Tesla

[teräksenharmaa]

Teslan konkurssilla jo ilakoineet taitavat vielä joutua odottelemaan pidempään kuin toivoivat.

https://www.tekniikkatalous.fi/tekniikka/autot/tesla-julkaisi-parhaat-tuotantolukunsa-model-3-n-tuotantomaarat-nousussa-vertaa-suoritusta-legendaariseen-t-fordiin-6716776

2000 M3:a viikossa on jo Teslalle iso askel oikeaan suuntaan ja jos tuotanto nousee 5000 auton viikkotahtiin, niin homma on jo vahvalla pohjalla. Sitten van uutta MS:ää odottelemaan.

[jamo75]

luulen että suurempi ongelma on se laatu josta Amerikkalaiset pysyvät visusti vaiti kun eihän omaa tuotantoa voi kritisoida.
paikat nitisee natisee, koloja paneeleissa ja takaisin vetoja korjaukseen toki näitä on muillakin valmistajilla mutta ainakin Suomen hintaluokassa luulisi tuon hintaluokan auton olevan virheetön

Teslan konkurssilla jo ilakoineet taitavat vielä joutua odottelemaan pidempään kuin toivoivat.

https://www.tekniikkatalous.fi/tekniikka/autot/tesla-julkaisi-parhaat-tuotantolukunsa-model-3-n-tuotantomaarat-nousussa-vertaa-suoritusta-legendaariseen-t-fordiin-6716776

2000 M3:a viikossa on jo Teslalle iso askel oikeaan suuntaan ja jos tuotanto nousee 5000 auton viikkotahtiin, niin homma on jo vahvalla pohjalla. Sitten van uutta MS:ää odottelemaan.

[a_jaba]

https://twitter.com/TM_testaa/status/979239095737122817?s=09

Siihen on syynsä miksi oikeat autonvalmistajat eivät pidä teslaa uhkana, enkä itsekään viitsi hypätä kaulaa myöten paskaan..

Ja nyt selvennykseksi ennen kuin joku paskantaa verta niin uskon kyllä sähköautojen tulevaisuuteen sekä siihen että se tulevaisuus koittaa nopeammin kuin moni uskaltaa kuvitella.

[Zego]

Aika epätehokasta innovointia, näin voisi tuosta myös sanoa? Meidän VW roikkuu aina vain Warranty Week tilaston kärjessä Teslan kanssa kun katsotaan paljon rahaa per auto pitää valmistajan pulittaa takuuaikana.

[teräksenharmaa]

https://twitter.com/TM_testaa/status/979239095737122817?s=09

Siihen on syynsä miksi oikeat autonvalmistajat eivät pidä teslaa uhkana, enkä itsekään viitsi hypätä kaulaa myöten paskaan..

Ja nyt selvennykseksi ennen kuin joku paskantaa verta niin uskon kyllä sähköautojen tulevaisuuteen sekä siihen että se tulevaisuus koittaa nopeammin kuin moni uskaltaa kuvitella.

Mitä yllättävää noissa kuvaajissa oikein on? Teslalla on kolme mallia ja Volkkarilla aika tavalla enemmän.

luulen että suurempi ongelma on se laatu josta Amerikkalaiset pysyvät visusti vaiti kun eihän omaa tuotantoa voi kritisoida.
paikat nitisee natisee, koloja paneeleissa ja takaisin vetoja korjaukseen toki näitä on muillakin valmistajilla mutta ainakin Suomen hintaluokassa luulisi tuon hintaluokan auton olevan virheetön

Miten niin amerikkalaiset pysyvät vaiti? Tämä koko keskusteluhan lähti liikkeelle jenkkiläisen Green Car Reportsin testistä.

Kyllä itse näkisin Teslan suurimpana haasteena saada M3:n tuotanto ajettua ylös. Varauksia on puoli miljoonaa sisässä ja kun nuokin toimittaa, niin kassavirran suunta muuttuu oleellisesti nykyisestä. Ei kai tuo M3 ole Sulmessakaan erityisen kallis auto.

[TDiih]

Vähän jo vanha, mutta eiköhän shorttaajat tätäkin ole hyödyntäneet 

https://twitter.com/elonmusk/status/980566116614291456/photo/1?ref_src=twsrc%5Etfw&ref_url=http%3A%2F%2Fwww.businessinsider.com%2Ftesla-bankruptcy-is-april-fools-joke-elon-musk-2018-4

[jamo75]

veikkaampa että joskus 2020 jos tota Suomeen saa hinta tulee olemaan 80K eur...
siinä vaihessa Suomessa sahaa jo Vw groupin sähköautoja enemmän

Ei kai tuo M3 ole Sulmessakaan erityisen kallis auto.

[Hesse]

Tesla vaihtaa 123 tuhannen Model S:n ohjaustehostimen kiinnityspultit, jotka eivät kestä maantiesuolaa.
https://www.ien.com/safety/news/20998819/tesla-recalls-123k-sedans

[TDiih]

Tesla vaihtaa 123 tuhannen Model S:n ohjaustehostimen kiinnityspultit, jotka eivät kestä maantiesuolaa.
https://www.ien.com/safety/news/20998819/tesla-recalls-123k-sedans

Kyseiset pultit ovat aktuaattorin ja hammasvaihteen välissä, alla olevassa linkissä kuva. Eipä se varmaan ihan ilmaiseksi tule, vaikkei vaihdossa taida mennä kuin vartti.

https://teslamotorsclub.com/blog/2018/03/29/tesla-recalls-123000-model-s-cars-for-power-steering-bolts/

[Hesse]

Amerikkalaisen julkkiksen Tesla oli syttynyt ajossa itsestään palamaan.
https://youtu.be/YZKGot04cE8

[SNG]

Amerikkalaisen julkkiksen Tesla oli syttynyt ajossa itsestään palamaan.
https://youtu.be/YZKGot04cE8

Aika paljon noita autopaloja on Suomessakin. Yhtään Teslaa en ole nähnyt palavan. Eniten ranskiksia.

Eli vähän sensaatiohakuinen juttu jälleen.

[V60]

Aika paljon noita autopaloja on Suomessakin. Yhtään Teslaa en ole nähnyt palavan. Eniten ranskiksia.

Eli vähän sensaatiohakuinen juttu jälleen.

Tiedä sitten mikä on liikenteessä olevien sähköautojen %-osuus itsestään ja kolareissa syttymisen osalta verrattuna polttomoottorivehkeisiin. Nythän sähköautojen osuus kokonaismäärästä on marginaalinen.

[TDiih]

Tuo ylläoleva palo johtunee löysästä liitoksesta, akku tuskin on lainkaan ollut tulessa. Itsestään syttyneitä Tesloja taitaa tällä hetkellä olla ~3kpl, valmistettu +200 000 kpl. Muut palot ovat seurausta kolarista tai viallisesta latauslaitteesta. Huomasitteko että palo oli jo lähes sammunut itsestään, kun palokunta aloitti sammutuksen?

Tässä alkuperäinen editoimaton video:
https://www.youtube.com/watch?v=9VtbBKnG97c

[V60]

Muutenhan erilaisten akulla toimivien laitteiden aiheuttamat tulipalot ovat lisääntyneet niiden yleistyessä. Että ei se akkuteknologia ihan vaaratonta ole.

[TDiih]

Muutenhan erilaisten akulla toimivien laitteiden aiheuttamat tulipalot ovat lisääntyneet niiden yleistyessä. Että ei se akkuteknologia ihan vaaratonta ole.

Mikään tekniikka ei tietenkään ole täysin vaaratonta, mutta prosenttuaalisesti ja määrällisesti tapauksia on silti hyvin vähän. Esim. aika harva tietää ketään, jolla olisi puhelin syttynyt palamaan, vaikka se löytyy lähes jokaisen kourasta. Puhelimen akusta harvemmin pidetään edes lähelellekkään yhtä hyvää huolta mitä sähköauton vastaavasta. Tekniikka alkaa olemaan jo sen verran valmista, että en kovin huolissani näistä ole, media ja shorttaajat lähinnä näistä enemmän huutelevat rahan kiilto silmissään. 

https://www.cnbc.com/2018/06/06/shorts-against-teslas-stock-lose-more-than-1-billion.html

[V60]

Tuossa nyt on faktaa vakuutusyhtiön taholta:
https://www.if.fi/henkiloasiakkaat/vakuutukset/kotivakuutus/kodin-turvallisuus/sahkopalot
Kirjo laadussa on tietty vaihteleva.

[TDiih]

Suurin ongelma noissa taitaa juuri olla halvat kiinalaturit, mitkä eivät täytä EU:n vaatimia turvallisuusmääräyksiä. Aihe on ehdottomasti sellainen josta kannattaa kaverien kanssa keskustella ja valistaa mm. saunailloissa. 

Itsellä on autokäytössä halpa tupakansytyttimeen tuleva halpa läppärilaturi, jossa liitin lämpenee aivan liikaa. Ei polta vielä kättä, mutta ei kauaksi jää.

[Hesse]

Tesla Model 3 oli mennyt usean kerran katon kautta ympäri. Kori säilyi suhteellisen hyvin koossa ja (nais)kuski selvisi lievin vammoin. Virallisia kolaritestien tuloksia ei ole vielä jukaistu, mutta Tesla pyrkii viiteen tähteen.
https://electrek.co/2018/07/15/tesla-model-3-rollover-crash/

[Hidalgo]

Tesla Model 3 oli mennyt usean kerran katon kautta ympäri. Kori säilyi suhteellisen hyvin koossa ja (nais)kuski selvisi lievin vammoin. Virallisia kolaritestien tuloksia ei ole vielä jukaistu, mutta Tesla pyrkii viiteen tähteen.
https://electrek.co/2018/07/15/tesla-model-3-rollover-crash/

Onko joku valmistaja joka ei pyrkisi viiteen tähteen?

[Hesse]

Vaikka Renault, Mahindra, Maruti-Suzuki, Hyundai ja Tata?
https://youtu.be/0qqbQZBmxyE
https://youtu.be/b8wjh9VvNzU

[jamo75]

esim. Dacia mutta joo niin kaun kun käytetään nykyisiä lithium ion akkuja eipä niiden rikkoutumista mikään estä...

Onko joku valmistaja joka ei pyrkisi viiteen tähteen?

[s-mod]

esim. Dacia mutta joo niin kaun kun käytetään nykyisiä lithium ion akkuja eipä niiden rikkoutumista mikään estä...

No kyllä akkujen rikkomisen voi estää, kun  on hyvin +suojattu. Pari kertaa katon kautta ei mitään. yötä

[Hidalgo]

Vaikka Renault, Mahindra, Maruti-Suzuki, Hyundai ja Tata?
https://youtu.be/0qqbQZBmxyE
https://youtu.be/b8wjh9VvNzU

Eiköhän näilläkin ole pyrkimys siihen viiteen tähteen, vaikka eivät siihen ole päässeet.

[Hesse]

OT, mutta Renault Kwidin Intian versio sai viimeksi tänä vuonna 0 tähteä, sen Brasiliassa valmistettava versio sai kuitenkin 3 tähteä. Nollakerhossa on myös Suzuki Alton, Hyundai Eonin, Suzuki Celerionin ja Ford Fiestan Intian versiot. Ei kai noista voi edes hyvällä tahdolla sanoa, että on pyritty viiteen tähteen, vaan on sopeuduttu markkinan hintavaatimuksiin turvallisuudesta tinkien.

[jamo75]

taitaa tesla olla lähellä konkurrsia, tappio syvenee, tavoitteisiin ei ylletä ja nyt elon miettii jo pörssistä vetäytymistä ?

[jt]

Viime kvartaalilla miinusta tuli muistaakseni 740 miljoonaa (euroa tai dollaria). Tosin on sekin kehitystä kun aiemmin saattoi palaa jopa miljardi. Kassavaroja oli vielä yli 2 miljardia joten akuutti rahojen loppuminen ei uhkaa ihan heti, samoin potkukierrokset viittaavat jonkunlaiseen osittaiseen järkiintymiseen rahan tuhlaamisessa. Pörssikurssihan on täysin hypetetty ja pohjautuu vain ja ainoastaan tulevaisuuden odotuksiin ja siihen siis että nimenomaan Tesla mullistaa sähköautot/sähköiset liikenneratkaisut, energian varausjärjestelmät etc jne. Jos sijoittajien usko ei riitä näihin lupauksiin, alas tullaan ja rytinällä. Puhtaasti tilinpäätökseen ja numeroihin ei voi pörssikurssia mitenkään perustella.

Teslahan on myös ylivoimainen #1 shortattujen osakkeiden listalla. Tähän asti shorttaajat ovat saaneet pahasti nenälleen joka itseasiassa on voinut myös kannatella kurssia kun on ollut pakko ostaa shortatut osakkeet hinnalla hyvänsä. Jossain vaiheessa kuitenkin tapahtuu joka Teslan ennennäkemätön läpimurto tai sitten nykyisen kurssin romahdus ja "normalisointi".

Itseasiassa yksi hyvin yllättävä riski Teslalle yhtiönä on Elon Musk itse. Elon on innovatiivinen ja karismaattinen johtaja joka on vakuuttanut sijoittajat ja suuren osan analyytikoistakin (silloin kun siis ei ole heitä haukkumassa..), samoin pr-tempaukset ja ideat ovat täysin uniikkeja - esim. ammutaanpas testikuormana yksi Tesla avaruuteen.. Riskihän tulee siitä että yhtiö on vahvasti henkilöitynyt Muskiin samoin lienee sisäinen johtaminen keskittynyt hänen ympärilleen. Jos sattuisikin esim. ikävä sairaustapaus (esim. Jobs/Apple) tai sitten onnettomuus vaikkapa oman yhtiön avaruuslennolla (päästävätköhän sijoittajat ja vakuutusyhtiöt tätä miestä avaruuteen?) niin suuri osa uskottavuudesta olisi mennyttä ja yhtiötä arvioitaisiin jo hieman muulla tapaa. Sisäisessä johtamisessa olisi myös riski valtataisteluista, kuka uudeksi "Muskiksi" Muskin paikalle.

Toinen uusi yllättävä riski on Mr. Trump, jonka kauppasota-aikeet Kiinan kanssa eivät ole hyviä uutisia Teslalle, sillä Kiina on maailman suurin sähköautomarkkina.

[jamo75]

tänään näytetään uutisoivan että teslalla ei ole rahaa pörssistä lunastamiseen ja elonia voi odottaa rikos syyte väärän tiedon jakamisesta. vielä erikoisemmin puhutaan arabi emiratattia ilmeisesti rahoittajaksi.

[vasara]

Model 3 osia tippuu tielle..
https://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/jarkytys-kotipihassa-puoli-tuntia-vanhasta-teslasta-oli-pudonnut-jotain-olennaista-matkan-varrelle/7029912#gs.oi=1RqI

[jamo75]

jotain epämääräisiä uutisia kierää että elon on jättänyt teslan ja keskittyy bitcoin liiketoimintaan liekö roskauutisointia vai ei ?

[Turbo]

Roskaa.