Miten usein peset / pesetät autosi?

[seatts]

Onkos täällä jossain ollut enemmänkin juttua lentoruosteen/raudan poistosta? Valkosessa autossa sen verta hyvin nuo pienet ruskeat täplät näkyy että tarttisi varmaan "huuhdella" tuo oma. Iron-X vissiin hyvä jos jaksaa tilailla kauempaa ja Sonax Xtreme Vannepesu menettelee jos taas hetimullekaikkinyt? Mites kun tuo tökötti tommosta melkoisen ärhäkästi reagoivaa soppaa kerran on, niin kuinka sitä uskaltaa lotrata eri koloihin? Huuhtelu hieman hankalaa joka raosta jos sitä koko auton pelleihin levittää jolloin se väistämättä valuu joka sauman raosta sisäpinnoille yms. Onko siis vaarana että huonolla huuhtelulla syövyttää maalipintaa ajan kanssa jossain kolossa?
Onko vinkkejä TI-halleista pk-seudulla missä saa lotrata omilla tököteillä?

Carpron Iron-X ja Wolfs Deironizeria saa suomestakin ja yleensä aika nopealla toimituksella.  täältä http://www.projectech.fi/index.html

[katteja]

Scirocco pestää aina kun se on tullut likaiseksi, eli ei mene takaisin talliin likaisena..

[RSOCUstin]

Abc pesi tänään. Edellisestä on varmaan kuukausi. Pitäis pestä useammin.

[tet]

Abc pesi tänään. Edellisestä on varmaan kuukausi. Pitäis pestä useammin.

Sama homma, sillä erotuksella että edellisestä oli kaksi kuukautta.

[Sniiki]

Tänään tuli uitettua koko kosla Iron-X:llä ja sen perään Glymin Tar Removerilla. Kyllä itki sesse verta ja sen jälkeen mustia kyyneleitä. Vaikka miten yritin kevyesti suihkia etäältä niin meni melkein koko pullo Iron-X:ää. Vähemmän kiireisenä olis voinu levittää tuon pintaan rätillä ja olisi varmaan mennyt max. puolet tästä määrästä.
Ei ollut mukana kuin Lumian repale joten ei saanut kunnon kuvaa zombiautosta.

[Mrk]

Maanantaina käsinpesu ja pikku imurointi. Tänään riitti kuskin kangasmaton heiluttelu ja käsinpesu. Noista suorituksista taisin itse tehdä tuon maton heiluttelun. Autot pestään käsin, kulkuneuvoja voi sitten "pestä" jossain paineharjamaalipinnanraiskausmasiinassa.

[P.Alikka]

Auton näköinen kapistus tulee pestyä ~kerran kuussa, eli aina kun käy tuolla maalla. Pesu aina käsin sienellä ja painepesurilla. Jotenkin tuo autonpesukin on semmoinen homma josta tuntuu turhalta maksaa 20 € johonkin automaattiin... Sitten kun poika kasvaa niin laiskistun ja maksan hänelle tuosta hommasta 

[Sniiki]

Homma jatkui tänään pesulla + savetuksella, Turtle Nano Cleanerillä ja Collinite 476s:llä.
Savetus tuntui turhalta. Mitään ei oikein mukaan tarttunut eli joko en vain osannut, Sonaxin savi oli paskaa tai sitten pinta oikeasti puhdistui suht hyvin tätä edeltäneissä liuotinkylvyissä.
Cleaneri tuli vedettyä pohjalle kun löysin sieltä savenkin jälkeen jotain tahroja. Nähtäväksi jää paljonko tästä rääkistä oli hyötyä (kotteron hinkkaaminen on itselle pakollinen paha).

[Antti O]

Ihan vinkiksi, paremman pohjan vahalle saa kun vetäsee savestuksen jälkeen vielä vaikka epäkeskolla ja kevyesti leikkaavalla tahnalla pinnan läpi.
Se vie samalla niitä pienempiä pesunaarmuja pois.
Toki sitten vielä liuotinpesu ja brushailu ettei jää aineista jäämiä pintaan.

[VWRiddare]

Ajattelin että jospa kävisin auton käyttämässä konepesussa. Tampereella Shell Lahdenperänkadulla pesu maksaa 34,90e/kerta. Ihanan kallista Tosin nyt olisi tarjouksessa kolme pesua yhden hinnalla. Kun ilma tästä hiukan kuivuu, niin voisi käydä testaamassa tuonkin paikan.

[makkis]

Nyt kun tuohon eteläiseen naapurikaupunkiin avattiin TI-käsinpesupaikka vuosien jälkeen, niin uskon että lauantailoton rutiiniin lisääntyy lauantaiautonpesu. Käsin siis, noita museokoslia joutaa kiduttamaan koneessa mutta räsää ei.

[JarnoF]

Eilen käytin käsinpesu+vahaus. Tuo vahaus on niin v-mäistä puuhaa, että sai nyt joku muu tehdä korvausta vastaan.

Muuten tulee sekalaisesti pestyä autoa itse käsin/automaatissa ehkä sen 10-15 kertaa vuodessa.

[Antti O]

Eilen käytin käsinpesu+vahaus. Tuo vahaus on niin v-mäistä puuhaa, että sai nyt joku muu tehdä korvausta vastaan.

Muuten tulee sekalaisesti pestyä autoa itse käsin/automaatissa ehkä sen 10-15 kertaa vuodessa.

Mikä vahaamisesta tekee v-mäistä? 
Sehän on todella helppoa kun on pohjat ja aineet kunnossa. Senkun levittelee, odottaa hetken ja pyyhkäisee pois.

[JarnoF]

Mikä vahaamisesta tekee v-mäistä? 
Sehän on todella helppoa kun on pohjat ja aineet kunnossa. Senkun levittelee, odottaa hetken ja pyyhkäisee pois.

En Vain Osaa. (tm)

Minulta hyvän jäljen tekemiseen menee liikaa aikaa ja vaivaa. Eikä ole oikein työkaluja/työskentelytiloja/kiinnostusta/yms.  tuohon vahaamiseen.

[Janneh]

Minulta hyvän jäljen tekemiseen menee liikaa aikaa ja vaivaa. Eikä ole oikein työkaluja/työskentelytiloja/kiinnostusta/yms.  tuohon vahaamiseen.

Samoilla linjoilla

[Patomursu]

Kerran viikossa pyrin käsin pesemään, vahauksen teen kerran vuodessa ajan kanssa

[Antti O]

Nojuu, hieman se vaatii perehtymistä tuo homma että ne pohjat saa tehtyä kunnolla.

Itse vahaan meidän kaikki autot 3-4 kertaa vuodessa. Tuo käyttämäni FK1000P sealant varmaan kestäsi pitempääkin hienosti, mutta ompahan kunnon pinta autossa. Tavotehan on se että kun vettä päälle laskee se karkaa pinnalta kun hanhen selästä.

Tähän on hyvä pyrkiä..

Collinite 915 wax - Water beading on a 2007 Vauxhall Corsa

[RSOCUstin]

Just tuli Nummelan ABCllä käytyä harjaamassa ocu. Liian harvoin tulee pesryä.

[Tomppis]

Vähän vaihdellen kelien ja likaisuuden mukaan, kesällä tulee yleensä viruteltua kerran viikoon, pestyä oikeasti ehkä 2-4 vkon välein. Nyt on menny oikeastaan kesäkuun alusta niin että kerran kolmeen viikkoon tulee kinnasteltua, jos oikeen ahdistaa välillä niin vaahdot pintaan ja huuhtelupesu..

[Rokkitapsa]

Tänään käytin autoni Shellin kiillotuspesussa, vaikka harjapesua vierastankin. Syynä se, että lähemmällä tarkastelulla auto näyttää käyneen harjakäsittelyssä aiemminkin. Kiveniskemiä en löytänyt.

Ja kyllähän tuo yli puolen metrin päähän kiiltää

Pitäisi varata aika Lacroe -käsittelylle. Suunnitelmissa on teetättää samaan syssyyn myllytys, jotta saa nuo hiusnaarmutkin pois, ja siitä eteenpäin pestä vain käsin.

Sain nykyisen autoni pestynä ajoon 1.10, ja sen jälkeen se on pesty kertaalleen painepesurilla ja aineilla ennen tämänpäiväistä.

Jospa nyt pysyisi pakkasen puolella.

Sent from my GT-N7100 using Tapatalk

[make_1992]

Skodaani pesetän likaisuuden/kelien mukaan, ei ole mahollisuuksia pestä itse. Turha sitä on joka välissä pesettää sen takia kun tuntuu nää kelit vaihtelevan, on auto sitten taas heti ihan paskanen kun tulee sohjopaskat   Tulis nyt vähintää viikon mittanen pakkasjakso niin sitten voisi taas pesettää. Paikallisessa pesulassa(käsinpesu) maksaa vain onneksi 15€.

[Samii-]

Mä pesen joka viikonloppu molemmat autot nesteen ti hallissa käsin letkulla ja kunnon aineilla.

[Sniiki]

Alkaa kyllä ärsyttää kun ei ole, tai en ainakaan ole tietoinen että olisi, järkevällä etäisyydellä Länsi-Vantaalla mitään TI-pesuloita jossa saisi käyttää omia aineita. Peruspesuloiden liukkarit vie kyllä vahat näemmä mennessään mutta tuo pinttynyt suolapaska ei kyllä lähde edes harjan kanssa. Onnettoman näkönen on valkonen auto kun siellä täällä on ripulikalvot palanu kiinni. Nyt ainut keino saada läpikotaisin puhdas auto on käydä ensin pesemäs irti ne mitä hallien litkuilla irtoaa, ajaa takaisin kotiin, ruiskuttaa tar-removerit pintaan ja hieroa paska irti, ajaa takaisin pesulaan ja huuhdella auto. Sitten onkin seuraavana päivänä taas uudet suolapaskat pinnassa.

Vahana on/oli Collinite 476s mutta kyllä se on tainnut kuukaudessa jo kadota liukkareiden kanssa. Lähistön pesulat toimivat "maksa monitoimi-kärcher automaatin käytöstä" -periaatteella ja siellä ei jengi hyvällä katso jos alkaa kinnastella autoa ilman että automaatin rahakello käy.

[Samii-]

Alkaa kyllä ärsyttää kun ei ole, tai en ainakaan ole tietoinen että olisi, järkevällä etäisyydellä Länsi-Vantaalla mitään TI-pesuloita jossa saisi käyttää omia aineita. Peruspesuloiden liukkarit vie kyllä vahat näemmä mennessään mutta tuo pinttynyt suolapaska ei kyllä lähde edes harjan kanssa. Onnettoman näkönen on valkonen auto kun siellä täällä on ripulikalvot palanu kiinni. Nyt ainut keino saada läpikotaisin puhdas auto on käydä ensin pesemäs irti ne mitä hallien litkuilla irtoaa, ajaa takaisin kotiin, ruiskuttaa tar-removerit pintaan ja hieroa paska irti, ajaa takaisin pesulaan ja huuhdella auto. Sitten onkin seuraavana päivänä taas uudet suolapaskat pinnassa.

Vahana on/oli Collinite 476s mutta kyllä se on tainnut kuukaudessa jo kadota liukkareiden kanssa. Lähistön pesulat toimivat "maksa monitoimi-kärcher automaatin käytöstä" -periaatteella ja siellä ei jengi hyvällä katso jos alkaa kinnastella autoa ilman että automaatin rahakello käy.

Mä pesin eilen illalla klo 21 jälkeen koivukylän nesteen ti hallissa niin puoleen hintaan letkupuolella 2 autoa ja yhteen autoon kulu aikaa aina 40min kun kuivasin hallissa pyyhkeellä niin makso molemman auton pesut yhteensä 12e.

[rob-s]

Tähän aikaan vuodessa pyrin pesemään autoni 1-2 kertaa viikossa vaikka joka päivähän sen saisi pestä kun tuota suolaliuosta on kaikkialla.

Pinnoite on aika suositeltava jos käyttää Tar removeria..ja ilman Tar removeria ei oikein suolat lähde kyljistä.

[vorkki]

Viime tammikuussa ostin auton ja puhtaanahan se liikkeessä luovutettiin. Sitten jo heti kohta huhtikuussa kelien lämmettyä sen pesin. Säilyy musta parempana kun ei koko ajan ole hinkkaamassa... Kai...

[JiiJii71]

Pari kertaa viikossa Shellin harjapesurissa. Kyllähän tuo alkaa jo maalipinnassa näkyä...

[Mese08]

Yleensä vähintään kerran viikossa,nykyisellä autolla pisin pesuväli on toistaiseksi ollut 9vrk. Mutta on myös viikkoja että pesen autoni kolme kertaa. Sanoisin että 100kertaa/vuosi on ehkä hyvä keskiarvo. Vaimon auto sitten viikottain tai hyvissä olosuhteissa kahden viikon välein. Molemmat auton hopean värisiä. Vähintäänkin imurointi joka pesun yhteydessä,yleensä myös mattojen pesu.

Oman vahaan keskimäärin kerran kuussa,vaimon auton kahden kuukauden välein. Vahana yleensä Collinite tai B-H Finish wax. Lähes kaikki välineet ja aineet ostan Jannelta(www.projectech.fi)

Nyt syksyllä on ollut jotenkin ihmeellisen hyvin kiinnitarttuvaa pikitahraa/muuta vastaavaa, ei tahdo lähteä pesussa edes edellisella kerralla vahatusta pinnasta. Toki tämän huomaan vain omassa autossa jolla ajetaan 1-2tkm/viikko ja säilytetään lämpimässä(+17)tallissa. Olen päätellyt että tämä lika kuivuessaan tarttuu erikoisen voimakkaasti. Ainut lääke joka tähän on tepsinyt on Autoglymin kultavaha,pesun jälkeen kultavahaa vahanlevitystyynyllä pintaan niin nämä tahrat tarttuvat sieneen,eivät vaadi oikeastaan minkäänlaista hankaamista. Eli nyt on tullut Mersu vahattua vähintäänkin kyljistä/perästä joka pesun jälkeen...

B-H:n foamia käytän esipesuun kesällä ja nyt olen käyttänyt Solmasterin AS-40:stä niin esipesuun kuin kinnaspesuunkin. Kahden ämpärin tekniikalla mennään ja kuivaus Mammoth mikrokuitukuivausliinoilla.

Tallissa pesen,se rakennettiin aikanaan lähes kuten pesuhuone kosteuseristyksineen. Talli on talon yhteydessä ja se pysyy lämpimänä sähköisellä lattialämmityksellä ja ilmalämpöpumpulla. Ja autoahan en kylmällä vedellä pese,eli auton pesuun kuluu energiaa meidän taloudessa aika paljon,mutta onneksi rouva ei tätä tajua...

[Rokkitapsa]

No niin,

Kyydeistä ja vara-autosta riippuen ensi viikolle aika auton myllytykseen, jonka jälkeen laitetaan Lacroe pintaan.

Toimituksen hoitaa Autopuhdistus Juha Karppanen Kuopiossa, ja ainakin ikkunoissa mainostavat hologrammivapaata jälkeä.

Ihan hyvähän tuo pinta vielä on, muttei pidä antaa mennä pahemmaksi. Sitten vain hyvin hellää käsin pesua jatkossa

Sent from my GT-N7100 using Tapatalk

[Sniiki]

Tähän aikaan vuodessa pyrin pesemään autoni 1-2 kertaa viikossa vaikka joka päivähän sen saisi pestä kun tuota suolaliuosta on kaikkialla.

Pinnoite on aika suositeltava jos käyttää Tar removeria..ja ilman Tar removeria ei oikein suolat lähde kyljistä.

Vähän käynytkin mielessä että toisin sulle keväällä auton myllyyn ja pinnoitettavaksi (nyt on tuoretta maalia ovissa niin ei viitsi hinkata).
Mitenköhän hyvin Opticoat/C.Quartz kestää liuottimia? Katoaako vuodessa, tai jopa yhden talven aikana suojat jos liukkaripesua tarjoaa kerran viikossa räpäskäaikana?