Octavia III RS

[TxI]

Pientä päivitystä ensimmäisen 1000 km jälkeen diesel RS:llä.

-eilisen 700 km messumatkan kulutus ajotietokoneen mukaan 5,1 l/100km, takatessa laskettu 5,5 l/100 km. Nopeus kokoajan pikkuisen yli tikkarin.
-Contin nastalliset talvirenkaat ovat hiljaiset, täytyi matkan aikana käydä tarkistamassa ovatko laittaneet vahingossa nastattomat.
-vakionopeussäädin toimii matka-ajossa mahtavasti, kaasun ei juuri tarvitse koskea vaikka olisi välillä jonoakin.
-valoautomatiikka toimii hyvin näin lyhyen käytön perusteella.
-tehoa on...sanoisinko että riittävästi Suomen teille. Talvella hieman liikaakin.
-ainut valittamisen aihe autossa on oikean etuoven ulkopuolen kahva. Jumittaa, jos avatessa ei vedä suoraan sivulle.

Auto on täyttänyt ja ylittänytkin  kaikki odotukset. No, ehkä kaiuttimien bassotoistosta voisi antaa pientä miinusta.

[Peeveli]

Pientä liioittelua taas havaittavissa. Enpä muista jalkojen jäätyneen juurikaan missään autossa. Hikoilleet talvikenkien kanssa useammassakin ja siksi pidemmille ajomatkoille pitääkin laittaa kesäkengät jalkaan. En voi uskoa, että jalkatilan lämpö voi missään uudessa autossa olla ongelma, etenkään esilämmitystä käytettäessä. Talvisin ilmastoinnit saa pitää muutenkin lähes minimillä, koska talvivaatetus.

No katsos kun kylmä jalkatila ei ole uskon asia. Sinä voit uskoa vaikka Isä Joulupukkiin. Jos minun jalkoja sattuu palelemaan tässä rinkulakeulaisessa, niin minkäs voin. Kyllä maar minä toivoisin päinvastaista, vaan kun Inglolstadtin inssit on tämmöisen systeemin luoneet. Kuumajalkaista sukujuurta ovatten. Sanot " en muista jalkojen 
j ä ä t y n e e n  juurikaan missään autossa". No en minäkään; siinä tapauksessa pistelisin menemään jo proteeseilla.

[Petu]

Uusi jäsen ilmoittautuu mukaan. Olen seurannut palstaa vuosia (myös ultimatevw) ja vihdoin sain kipinän tulla keskustelemaan... Mulla nyt uusin octavia RS TDI DSG combi. Kymmenes uusi Skoda 12,5 vuoden aikana,joten kokemusta löytyy... Pari muutakin merkkiä ollut tuona aikana, mutta taas palasin tuttuun autoon. Skodista kuusi oli octavia ja kolme viimeisintä suberbia. 2000km takana, eikä mitään ongelmia. (kop,kop)

[Peeveli]

Uusi jäsen ilmoittautuu mukaan. Olen seurannut palstaa vuosia (myös ultimatevw) ja vihdoin sain kipinän tulla keskustelemaan... Mulla nyt uusin octavia RS TDI DSG combi. Kymmenes uusi Skoda 12,5 vuoden aikana,joten kokemusta löytyy... Pari muutakin merkkiä ollut tuona aikana, mutta taas palasin tuttuun autoon. Skodista kuusi oli octavia ja kolme viimeisintä suberbia. 2000km takana, eikä mitään ongelmia. (kop,kop)

Tervetuloa! Räsästä riittää juttua.

[Petu]

Kiitos,kiitos! Olen kyllä huomannut, että räsänen herättää keskustelua... Mulla on kolmas menossa, pari oli 2007-2008 malliset diesel manuaalit HB korilla.

[JakeS]

Täytyy kyllä myöntää, että uusi räsä on hintaansa nähden aikalailla ylivoimainen paketti. Lukuisten testitulosten perusteella lisäksi vielä hyvinkin onnistunut sellainen.
Räsä tulee varmasti syömään oman konsernin autojenkin myyntiä. Miksi tilata settiä Volkkarina kun Skodana saa paljon halvemmalla.
Nyt kun noita alkaa melkein jokaisessa liikennevalossa näkemään niin omaa silmää miellyttää LB-malli selkeästi farkkua enemmän. Vaatimattoman näköisiä ja jonkinlainen kummajainen mielessä että tästäkö seuraava Corolla. Pitäisi ihan mielenkiinnosta käydä koeajamassa vaikka juuri nyt ei ole tämäntyylisen auton hankinta ajankohtainen.
Kilpailijoitakaan ei edes vihollisen leiristä samaan rahaan löydy. Ehkä Focus ST mutta useita tuhansia kalliimpi ja eihän siihen saa edes vetokoukkua asennettua keskeltä tulevien putkien vuoksi.
Saa nähdä mitä kilpailijat keksii Skodan voittokulkua seuratessaan.

[opar]

No katsos kun kylmä jalkatila ei ole uskon asia. Sinä voit uskoa vaikka Isä Joulupukkiin. Jos minun jalkoja sattuu palelemaan tässä rinkulakeulaisessa, niin minkäs voin. Kyllä maar minä toivoisin päinvastaista, vaan kun Inglolstadtin inssit on tämmöisen systeemin luoneet. Kuumajalkaista sukujuurta ovatten. Sanot " en muista jalkojen 
j ä ä t y n e e n  juurikaan missään autossa". No en minäkään; siinä tapauksessa pistelisin menemään jo proteeseilla.

Jalkojen palelu ei ole miellyttävää mutta ei se päinvastainen tilanne ole mielestäni parempi sekään. Edellinen pirssi oli Mazda6 2.2 TDI jossa automaatilla puhalsi kuuman ilman suoraan jalkaterille. Tästä seurauksena oli totaaliset sukkamehut joka sitten jäätyivät kun astui autosta ulos. Kylmemmällä ilmalla piti aina olla säätämässä puhallusta.

Tämä RS TDI on sata kertaa parempi siinä suhteessa, eli jalat ei palele mutta eivät ole tulessakaan.

[carro]

No katsos kun kylmä jalkatila ei ole uskon asia. Sinä voit uskoa vaikka Isä Joulupukkiin. Jos minun jalkoja sattuu palelemaan tässä rinkulakeulaisessa, niin minkäs voin. Kyllä maar minä toivoisin päinvastaista, vaan kun Inglolstadtin inssit on tämmöisen systeemin luoneet. Kuumajalkaista sukujuurta ovatten. Sanot " en muista jalkojen 
j ä ä t y n e e n  juurikaan missään autossa". No en minäkään; siinä tapauksessa pistelisin menemään jo proteeseilla.

Mitäs nämä kuumajalkaiset oikein ovat? Eipä ole tullu lääketieteessä tähän mennessä vastaan. Uskoisin, että ymmärsit aivan mainiosti, mitä tarkoitin tuolla jäätymisellä. Käsittääkseni se on myös ihan yleisesti käytössä oleva termi. Esim. Ulkona oli todella kylmä, olin aivan jäässä, kun pääsin kotiin.

Vähän käy sääliksi, että sun täytyy jokaisessa mahdollisessa threadissa käydä perustelemassa itsellesi miten hyvän päätöksen teit kun vaihdoit A3:n RS:ään. Parhaillaan etsimällä etsit huonoja puolia Audista ja hyviä puolia Skodasta. Tämä on tietysti täysin luonnollista ihmismielen toimintaa, jolla yritetään perustella tehtyä päätöstä paremmaksi kuin mitä se oikeasti on. Todennäköisesti tulet pettymään myös tähän valintaan.

[Peeveli]

Mitäs nämä kuumajalkaiset oikein ovat? Eipä ole tullu lääketieteessä tähän mennessä vastaan. Uskoisin, että ymmärsit aivan mainiosti, mitä tarkoitin tuolla jäätymisellä. Käsittääkseni se on myös ihan yleisesti käytössä oleva termi. Esim. Ulkona oli todella kylmä, olin aivan jäässä, kun pääsin kotiin.

Vähän käy sääliksi, että sun täytyy jokaisessa mahdollisessa threadissa käydä perustelemassa itsellesi miten hyvän päätöksen teit kun vaihdoit A3:n RS:ään. Parhaillaan etsimällä etsit huonoja puolia Audista ja hyviä puolia Skodasta. Tämä on tietysti täysin luonnollista ihmismielen toimintaa, jolla yritetään perustella tehtyä päätöstä paremmaksi kuin mitä se oikeasti on. Todennäköisesti tulet pettymään myös tähän valintaan.

Nooh katsos pitihän sitä vähäsen heittää takaisin, kun et uskonut että A3:ssani on kylmä jalkatila samalla kun kroppa suunnilleen hikoilee ylempänä.

Sääli on sairautta, ei tarvitse sääliä. Olen kyllä tuonut esille aakolmosen hyviä puolia varmasti, et ehkä ole niitä huomannut. Ainakin essarin erinomainen ajettavuus kesärenkain, hiljaisuus, todella pieni polttoaineen kulutus verrattuna sinänsä kuutiotilavuuteen nähden hyvään suorituskykyyn, tekniseen kestävyyteen (ei minkäänlaisia vikoja).

Joo, eiköhän jatketa räsäkeskustelua tässä topicissa....

[splitxyz]

Heh, jalkatilan saa kyllä räsässä sopivan lämpöiseksi, toki "sopiva" lämpötila on jokaisella eri  . Aikaisemmin itsekin mainitsin threadissa että ainut auto missä lämpöä riittää jalkatilaankin hyvin kovilla pakkasilla (vaikka säätö n 20 C). Mielestäni huurteenpoisto toimii hyvin ja huurretta ei pahemmin kerry ikkunoihin (tuohon vaikuttaa sisälämmitin, kuivattaa auton). En ole sen enempää kokeillut ilmastoinnin asetuksia medium jne. miten vaikuttavat.

[maher]

Täytyy kyllä myöntää, että uusi räsä on hintaansa nähden aikalailla ylivoimainen paketti. Lukuisten testitulosten perusteella lisäksi vielä hyvinkin onnistunut sellainen.
Räsä tulee varmasti syömään oman konsernin autojenkin myyntiä. Miksi tilata settiä Volkkarina kun Skodana saa paljon halvemmalla. 
Kilpailijoitakaan ei edes vihollisen leiristä samaan rahaan löydy. Ehkä Focus ST mutta useita tuhansia kalliimpi ja eihän siihen saa edes vetokoukkua asennettua keskeltä tulevien putkien vuoksi.
Saa nähdä mitä kilpailijat keksii Skodan voittokulkua seuratessaan.

^ +1

[Jani]

Sain tänään oman Tdi räsän ajoon ja ensimmäisiä kokemuksia.

Adaptiivinen vakkari on kyllä hiton hyvä, tämä tulee kyllä ruksittua seuraaviinkin autoihin.Samoin kessy,näin ensikokemalta.

Jännitti että miten musa soi kun jäi Cantonit ruksimatta columbuksen perään, mutta väittäisin melkein että soi paremmin kun Suberbin SS. Ei harmita, tosin en tiedä miten Canton soi.

Pitkät valot ovat todella surkeat verrattuna subbeen,lisäpitkiä kaipaa. Ja kaukovaloavustin vaihtaa lyhyille ihan liian aikaisin.

Moottori on todella hyvä. Alavääntöä ei voi edes verrata superbin 170Hp commonrailiin, ihan eri planeetalta. Superb ei oikein jaksa vääntää satasesta kutosella mutta tämä vääntää pirun hyvin.

Yritin tossa pimeässä katella että mihin se auton mukana tullut roskapussi pitäisi laittaa? Tuleeko kuskin penkin alle vai mihin? Saattoi se myyjä sen sanoakin mutta olin niin täpinöissä että meni ohi.

[splitxyz]

Hieman OT. Seat iski pöytään kovat hinnat, vähän kuten Skoda teki Occu RS. Leon Cupra maksaa Suomessa 6-8 kâ,¬ vähemmän kuin Golf GTI ja tehoja on 265 ja 280 hv.

[Hajuv]

En olisi uskonut, että ostan joskus uuden auton.

Pitkän marsu-kuumeen (tarkoitus oli hakea Saksasta AMG-varusteinen) jälkeen kääntyi kelkka suorastaan yhtäkkiä. Lopputuloksena laitoin tänään nimeni tilaussopimukseen.

Tilattua tuli Helkama Raisu (TDI, DSG) ja jonkin verran varusteita
- väri harmaa (metal gray)
- harmaat Geminit
- tutka myös eteen
- päristin
- Webasto
- nahat
- matkalaisen avustaja
- NHKP 8 RS:n vanteilla (17")
- koiraverkko

Ostopaikaksi valikoitui Sveitsinportin Auto Oy, joka hyvitti selkeästi parhaiten vaihdokista (FL RS TDI DSG). Muut paikat mistä sain tarjouksen henkilökohtaisen käynnin yhteydessä olivat Loimaalla, Forssassa, Järvenpäässä, Veho Pitäjänmäellä ja Metro-Auto Koskelossa. Välirahan ero voittaneen tarjouksen ja huonoimman tarjouksen välillä oli yli 4500 â,¬. Voin suositella Sveitsinporttia kaikille RS:n hankkijoilla. Homma toimii!

ps. TPi: Katsotaanko mitä auto on "syönnyt" sitten joskus kun sen saan (toivottavasti ennen syksyn liukkaita)?

[splitxyz]

Onneksi olkoon tilauksesta! Oma paras tarjous tuli muualta kuin Sveitsinportin autosta. Oli 6 paikasta tarjousta ja huonoin oli 6000 â,¬ heikompi, kannattaa kilpailuttaa ja hieman "painostaa" 

[focceristi]

Hajuv,onnea valinnasta! Voitko kertoa miten nuo Loimaa ja Forssa sijottuivat. Loimaatahan on jossain vaiheessa kehuttu. Aikamoisia eroja kuitenkin näissä hyvityshinnoissa on yleensäkin Oliko kärkisijoilla olevilla suurikin ero?

[opar]

Tilattua tuli Helkama Raisu

[Erzi]

Minulle eivät halunneet Loimaalta myydä autoa ollenkaan kun muutama viikko sitten kyselin tarjousta sähköpostilla. Selitys oli, että kauppiaan mielestä liian pitkä toimitusaika sillä hetkellä. Kysyin tarjousta vaihtoautolla ja ilman.

[Hajuv]

Hajuv,onnea valinnasta! Voitko kertoa miten nuo Loimaa ja Forssa sijottuivat. Loimaatahan on jossain vaiheessa kehuttu. Aikamoisia eroja kuitenkin näissä hyvityshinnoissa on yleensäkin Oliko kärkisijoilla olevilla suurikin ero?

Kiitoksia. Loimaa oli toiseksi halvin (n. +1300), kolmas Veho, 4. Metro-Auto, 5. Forssa ja vihoviimeinen kotikaupungin yritys.

Kovasti tuntui osalla myyjistä olevan vaikeuksia hinnoitella vaihtaria puolen vuoden päähän, varsinkin kun itselle tulee ajoa 2000-3000 km/kk.

Ilman vaihtaria hintaerot (alennus verottomasta hinnasta ilman lisävarusteita) olivat paljon pienemmät ja järjestyskin vaihtui (Veho halvin, alennus vähän yli 10 %).

[V-O]

Helkama Raisu

[Epes]

Monikohan RS-mies miettii tällä hetkellä tilauksessa olevan tai juuri saadun autonsa vaihtoa Leon Cupraan  ?

[-Oksid-]

En olisi uskonut, että ostan joskus uuden auton.

Pitkän marsu-kuumeen (tarkoitus oli hakea Saksasta AMG-varusteinen) jälkeen kääntyi kelkka suorastaan yhtäkkiä. Lopputuloksena laitoin tänään nimeni tilaussopimukseen.

Tilattua tuli Helkama Raisu (TDI, DSG) ja jonkin verran varusteita
- väri harmaa (metal gray)
- harmaat Geminit
- tutka myös eteen
- päristin
- Webasto
- nahat
- matkalaisen avustaja
- NHKP 8 RS:n vanteilla (17")
- koiraverkko

Ostopaikaksi valikoitui Sveitsinportin Auto Oy, joka hyvitti selkeästi parhaiten vaihdokista (FL RS TDI DSG). Muut paikat mistä sain tarjouksen henkilökohtaisen käynnin yhteydessä olivat Loimaalla, Forssassa, Järvenpäässä, Veho Pitäjänmäellä ja Metro-Auto Koskelossa. Välirahan ero voittaneen tarjouksen ja huonoimman tarjouksen välillä oli yli 4500 â,¬. Voin suositella Sveitsinporttia kaikille RS:n hankkijoilla. Homma toimii!

ps. TPi: Katsotaanko mitä auto on "syönnyt" sitten joskus kun sen saan (toivottavasti ennen syksyn liukkaita)?

Onnittelut täältäkin ja tervetuloa jonoon! Itse jonottelen samasta liikkeestä tilattua Räsää, ja samat sanat voin sanoa: ei ollut n. puoli vuotta sitten mielessä UUDEN auton ostaminen, myös Saksan suuntaan oli katse, kiikarissa munuaiskeulainen 300 -sarjan touring (330d automaatilla ja varusteltuna riittävästi) mutta se sitten kariutui.

Itsellekin Sveitsinportti sai tehtyä selkesti parhaimman tarjouksen, jolloin kannatti lähteä täältä Kymin kulmilta suorittamaan "kohtalokas" ajoreissu 

[s-mod]

Kyllähän tuo S-portissa kauppa käy! Mutta on sinne jo tuotu kaksi bensa räsää hinauksessa. Sitä en sitten tiedä miksi, mutta kun vetosilmukka on ollut puskurissa edessä kiinni!

Toivottavasti ei tule takuu juttuja. Ei siellä ainakaan kiirettä pidetä!

[TPi]

Tilattua tuli Helkama Raisu (TDI, DSG) ja jonkin verran varusteita

ps. TPi: Katsotaanko mitä auto on "syönnyt" sitten joskus kun sen saan (toivottavasti ennen syksyn liukkaita)?

Onnittelut tilauksesta, kuumottavia odotuskuukausia siis tiedossa! Ja tottakai kurkitaan uuden Raisun saloja, kunhan sen maltat tuoda näytille 

[Härkönen]

Kyllähän tuo S-portissa kauppa käy! Mutta on sinne jo tuotu kaksi bensa räsää hinauksessa. Sitä en sitten tiedä miksi, mutta kun vetosilmukka on ollut puskurissa edessä kiinni!

Toivottavasti ei tule takuu juttuja. Ei siellä ainakaan kiirettä pidetä!

On sinne kiikutettu ainakin yksi diesel Räsä myös hinurin perässä. 

Isäukolta oli omastaan hävinnyt vedot kokonaan.

[jarruvalo]

Kyllähän tuo S-portissa kauppa käy! Mutta on sinne jo tuotu kaksi bensa räsää hinauksessa. Sitä en sitten tiedä miksi, mutta kun vetosilmukka on ollut puskurissa edessä kiinni!

Toivottavasti ei tule takuu juttuja. Ei siellä ainakaan kiirettä pidetä!

Toisesta oli ajettu oljypohja paskaksi. Se olin minä.

[Peeveli]

Monikohan RS-mies miettii tällä hetkellä tilauksessa olevan tai juuri saadun autonsa vaihtoa Leon Cupraan  ?

Täällä yksi.

[teräksenharmaa]

Cupran mukautuva alusta ja tasauspyörästön lukko kyllä houkuttelisivat. Jos tuo olisi ollut tarjolla kun auton tilaus oli ajankohtainen, niin kyllä sitä varmaan olisi joutunut tiukkaan miettimään valintaa. Nyt  Ocu on sisarusparven tilavin ja Suomessa edullinen. Cupra on taasen ärjyin ja aggressiivisin. Nyt herää kysymys, että minkä ruudun tuo jättää Golfille, jonka kuuluisi olla jonkinlainen priimus sisaruksista? Itse näen, että Golfissa voisi olla jotain ajatusta silloin, jos Cupra olisi Golfia selvästi kalliimpi. Jotenkin vain tuntuu, ettei Seatin brändillä kovin kallista autoa myydä.

[Vastaheitto]

Hyvin on toiminut uusi Rs   

[Skoudatar vm.14]

Täälläkin on toiminut räsä hyvin 1000km jälkeen lukuunottamatta 'check dipped headlight beam', jonka johdosta tänään käytetty huollossa. Totesivat jotain että lampussa joku on sulanut!!!! (valot kuitenkin palavat normaalisti). Huomenna aamulla joka tapauksessa huoltoon varattu aika osien vaihtoon.

Jäi vielä ihmetyttämään talvirengassarja (jota en onnistunut tinkaanmaan kaupan päälle), yrittivät väkisin myydä denomia hakka nastoilla 1600e. Kuulemma tummat hawkit olisi maksanut tonnin enemmän. No, vähän ennen luovutushuoltoa soitin vielä ja sanoin, että mullapa on nyt hawkin tarjous 1600 e toisesta liikkeestä, pystyttekö samaan vai ostanko muualta ja tuon talvirenkaat ennen luovutuspäivää? Sain lopuksi tummat hawkit hakka 7 nastoilla 1630e samasta liikkestä mistä räsäkin on. Yrittääkö autoliikkeet pakkomyydä jotain vanteita mitä heillä on ylimääräisinä varastossa (denomit). No ei ainakaan onnistunut meille myynnissä