III-Octavia (yleistä III -mallista)

[Paschat77]

Siinä on normaalit hehkulankasukkulapolttimot, eli kelmeät. Ainakin LB:ssä.

Niin tuotahan tarkoitin, lipsahti vaan tuo halogeenitermi lauseeseen

Onnistuukohan noiden hehkulankapolttimoiden vaihto mitenkä kivuttomasti? En jaksaisi kuitenkaan tapella herjojen ja palaneiden polttimoiden kanssa. Ledit sopisi vaan kokonaisuuteen paremmmin kun muuten on lediä ja ksenonia.

[BMF]

Onnistuukohan noiden hehkulankapolttimoiden vaihto mitenkä kivuttomasti? En jaksaisi kuitenkaan tapella herjojen ja palaneiden polttimoiden kanssa. Ledit sopisi vaan kokonaisuuteen paremmmin kun muuten on lediä ja ksenonia.

Oletan että vastaavanlaiset polttimot kuin vanhaan ocuII malliin, eli tuskin onnistuu kunnollisia ledejä löytymään. jotain "canbussejahan" voi yritellä.

[TPi]

Oletan että vastaavanlaiset polttimot kuin vanhaan ocuII malliin, eli tuskin onnistuu kunnollisia ledejä löytymään. jotain "canbussejahan" voi yritellä.

Prefacelift Octaviaan (04-08) löytyy kyllä led-rekisterikilvenpolttimoita, ja myös FL malliin on mahdollista saada led-rekisterikilven valot (vaatii sopivat polttimot ja koodauksen). Uskon siis, että myös uuteen Octaviaan alkaa led-rekisterikilven valoja pikku hiljaa löytymään 

[rojala]

Kävin kokeilees 1.8TSI versiota ja ihan kelpo peli, myös DSG 7 oli positiivinen kokemus aikaisempiin kuiviin DSG versioihin verrattuna (huomattavasti pehmeämpi). Tykkäsin jopa start/stop toiminnosta (makuasia)

Ainut mikä häiritsi oli melu (makuasia myös) ja siitä mainitsinkin myyjälle. Myyjä kertoikin että viikosta 22 tuotannossa tulisi parannuksia sekä maahantuoja vaihtaisi hiljaisemmat renkaat alle. Onko kukaan muu kuullut moisia väitteitä myyjän/maahantuojan suunnalta (totta vai tarua)?

[Karvis]

No maahatuoja ei takuulla vaihda ainuttakaan rengasta maahan tuleviin autoihin...

[johnbob]

Nyt taisi käydä niin, että Skoda menee lauantaina tilaukseen. Mitä tuumaatte, tekeekö ajomoodin valinta -varusteella mitään manuaali Ocussa? (1.4 TSI Elegance) Sain arvion toimitusajasta 1.5 - 2kk. Kuulostaa hieman optimaaliselta.. edellistä autoani sain odottaa 6kk. Tosin ei ollut saman konsernin auto.

[finhazard]

Mukavaa jos vihdoin näkisi Combista ihan realistisia kuvia.
Onko muuten uudessa Ocussa led rekisterikilven valot vai kelmeät halogeenit? Jos on niin pystyyköhän ne vaihtamaan?

http://new.skoda-auto.com/en/models/new-octavia-combi/overview

Tuolta vaihtelemaan värejä ja vanteita ja video pyörimään

[Zaasa]

Tänään tuli eka kerran vastaan uusi uuden mallin Ocu,väri metallin harmaa.Päiväledit näytti liiankin kirkkailta,ne kyllä huomaa kuten on tarkoituskin

Nopeasti katsottuna vastaantulija jyrkässä vastamäessä näytti varsin hyvältä,pyörän ja kaaren välykseen ajaessa en kiinnttänyt erityistä huomiota 

[TeBsu]

Mää näin taas Zaasan kans samoilla kulmilla Race Bluen värisenä, mikä oli HIENO!!! Hirmu parannus ulkonäössä vanhaan ocuun verrattuna

[s-mod]

Nyt taisi käydä niin, että Skoda menee lauantaina tilaukseen. Mitä tuumaatte, tekeekö ajomoodin valinta -varusteella mitään manuaali Ocussa? (1.4 TSI Elegance) Sain arvion toimitusajasta 1.5 - 2kk. Kuulostaa hieman optimaaliselta.. edellistä autoani sain odottaa 6kk. Tosin ei ollut saman konsernin auto.

Jos malli on hb manuaali ilman lisukkeita, maahantuojaltakin voi löytyä. Oli meinaa yhden skoda liikeen pihassa 8 hb:t viime lauantaina!

[johnbob]

Jos malli on hb manuaali ilman lisukkeita, maahantuojaltakin voi löytyä. Oli meinaa yhden skoda liikeen pihassa 8 hb:t viime lauantaina!

Kyllä näin on, siellä olisi HB Elegancea saatavilla vaikka millä mitalla. Ajattelin omaan HB kuitenkin sporttialusta, 17" vanteet, 3-puolainen ratti ja keinonahkaiset etuistuinten taustat. Alusta on kuulemma ongelma ja sen takia menee tehdastilaukseen.

[japa]

Nyt taisi käydä niin, että Skoda menee lauantaina tilaukseen. Mitä tuumaatte, tekeekö ajomoodin valinta -varusteella mitään manuaali Ocussa? (1.4 TSI Elegance) Sain arvion toimitusajasta 1.5 - 2kk. Kuulostaa hieman optimaaliselta.. edellistä autoani sain odottaa 6kk. Tosin ei ollut saman konsernin auto.

Mulla on toi ajomoden valintamahdollisuus ja se kannattaa ottaa,koska lisähinta on olematon,en tosin muista paljonko. Auto muuttuu sport asetuksella tosi ärhäkäksi ja ohjaus nopeutuu. Muut valinnat eco,normal ja itse säätömahdollisuus. Yleensä itsellä sport asetus .

[Zaasa]

^Ohjaukseen ei pitäisi vaikuttaa mitenkään,Ocu ja VW myyjän kertomana.

[johnbob]

Mulla on toi ajomoden valintamahdollisuus ja se kannattaa ottaa,koska lisähinta on olematon,en tosin muista paljonko. Auto muuttuu sport asetuksella tosi ärhäkäksi ja ohjaus nopeutuu. Muut valinnat eco,normal ja itse säätömahdollisuus. Yleensä itsellä sport asetus .

Onko sulla DSG? Kauppias tuumasi että se lähinnä vaikutaisi DSG vaihteistolla oleviin?

[Antsu]

^Ohjaukseen ei pitäisi vaikuttaa mitenkään,Ocu ja VW myyjän kertomana.

Kyllä ainakin Leonissa vaikuttaa, joten miksei myös skooodassakin? Valikoista voi valita steeringin sportiksi tai normaaliksi.

[Zaasa]

Kyllä ainakin Leonissa vaikuttaa, joten miksei myös skooodassakin? Valikoista voi valita steeringin sportiksi tai normaaliksi.

A3 ja Ocun koeajoilla en huomannut mitään vaikutusta ajomoodin valinnalla.Kuten muutamat muutkaan arenaliset jotka ovat valinneet kyseisen turhakkeen autoonsa.

Valitsin tulevaani Golfiini myös kyseisen turhakkeen jotta on yksi nappula konsolissa lisää ja koska se on halpa,en odota siltä yhtään mitään.Hienoa jos se vaikuttaa ja ajo muuttuu tosi ärhäkäksi ja ohjaus nopeutuu 

[Antsu]

Parhaiten sen huomaa nimenomaan ohjauksessa, kaasun vasteesta ei kannata liikoja odottaa.

[jni]

^Ohjaukseen ei pitäisi vaikuttaa mitenkään,Ocu ja VW myyjän kertomana.

Nimenomaan vaikuttaa ohjaukseen. Ocu-myyjän kertomana.

[Epes]

Nimenomaan vaikuttaa ohjaukseen. Ocu-myyjän kertomana.

Kyllä se sitten vaikuttaa ohjaukseen, jos myyjä kertoo. Kukaan autolla ajanut ei ole vaan huomannut mitään..... 

[Huppe]

Kyllä se sitten vaikuttaa ohjaukseen, jos myyjä kertoo. Kukaan autolla ajanut ei ole vaan huomannut mitään..... 

2.0tdi +dsg koeajoautossa oli tuo valintamahdollisuus myöskin. En huomannut eroa.

[Guido]

A3 ja Ocun koeajoilla en huomannut mitään vaikutusta ajomoodin valinnalla.Kuten muutamat muutkaan arenaliset jotka ovat valinneet kyseisen turhakkeen autoonsa.

Valitsin tulevaani Golfiini myös kyseisen turhakkeen jotta on yksi nappula konsolissa lisää ja koska se on halpa,en odota siltä yhtään mitään.Hienoa jos se vaikuttaa ja ajo muuttuu tosi ärhäkäksi ja ohjaus nopeutuu 

Samoin perustein valitsin kyseisen varusteen omaan Ocuuni. Koeajolla ainoa vaikutus mitä tuolla huomasin oli että ECO-asetuksella ajaminen muuttui tosi rasittavaksi kun oli joku v*n säästömoodi päällä. Normalin ja Sportin välillä en huomannut muuta eroa kuin Sportilla DSG taisi toimia S-asennossa D:n sijasta. Ohjauksessa en havainnut mitään eroa. En kuitenkaan tutkinut asetusvalikoita, joten en tiedä onko jonnekin mahdollisesti piilotettu joku tuohon liittyvä asetus.

[Hevonlörö]

Melusta. Ei uutta Octaviaa kehtaa hiljaiseksi sanoa, mutta minun korvaani ei melu ole häirinnyt yhtään. On se hieman hiljaisempi kuin OcuII FL. Hakureissulla ajettiin edestakaisin samaa tietä. Ilman musiikkia, autoon tutustuen, välillä satoi välillä kuivaa asfalttia.

Ilahduin kun omassani on Michelinit alla. Vanhassa oli GoodYearit.

[vkjoki]

Mitä tuumaatte, tekeekö ajomoodin valinta -varusteella mitään manuaali Ocussa?

Minulla ajomoodin valinta Golf VII:ssa. Ajettu runsaat 14 000 km. En pidä ko. varustetta erityisen hyödyllisenä, mutta halvallahan sen lelun saa, joten voihan sen ruksiakin. Yleensä ajelen normaaliasetuksella, joskus ecolla. Individualin olen säätänyt lähelle ecoa kuitenkin ilman rullausta ja ohjaustehostuksen pienentämistä.

Moodinvalinta vaikuttaa muistaakseni ainakin seuraaviin ominaisuuksiia:
- ohjaustehostuksen voimakkuus (sportissa vähäisin)
- jäähdytyskompressorin reagointinopeus
- kulmavalojen toiminta
- automaattivaihteiston vaihtamiskierrokset (sportissa vaihdot korkeimmilla kierroksilla)
- vakionopeudensäätimen reagointinopeus
- kaasupolkimen vaste
- automaattinen rullaus (vain ecossa)

Käsittääkseni ohjauksessa on vain yksi välitys, joten ei vaikuta ohjauksen nopeuteen, mutta ohjaustuntumaan kylläkin.

[terou]

Onko joku jo löytänyt jostain selkeän listan mitä varusteita elegancessa on vakiona.

Kyllähän ne löytyy skodan sivulta varusteluettelosta mutta itsellä ainakin harittaa silmät niin paljon näitä palloja seuratessa että ei tule mitään.
Muistan että vagarenan sivuilla on vanhemmista malleista ollut varustalistaus, mutta onko jotain merkittävästi muuttunut uudessa ocussa
ymmärtääkseni ainakin keyless go ja bolero olisi vakiona elegencaessa.

[finnman]

Itse valitsen ajomoodivarusteeen no. vapaakytkin toiminnon vuoksi. Monesti auto saisi mennä vapaalla eikä vaihteen jarrutellessa menoa. Käytäntö sitten näyttää tuleeko sitä käytettyä?

III-mallin varuste-erot tai paremmin lisäykset Elegancessa ovat suurinpiirtein seuraavat: Kaksois-Xenon ajovalot, jalkatilan valot, Bolero, sähköinen takaluukku Combissa, 4 kassikoukkua Combissa, takapenkkien kääntövivut tavaratilassa, himmenevät taustapeilit+kääntö, avaimeton käynnistys, startStop, värillinen ajotietokonenäyttö, ohjauspyörässä soittimen säätimet (kun II-malli tuli ei ollut vakiona), kulmavalot sumareissa (kun II-malli tuli ei ollut vakiona), saattovalot(kun II-malli tuli ei ollut vakiona), ledvalot sisävalon yhteydessä.

[Huppe]

Minulla ajomoodin valinta Golf VII:ssa. Ajettu runsaat 14 000 km. En pidä ko. varustetta erityisen hyödyllisenä, mutta halvallahan sen lelun saa, joten voihan sen ruksiakin.

Käsittääkseni ohjauksessa on vain yksi välitys, joten ei vaikuta ohjauksen nopeuteen, mutta ohjaustuntumaan kylläkin.

Tämä on myös oma käsitykseni sen enempää tuon napin takana olevaa tekniikkaa tuntematta. Välityksen muuttaminen tarkoittaisi ns. "aktiiviohjausta", joka ei sitten ole aivan yksinkertainen toteuttaa. Bemarissa tuota olen päässyt koittamaan ja onhan se kertakaikkisen loistava varuste. Eli kun parkkipaikalla pyörittelee, pienikin ratin pyöräytys kääntää renkaat jo lähes linkkuun, kun taas moottoritienopeuksissa välitys suurenee ja voi huoletta kääntää rattia eikä renkaat mene heti linkkuun. Lisävarusteen hinta on Baijerilaisissa "tuhansia". Hinta 2425 euroa. En jaksa uskoa että vastaavaa saa Skodaan 90 eurolla, eli eiköhän siinä ole kyse vain sähköiseen ohjaustehostimeen tapahtuvasta "vaimennuksesta".

[squier]

Neuvokaas miten Elegancessa saa sumarit päälle, vai toimiiko kaikki automaattisesti? En ymmärrä tuota valokatkaisijan toimintaperiaatetta.

Eilen kokeilin lane-assistanttia, ja kyllähän se toimi hyvin jos vaan tiemaalaukset on kunnossa. Tuntuu hullulta vain pitää käsiä ratissa ja auto ohjailee itsekseen:)

[VAG!]

Neuvokaas miten Elegancessa saa sumarit päälle, vai toimiiko kaikki automaattisesti? En ymmärrä tuota valokatkaisijan toimintaperiaatetta.

Sumarit eivät toimi 0- ja Auto-asennoissa. Ne saa päälle vain "parkeilla" ja valot päällä -asennoissa. Ja nuppia vetämällä ne kytketään päälle.

Kannattaa tutustua manuaaliin, sieltä löytyy paljon muutakin yllättävän hyödyllistä tietoa.

[finnman]

Itse valitsen ajomoodivarusteeen no. vapaakytkin toiminnon vuoksi. Monesti auto saisi mennä vapaalla eikä vaihteen jarrutellessa menoa. Käytäntö sitten näyttää tuleeko sitä käytettyä?

III-mallin varuste-erot tai paremmin lisäykset Elegancessa ovat suurinpiirtein seuraavat: Kaksois-Xenon ajovalot, jalkatilan valot, Bolero, sähköinen takaluukku Combissa, 4 kassikoukkua Combissa, takapenkkien kääntövivut tavaratilassa, himmenevät taustapeilit+kääntö, avaimeton käynnistys, startStop, värillinen ajotietokonenäyttö, ohjauspyörässä soittimen säätimet (kun II-malli tuli ei ollut vakiona), kulmavalot sumareissa (kun II-malli tuli ei ollut vakiona), saattovalot(kun II-malli tuli ei ollut vakiona), ledvalot sisävalon yhteydessä.

Vielä lisäys: Peruutustutka on myös tullut lisänä sekä valintana ilman lisähintaa puujäljitelmä sisälle sekä kromiset kattokaiteet(voi valita myös mustat). Em. maksoi aiemmin extraa.
Mielestäni Elegancen varustetaso on todella hyvä ja monet yllämainitut varusteet ovat nyt mukana ilman lisävarustehintaa. Tosin on autokin hinta noussut, mutta niin on kokokin.

[johnbob]

Moodinvalinta vaikuttaa muistaakseni ainakin seuraaviin ominaisuuksiia:
- ohjaustehostuksen voimakkuus (sportissa vähäisin)
- jäähdytyskompressorin reagointinopeus
- kulmavalojen toiminta
- automaattivaihteiston vaihtamiskierrokset (sportissa vaihdot korkeimmilla kierroksilla)
- vakionopeudensäätimen reagointinopeus
- kaasupolkimen vaste
- automaattinen rullaus (vain ecossa)

Käsittääkseni ohjauksessa on vain yksi välitys, joten ei vaikuta ohjauksen nopeuteen, mutta ohjaustuntumaan kylläkin.

Kiitos kaikille vastauksista! Voi olla että tiputan tuon pois lisävarustelistasta ja "opettelen" käyttämään vain yhtä moodia.