III-Octavia (yleistä III -mallista)

[tet]

Meinaa karata OT:ksi, mutta komppaan tuota kätevyyttä nyt kun olen Pösön toteutukseen tutustunut Ocu II:sen jälkeen. + ja - toimii viiden pykälin kun pitää napin pohjassa. Nopsaan saa nostettua ja tiputettua maantieajossa nopeuden kohdilleen.

Ocu kakkosessahan on karvahattuversio tuo vakkari muutenkin esim. VI-Golfiin verrattuna. Golfissa täysin samanlainen viiksi, mutta siinä on tuo +/-1kmh toiminto, eli viiksen pään linkusta lyhyillä painalluksilla saa sen 1 km/h ylös tai alas. Ocussa sama linkku toimii vain kun sitä pitää pohjassa, lyhyt näpäytys ei tee mitään. Eihän se myöskään näytä asetettua nopeutta ajotietokoneessa, kuten Golf näyttää.

Toivottavasti III-koppaisessa ei jatku sama linja, eli otetaan konsernin perusvakkari ja poistetaan siitä jotain toimintoja jotta saadaan jotain "imagovastinetta" kalliimmille keulakoristeille.

[Karvis]

Ocu kakkosessahan on karvahattuversio tuo vakkari muutenkin esim. VI-Golfiin verrattuna. Golfissa täysin samanlainen viiksi, mutta siinä on tuo +/-1kmh toiminto, eli viiksen pään linkusta lyhyillä painalluksilla saa sen 1 km/h ylös tai alas. Ocussa sama linkku toimii vain kun sitä pitää pohjassa, lyhyt näpäytys ei tee mitään. Eihän se myöskään näytä asetettua nopeutta ajotietokoneessa, kuten Golf näyttää.

Toivottavasti III-koppaisessa ei jatku sama linja, eli otetaan konsernin perusvakkari ja poistetaan siitä jotain toimintoja jotta saadaan jotain "imagovastinetta" kalliimmille keulakoristeille.

Kyllä Skodassakin toimii tuo lyhyt naksaus +1km/h, ainakin Ocu 2 ja myös nykyisessä Superbissa.

[Guido]

Ocu kakkosessahan on karvahattuversio tuo vakkari muutenkin esim. VI-Golfiin verrattuna. Golfissa täysin samanlainen viiksi, mutta siinä on tuo +/-1kmh toiminto, eli viiksen pään linkusta lyhyillä painalluksilla saa sen 1 km/h ylös tai alas. Ocussa sama linkku toimii vain kun sitä pitää pohjassa, lyhyt näpäytys ei tee mitään. Eihän se myöskään näytä asetettua nopeutta ajotietokoneessa, kuten Golf näyttää.

Toivottavasti III-koppaisessa ei jatku sama linja, eli otetaan konsernin perusvakkari ja poistetaan siitä jotain toimintoja jotta saadaan jotain "imagovastinetta" kalliimmille keulakoristeille.

Kokeilin Ocu III:n koeajossa myös vakkaria ja muistaakseni se toimii täysin samalla tavalla kuin Golf VI:ssa. Ei ainakaan jäänyt mitenkään erityisesti mieleen että toiminnassa olisi ollut jotain poikkeavaa. Nopeusnäyttö Ocussa ainakin on aivan kuten Golfissakin.

[tet]

Kyllä Skodassakin toimii tuo lyhyt naksaus +1km/h, ainakin Ocu 2 ja myös nykyisessä Superbissa.

Kumma juttu ettei tuossa FL-Scoutissa toimi. Aika kattavasti on asia tutkittu, se kun oli edellisessä Golfissa aika käytetty ominaisuus. Scoutissa kun napauttaa viiksen päätä niin se kyllä tekee sellaisen pienen "kaasunykäisyn" ylös tai hölläyksen alas, mutta palaa sitten takaisin samaan vauhtiin. Kerran suoralla tiellä näpäyttelin varmaan 20 kertaa ylöspäin tuolla lailla, aina kaasu reagoi mutta sen 20 kerran jälkeen vauhti oli kuitenkin sama kuin ennen noita näpäyksiä. Ja tosiaan mitään asetusarvon näyttöäkään tuossa ei ole kuten Golfissa, joten näytöstä ei voi varmistaa muuttuuko asetus vai ei.

[japa]

Uudessa ocussa vakkari pysyy päällä vaikka vaihdetta vaihtaa,se on hyvä ominaisuus.

[Huppe]

Uudessa ocussa vakkari pysyy päällä vaikka vaihdetta vaihtaa,se on hyvä ominaisuus.

Eikös vaihteet vaihdu itsekseen, tarpeen mukaan? 

[japa]

Eikös vaihteet vaihdu itsekseen, tarpeen mukaan? 

Onneksi en sortunut dsg laatikkoon, pistän sen säästön vaikka kurkusta alas
Siis manuaalissakin pysyy vakkari päällä vaikka vaihdat.

[VAG!]

Toivottavasti III-koppaisessa ei jatku sama linja, eli otetaan konsernin perusvakkari ja poistetaan siitä jotain toimintoja jotta saadaan jotain "imagovastinetta" kalliimmille keulakoristeille.

Ainakin Superbissa toimii 1 km/h nosto yhdellä napsulla ja kun pitää pohjassa, niin asetettu nopeus lähtee kasvamaan nopeasti. Ja DSG hakee pienempää silmään, jos kiihdyttää vaikka 20km/h nopeutta kruisen asetuksella.

Mä olen aktivoinut kruisen nopeusnäytön meidän Superbiin, niin siitä on helppo seurailla kruiseen asetetun nopeuden muutoksia.

[s-mod]

Ainakin Superbissa toimii 1 km/h nosto yhdellä napsulla ja kun pitää pohjassa, niin asetettu nopeus lähtee kasvamaan nopeasti. Ja DSG hakee pienempää silmään, jos kiihdyttää vaikka 20km/h nopeutta kruisen asetuksella.

Mä olen aktivoinut kruisen nopeusnäytön meidän Superbiin, niin siitä on helppo seurailla kruiseen asetetun nopeuden muutoksia.

Fabia räsäsässä toimii 1km/h nosto ja napsu pohjassa, niin lähtee kuin pyssyn suusta!

Car configuratorista, oli hävinnyt  combi 1.8 dsg. Ohjailua vai loppuuko dsg:t.

Jos muuten en ollut mainunnut niin Jaffa-areenan esittely 1.8 dsg combissa ei ollut minkäänlaista sähkötakaluukkua!

Tuleekohan sitten ollenkaan, vaikka esitteissä oli mainittu!. Vai oliko tehtaalla kiirreessä unohtunut!

[finnman]

Joku sekoilee maahantuojan sivujen ylläpidossa, sillä jos Ambitioniin saa 1.8Tsi DSG:n niin miksi ei Eleganceen? Samaa sekoilua oli aiemmin vetokoukun kanssakin. Olisiko näillä "kisaCombeilla" ollut niin kiire saada käyttöön, että sähköisen takaluukun valmistuksessa käytetyt komponentit eivät ehtineet niihin?

[Zaasa]

Olisiko niin ettei tule vakiona Suomi Ocuihin?

[pasila]

Kannattaako Elegance varustelussa ruksata Amundsen -navigointilaitteisto, 5,8" värillinen kosketusnäyttö (565â,¬)? Mitä tuolla oikeasti saa? Onko lisäarvo ainoastaan bolero soittimeen navigaattori ominaisuus?

[BMF]

Kannattaako Elegance varustelussa ruksata Amundsen -navigointilaitteisto, 5,8" värillinen kosketusnäyttö (565â,¬)? Mitä tuolla oikeasti saa? Onko lisäarvo ainoastaan bolero soittimeen navigaattori ominaisuus?

käsittääkseni siinä on vaan navi lisäksi, eli enpä maksais tuommosta hintaa. cantoni kannattanee kuitenkin valita.

[Huppe]

Niin, noin satasella saa hyvän navin elinikäisillä karttapäivityksillä. Mitähän Skodaan maksaa kartat? 100e 4kertaa vuodessa? <-mun arvaus

[Subastar]

Miten uutuuden toimitusajat pitävät paikkansa? Ilmeisesti tässä kuussa pitäisi tulla autoja luovutukseen, onko tarkempaa tietoa miten autoja on valmistunut.

[Tumppu]

Miten uutuuden toimitusajat pitävät paikkansa? Ilmeisesti tässä kuussa pitäisi tulla autoja luovutukseen, onko tarkempaa tietoa miten autoja on valmistunut.

Myyjän mukaan auton (1.4 ambition) piti mennä alustavasti tuotantoon viikon 18 aikana. Parhaassa tapauksessa menopeli on jo odottamassa kyyditystä kohti Marmoria 

[Subastar]

Milloin Tumppu tilasit autosi?

Tilasin omani viikolla 18 ja kuulema nyt tuotannossa, mutta toimitusaikaa ei myyjä tiennyt. Luulen, että tuo 'tuotannossa' tarkoittaa sitä, että se on tehtaan suunnitelmassa mukana. Menee sitten linjalle (=tuotantoon) aikanaan. Autokuumetta ei ole ollut, mutta nyt ei jaksaisi odottaakaan.

[Ocufemma]

Myyjäni ilmoitti tänään että auto on valmistunut 30.4 joten tulee kuulemma toukokuun aikana liikkeeseen
Auto tilattu 19.3 eli viikolla 12.

[Tumppu]

Milloin Tumppu tilasit autosi?

Tilasin omani viikolla 18 ja kuulema nyt tuotannossa, mutta toimitusaikaa ei myyjä tiennyt. Luulen, että tuo 'tuotannossa' tarkoittaa sitä, että se on tehtaan suunnitelmassa mukana. Menee sitten linjalle (=tuotantoon) aikanaan. Autokuumetta ei ole ollut, mutta nyt ei jaksaisi odottaakaan.

Maaliskuun lopussa tehtiin pahvit (esittelyviikonlopun jälkeisellä viikolla). Jos perinteinen 4-5 viikkoa riittää edelleen auton Suomeen rahtaamiseen ja loppujen hilujen asennukseen niin touko-kesäkuun vaihteessa pitäisi olla luovutus

[Scout10]

Kumma juttu ettei tuossa FL-Scoutissa toimi. Aika kattavasti on asia tutkittu, se kun oli edellisessä Golfissa aika käytetty ominaisuus. Scoutissa kun napauttaa viiksen päätä niin se kyllä tekee sellaisen pienen "kaasunykäisyn" ylös tai hölläyksen alas, mutta palaa sitten takaisin samaan vauhtiin. Kerran suoralla tiellä näpäyttelin varmaan 20 kertaa ylöspäin tuolla lailla, aina kaasu reagoi mutta sen 20 kerran jälkeen vauhti oli kuitenkin sama kuin ennen noita näpäyksiä. Ja tosiaan mitään asetusarvon näyttöäkään tuossa ei ole kuten Golfissa, joten näytöstä ei voi varmistaa muuttuuko asetus vai ei.

Olisikohan sinulla jotain vikaa tuossa vakkarissa?
Itselläni myös FL-Scout ja minulla ainakin nostaa tai laskee näpyttämällä n. 1km/h.

[Hevonlörö]

Miten uutuuden toimitusajat pitävät paikkansa? Ilmeisesti tässä kuussa pitäisi tulla autoja luovutukseen, onko tarkempaa tietoa miten autoja on valmistunut.

Tilattu viikolla 10. Valmistunut viikolla 16. Nyt Hangossa.

[prinne]

Tilattu viikolla 13 , myyjän mukaan auto laitetaan kasaan viikolla 20. Ei tietoa koska luovutettavissa.

[Huppe]

Vähän polttelis jo saada auto alle. 1.4dsg Valmistus tosin alkaa vasta viikolla 22 enkä tiedä edes monesko olen jonossa.

[hansolo]

Olisikohan sinulla jotain vikaa tuossa vakkarissa?
Itselläni myös FL-Scout ja minulla ainakin nostaa tai laskee näpyttämällä n. 1km/h.

Meillä on myös Ocu II:ssa vakkari sellainen, että yksi napsaisu muuttaa oman arvioni mukaan nopeutta 0,33-0,5 km/h. Eli saa useita kertoja napsutella, että nopeus muuttuu esim. 1-2 km/h. Nopeus muuttuu kuitenkin kertapainalluksestakin toisin kuin kirjottelija tet kertoo. Olisi kyllä kätevää, että ajotietokoneessa näkyisi vakkarin asetusarvo. Tämä ominaisuus onkin kuulemma ehkä mahdollista ohjelmoida päälle VAG COM:lla.

Kovasti tuntuu olevan säpinää tässä säikeessä. Koeajoin ensiesittely viikonloppuna 2.0TDI DSG Elegancen ja ei se aivan hirveästi säväyttänyt. Säväreitä toki yritettiin tietoisesti laskea, kun vasta viime lokakuussa tuli ostettua vähän ajettu Ocu II. Paljon mieluisammalta tuntui viime syksynä märällä asfaltilla koeajettu 2.0TDI 4x4 manuaali. Ocu III:n Rengasmelu oli mielestäni melkoinen motarilla (nastat alla) ja alusta tuntui paikoin jollalta. Tosin tajusin vasta myöhemmin, että autossa olisi ilmeisesti ollut mahdollista säätää kolmiportaisesti ajodynamiikkaa enkä jälkikäteen pysty sanomaan missä asetuksella se oli ajon aikana.

[tet]

Meillä on myös Ocu II:ssa vakkari sellainen, että yksi napsaisu muuttaa oman arvioni mukaan nopeutta 0,33-0,5 km/h. Eli saa useita kertoja napsutella, että nopeus muuttuu esim. 1-2 km/h. Nopeus muuttuu kuitenkin kertapainalluksestakin toisin kuin kirjottelija tet kertoo. Olisi kyllä kätevää, että ajotietokoneessa näkyisi vakkarin asetusarvo. Tämä ominaisuus onkin kuulemma ehkä mahdollista ohjelmoida päälle VAG COM:lla.

Täytyy tutkiskella vielä lisää tuota käytöstä, mutta testatkaapa te muutkin: esimerkiksi nopealla tahdilla kymmenen nopeaa näpäystä linkun pluspuolelta, ja sitten katsotte paljonko se nopeus oikeastaan nousi. Golfissa kun teki noin niin se nousi sen 10 km/h mutta Scoutissa ei takuuvarmasti nouse. Voi se hiukan nousta, mutta ei lähellekään 10 km/h. Olen tulkinnut tämän niin, että tuossa vakkarissa on vain se toiminto että se nostaa asetusta jollain vakiorampilla kun nappi on pohjassa. Jos antaa lyhyen näpäyksen, se ehtii olla pohjassa niin vähän aikaa että asetus voi hyvällä onnella muuttua aavistuksen tai sitten ei muutu ollenkaan.

Yritin aikoinaan saada asetusarvon näytön päälle VCDS:llä mutta eipä onnistu. Kyllä sieltä se asetusbitti löytyy, mutta se vain ei vaikuttanut mitään. Mielestäni kokeilin kaikki kikka kolmosetkin, eli tehdasasetusten palautukset ajotietokoneesta jne. ohjelmoinnin jälkeen, mutta ei auta. Mitä ilmeisimmin tuossa on vain niin karvahattusofta että sitä asetusarvon näyttöä ei tueta.

[Tumppu]

Täytyy tutkiskella vielä lisää tuota käytöstä, mutta testatkaapa te muutkin: esimerkiksi nopealla tahdilla kymmenen nopeaa näpäystä linkun pluspuolelta, ja sitten katsotte paljonko se nopeus oikeastaan nousi. Golfissa kun teki noin niin se nousi sen 10 km/h mutta Scoutissa ei takuuvarmasti nouse. Voi se hiukan nousta, mutta ei lähellekään 10 km/h. Olen tulkinnut tämän niin, että tuossa vakkarissa on vain se toiminto että se nostaa asetusta jollain vakiorampilla kun nappi on pohjassa. Jos antaa lyhyen näpäyksen, se ehtii olla pohjassa niin vähän aikaa että asetus voi hyvällä onnella muuttua aavistuksen tai sitten ei muutu ollenkaan.

Yritin aikoinaan saada asetusarvon näytön päälle VCDS:llä mutta eipä onnistu. Kyllä sieltä se asetusbitti löytyy, mutta se vain ei vaikuttanut mitään. Mielestäni kokeilin kaikki kikka kolmosetkin, eli tehdasasetusten palautukset ajotietokoneesta jne. ohjelmoinnin jälkeen, mutta ei auta. Mitä ilmeisimmin tuossa on vain niin karvahattusofta että sitä asetusarvon näyttöä ei tueta.

Kokeilin tuota napsuttelua aamulla ja gps:n mukaan nopeus kasvaa ~1km/h/napsu eli viidellä napsulla gps:n mukaan tuli nopeutta 4-5km/h lisää. Tämä -08 ocu II:ssa. Edellisessä -06 mallissa tulikin sitten 2-3km/h/napsu lisää

[Huppe]

Olisi kyllä kätevää, että ajotietokoneessa näkyisi vakkarin asetusarvo.

Ai se ei oikeasti näy kuin viisarilla mittaristosta? 
Uskomatonta, mikäs vuosi nyt onkaan, -96?

[Hevonlörö]

tet, olen aina näpäyttänyt painiketta aika rauhalliseen tahtiin. Olisikohan se niin ettei se ikäänkuin ehdi mukaan nopeasti naputellen.

[tet]

tet, olen aina näpäyttänyt painiketta aika rauhalliseen tahtiin. Olisikohan se niin ettei se ikäänkuin ehdi mukaan nopeasti naputellen.

Testaanpa heti sopivan paikan tullen hitaasti ja nopeasti ja palaan asiaan. Mutta jottei ihan kokonaan menisi oftopicin puolelle, niin toistan vielä itseäni ja totean että Golfiin verrattuna Scoutista puuttuu ainakin se asetetun nopeuden näyttö vaikka on uudempi vuosimalli, joten sikäli tuo "karvahattuautolle rampautettua karvahattutekniikkaa" pitää ainakin paikkansa.

[Paschat77]

Vähän polttelis jo saada auto alle. 1.4dsg Valmistus tosin alkaa vasta viikolla 22 enkä tiedä edes monesko olen jonossa.

Mielenkiinnolla kyllä odottelen milloin ensimmäiset Combin tilanneet saavat tarkempia tuotanto-/toimituspäiviä. Itse tilasin 13.4. 1.4 TSI Combi manuaalin, joten en ole varmastikaan ihan jonon keulilla. Vai milloin ensimmäiset tilaukset on pistetty alulle?
Ei viitsisi ihan koko ajan myyjää hiillostaa kyselemällä. Tuolla maagisella 22 viikollahan niitä pitäisi ruveta putkahtelemaan, joten viimeistään silloin voisi udella myyjältä lisäinfoa.
Toivotaan ettei mene ihan syksyyn asti, tai tulee aika todella pitkäksi...