Octavia Scout 2014

[Nipademu]

Morjensta pöytään pitkästä aikaa...

Scoutista olis tarjous sähköpostissa, mutta varustusta vielä säädetään ja muut vaihtoehdot käydään vielä koeajolla. Mielenkiinnolla kuulisin noita toteutuneita toimitusaikoja? Itsellä nykyään tuo autokuume oikkuilee sen verran usein, että 4 kk:ssa kerkiää jo mieli monesti muuttua. Volvolla lupailivat nopeampaa toimitusta, mutta hintakin on kyllä eri luokkaa.

[4motion]

24.9 tilattu ja liikkeessä 1.12. Luovutus 2.1

[nova]

Tänään tilattu Scout 184 DSG, alustava toimitusaika 3-4 kk   

[Henkku]

http://youtu.be/kIWIWK38A0M

[tet]

^ Videolla paremman näköinen kuin still-kuvissa. Jotenkin nuo markkinointikuvat on ilmeisesti onnistuttu ottamaan huonoimmista mahdollisista suunnista. Tai sitten syynä on se haljun sininen väri.

[nova]

Totta mutta tykkäsin kyllä Rebecca Jacksonista enemmän... jaa mutta autosta; mielestäni Scoutissa värin pitää olla sen verran vaalea, että kylki- ja lokasuojalistat erottuvat edes hiukan. Espoon Metro-Autossa on kaksi Scouttia koeajettavana, toinen taisi olla Metal Grey - luonnonvalossa vihertävämpi kuin Skodan sivuilla, ihan kivan näköinen, mutta imee liiaksi Scoutin tunnuslistat. Toinen on Cappucino Beige, joka on tässä III Ocussa paljon paremman värinen, kuin oli II Ocussa. Cappucino Beige on aika lähellä Brilliant Silveriä hieman ruskealla sävytettynä - pahuksen hyvän näköinen Scoutin päällä - sellainen on tilauksessa.

[Ambientti]

Videon kuvakulmassa näyttää ihan että ei olisi takarengas osunut oikein keskelle lokasuojaa.

[jarkko_h]

Videon kuvakulmassa näyttää ihan että ei olisi takarengas osunut oikein keskelle lokasuojaa.

Ei tosiaankaan ole keskellä lokasuojaa, mutta mennee skodan väljiin valmistustoleransseihin

Tuli tänään käytyä kylmät tyypit Scoutilla. Ei hirveästi herättänyt tunteita puolesta eikä vastaan. No kassikoukut ja kyynärnoja olivat hyvät ja penkkien kuosit riittävän lujan näköisiä. Miinuksena edelleen ovissa mielestäni mielenvikaiset ovet ehkä helposti kiinnijäädyttävät tiivisteet (ei kaksoisvedenpoistoa). Lisäksi ovien viereisissä pilareissa järjettömät pianolakkapinnat, jotka olivat jo koeajoautossa naarmuilla. Naarmujen kanssa toki voi elää mutta huonosti suunniteltujen vesipoistojen/tiivisteiden kanssa voi olla niin ja näin.

Silti kylmätyyppituntemus enemmän plussan puolella. Toki viimeisen 10 vuoden aikainen Vag -suunnittelun laatu hirvittää, mutta voisi arvata että joskus vuoden sisällä tuotannon saanto/laatu saatu kuntoon (eli toimitusajat alkavat olla järkevämpiä ja pitää kutinsa) & pahimmat suunnittelun lastentaudit korjattu.  Silloin varmaan jo uskaltaa ostaa, ainakin parin toimintatonnin kanssa. Pitää käydä koeajolla kun Subarun 2015 outback on saatavissa rinnaikkaisvertailuun.

[Nipademu]

Tuli tänään käytyä vihdoinkin Scout kokeilemassa. Ajokelikin oli juuri passeli nelikolle, kun motarikin osittain auraamatta. Taajamanopeuksissa auto oli ok, mutta motarilla sai ohjastaa kuin ravihevosta. Epäilin renkaiden ilmanpaineita, mutta ne osoittautui olevan ok. Liekkö ollut ohjauskulmissa häikkää?

Aikalisän paikka joka tapauksessa. Täytyy käydä kokeilemassa vielä toistamiseen tai toista yksilöä, mikäli ajettavuus oli tuon yksilön ongelma. Muuten varustelusta, tunnelmasta yms. jäi aika vaisu vaikutelma, mutta ei näiden ole tarkoitus pahemmin järkyttääkään mielentilaa 

p.s. Myyjä sanoi minun olleen ensimmäinen, joka moitti ajettavuutta. Liekköhän ihan noinkaan? 

[nova]

Motarilla kokeilin minäkin, juuri sopivasti kun joku päivä sitten kunnon lumetkin tuli; meni kuin juna. Todennäköisesti koeajoautossasi ohjauskulmissa vikaa. Nykyinen Yetini meni uutena kuin ajokoira pitkin teitä, kunnes auraus säädettiin.

[Raimo247]

Aiemmin puitu kontti-gate on nyt korjattu konsernin toimesta. Passat kasvoi.

[4motion]

No nyt olis uusi Scout pihassa - pientä viimeistelyä vielä vailla.
Saiko muuten ne POI:t (Kameratolpat) missä muodossa Columbukseen? Ja löytykö joltain valmiina pakettina?

[Richeliu]

Tuossa oma kottero, tosin pajalla mitä ilmeisimmin "valoshown" vuoksi

Modell Skoda OCTAVIA COMBI 3 Scout TDI 184 DSG 4x4 (5E5S9X) 284 100 kr
Färg Cappuccino beige met (4K4K) 5 500 kr
Klädsel Svart Alcantara / Svart instr.br (HA)Fabriksutrustning
KA1 Backkamera (produktions start v.37) 2 400 kr
PH7 Sunset - extratonade sido/bakrutor 1 700 kr
PHC Webasto, kupévärmare med fjärrkontroll 9 900 kr
PJA Platssparande reservhjul i stål med domkraft 500 kr
WSK Dragpaket 7 900 kr
Avtagbar dragkrok
Dubbesidig vändbar bagagerumsmatta
230 V uttag i baksätet
Elektrisk öppning/stängning av bakluckan
Flyttbart lastförskjutningsnät
WZA Businesspaket Scout 19 900 kr
Läder/Alcantara klädsel
Infotainment Columbus Nav. färgskärm 8 tum, touch screen
Eluppvärmd framruta
Driving Mode Selection, körprofilväljare, eco, sport, normal,
individuell
Paketutrustning
SEWA02063 205/55 R16 94 T HKPL 7 (Lättmetallfälg Ilias 16") (4st)

Tyrkkäsin tuon varustelulistan ja näköjään Ruåtsin hinnatkin niin voi niistä sitten "itkeä"

[teejiipee]

Vähän voisi kyllä tirauttaa itkua, kun noita hintoja tulkitsee  . On se vaan kivaa, että Suomessa tuo sama malli maksaa veroineen n. 10,5tâ,¬ enemmän, kyllä se hiljentää miehen kuin miehen, eikä maamme ole sen kummemmin hyvinvointiyhteiskunta kuin naapurimaa. Räsässä varmaan sama juttu, kympin edullisempi.

[V-O]

Sitten helpottaa kun katselet tanskalaisia hintoja 

[js76]

Vähän voisi kyllä tirauttaa itkua, kun noita hintoja tulkitsee  . On se vaan kivaa, että Suomessa tuo sama malli maksaa veroineen n. 10,5tâ,¬ enemmän, kyllä se hiljentää miehen kuin miehen, eikä maamme ole sen kummemmin hyvinvointiyhteiskunta kuin naapurimaa. Räsässä varmaan sama juttu, kympin edullisempi.

Ei nyt varmaan ihan noin jäykkä ole tuo hinta-aro, ruotsin malli on heikommin varusteltu..
En jaksa laskea mutta ~6-7k lienee lähempänä totuutta

[Anzander]

Scout
Tuossa oma kottero, tosin pajalla mitä ilmeisimmin "valoshown" vuoksi

Hieno peli! Ainakin omaan silmään parhaan näköinen Skoda-malli tätä nykyä.

[Richeliu]

Ei nyt varmaan ihan noin jäykkä ole tuo hinta-aro, ruotsin malli on heikommin varusteltu..
En jaksa laskea mutta ~6-7k lienee lähempänä totuutta

Perusvarustelua kun katselin niin totesin sen olevan juuri toisinpäin. Esim kaikki airbagit ja takapenkin lämmitykset vakiona täällä.

[js76]

Perusvarustelua kun katselin niin totesin sen olevan juuri toisinpäin. Esim kaikki airbagit ja takapenkin lämmitykset vakiona täällä.

Suomessa on perusvarustelussa sähkötoiminen takaluukku, adaptiivinen kruise, kessy mitkä on lisävarusteita ruåttissa..mutta näköjään tosiaan on eroja toisinkin päin. Ehkä olin väärässä.

[AppleMr]

Aijai...

Ensiviikolla menee oma kiesi valmistukseen. Saa nähdä miten pitkään joutuu odottamaan ennenkuin soitto tulee että auto on luovutusvalmis.

Tämmönen siis tulossa:

Octavia Combi Scout 1.8 TSI 4x4 DSG.

Valkoinen, musta sisus.

Varusteet:
Driving Mode Selection
Sähkötoiminen panoraamakattoikkuna
Irrotettava vetokoukku
Tavaratilan välipohja
Säilytystasku tavaratilan suojapeitteen alla
Scout Alcantara osanahkaverhous, istuinpinnat nahkaa
Sähköisesti sisäänpäin taitettavat ja automaattisesti tummentuvat ulkopeilit muistisäädöllä
Boarding Spots - maavalot
Sähköisesti säädettävä kuljettajan istuin muistilla
Traveller Assistant - Liikennemerkkien tunnistusjärjestelmä, Kaukovalovaustin, kaista-avustin ja Columbus-navigointilaitteisto Euroopan kartoilla, 8" värillinen kosketusnäyttö
Canton Sound System - 9 kaiutinta, subwoofer ja digitaalinen taajuuskorjain, tavaratilan välipohjan kanssa
Winter pack
230V -pistoke keskikonsolissa 
Automatic Parking Assistant 2.0 â€" Automaattinen pysäköintiavustin
SmartGate 

[js76]

Ensi lauantaina autoa hakemaan. Tarkkaa tuotantoviikkoa en ikinä saanut tietää, ilmoitettiin vaan että joulukuu.

[HaSe]

Oon jo tilannut 4-veto Skodan muutoin sama kuin Scout mutta "ilman Scout". Auto ei ehdi näille lumille. Viime pyhänä oli tullut kivasti lunta ja paikallisella Skoda edustajalla oli näyttely, joten hain Scoutin koeajoon.  Kivasti työntää persettä rinnalle varsinkin auraamattomalla parkkiksella. Tiellä tosin iski hyvinkin helposti ajon vakautuksen päälle ja meno suorastaan tukehtui. Otin ESP:n pois päältä ja valitsin Sport moodin, mutta ei juuri vaikutusta. Onko menussa vielä jotain valintoja jolla auton saa oikeesti kulkemaan esim. liikennevaloista 90:n mutkan reilusti kaasulla? Pitkä loiva mutka kyllä menee nelipyöräluisussa...

[Octavia4x4]

Onko menussa vielä jotain valintoja jolla auton saa oikeesti kulkemaan esim. liikennevaloista 90:n mutkan reilusti kaasulla? Pitkä loiva mutka kyllä menee nelipyöräluisussa...

Eipä ole ei. 

[tet]

Otin ESP:n pois päältä ja valitsin Sport moodin, mutta ei juuri vaikutusta.

Syynä tähän on se että otit pois vain vetoluiston eston (TCS), et ajovakauden hallintaa (ESP). Jälkimmäistä ei näistä nykypeleistä enää saa pois päältä. Saattaa johtua siitä että kyse on nykyään rekisteröintikatsastukseen vaadittavasta vakiovarusteesta, tai sitten on vain saksalaisinsinöörin oma päätös. Mutta joka tapauksessa se nappi ei ESP:tä pois päältä ota.

[Gudmund]

Ja onkos tämä juuri se merkittävä "toiminnallinen" ero esim Audiin nelkkuihin nähden? Eli sakun oma päätös vain.

[TTO]

Oon jo tilannut 4-veto Skodan muutoin sama kuin Scout mutta "ilman Scout". Auto ei ehdi näille lumille. Viime pyhänä oli tullut kivasti lunta ja paikallisella Skoda edustajalla oli näyttely, joten hain Scoutin koeajoon.  Kivasti työntää persettä rinnalle varsinkin auraamattomalla parkkiksella. Tiellä tosin iski hyvinkin helposti ajon vakautuksen päälle ja meno suorastaan tukehtui. Otin ESP:n pois päältä ja valitsin Sport moodin, mutta ei juuri vaikutusta. Onko menussa vielä jotain valintoja jolla auton saa oikeesti kulkemaan esim. liikennevaloista 90:n mutkan reilusti kaasulla? Pitkä loiva mutka kyllä menee nelipyöräluisussa...

Tuosta on nyt hieman vaikea tulkita, mitä otit pois päältä. "Tavallisessa" Ocu-nelikossa toimii seuraavasti ja oletettavasti Scoutissa myös. Jos "luistonestonappia" painaa lyhyesti, lähtee vetoluistonesto (sutimisenesto) pois päältä. Jos nappia painaa pitempään (noin pari sekunttia) menee ajonvakautus lisäksi "sport-tilaan", jolloin se sallii enemmän luistoa (samalla lähtee pois päältä myös törmäystutkaa yms.) ja perän saa selkeästi irti vaikkei menekään kokonaan pois päältä. Jos nostaa jalkaa kaasulta kesken luiston, ottaa vakautus auton "haltuun" saman tien.

Syynä tähän on se että otit pois vain vetoluiston eston (TCS), et ajovakauden hallintaa (ESP). Jälkimmäistä ei näistä nykypeleistä enää saa pois päältä. Saattaa johtua siitä että kyse on nykyään rekisteröintikatsastukseen vaadittavasta vakiovarusteesta, tai sitten on vain saksalaisinsinöörin oma päätös. Mutta joka tapauksessa se nappi ei ESP:tä pois päältä ota.

Eli ei saa kokonaan pois päältä, mutta saa merkittävästi lievempään moodiin.

[AQ3]

Audi A3:ssa lyhyellä napin painalluksella ajonvakautus ESP menee Sport tilaan, jolloin perä irtoaa juuri sopivasti, hauskasti ja "turvallisesti" kaduille. Pitkä painallus poistaa ajonvakautuksen kokonaan jos  kuski haluaa ottaa ohjat ja tehdä vaikka "donitseja" parkkialueella tai radalla.

Pieniä eroja taitaa olla.

[teemur]

Useita toteutuksia vetoluistoneston ja ESC:n poiskytkeytymisessä näemmä on MQB-alustaisten autojen välilläkin.

"Tavallinen" Octavia III 4x4: Lyhyt painallus ESP napista => vetoluistonesto pois. Pitkä painallus => ESC Sport mode , sallii enemmän luistoa(ilmeisesti myös sivuttain), ESC tulee taustalta mukaan jos nostaa jalan kaasulta (minusta outoa)

"Audi A3:ssa lyhyellä napin painalluksella ajonvakautus ESP menee Sport tilaan, jolloin perä irtoaa juuri sopivasti, hauskasti ja "turvallisesti" kaduille. Pitkä painallus poistaa ajonvakautuksen kokonaan jos  kuski haluaa ottaa ohjat ja tehdä vaikka "donitseja" parkkialueella tai radalla."

Golf VII 4motion: Lyhyestä painalluksesta ESC sport mode päälle, pitkä painallus = ESC Off eli kaikki pois. ESC palautui tuosta ESC Off-tilasta jos kesken isojen linjojen painoi jarrua

Ensi viikolla kokeillaan miten Leon X-Perience käyttäytyy, mikäli tuota lunta vielä maassa on 

[js76]

Mitäs ensiasennusrenkaita scouteissa on ollut, ilmeisesti vaihtelua on jonkin verran? Omani on tullut  myyjän mukaan Pirelli Cinturato P7 renkailla
Nopealla kooklettamisella ainakin ihan hyvin testeissä pärjännyt nakki

[AppleMr]

Auto on Hangossa tuontitarkastuksessa ja rekkari tiedossa. Hangossa kuulemma tällä hetkellä ruuhkaa, mutta uskoo, että auto saadaan vielä tälle kuulle luovutukseen

Mii laaaaik

Aijai...

Ensiviikolla menee oma kiesi valmistukseen. Saa nähdä miten pitkään joutuu odottamaan ennenkuin soitto tulee että auto on luovutusvalmis.

Tämmönen siis tulossa:

Octavia Combi Scout 1.8 TSI 4x4 DSG.

Valkoinen, musta sisus.

Varusteet:
Driving Mode Selection
Sähkötoiminen panoraamakattoikkuna
Irrotettava vetokoukku
Tavaratilan välipohja
Säilytystasku tavaratilan suojapeitteen alla
Scout Alcantara osanahkaverhous, istuinpinnat nahkaa
Sähköisesti sisäänpäin taitettavat ja automaattisesti tummentuvat ulkopeilit muistisäädöllä
Boarding Spots - maavalot
Sähköisesti säädettävä kuljettajan istuin muistilla
Traveller Assistant - Liikennemerkkien tunnistusjärjestelmä, Kaukovalovaustin, kaista-avustin ja Columbus-navigointilaitteisto Euroopan kartoilla, 8" värillinen kosketusnäyttö
Canton Sound System - 9 kaiutinta, subwoofer ja digitaalinen taajuuskorjain, tavaratilan välipohjan kanssa
Winter pack
230V -pistoke keskikonsolissa 
Automatic Parking Assistant 2.0 â€" Automaattinen pysäköintiavustin
SmartGate