III-Octavia (yleistä III -mallista)

[VAG!]

Mitenhän sitä saisi vielä itsensä vakuutettua...

Kannattaa kyllä jättää väliin. Oli se Superb niin traumaattinen kokemus sulle, että on kyllä aika vaikea uskoa, että Skoda pystyy sulle enää ikinä tarjoamaan yhtään mitään todellista vaihtoehtoa.

EDIT: Meinasi unohtua. Ihan väärässä on tuokin testi. Ei voi pitää paikkaansa, että Ocu olisi esimerkiksi hiljainen auto. Ei oo totta! Tai tilava. Ei oo.

[HJ]

Pitkä esittelyvideo

New Skoda Octavia III 2013 - all official videos

[Paschat77]

Tietääkö joku onko uutuuteen tulossa myöhemmin myös 1.4 TSI lepuutustoiminnolla, kuten Golffissa, A3:ssa ja ehkä myös Leonissa?
Onko nyt odotteluvaihe hintakeskustelun suhteen, koska on niin hiljaista? Toivottavasti tulisi joku kohtuuhintainen sport-paketti, jossa olisi pieni madallus ja isommat vanteet.

[Taky]

Onko nyt odotteluvaihe hintakeskustelun suhteen, koska on niin hiljaista?

Jaahan sen kun tietäisi....

A3:sen hinnat kun tipahti tonnikaupalla kuten ko alueella olemme saaneet lukea on Octavian hinnat reilusti A3:sen päälle - tai sitten ei....

[Nipademu]

Onko nyt odotteluvaihe hintakeskustelun suhteen, koska on niin hiljaista?

En ole aiheessa käynyt vuorokauteen ja innokkaana odotin, josko hinnat olisi jo julkaistu. Mutta ei! Joutuuko taas viikonlopun puremaan hammasta ja alkoholisoitumaan, jotta jaksaa odottaa maanantaihin, josko ne sitten julkaistaisiin 

[s-mod]

On odottelua hintojen suhteen! Mutta moni jo varmaan luopunut hintojen nousun pelossa! Mutta, kun ne ei nouse! Tai meikäläinen harkitsee Audi A3 sportbackin ostamista! Hinnat pystyy jo aika tarkkaan laskeen, Vertailemalla muita konsernin auto malleja! Ambiation hinnat lähes suoraan Experiencen. Tosin moottoreiden osaltahan on muutoksia. Joten satasien hinta lisäyksiä!

[Janus]

Nyt kun on katsellut kuvia uudesta mallista esim. Mobilessa, niin voisi todeta, että kehuttu materiaalien tason nousu on esim. vähän kyseenalaista. Näyttäpi, että esim. oviverhoilut on nyt sitten kokonaan toteutettu kovalla muovilla kuten Rapidissa. Kangasta ei näy sitten ollenkaan. Perus - soittokone eli Swing on myös melko aneemisen näköinen perussetti. Näillä kai sitä eroa pitää vetaa vaikka Golfiin verraten. Ainakin Tsekin Elegancessa tuo tulee soittimeksi, tosin Suomen versioitahan ei vielä tiedä. Ja ulkomuoto on tosiaan aneemisempi kuin osasi odottaakaan. Eipä sillä testien mukaan ominaisuudet vaikuttaisi olevan kohdallaan. Jotenkin tuo kokonaisuus alkaa näyttää siltä, että suurempiin hinnakorotuksiin ei tosiaan ole varaa tai myynti tulee sakkaamaan. Alkaa ainakin itsellä fiilis vähän latistua, kun näkee todellisia kuvia autosta...

[Rinkulakeula]

En ole aiheessa käynyt vuorokauteen ja innokkaana odotin, josko hinnat olisi jo julkaistu. Mutta ei! Joutuuko taas viikonlopun puremaan hammasta ja alkoholisoitumaan, jotta jaksaa odottaa maanantaihin, josko ne sitten julkaistaisiin 

Pitäjäntuvalla? 

[Nipademu]

Pitäjäntuvalla? 

Jos ihan kalsarit... Tuvilla ole tullut käytyä kuukausiin. 

[Rinkulakeula]

Jos ihan kalsarit... Tuvilla ole tullut käytyä kuukausiin. 

Itte en ole käynyt varmaan 20 vuoteen, mutta oli joskus hamassa menneisyydessä hyvä mesta. Sieltä kaupunkilaispojalle yleensä irtosi 

[savolaiskollega]

Kerkiää jo kyllästyä koko autoon ennenkuin hinnat tulee....

[Epes]

Tuoreessa Auto Bild Suomessa on Portugalissa suoritettu kevyt koeajo. Hyvää löytyi paljon, tilat, ajokäyttäytyminen, suuntavakavuus, hyvä varustetaso. Taka-akseliston kaksi eri vaihtoehtoa mainittiin mutta ei niistä tehty sen enempää numeroa. Negatiivistakin löytyi eli matkustamomelu. Selvästi sisään kuuluvat rengas- ja alustaäänet höystettynä A-pilarin tuulen ujellukseen. Bildin koeajajat olivat toiveikkaita, että varsinaisissa tuotantomalleissa asiat olisi korjattu.

Hinnoista sen verran että Helkama-Auton toimari kertoi pyrkimyksenä olevan mahdollisimman maltilliset hintamuutokset.

Bildin yhteenvetona oli että tuote on kunnossa, menestys on hinnasta kiinni.

[Nipademu]

Samaisessa lehdessä oli tuo Golf VII 4Motion Highline versiona. Mielestäni hinta oli yllättävänkin alhainen ja asettaa kyllä melkoisia paineita Helkaman hinnoittelulle. Saas nähdä.

[Epes]

Pitkä esittelyvideo.....

Näkevätkö vanhat silmäni oikein eli onko Octavian ovipahvi tosiaan kokonaan muovia, ilman palaakaan kangasta? Rapid ja Jetta-tyyliin? Jo on paikassa köyhäilty.

Ei ihme että meluaa, kun ei ole yhtään vaimennusmateriaalia noinkin isolla pinnalla.

[Janus]

Näkevätkö vanhat silmäni oikein eli onko Octavian ovipahvi tosiaan kokonaan muovia, ilman palaakaan kangasta? Rapid ja Jetta-tyyliin? Jo on paikassa köyhäilty.

Ei ihme että meluaa, kun ei ole yhtään vaimennusmateriaalia noinkin isolla pinnalla.

Tuota minäkin katsoin jo autojen live- kuvista. Mahtaa olla aika halvan näköinen ratkaisu, kun sen oikeasti näkee. Latistaa kyllä laatuvaikutelmaa oikein huolella...

[teemur]

Mäyttää tosiaan "ovipahvien" kuvio ihan muovilta. Samoin, vaihdekepin ympäristö näyttää aika aneemiselta, IMO. Muuten kyllä aika oivan näköinen peli, myynee kuin häkä

[Epes]

Tuota minäkin katsoin jo autojen live- kuvista. Mahtaa olla aika halvan näköinen ratkaisu, kun sen oikeasti näkee. Latistaa kyllä laatuvaikutelmaa oikein huolella...

Meikäläiseltä jäi Jetta kauppaan suurelta osin tuon takia reilu vuosi sitten. Toinen syy oli ajomelu. Tuli Passat tilalle. Ei vaan pystynyt millään vaihtamaan Octavia II faceliftiä muovioviseen Jettaan, oli sen verran jäätävän näköinen ilmestys.

[s-mod]

Jetta hm.. KEKSIKÃ,,Ã,, JOTAINN HYVÃ,,Ã,, MEITIN PAPALLE 77

[Taky]

Näyttäpi, että esim. oviverhoilut on nyt sitten kokonaan toteutettu kovalla muovilla kuten Rapidissa.

Ovat hetken käytön jälkeen varmaan todella siistin näköiset kun pinta kulahtaa naarmuille jonka nämä autojen sisustusmuovit tuntuu tekevän varsin herkästi.

[Ranssi]

oli sen verran jäätävän näköinen ilmestys.

Vai jäätävän näköinen ilmestys... On hieno sanavalinta.

Minulla on ollut vajaan viikon verran sijaisautona ajossa Jetta Comfortline 1,4 TSI DSG, enkä omien standardieni mukaan pidä autoa lainkaan pahana laitteena pois lukien mainitsemasi ajomelu.

Juuri tuollainen kombo sopisi peruspaatsolle kuin nyrkki silmään, sillä eihän vanha ihminen ehkä edes kärsi heikentyneen kuulon takia melusta vastaavasti, ja luultavimmin melko harva miltei kasikymppinen suunnattomia maantieajolenkkejä edes harrastaa.

Tämä keskustelu ei tosin kuulu millään lailla tänne.

[Taky]

sillä eihän vanha ihminen ehkä edes kärsi heikentyneen kuulon takia melusta vastaavasti....

Niin ja ajomelun kanssa meistä kaikista tulee em henkilöitä...

[savolaiskollega]

http://www.skoda-auto.cz/models/nova-octavia/galerie

Kyllä nuo oviverhoilut epäilyttävästi muovilta näyttää. Aika pahasti onnahtaa jos noin on. Ei ehkä monen mielestä iso juttu, mutta itse en kyllä tykkää yhtään jos noin on.

[Stig]

Kyllä nuo oviverhoilut epäilyttävästi muovilta näyttää. Aika pahasti onnahtaa jos noin on. Ei ehkä monen mielestä iso juttu, mutta itse en kyllä tykkää yhtään jos noin on.

Toisaalta mielenkiintoinen ratkaisu on ovilokeron verhoaminen samalla huopamaisella materiaalilla, millä auton lattiat on verhottu. Eipä ole tullut moista vastaan ainakaan tämän segmentin vehkeissä?

[Henkku]

Tuossa oven tavaralokerossa on ainakin jonkinlaista päällystettä, tms. eli irtotavarat eivät siellä enään resonoi ja kolise muovipintaa vasten. Samanlainen ratkaisu on ilmeisesti myös uudessa Golfissa. Koska Rapidin kulimallissakin on nuo kyynärnojat ulkonäöstään huolimatta pehmustettuja, oletan että Octaviassa on vähintään samoin.

[Hawtin]

On kyllä varsin muovisen näköinen kokonaisuus mielestäni eikä herätä ostohaluja, kun nykyisen ocu II RS:n sisustus vaikuttaa jopa tasokkaammalta näyttöä lukuun ottamatta. Selvä tasoero golfiin ja A3:seen, jopa suurempi kuin ennen. Tietty luonnossa voipi ocukin näyttää paremmalta, mutta tunnepuolella tuo on kyllä pettymys vaikka teknisesti hyvä auto epäilemättä onkin. Vaan tämähän konsernin merkkipolitiikka onkin, ne jotka kaipaavat arkeensa hieman ylellisyyttä niin kaivavat sitten kuvettaan hieman enemmän jotta saavat volkkarin tai audin.

[vasara]

On kyllä varsin muovisen näköinen kokonaisuus mielestäni eikä herätä ostohaluja, kun nykyisen ocu II RS:n sisustus vaikuttaa jopa tasokkaammalta näyttöä lukuun ottamatta. Selvä tasoero golfiin ja A3:seen, jopa suurempi kuin ennen. Tietty luonnossa voipi ocukin näyttää paremmalta, mutta tunnepuolella tuo on kyllä pettymys vaikka teknisesti hyvä auto epäilemättä onkin. Vaan tämähän konsernin merkkipolitiikka onkin, ne jotka kaipaavat arkeensa hieman ylellisyyttä niin kaivavat sitten kuvettaan hieman enemmän jotta saavat volkkarin tai audin.

Kun Octavian hinta Saksassa on alkaen alle 16000â,¬, niin ei siihen hintaan voi odottaa nappanahkaa oviverhoiluihin

[nemos]

Jollakin se tasoero konsernin kalliimpiin merkkeihin verrattuna täytyy luoda, varsinkin kun tekniikka on nyt entistä tuoreempaa.

[Epes]

Kun Octavian hinta Saksassa on alkaen alle 16000â,¬, niin ei siihen hintaan voi odottaa nappanahkaa oviverhoiluihin

Tuon verran Suomessa maksavaan Dacia Sanderoonkin on löytynyt oviin palat kangasta.

[Ranssi]

En tiedä onko asiaa ruodittu jo tässä threadissa, mutta tuota 1.4 TSI:n ja 1.8 TSI:n yhteneväistä vääntömomenttia voisi pitää melkoisena kummallisuutena. Suuremmalla motilla alue on toki hivenen laajempi, mutta ero alakierroksilla on hyvin pieni. Ehkä 1.8:n ostaakin ennemminkin kehittyneemmän alustarakenteen takia. On jännä nähdä tuleeko hintahyppäys olemaan suurempi 1.2 -> 1.4 vai 1.4 -> 1.8. Samaisen huippuväännön takia kaksi suurempaa mottia ovat jotenkin lähempänä toisiaan.

Ei voi kuin ihmetellä, että 1.6 TDI tarjoaa edelleenkin samat vanhat arvot, joilla se on jäänyt aikalailla kilpailijoidensa taakse, sillä varsin monella valmistajalla tuon kokoisesta pannusta leivotaan jo vähintään 300 Nm.

[VAG!]

En tiedä onko asiaa ruodittu jo tässä threadissa, mutta tuota 1.4 TSI:n ja 1.8 TSI:n yhteneväistä vääntömomenttia voisi pitää melkoisena kummallisuutena.

Tuohan nyt on aivan normaalia vaginoissa. Kuiva DSG7 ei kestä yli 250Nm vääntöä tehtaan speksien mukaan, joten monissa moteissa vääntöä joudutaan rajaamaan rajustikin.