III-Octavia (yleistä III -mallista)

[Nipademu]

mites tämä:
http://www.inautonews.com/skoda-is-working-on-2012-octavia-iii

vai onko vain netin höpinöitä?

Olisikin esittely jo nyt Tammikuussa... Siihen kyllä viittaisi tuo Volvo tyyppinen lisävarustepaketti eli Plus-paketti. Mielenkiinnolla odotan, varsinkin jos tuon tekstin puheet tasokkaammasta autosta pitää paikkansa. Kun vain ei nyt hinta pomppaa ihan mahdottomasti. Niin ja Bluemotion myös Skodaan.

[Gigaa]

Niin ja Bluemotion myös Skodaan.

Miksi? Eikös nykyiset Greenlinet ja Green tecit riitä?

[VAG!]

vai onko vain netin höpinöitä?

Veikkaan höpinäksi. Perustuen vain ja ainostaan siihen, että miksi ihmeessä Skoda esittelisi yhtään mitään uutuuttaan tammikuussa Detroitissa? Geneve maaliskuussa olisi paljon loogisempi esittelypaikka, kun päämarkkina-alue ovat kuitenkin Euroopassa.

[Nipademu]

Miksi? Eikös nykyiset Greenlinet ja Green tecit riitä?

Joo, ei riitä. Mielenkiintoista varmaan lähtee kiskomaan tuollaisella 100 heppasella pirssillä 1400 kiloista kelkkakärryä. Meneehän se, ei siitä epäilystäkään. Mutta ei se ennee mukavaa ole. Tuossa VW:n Bluemotionissahan on tuo 170 hp, joka on jo reilusti riittävästi. 

[repe59]

Jos oikeasti aikoo jotain kiskoa, niin suosittelen nelikkoa ja mieluusti maasturia esim. pajero. Paras(hurjin) mitä teidän kun golf varianitlla kiskoi heppatraikkua!

[jni]

Jos oikeasti aikoo jotain kiskoa, niin suosittelen nelikkoa ja mieluusti maasturia esim. pajero. Paras(hurjin) mitä teidän kun golf varianitlla kiskoi heppatraikkua!

Kaverini kiskoi aikanaan litraisella Golfilla (sillä, jossa oli rumpujarrut edessäkin) isoa, telillä varustettua matkailuvaunua. Hyvin kuulemma jaksoi. No, tämä tapahtui jo 80-luvulla.

[Taky]

Kaverini kiskoi aikanaan litraisella Golfilla (sillä, jossa oli rumpujarrut edessäkin) isoa, telillä varustettua matkailuvaunua.

Liikkuuhan se mutta onko se tarkoituksen mukaista varsinkaan jos homma on vähänkään säännöllistä.

[jni]

Liikkuuhan se mutta onko se tarkoituksen mukaista varsinkaan jos homma on vähänkään säännöllistä.

Tarkoituksen mukaista oli silloin kai? Ei kovin säännöllistä, mutta taatusti ei ollut lainmukaista.

[tn62634]

Jos oikeasti aikoo jotain kiskoa, niin suosittelen nelikkoa ja mieluusti maasturia esim. pajero.

Taitaa voima ja vetokyky loppua Pajeroista alta aikayksikön. Miten olisi Ford Excursion?

[Nipademu]

Noh noh... Eipäs innostuta, menee ihan ot...

Veikkaan höpinäksi. Perustuen vain ja ainostaan siihen, että miksi ihmeessä Skoda esittelisi yhtään mitään uutuuttaan tammikuussa Detroitissa? Geneve maaliskuussa olisi paljon loogisempi esittelypaikka, kun päämarkkina-alue ovat kuitenkin Euroopassa.

Tämä olisi kyllä loogisempi paikka, mutta jotenkin tuntuu että ei vielä tänä vuonna. Toivottavasti olen väärässä, olisihan tuo mukava välillä jo istua uuden oman auton kyydissä. Ei tuolla äitimuorin -11 Octaviallakaan nyt niin kovin usein tuu ajettua.

[Karvis]

Tämä olisi kyllä loogisempi paikka, mutta jotenkin tuntuu että ei vielä tänä vuonna. Toivottavasti olen väärässä, olisihan tuo mukava välillä jo istua uuden oman auton kyydissä. Ei tuolla äitimuorin -11 Octaviallakaan nyt niin kovin usein tuu ajettua.

Uskoisin että tälle vuodelle esitellään ja ensi vuonna sitten myyntiin, toivottavasti nyt venyisi sen verran että nykyinen ehtii edes 2 vuotiaaksi Toki uuden mallin toimitusajat on alkuun niin pitkät, että jos ensiesittely suomessa on keväällä niin montaa autoa ei saada kilpiin vuoden loppuun mennessä.

[Hoppu]

Uskoisin että tälle vuodelle esitellään ja ensi vuonna sitten myyntiin, toivottavasti nyt venyisi sen verran että nykyinen ehtii edes 2 vuotiaaksi Toki uuden mallin toimitusajat on alkuun niin pitkät, että jos ensiesittely suomessa on keväällä niin montaa autoa ei saada kilpiin vuoden loppuun mennessä.

Samoilla linjoilla. Uskoisin, että uusi malli tulee myyntiin vuoden 2013 puolella, vaikka esittely voikin olla jo tämän vuoden puolella. Niin paljon on muissa lähteissä viitattu siihen, että III:n tulisi markkinoille vasta 2013, että en oikein jaksa uskoa aiempaan esittelyyn. Veikkaisin lisäksi, että Golf halutaan ensin uunista ulos ja sitten vasta Octavia, ei päinvastoin.

Skimanin linkissä viitattiin North American International Auto Show:iin, jossa esittelyn pitäisi tapahtua. Tuon näyttelyn nettisivuilla Skodaa ei ainakaan osallistujana mainita. Sen sijaan listalla on VAG-leiristä on erikseen mainittu Audi ja Volkswagen...

http://www.naias.com/the-2012-show/exhibitor-list.aspx   

[Loungeliner]

Toki uuden mallin toimitusajat on alkuun niin pitkät, että jos ensiesittely suomessa on keväällä niin montaa autoa ei saada kilpiin vuoden loppuun mennessä.

Veikkaan, että jos nyt luottomyyjäsi kanssa teet sopimuksen uudesta uuden mallin Octaviasta, saanet sen ihan ensimmäisten joukossa hyvin lähellä ensiesittelyn päivämäärää

Välirahat ja muut asiat toki jää avoimeksi, mutta riittänee, kunhan lupaat ostaa auton sitten kun se maassa on...

[toukopouko]

2013 olisi itselle ihan hyvä ajankohta uudelle oculle. Silloin nykyinen kulkine olisi alle neljävuotias ja alle 100tkm ajettu, luulisi olevan taloudellisestikin passeli hetki vaihdolle. Pahaa siis pelkään että uuden farkkuocun markkinoille saapuminen aiheuttaa ison loven kukkaroon.

[Karvis]

Veikkaan, että jos nyt luottomyyjäsi kanssa teet sopimuksen uudesta uuden mallin Octaviasta, saanet sen ihan ensimmäisten joukossa hyvin lähellä ensiesittelyn päivämäärää

Välirahat ja muut asiat toki jää avoimeksi, mutta riittänee, kunhan lupaat ostaa auton sitten kun se maassa on...

Suullisesti on sovittu että uutuudesta tehdään kaupat kun niitä alkaa saamaan, mutta paperille ei uskalla kyllä laittaa mitään kun ei ole tietoa milloin, mitä, ja mihin hintaan on saatavilla

[skiman]

Skimanin linkissä viitattiin North American International Auto Show:iin, jossa esittelyn pitäisi tapahtua. Tuon näyttelyn nettisivuilla Skodaa ei ainakaan osallistujana mainita. Sen sijaan listalla on VAG-leiristä on erikseen mainittu Audi ja Volkswagen...

http://www.naias.com/the-2012-show/exhibitor-list.aspx   

Hyvä huomio. Täällä kans suuri kiinnostus tilata uusi octavia "ajamatta" ens vuoden päästä olisi mullekkin sopiva aikatalu, joten sovitaanko että sitten niitä saa

[repe59]

Kyllä passaa mullekin ocuIII:n tulo reilun vuoden päästä, onpa sitten mistä valita muiden käytetyistä vm-11(perstutkat ym vermeet)

Taitaa voima ja vetokyky loppua Pajeroista alta aikayksikön. Miten olisi Ford Excursion?

Jarrullinen kärry saa olla 3500kg(Pajero), aika paljon, hyvin jaksaa.

[Urlaub]

Taitaa voima ja vetokyky loppua Pajeroista alta aikayksikön. Miten olisi Ford Excursion?

Pajeron voimattomuudesta en tiedä, mutta Excursionin kohdalla monella loppuu ajokortti.

Excursion ja muut jenkkimöhköt ovat kuorma-autoja ja C-kortteja nyt vielä löytyy moneltakin, mutta kun perään kytketään yli 750 kg:n peräkärry, niin kysytään E-korttia, siis isoa-Eetä, pikku-Eellä ei tee mitään.

[Nipademu]

Hyvä huomio. Täällä kans suuri kiinnostus tilata uusi octavia "ajamatta" ens vuoden päästä olisi mullekkin sopiva aikatalu, joten sovitaanko että sitten niitä saa

Sovitaan sitten ¤%&#& niin, pakkohan minun on painostuksen edessä taipua 

[765turbo]

Excursion ja muut jenkkimöhköt ovat kuorma-autoja ja C-kortteja nyt vielä löytyy moneltakin, mutta kun perään kytketään yli 750 kg:n peräkärry, niin kysytään E-korttia, siis isoa-Eetä, pikku-Eellä ei tee mitään.

Tohon on lääke eli C1E, joka ei kauheita maksa. Ise meinasin semmosen lisätä taannoin ton nykysen pikku-E:n kaveriksi, mutta tulikin sit toinen auto tilalle kuin harkitsemani Suburban kevyt kuorma-auto.

http://www.ajovarma.fi/ajokortit-ja-tutkinnot/ajokorttiluokat/Sivut/c1e-ajokortti.aspx



 

[Henkku]

http://www.autoweek.nl/forum/read.php?12,4763678

-Jos on jo wanha niin poistellaan...

[jni]

Mielenkiintoista tämä salapoliisityö, vaikka en ole Octaviaa hankkimassa, ainakaan lähitulevaisuudessa. 

Kun tarkastellaan noita uusimpia kuvia farmarikorisesta MissionL:sta ja sitten Frankfurtissa esillä olleen MissionL:n kuvia ei voi välttää johtopäätöstä, että siinähän taitaa kuitenkin olla oikeastaan nykyisen Octavian FL-malli. Samaan tapaan kuin uusi Jetta. Tämä yhtälöä on pohdittu Aasialaisilla foorumeilla. Frankfurtissa esillä ollut auto oli kohtuullisen tuotantovalmis. Onko nimi sitten Octavia vai Rabid vai joku muu, jää nähtäväksi. Intiassa myynnissä oleva uusi Rabid on Polon-sedan (Vento) varustettuna Fabian keulalla, mittaristolla ja ratilla.

Veikkaan, että uusi Octavia (ehkä myös nimeltäänkin) tulee vuoden päästä ja siinä on uusin konsernitekniikka Golfi VII lailla. Sitä ensin tulee tuo Mission -välimalli, joka siis on oikeastaan nykyisen Octavian FL-malli.

[Karvis]

Rehellisesti sanottuna en kyllä usko tuollaisiin välimalleihin, mikä järki olisi tuoda toinen fl vain vuodeksi?

[tn62634]

Rehellisesti sanottuna en kyllä usko tuollaisiin välimalleihin, mikä järki olisi tuoda toinen fl vain vuodeksi?

Totta. Ne ajat ovat olleet jo aikoja sitten ohi, kun facelift tuli joka vuosi.

[toukopouko]

Toivottavasti uuteen ocuun tulee saataville tuo Audissa nyt oleva uusi 170/320 1.8TFSI kone. Siinä on kyllä asiallinen mylly.

[jni]

Rehellisesti sanottuna en kyllä usko tuollaisiin välimalleihin, mikä järki olisi tuoda toinen fl vain vuodeksi?

En sitä tarkoittanut. Se tulee siis Fabian ja kokonaan uuden Octavian väliin. Tämä oli "varma tieto" myyjillä jo viime syksynä, samoin kuin lehdistössäkin.

[Karvis]

Toivottavasti uuteen ocuun tulee saataville tuo Audissa nyt oleva uusi 170/320 1.8TFSI kone. Siinä on kyllä asiallinen mylly.

Toivottavasti, myös bi-xenonit saisi lopultakin tulla Ocunkin nokalle.

En sitä tarkoittanut. Se tulee siis Fabian ja kokonaan uuden Octavian väliin. Tämä oli "varma tieto" myyjillä jo viime syksynä, samoin kuin lehdistössäkin.

Juu tuo mission tulee Ocun ja Faabion väliin, muttei se kyllä mikään nykyisen uudelleenlämmitetty versio ole koska se on pienempi kuin nyky Ocu.

[jni]

Juu tuo mission tulee Ocun ja Faabion väliin, muttei se kyllä mikään nykyisen uudelleenlämmitetty versio ole koska se on pienempi kuin nyky Ocu.

Kyllä se käytännössä on saman kokoinen. Jossain oli syksyllä esillä mittojakin. Erot ovat tyypillisiä muutamia millejä, jotka syntyvät puskureissa.

Uusi pohjalevy on kai sitten jo isompi. Ilmeisesti uuden tekniikan(ml. Hybridin) integroiminen on vaatinut normaalisti enemmän aikaa ja siksi vähän ihmeellinen mallisukupolviratkaisu VAG:lla Golfissa, Octaviassa, ja kaikissa muissa rinnakkaismalleissa.

Konserni on aikaisemmin ilmoittanut visiokseen suuresta kasvusta, johon on Skodankin myyntivolyymeillä merkityksensä. Miksi ei siis kannattaisi hyödyntää jo valmista ja "maksettua" tekniikkaa tuon volyymin mahdollistamiseksi, kun kerran kauppa näyttää käyvän väälillä vähän liiankin hyvin (MissionL?)

[Hoppu]

Hyvä huomio. Täällä kans suuri kiinnostus tilata uusi octavia "ajamatta" ens vuoden päästä olisi mullekkin sopiva aikatalu, joten sovitaanko että sitten niitä saa

Sovitaan vaan Sopii hyvin omiinkin autonvaihtokuvioihin, kun saa uusimmalla korimallilla edes muutaman kuukauden ajella. Itsekin ajattelin, että tuon uusimman korimallin Ocun pistän tilaukseen heti kun se on mahdollista - ei se voi nykyistä mallia huonompi olla  . Veromuutokset ja muut syyt johtivat siihen, että en jaksanut enää odotella vaan nykyinen malli meni tilaukseen - mutta tsemppiä vaan sinne uuden mallin odotteluun .

[Karvis]

Kyllä se käytännössä on saman kokoinen. Jossain oli syksyllä esillä mittojakin. Erot ovat tyypillisiä muutamia millejä, jotka syntyvät puskureissa.

Uusi pohjalevy on kai sitten jo isompi. Ilmeisesti uuden tekniikan(ml. Hybridin) integroiminen on vaatinut normaalisti enemmän aikaa ja siksi vähän ihmeellinen mallisukupolviratkaisu VAG:lla Golfissa, Octaviassa, ja kaikissa muissa rinnakkaismalleissa.

Konserni on aikaisemmin ilmoittanut visiokseen suuresta kasvusta, johon on Skodankin myyntivolyymeillä merkityksensä. Miksi ei siis kannattaisi hyödyntää jo valmista ja "maksettua" tekniikkaa tuon volyymin mahdollistamiseksi, kun kerran kauppa näyttää käyvän väälillä vähän liiankin hyvin (MissionL?)

Mitä myyjän kanssa olen keskustellut aiheesta missionL niin hänen mukaansa se on jonkun verran nykyistä Ocua pienempi, mm. tavaratila tulee olemaan n.500 litraa.

Jos kävisi todellakin niin, että missionL olisi periaatteessa nykyinen Ocu ja uusi venähtäisi selvästi niin silloin käy todennäköisesti niin että hinta nousee liika ylös ja myynti tökkää siihen. Sitten olisi myynnissä jo auttamattomasti wanha uudelleen lämmitelty Ocu ja sitten uusi iso ja ylihintainen malli, samalla myös Superb pitäisi saada tungettua johonkin väliin...isommaksi?