Vikakoodeja/alijännite?

[kaku]

Moottorin vikavalo syttyi ja kuitattu akusta parikin kertaa mutta tietysti vika jäänyt muistiin kun syttyi aina uudelleen! Eilen vagcom:lla vikakoodien luku ja nollaus! Egr:ää näytti ja Evap on mulle vielä epäselvä mutta muut viittaisi alijännitteeseen sillä akku on nyt vaihdettu ennen läppärin kytkemistä ja akku on aiemminkin tehnyt temppuja..esim. low signal jne. Liittenä vikakoodit..saa kommentoida!
ps. Toistaiseksi näyttäisi toimivan mutta egr:n toiminta epäilyttää jatkossa!


5 Faults Found:
17441 - Sensor for NOx (G295)
           P1033 - 002 - Signal too Low - Intermittent
16825 - EVAP Emission Control Sys
           P0441 - 008 - Incorrect Flow - Intermittent
17808 - EGR Valve (N18)
           P1400 - 001 - Electrical Malfunction - MIL ON
17887 - Brake Boost Vacuum System
           P1479 - 002 - Mechanical Failure - Intermittent
16952 - Cruise Control Switch (E45)
           P0568 - 008 - Implausible Signal  - Intermittent
Readiness: 0000 0100

..tuo cruisen viiksi on vithuillut aiemminkin siten että ei kytkeydy ennen kuin sammuttaa auton ja kokeilee uudelleen..voiko purkaa ja puhdistaa esim?

[Arska F]

..voiko purkaa ja puhdistaa esim?

Cruisen viiksen purkaminen on muistaakseni mahdollista, mutta samalla vaivalla, kun sen viiksen irroittaa, sen vaihtaa myös uuteen...

[kaku]

Cruisen viiksen purkaminen on muistaakseni mahdollista, mutta samalla vaivalla, kun sen viiksen irroittaa, sen vaihtaa myös uuteen...

Onko ihan plug and play kun uuden laitan? ..ihan laiskuuttani kyselen

[Arska F]

Plug & Play on... Viiksen vaihtamiseksi joutuu vaan irroittamaan ratin (airbagin) ja suojamuovit viiksien ympäriltä...

[kaku]

Voisiko joku hieman avata noita koodeja? Luulin jo olevani voiton puolella mutta vikavalo syttyi jälleen, kylläkin melko pitkän ajon jälkeen. Ajattelin kyllä että Egr ilmoittelee varmasti jotain mutta tuossa vikalistassa on muutamia asioita joita voisi avata kuitenkin! Kiitos etukäteen!

Moottorin vikavalo syttyi ja kuitattu akusta parikin kertaa mutta tietysti vika jäänyt muistiin kun syttyi aina uudelleen! Eilen vagcom:lla vikakoodien luku ja nollaus! Egr:ää näytti ja Evap on mulle vielä epäselvä mutta muut viittaisi alijännitteeseen sillä akku on nyt vaihdettu ennen läppärin kytkemistä ja akku on aiemminkin tehnyt temppuja..esim. low signal jne. Liittenä vikakoodit..saa kommentoida!
ps. Toistaiseksi näyttäisi toimivan mutta egr:n toiminta epäilyttää jatkossa!


5 Faults Found:
17441 - Sensor for NOx (G295)
           P1033 - 002 - Signal too Low - Intermittent
16825 - EVAP Emission Control Sys
           P0441 - 008 - Incorrect Flow - Intermittent
17808 - EGR Valve (N18)
           P1400 - 001 - Electrical Malfunction - MIL ON
17887 - Brake Boost Vacuum System
           P1479 - 002 - Mechanical Failure - Intermittent
16952 - Cruise Control Switch (E45)
           P0568 - 008 - Implausible Signal  - Intermittent
Readiness: 0000 0100

..tuo cruisen viiksi on vithuillut aiemminkin siten että ei kytkeydy ennen kuin sammuttaa auton ja kokeilee uudelleen..voiko purkaa ja puhdistaa esim?

[Emil]

"EVAP" liittyy käsittääkseni bensatankin höyryjen talteenottoon. Jollain velttiileillä ohjailee sitä, milloin imaisee huurut erillisestä säiliöstä imuilman sekaan (?).

Oman kokemuksen mukaan alhainen jännite, eli tyhjä akku aiheuttaa aika kummallisia vikakoodeja. Mullakin oli jokin vikakoodi, en nyt muista mikä, mutta vian ilmetessä kierrosluku oli 10600, tai jotain sinnepäin. Kone ei tietenkään ollut tuommoisia kierroksia pyörinyt. Tilanne oli sellainen, että akun varaus ei jaksanut konetta pyöräyttää käyntiin.

Kannattaa ehkä lukea ne vikakoodit uudelleen, nyt jos ja kun jännite on riittävä.

[kaku]

Nostan tämän vielä ylös ja kysyn samaa kuin edellisessä! Joku varmasti haluaa kertoa ja vähän auttaa sillä eihän kaikki täällä ole marmoritiskin takana olevia

Voisiko joku hieman avata noita koodeja? Luulin jo olevani voiton puolella mutta vikavalo syttyi jälleen, kylläkin melko pitkän ajon jälkeen. Ajattelin kyllä että Egr ilmoittelee varmasti jotain mutta tuossa vikalistassa on muutamia asioita joita voisi avata kuitenkin! Kiitos etukäteen!

[KingMo]

Akun vaihto aiheuttaa luonnollisesti (tarpeettomia) vikakoodeja jotka pitäisi vaan nollata pois jotta näkee uusiutuvatko ne. Olisiko sinulla noista vikakoodeista vähän täydellisempi listaus? Kiinnostavaa tietoa ovat mm:

- Fault frequency eli kuinka moneen kertaan vika on ilmestynyt. Yleensä vain kerran tullut vikailmoitus ei ole kriittinen vika.
- Mileage, date, time eli millä kilometrilukemalla viimeisin ko. vika on ilmestynyt (myös nykyiset kilometrit pitäisi tietää) jolla pystyy identifioimaan vian syttymishetken esim. johonkin autolle tehtyyn toimenpiteeseen. Esim. allaoleva vikakoodi tullut akun vaihdon yhteydessä tänään ja poistui eikä ilmestynyt uudestaan nollauksen jälkeen.

4807 - EGR System
          P0401 00 [100] - Insufficient Flow
          Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00000001
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 1
                    Mileage: 81538 km
                    Date: 2012.12.22
                    Time: 12:31:49

[kaku]

Kiitos paljon..tällä pääsen alkuun ja katselen hieman tarkemmin niitä printtejä kun tämä selvitti jo jotain ja kytkettävä johdon päähän uudelleen!

Akun vaihto aiheuttaa luonnollisesti (tarpeettomia) vikakoodeja jotka pitäisi vaan nollata pois jotta näkee uusiutuvatko ne. Olisiko sinulla noista vikakoodeista vähän täydellisempi listaus? Kiinnostavaa tietoa ovat mm:

- Fault frequency eli kuinka moneen kertaan vika on ilmestynyt. Yleensä vain kerran tullut vikailmoitus ei ole kriittinen vika.
- Mileage, date, time eli millä kilometrilukemalla viimeisin ko. vika on ilmestynyt (myös nykyiset kilometrit pitäisi tietää) jolla pystyy identifioimaan vian syttymishetken esim. johonkin autolle tehtyyn toimenpiteeseen. Esim. allaoleva vikakoodi tullut akun vaihdon yhteydessä tänään ja poistui eikä ilmestynyt uudestaan nollauksen jälkeen.

4807 - EGR System
          P0401 00 [100] - Insufficient Flow
          Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00000001
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 1
                    Mileage: 81538 km
                    Date: 2012.12.22
                    Time: 12:31:49