajotietokoneessa aina oletuksena akun varaustilan? Olenkin kiinnittänyt huomiota siihen, että ajotietokoneessa näkyy prosenttilukuja aina kun autoliikkeiden Octavian ovia on käynyt aukomassa.

[Rooivalk]

Joku huonon tien paketin ruksannut voisi laittaa kuvan, että miltä auto näyttää sen kanssa. Siis kylkikuva mielellään.

Joko tänne, tai tuonne alusta-topicciin.

http://www.vagarena.fi/index.php?topic=15081.0

[Angus]

Nuo lämpiävyyskokemuksesi perustuvat vanhempiin tsi-malleihin, joissa lämmityslaite ja moottorin lämmön talteenotto sössitty totaalisesti. Jos uusissa tsi -malleissa lämmön talteenotto pelaa kuin voi olettaa, on webaston tarve marginaalinen. Jos uusi lämmöntalteenotto on suunniteltu oikein saa sillä pakokaasuista irti lisälämpöä 2-4kW.

Itsellä ollut webasto bensavehkeessä 13 vuotta ja tuo on oman kokemukseni mukaan aika turha härpäke, jos vain pistokepaikka saatavilla ja auton lämmityslaite... suunniteltu pohjoisen olosuhteisiin.

Webasto on ollut pari kertaa pajalla ja sen korjaaminen on kallista. Webaston aiheuttama lisäkulutus on myös melkoinen.

En laita enää seuraavaan autoon webastoa vaikka sen saisi puoli-ilmaiseksi. Tämä luonnollisesti olettaen että auton lämmityslaite pelaa oikein. Eli pelkällä säteilylämmittemellä hyvin lämpeävällä (uusi tsi.- pakokaasun... tai konsernin ulkopuolinen merkki) autolla mennään tulevaisuudessa. En ala enää tehtaan puolesta ostamaan webastoa bensavehkeeseen kompensoidakseni insinöörien suunnitteluvirheitä lämmityslaitteissa.

Ylläoleva on oma mielipide ja on aivan turha vängätä mikä lämppäri on riittävä. Makuasioita.

Viime kevättalven koeajojen perusteella sanoisin että lämpöä tulee heti, tosin ei ehkä enää paukkupakkasia ollut, lämpötila n.-15
Samat havainnot sekä Golfin että Leonin kanssa, itselläni ei tosin ole kokemusta aikaisemmasta TSI-polvesta vaan sitä edeltäneestä FSI:stä.Ocua en kokeillut.
Samat kokemukset päättivät minun valintani säteilylämppäriin webaston sijasta.

[VAG!]

Itse taas tuolla hintaerolla mikä on tehdas-webaston ja akkuvahdin / lohkon ja sisätilalämppärin välillä, en missään herran nimessä sijoittaisi rahojani jälkimmäiseen....

Jos tehdaswebaa ei saa pois automaattimoodista pysyvästi, en maksaisi siitä senttiäkään. Jos sen taas voi kytkeä täysin manuaalisesti ohjattavaksi, niin maksaisin siitä mielelläni sen mitä lohkosta ja sisälämppäristäkin.

Mä lykin aikanaan 2.0 TDI:llä ihan tyytyväisenä pelkällä säteilylämppärillä, katospaikalla ja keulapeitteellä kolme talvea Suomessa. Ekat viisi minuuttia oli toki vähän viileämpiä, mutta penkkigrillit auttoivat paljon siinä ongelmassa. Ja olin toki ohjekirjasta lukenut missä asennossa automaatti-ilmastoinnin pitää olla, jotta PTC-elementit kytkeytyvät käyttöön. Ihan selvästi lämmintä ilmaa meidän Ocun suuttimista tuli muutama minuutti käynnistyksen jälkeen, kun PTC oli päällä.

[Zaasa]

Jos tehdaswebaa ei saa pois automaattimoodista pysyvästi, en maksaisi siitä senttiäkään. Jos sen taas voi kytkeä täysin manuaalisesti ohjattavaksi, niin maksaisin siitä mielelläni sen mitä lohkosta ja sisälämppäristäkin.

Uusista saa automatiikan pois.Omassa Weban käynnistys tapahtuu,kaukolla,napista koelaudsta tai valikosta ajastamalla.

[VAG!]

Uusista saa automatiikan pois.

Ok, tämä on erittäin hyvä muutos ja vähentää varmasti merkittävästi karstoittumista ja siten huollon tarvetta.

[Quality]

Ok, tämä on erittäin hyvä muutos ja vähentää varmasti merkittävästi karstoittumista ja siten huollon tarvetta.

Siis Webaston karstoittumista . Hetken jo ihmettelin, miten Weban käyttö moottorin karstoittumiseen vaikuttaisi ...

[VAG!]

Siis Webaston karstoittumista .

Juurikin näin

[Huppe]

Joku huonon tien paketin ruksannut voisi laittaa kuvan, että miltä auto näyttää sen kanssa. Siis kylkikuva mielellään.

Joko tänne, tai tuonne alusta-topicciin.

http://www.vagarena.fi/index.php?topic=15081.0

Kyllä minä jo kerran pistin.