III-Octavia (yleistä III -mallista)

[Zaasa]

^Ei nähtävästi kaikilla myyjillä tai sitten ei katso sähköpostiaan

[jni]

Kyllä ne hinnat niillä jo oli, mutta tilauksia voi alkaa tekemään vasta huomenna.

[Nipademu]

Myyjä olisi ollut halukas jo esittelyviikonloppuna laskemaan tarjouksen Combista, mutta nelikkoja ei ollut vielä tarjota. Eli kyllä ne hinnat siel on jo olleet.

[JeanC]

Vertaa sitten joskus noita cabiineja uudelleen, kun L&K versio tulee ulos octaviasta..

Onko Skodan L&K malleissa laadukkaampi sisusta kuin ns. normimalleissa? hmmm hmmm, No ei!! Joten se siitä.

[jaakkota]

Kävin tosiaan eilein kyseleen tarjousta combista,sanovat ensin että ei ole hintoja,kävin sit ajeleen esittelyautolla.vein avaimia takasin niin oli sillä aikaa jostain laatikosta löytyny hinnat,tieten naaman mukaan sanovat(ostin edellisen octavian samalta kaverilta)lupas laskea hinnan ja soittaa ja soittikin sano että vasta torstaina voin syöttää koneelle lisävarusteet,eli huomista odotellessä

[Epes]

Onko kenelläkään tietoa päivitetystä lisävarustehinnastosta? Julkistetaanko kenties samoihin aikoihin kuin Combin hinnastokin tulee virallisesti esille? Adaptiivisen vakkarin hinta kiinnostaisi...

20.3.2013 päivättyä lisävarustehinnastoa on näemmä päivitetty lisäämällä aika monelle riville huomautuksia sarakkeeseen maininta "ei jos 1.4TSI".

Tänään käyty sitten ihan omin silmin katsomassa Octavia ja samalla ajettu 1.4 TSI elegance manuaalina. Hiljainen oli kitkoilla juu ja hyvin kulki, ei mitään valittamista. Ulkonäkö melko vaisu, eritäin "rapidmainen". Sitten se minusta pahin moka, erittäin muovinen yleisilme sisällä. Keskikonsoli ja ovien verhoilut kyynärtukea lukuunottamatta kovaa muovia. Siinä ei harmaa kiiltävä muovilista paljoa tunnelmaa keventänyt. Oli kaukana laadukkaasta sisustuksesta, ei voi mitään. Tätä se VW:n pomo ilmeisesti tarkoitti, kun puhui Octavian laadun laskemisesta alle VW:n tason.
Varusteista sen verran että 1.4:n saa Cantonin äänentoiston, jos auton tilaa DSG:llä. Manuaaliin sitä ei saa. Tämä varmistettu maahantuojalta. Samalla varmistettu, että vetokoukun saa mutta lämmitettävää tuulilasia ei saa 1.4:n.

[JeanC]

Tänään käyty sitten ihan omin silmin katsomassa Octavia ja samalla ajettu 1.4 TSI elegance manuaalina. Hiljainen oli kitkoilla juu ja hyvin kulki, ei mitään valittamista. Ulkonäkö melko vaisu, eritäin "rapidmainen". Sitten se minusta pahin moka, erittäin muovinen yleisilme sisällä. Keskikonsoli ja ovien verhoilut kyynärtukea lukuunottamatta kovaa muovia. Siinä ei harmaa kiiltävä muovilista paljoa tunnelmaa keventänyt. Oli kaukana laadukkaasta sisustuksesta, ei voi mitään. Tätä se VW:n pomo ilmeisesti tarkoitti, kun puhui Octavian laadun laskemisesta alle VW:n tason.

Huomasit saman kuin minäkin 
Ollaan melkeenpä ainoot 

[Zaasa]

Huomasit saman kuin minäkin 
Ollaan melkeenpä ainoot 

Onhan tuo huomattu,tänään viimeksi Golfin koeajolla.Golffin laadukkuus sisältä valovuoden edellä. Rengasäänet nastoilla Ocussa järkyttävät vrt 7Golffiin.

[JeanC]

Onhan tuo huomattu,tänään viimeksi Golfin koeajolla.Golffin laadukkuus sisältä valovuoden edellä. Rengasäänet nastoilla Ocussa järkyttävät vrt 7Golffiin.

Kiitti Zaasa

[Timppe]

Ocu kuitenkin järkyttävän paljon tilavampi ja käytännöllisempi kuin Golf? Ja halvempikin ehkä? Ei kai nyt sentään kaikkea voi saada.

Ja yksi hyvä puoli Ocussa: se ei ole Keskon maahantuoma. K-kauppias ei istu Ocusi takapenkillä 

[finnman]

"Makunsa (ja mielipiteensä) kullakin, sanoi kissa kun nuoli..." Jos näiden joidenkin herrojen mielipide Octavian laatuvaikutelmasta on surkea("valovuosi Golfista jne...) on kyllä kovat vaatimukset? Silloin ei voi kun ehdottaa näille, että valitsette Volkkkarin tai Audin ja kierrätte kaukaa nämä tässä ketjussa mainitun automallin.
Olettekos tutustuneet Ceed:iin, Focukseen, Astraan tai muihin saman hintaluokan autoihin? Siinä seurassa Octavia on kyllä erittäinkin laadukas, mutta sillä ei ole merkitystä niiden asioiden kanssa, että jos Skoda merkkinä ei kelpaa?

Itse en ole läheskään varma seuraavasta autosta mikä se tulee olemaan. Siksi katson melko objektiivisesti kokonaisuutta enkä sorru yhden kohdan perusteella tuomitsemaan koko tuotetta. Sen mitä olen istunut ja ajanut uutta mallia ja verrannut sitä nykyiseeni, on uusi selvästi parantunut no. laatuvaikutelman osalta. Muut seikat, kuten muotoilu, tilat ym. onkin sitten vähemmällä painoarvolla, ainakin minun valinnassani. 7:a Golfia ei meinaa edes tunnistaa uudeksi malliksi A3:sta puhumattakaan, joten se tylsästä ulkonäkömuotoilusta mikä karkoittaa joitakin? Ja lopuksi voisi mainita, että eihän tilat koskaan ole haitaksi, jos ne tulee ikäänkuin kaupan päälle verrattuna joihinkin muihin automalleihin.

[Vice]

Onko Skodan L&K malleissa laadukkaampi sisusta kuin ns. normimalleissa? hmmm hmmm, No ei!! Joten se siitä.

Rohkenen olla erimieltä. Faijalla ollut Ocu 2 FL L&K Combi ja kyllä se sisusta oli laadukkaampi kuin "perus" ocussa. Esim. nahkapenkkien osalta...
Samoin verrattuna hänen 1.8T moottorilla olleen ocun ääniä taas 2.0TDI ääniin niin auto vaikutti sisältä hiljaisemmalta (toki voi johtua diesel koneesta vs. bensa). Mutta kyllä L&K tosiaan tuo listojen, nahkaverhoilun, jne osalta sisustaan laadukkuutta lisää.

Toki kaikkihan on makuasioita... Ja kyse tietysti aina myös siitä mihin laadukkuutta kukakin vertaa, mutta elegance vs L&K, niin L&K vie voiton omissa silmissäni...

[Nipademu]

Itse kävin ajamassa Golf VII:n nastarenkailla viime viikonloppuna ja rengasmelu kantautui sisälle enemmän kuin 18 vuotta vanhassa Volvossa! Ocusta en osaa sanoa, koska ei ole onneksi tarvinnut vuosiin sillä nastoilla ajella. Enkä ajaisi Volvollakaan, mikäli eivät olisi mukana tulleet.

[Epes]

Olettekos tutustuneet Ceed:iin, Focukseen, Astraan tai muihin saman hintaluokan autoihin? Siinä seurassa Octavia on kyllä erittäinkin laadukas, mutta sillä ei ole merkitystä niiden asioiden kanssa, että jos Skoda merkkinä ei kelpaa?

Astra myös ajettu tänään enkä sanoisi sitä laaduttomaksi edes Octaviaan verrattuna, päinvastoin.

Skoda merkkinä on kelvannut meidän perheelle seitsemän kertaa uutena ostettuna sitten syksyn 1997, kun tilasimme ensimmäisen "uuden ajan" Octavian eli 1.8 SLX:n. Auton merkistä tämä homma ei ole kiinni.

[peteko]

Tilattu uusi Octavia 1.2 TSI Elegance, muutamalla lisävarusteella, toimitusaika noin 8vk. Elegancen varustelu sen verran "runsas" ettei siihen juuri tarvinnut kun 17" vanteet ja koukun mikä sekin ihmeen halpa (500 eur) jos vertaa Audin 1200eur tai Golf lähes tonnin hintalappuun. Onhan tuon Elegancen hinta noussut aika reipaasti vrt edellinen korimalli mutta varusteita on haluttu pakata aika reippaasti mukaan. Samalla reissulla katsoin myös Ford Focus farkun ja ihan järkyn pienet takatilat tässä, ihan eri planeetalta.

[1.8 "APR" Q]

Aika ristiriitaisia ovat kommentit uuden Octavian laadukkuudesta....täytyy varmaan huomenna käydä ajamassa auto,kun oman Audin tuulilasia korjataan.
Voi sit koeajon jälkeen kiitellä,että pysyi tuossa "premium" tasolla 

[Loungeliner]

Aika ristiriitaisia ovat kommentit uuden Octavian laadukkuudesta....

Tätähän se on, kun toiselle "laatu" on sitä että auton etuovissa on pehmeää muovia kauttaaltaan kovan muovin sijasta. Toiselle laatu taas merkitsee sitä, että autolla ajetaan harmittomia kilometrejä edullisin kokonaiskustannuksin

[Zaasa]

"Makunsa (ja mielipiteensä) kullakin, sanoi kissa kun nuoli..." Jos näiden joidenkin herrojen mielipide Octavian laatuvaikutelmasta on surkea("valovuosi Golfista jne...) on kyllä kovat vaatimukset?

Kaksi uutta Octaviaa olen ostanut uutena,niihin verratuna uuden Ocun muovisuus ohjaamossa on lisääntynyt.Kuten muutkin ovat todenneet oviverhoilujen ja keskikonsolin olevan uudessa kovaa ämpärimuovia,halvan oloinen rikkoontumis herkkä lista ovissa ei paranna laatuvaikutelmaa.

Octavian rengasäänistä ja äänieristyksestä löytyy täältä useita kirjoituksia,uudessakin työmaata eristäjille riittää koska uuden äänieristys on vanhaakin heikompi.

Renkaan ja pyöränkaaren väli,on se karmean näköinen. Käytännöllinen umpihangessa ajavalle,ei ota pyörät heti kiinni lokasuojaan pakkaantuneeseen lumeen 
Odotukset oli korkeammalla,koska edellisen Elegancen ja RS:ssäni laatuvaikutelma oli hyvällä tasolla.

[JeanC]

Rohkenen olla erimieltä. Faijalla ollut Ocu 2 FL L&K Combi ja kyllä se sisusta oli laadukkaampi kuin "perus" ocussa. Esim. nahkapenkkien osalta...
Samoin verrattuna hänen 1.8T moottorilla olleen ocun ääniä taas 2.0TDI ääniin niin auto vaikutti sisältä hiljaisemmalta (toki voi johtua diesel koneesta vs. bensa). Mutta kyllä L&K tosiaan tuo listojen, nahkaverhoilun, jne osalta sisustaan laadukkuutta lisää.

Toki kaikkihan on makuasioita... Ja kyse tietysti aina myös siitä mihin laadukkuutta kukakin vertaa, mutta elegance vs L&K, niin L&K vie voiton omissa silmissäni...

Siis l&k paremmat penkit(nahka) vs normi elegance penkit(kangas). Niiiiin, yleensä ne nahkajakkarat nostaa auton laatuvaikutelmaa 
Jos verrataan samaa automallia diisselinä ja bensana, mitä veikkaat kumpi pitää enemmän meteliä? 
Ja onhan l&k nuo noenmustat kiiltolistat 

[repe59]

Tätähän se on, kun toiselle "laatu" on sitä että auton etuovissa on pehmeää muovia kauttaaltaan kovan muovin sijasta. Toiselle laatu taas merkitsee sitä, että autolla ajetaan harmittomia kilometrejä edullisin kokonaiskustannuksin

justiisa niin, ja kauneus on katsojan silmissä, kyl uus ocu miust on ihan hieno ja hyvä auto, mut jos lotos voitan ni ostan jagulaarin, kullanvärisen

[Peeveli]

Tätähän se on, kun toiselle "laatu" on sitä että auton etuovissa on pehmeää muovia kauttaaltaan kovan muovin sijasta. Toiselle laatu taas merkitsee sitä, että autolla ajetaan harmittomia kilometrejä edullisin kokonaiskustannuksin

Jep. Minua välillä jo naurattaakin tuo pehmeän muovin ihastelu; autotoimittajienkin mielestä auto on suunnillee pska jos siinä on kovaa muovia. Miten ihmiset ova muutama vuosikin takaperin voineet edes ostaa autoja kun jopa premiumeissa oli kovat muovit? Paineleeko ihan oikeasti autonomistajat nykyisin autonsa kojelautaa jatkuvasti sormella? Ymmärrän pehmeyden vaikkapa ovien kyynärnojien nojaamiskohdassa tai keskikyynärnojassa, mutta en välttämättä kojelaudassa. Nykyisin kun vielä on ne etuturvatyynytkin; sen olisi ymmärtänyt paremmin vielä 90-luvulla.

Omasta mielestä laatuvaikutelmassa tärkeintä olisi arkiset kosketuskohdat siinä mielessä, millainen ote tai painallustuntuma kohteesta tulee eli nitiseekö oven vetokahva vai ei, ja tutiseeko nappulat vai ei, ja toimivatko ne herkästi ekalla yrityskerralla vai vaatiiko uusintaotteen. Laatu taas on sitten pidemmän aikavälin teknistä luotettavuutta ja vaikkapa sisustuksen verhouksen jne kestävyyttä arkikäytössä. Mutta tietysti me immeiset ollaan näissäkin asioissa erilaisia...

Eihän tuo uusi Ocu äkkiseltään hirveästi säväytä ulkoisesti tai sisäisesti, varmaa kauraa, mutta ajan saatossa se on ajattomuutta ja siksi varmasti viisastakin suunnittelua. Varmasti kova ja tasainen paketti autoa, harmi vaan jos tosiaan rengasäänissä on taannuttu.

[Guido]

Combin hinnat tulleet tänään myyjille,julkaisu huomenna

Ei näy vieläkään netissä uusia hinnastoja, sen enempää Combin kuin lisävarusteiden osalta.

Miten voi olla parin pdf-tiedoston päivittäminen nettisivuille noin pirun vaikeata, kun tiedot ovat kuitenkin olleet olemassa jo viikon verran.

[vasara]

Jep. Minua välillä jo naurattaakin tuo pehmeän muovin ihastelu; autotoimittajienkin mielestä auto on suunnillee pska jos siinä on kovaa muovia. Miten ihmiset ova muutama vuosikin takaperin voineet edes ostaa autoja kun jopa premiumeissa oli kovat muovit? Paineleeko ihan oikeasti autonomistajat nykyisin autonsa kojelautaa jatkuvasti sormella? Ymmärrän pehmeyden vaikkapa ovien kyynärnojien nojaamiskohdassa tai keskikyynärnojassa, mutta en välttämättä kojelaudassa. Nykyisin kun vielä on ne etuturvatyynytkin; sen olisi ymmärtänyt paremmin vielä 90-luvulla.

Omasta mielestä laatuvaikutelmassa tärkeintä olisi arkiset kosketuskohdat siinä mielessä, millainen ote tai painallustuntuma kohteesta tulee eli nitiseekö oven vetokahva vai ei, ja tutiseeko nappulat vai ei, ja toimivatko ne herkästi ekalla yrityskerralla vai vaatiiko uusintaotteen. Laatu taas on sitten pidemmän aikavälin teknistä luotettavuutta ja vaikkapa sisustuksen verhouksen jne kestävyyttä arkikäytössä. Mutta tietysti me immeiset ollaan näissäkin asioissa erilaisia...

Eihän tuo uusi Ocu äkkiseltään hirveästi säväytä ulkoisesti tai sisäisesti, varmaa kauraa, mutta ajan saatossa se on ajattomuutta ja siksi varmasti viisastakin suunnittelua. Varmasti kova ja tasainen paketti autoa, harmi vaan jos tosiaan rengasäänissä on taannuttu.

"Pehmeällä muovilla" on muutakin etua kuin sormituntuma. Vähempi nitinä ja natina ja vaimentaa kauttaaltaan melua paremmin. Tuo nyt on tietysti aika pieni juttu kun puhutaan kokonaisuutena auton laadusta.

[tommyt]

Toi "laatu" hommeli on aika riippuvainen siitä mihin sitä vertaa. Vanhaan Leoniin verrattuna Octavia vaikuttaa tyylikkäältä sisältä (vaalea elegance), uudenlaiset ovenkahvat ulkopuolella tuntuvat/näyttävät paljon jykevämmiltä ja onhan siellä takana tilaa. Peeveliä mukaillen minustakin on tärkeintä se miltä ratti tuntuu kouraan ja penkki sinne "dynamometriin". Muuten on ihan sama mitä siellä ovipanelissa on kun ei sinne kosketa muulla kuin pölyrätillä kerran vuodessa.

Todellinen laatu mitataan sitten takaisinkutsuina ja lavettikyytien lukumäärällä.

[muuli1010]

Jep. Minua välillä jo naurattaakin tuo pehmeän muovin ihastelu; autotoimittajienkin mielestä auto on suunnillee pska jos siinä on kovaa muovia. Miten ihmiset ova muutama vuosikin takaperin voineet edes ostaa autoja kun jopa premiumeissa oli kovat muovit? Paineleeko ihan oikeasti autonomistajat nykyisin autonsa kojelautaa jatkuvasti sormella? Ymmärrän pehmeyden vaikkapa ovien kyynärnojien nojaamiskohdassa tai keskikyynärnojassa, mutta en välttämättä kojelaudassa. Nykyisin kun vielä on ne etuturvatyynytkin; sen olisi ymmärtänyt paremmin vielä 90-luvulla.

Omasta mielestä laatuvaikutelmassa tärkeintä olisi arkiset kosketuskohdat siinä mielessä, millainen ote tai painallustuntuma kohteesta tulee eli nitiseekö oven vetokahva vai ei, ja tutiseeko nappulat vai ei, ja toimivatko ne herkästi ekalla yrityskerralla vai vaatiiko uusintaotteen. Laatu taas on sitten pidemmän aikavälin teknistä luotettavuutta ja vaikkapa sisustuksen verhouksen jne kestävyyttä arkikäytössä. Mutta tietysti me immeiset ollaan näissäkin asioissa erilaisia...

Eihän tuo uusi Ocu äkkiseltään hirveästi säväytä ulkoisesti tai sisäisesti, varmaa kauraa, mutta ajan saatossa se on ajattomuutta ja siksi varmasti viisastakin suunnittelua. Varmasti kova ja tasainen paketti autoa, harmi vaan jos tosiaan rengasäänissä on taannuttu.

Laadun tuntu ja todellinen Laatu on kaksi eri asiaa. Ensimmainen on lahinna se fiilis jonka autosta saa kun renkaita ensimmaisen kerran potkii. Jalkimmaisesta (tai sen puutteesta) saa sitten lueskella esim talta foorumilta.

"military" standardeilla tehty auto on varmana laadukas, mutta tuskin monenkaan mielesta hyva laatuvaikutelmaltaan, koska kaytetyt ratkaisut ovat todennakoisesti hieman erilaisia kuin mihin "laadukkaissa" laitteissa on totuttu

[Epes]

Tätähän se on, kun toiselle "laatu" on sitä että auton etuovissa on pehmeää muovia kauttaaltaan kovan muovin sijasta.

Niin, ei riitä pelkkä "pehmeä muovi" minusta edes normitasoon oviverhoilussa. Kyllä siinä vaaditaan auton muusta verhoilusta riippuen kangasta tai nahkaa, vähintään Octavia II:n verran.

Toiselle laatu taas merkitsee sitä, että autolla ajetaan harmittomia kilometrejä edullisin kokonaiskustannuksin

Eli japanilaiset, Toyota etunenässä, ovat yo. kriteerillä parasta laatua mitä rahalla saa 

[jtp_fi]

Combin hinnasto löytyy Skodan sivuilta hinnastosta, uuden octavian alta, toiselta sivulta

[lumimiäs]

Ei näy vieläkään netissä uusia hinnastoja, sen enempää Combin kuin lisävarusteiden osalta.

Miten voi olla parin pdf-tiedoston päivittäminen nettisivuille noin pirun vaikeata, kun tiedot ovat kuitenkin olleet olemassa jo viikon verran.

Kyllä ne nyt näkyy...

[Taky]

Olettekos tutustuneet Ceed:iin, Focukseen, Astraan tai muihin saman hintaluokan autoihin? Siinä seurassa Octavia on kyllä erittäinkin laadukas, mutta sillä ei ole merkitystä niiden asioiden kanssa, että jos Skoda merkkinä ei kelpaa?

Focus tuttu muutaman kuukauden ajalta ja kun keskustelua laadukkuudesta, mittaria mm oven verhoilumateriaali niin Focuksessa on kuten edellisessä Octaviassakin oli käsinojan kohta kangasverhoiltu.

Se on hyvä aiia, niin kuumalla kuin kylmälläkin, kangas on merkittävästi mukavampi materiaali kohdata em olosuhteissa kuin pakkaskylmä tai auringon kuumentama muovipinta.
Toinen joka on niin kangas ei ole niin herkkä pintanaarmuille joita juuri käsinojan kohdalle tulee käytössä todella herkästi kas kun se on se kulutuksen kannalta eniten osumia saava kohta, muovin tullutta naarmua kun ei ihan helposti fixata siistiksi.

[Nudde]

Niin, ei riitä pelkkä "pehmeä muovi" minusta edes normitasoon oviverhoilussa. Kyllä siinä vaaditaan auton muusta verhoilusta riippuen kangasta tai nahkaa, vähintään Octavia II:n verran.

Kävin nopeasti katsomass uutta Ocu, ja huomasin myös että ei ollut verhoilua ovessa, mutta verhoilua oli sitten oven alalaidassa, siellä säilytyslokeron kohdalla ovessa?? Aika ihmeellinen valinta että siihen laitetaan kangasta.