Ongelmat Haldexin kanssa

[-karppa-]

Nykyisen kulkineen toimitusta odotellessa käytin Atecan 60 tkm huollossa. Kehotin heitä putsaamaan Haldexin imusihdin öljyn vaihdon yhteydessä ihan omalla kustannuksellaan, koska autossa on 5 vuoden takuu. Huoltoneuvojan naama hieman venähti, kun sanoin, että sama putsaatteko vai ette, en siitä maksa, mutta jos ette putsaa niin auto palautunee vielä takuuaikana Haldex-pumpun takuuvaihtoon. Viiden vuoden takuuta myönnettäessä ei ole valmistaja hoksannut, että autossa on osa, joka ei takuuvarmasti kestä viittä vuotta ilman huolto-ohjelmaan kuulumatonta ennakkohuoltoa. En tiedä putsasivatko vai eivät, eikä kiinnostanut kysyä.

Tuo Suomen Seatin maksama kolmen vuoden lisätakuu viiteen vuoteen on näissä tapauksissa kovaa valuuttaa. Muiden vag-perheen autoilijat maksavat sitten nuo korjaukset omasta pussistaan.

[a_jaba]

Nykyisen kulkineen toimitusta odotellessa käytin Atecan 60 tkm huollossa. Kehotin heitä putsaamaan Haldexin imusihdin öljyn vaihdon yhteydessä ihan omalla kustannuksellaan, koska autossa on 5 vuoden takuu. Huoltoneuvojan naama hieman venähti, kun sanoin, että sama putsaatteko vai ette, en siitä maksa, mutta jos ette putsaa niin auto palautunee vielä takuuaikana Haldex-pumpun takuuvaihtoon. Viiden vuoden takuuta myönnettäessä ei ole valmistaja hoksannut, että autossa on osa, joka ei takuuvarmasti kestä viittä vuotta ilman huolto-ohjelmaan kuulumatonta ennakkohuoltoa. En tiedä putsasivatko vai eivät, eikä kiinnostanut kysyä.

Eikös toi Seatin 5v takuun kilometriraja ole 100tkm? Vai olenko ymmärtänyt ihan väärin  jos on niin ei se taida ihan 100% varmuudella hajota siihen mennessä..

[-karppa-]

Eikös toi Seatin 5v takuun kilometriraja ole 100tkm? Vai olenko ymmärtänyt ihan väärin  jos on niin ei se taida ihan 100% varmuudella hajota siihen mennessä..

299â,¬ saa tuon kilometrirajan nostettua 150tkm.

[tet]

Eikös toi Seatin 5v takuun kilometriraja ole 100tkm? Vai olenko ymmärtänyt ihan väärin  jos on niin ei se taida ihan 100% varmuudella hajota siihen mennessä..

Taitaa se olla, mutta onhan noita mennyt tietääkseni jo alle 100 tkm, eivät toki kaikki mene. Riippuu varmaankin ajoprofiilista, matka-ajoa ajava selvinnee pidemmälle. Jos kilometrit tulevat nelivetoa kuormittavassa nurkka-ajossa, soralla ja talviliukkailla, niin liejua muodostunee enemmän ja sihti on nopeammin tukkeessa.

[pasi]

Lisätäänpä oma rusina tähän soppaan.

Octavia 2015 4X4, n 130tkm takana. Talven liukkaiden tultua havaitsin ettei peräpää ole enää leikissä mukana, vähän oli pumppu pitänyt ääntä jo aiemmin. Joten vein tutkittavaksi.

Haldexin öljyt vaihdettu jo kahteen kertaan, tavallista useammin, koska halusin välttää ongelmia. Mutta turhaan, diagnoosina oli pumppu sökönä ja 600 euroa marmoritiskiin kiitos.

Helkama oli hylännyt vastaantulopyynnön, ei senttiäkään tullut vastaan. Vaikka oli etupainotteisesti huollettu, kaikki huollot merkkarilla ja ensimmäinen omistaja autolla. On tämä touhua. Eipä taida seuraavaksi tulla Helkaman maahantuomaa ajopeliä tähän talouteen.

En tiedä olisiko auttanut jos olisi putsattu filtterit öljynvaihtojen yhteydessä, nyt en osannut vaatimalla vaatia moista toimenpidettä, jotenkin oletin että suodatin vaihdettaisiin öljynvaihdon yhteydessä tai ainakin putsattaisiin. Väärin oletin.

[Passat3C4Motion]

Onpas harmillista, omassa Octavia Scoutissa 2015 olen putsannut Haldex5 pumpun suodattimen ( 80 tkm välein tai 2v.)
ja pumppu on hyvin toiminut. Ajokilometrejä 315 tkm. Hyvin huollettuna kyllä kilometrejäkin kestää.

[sakal83]

Sikäli jos työkalut pysyy kädessä, niin tuon pumpun saa ebaystä 240â,¬.
Tohon päälle n.50â,¬ haldex öljyt Ja pari euroa proput.
Eli sen pumpun vaihtaa alta 300â,¬.
Itsellä tuo pumppu lähtee aika ajoin pois päältä virhekoodin kera, joten parhaillaan odottelen tuon pumpun saapumista.
80tkm putsasin sihdin, mutta aika pian sen jälkeen pumppu alkoikin oireilla. Osin tästä syystä kun itse tuon sihdin putsasinkin, niin en jaksanut alkaa vääntämään Helkaman kanssa vastaantuloista. Osin myös sen takia, että vaikka vastaantuloa olisikin, niin silti vähintään sen 300â,¬+ joutuisi maksamaan.

[pasi]

Lisätäänpä oma rusina tähän soppaan.

Octavia 2015 4X4, n 130tkm takana. Talven liukkaiden tultua havaitsin ettei peräpää ole enää leikissä mukana, vähän oli pumppu pitänyt ääntä jo aiemmin. Joten vein tutkittavaksi.

Haldexin öljyt vaihdettu jo kahteen kertaan, tavallista useammin, koska halusin välttää ongelmia. Mutta turhaan, diagnoosina oli pumppu sökönä ja 600 euroa marmoritiskiin kiitos.

Helkama oli hylännyt vastaantulopyynnön, ei senttiäkään tullut vastaan. Vaikka oli etupainotteisesti huollettu, kaikki huollot merkkarilla ja ensimmäinen omistaja autolla. On tämä touhua. Eipä taida seuraavaksi tulla Helkaman maahantuomaa ajopeliä tähän talouteen.

En tiedä olisiko auttanut jos olisi putsattu filtterit öljynvaihtojen yhteydessä, nyt en osannut vaatimalla vaatia moista toimenpidettä, jotenkin oletin että suodatin vaihdettaisiin öljynvaihdon yhteydessä tai ainakin putsattaisiin. Väärin oletin.

Päivitys tähän - maahantuoja tuli kuin tulikin vastaan, ihan kohtuullisestikin. Eli loppu hyvin kaikki hyvin - vaikka tämäkin olisi varmaan saatu vältettyä sillä että olisi öljynvaihtojen yhteydessä putsattukin se filtteri.

[Defrost72]

Onnisttukohan tuolla OBDeleven:lla Haldex V pumpun sopeutus?

Jos hankkisi sen. Öljyn vaihto sekä sihdin puhdistus onnistuu itseltä, mutta pumpun sopeutus ei. Ei tuo vuoksi viitsisi marmorin hintoja maksaa. Vai tekeekö nekään sopeutusta normi öljyn vaihdon yhteydessä.

[sakal83]

https://www.haldexrepairs.co.uk/generation-5-haldex-fault-finding-repair-guide/

Tässä väitetään, että ei onnistuisi.
Olen kyllä obd11 tehnyt sopeutuksen ja läpi se on mennyt.
En tiedä miten se voisi tehdä sopeutuksen erilailla kuin vcds.

[WoTi]

2010 3C passatissa tuntuisi välillä siltä kuin Haldex IV:n veto takaa uupuisi hetkittäin. VCDS:llä ei vikakoodeja löydy. Control valve for clutch  opening angle (n373) adaptation tehty ja Testi sekvenssi toimii.
Millainen viive vikakoodille mahtaa olla, voi satunnaisesti sekunnin-muutaman veto uupua ja sitten herää. Paikaltaan lähtiessä ja ihan ajossakin. Toisinaan pelittää normaalisti.
Nyt 218tkm, öljyt vaihdettu 60tkm välein, vimeinen vaihto n.45 tkm suodatin samalla 214tkm kohdalla uusittu oletettavasti ekaa kertaa.
Heikohko reagointi ei mun mielestä riipu siitä lähteekö kylmänä(pitkästä aikaa on sitä kylmää) vai onko ajanut 35km.

Öljyt tulee oletettavasti ulos jos pumpun irroittaa ja kurkkaa mitä sieltä löytyy?

[WoTi]

Sen verran tosta VCDS:n testisekvenssistä IV:lle että voiko sitä ajaa useampaan kertaa ilman että virrat välillä katkaisee. Joka kerta pumppu käynnistyy ekalla kertaa, virta n.3A. Seuraavilla kerroilla ei käynnisty ennen kuin virrat katkaisee, sitten taas lähtee.

[Killer]

2010 3C passatissa tuntuisi välillä siltä kuin Haldex IV:n veto takaa uupuisi hetkittäin. VCDS:llä ei vikakoodeja löydy. Control valve for clutch  opening angle (n373) adaptation tehty ja Testi sekvenssi toimii.
Millainen viive vikakoodille mahtaa olla, voi satunnaisesti sekunnin-muutaman veto uupua ja sitten herää. Paikaltaan lähtiessä ja ihan ajossakin. Toisinaan pelittää normaalisti.
Nyt 218tkm, öljyt vaihdettu 60tkm välein, vimeinen vaihto n.45 tkm suodatin samalla 214tkm kohdalla uusittu oletettavasti ekaa kertaa.
Heikohko reagointi ei mun mielestä riipu siitä lähteekö kylmänä(pitkästä aikaa on sitä kylmää) vai onko ajanut 35km.

Öljyt tulee oletettavasti ulos jos pumpun irroittaa ja kurkkaa mitä sieltä löytyy?

Meillä tuli vastaava ongelma B7:ssa kun vaihdettiin öljyt ja suodatin sekä pumpun esisihti putsattiin. Rupesi sutimaan sekunnin pari tyhjää etupää ennenkuin perä tuli mukaan. Muutaman kerran kun testasin kunnolla ylämäessä paikaltaan lähtiessä nelivetoa niin tuli vikakoodit healdexin kytkimestä. Vaihdettiin pumppu uuteen niin loppu ongelmat.

[WoTi]

Kävin jyrkähkössä mäessä testaamassa ja siinä sutiessa sain jo vikakoodin aikaiseksi. Elekmasta osat tilattu ja jo matkalla. eiköhän se haldex tästä elvy...  Sain samalla reissulla kaupasta lähtiessä punaisen ratin kuvan tauluun ja jäykän ohjauksen... Alkaa tämä Passat hajoamaan käsiin.

[sakal83]

Vanha pumppu:

Uusi pumppu:


Avasin tuon vanhan pumpun ja kyllähän se niin on, että se ensimmäinen tiiviste vuotaa haldexöljyt pumpuunpäin.
Akselia en vielä naputellut auki, mutta ajattelin kokeilla kun tähän gen5 malliin on myynnissä korjaussarjaa, jota ei vielä hankittuna.
https://autorepairkits.net/haldex-aoc-pump-repair-kit-volkswagen-0cq598549-5th-gen

Jos fiksaisi tuon alkuperäisen pumpun vielä kondikseen.
Toki tuo commutator ja hiilet kun vaihtaa, niin saa eri ohmimäärän pumppuun.

Syötin tuolle alkuperäiselle pumpulle suoraan 12v niin tykkäsi hörpätä 3-4A ja aika nihkeästi lähti pyörimään.. rahinaa ja kohinaa, kunnes sitten hetken päästä pyöritti täysillä ihan normaalin kuuloisella äänellä.

[VAGkilainen]

Laitappa sitten tietoa näkyville jos laitat purkaen ja kuntoon.
Mutta on se vaan tuo neliveto hieno ajaa näillä talvikeleillä! Vanhakin oikein nuortuu kun pääsee syöttämään lumisella tiellä (suljetulla alueella!) Silloin kun tuo haldex pelaa kunnolla niin reagoi hyvin.

[mtalo]

Onko nämä tukkeutuneet sihdit Haldex gen 5 ongelma? Mulla on vm. 2011 Octavia, jossa on Haldex gen 4. Kerran olen öljyt vaihtanut haldexiin ja samalla vaihdoin suodattimen (luultavasti eka kerta auton historiassa). Onko vaihdettavan suodattimen lisäksi pumpun päässä jokin sihti kuten näissä uusissa? Kannattaako suodatin vaihtaa joka haldex öljynvaihdossa eli 60tkm välein?

[M_M]

Kaipa se tukkeutuva sihti on lähinnä vitosgeneraation ongelma, kun siinä ei muita suodattimia enää ole.

Ainakin luulisin, että se nelonen pysyy toimivana kun vaihtelee sitä suodatinta.

[pela]

Niin V Haldexin suodatin on se sihti ja kun sen pesee kerran vuodessa ja vaihtaa samalla öljyt niin näyttää toimivan ja kestävän tuo pumppukin.

Tässä taida muuta ongelmaa olla kuin se että huolto-ohjelma on tehty epärealistiseksi. Teetettynä yllä oleva  huoltosykli on niin kallis että on halvempi vaihtaa
esipainepumppu kun se kosahtaa. Samalla saadaa asiakas jälkimarkkinoinnin piirin lypsettäväksi

[rautiainen]

Varasin juuri 60 tkm huollon 2018 Variantille K-Caaraan. Haldexin öljynvaihto kuuluu huolto-ohjelmaan, mutta Haldex sihdin puhdistus ei kuulu. Pitää kuulemma pyytää lisätyönä, jos sen haluaa.
Mikähän juttu tämä on, että ei kuulu huoltoon?

[tet]

Varasin juuri 60 tkm huollon 2018 Variantille K-Caaraan. Haldexin öljynvaihto kuuluu huolto-ohjelmaan, mutta Haldex sihdin puhdistus ei kuulu. Pitää kuulemma pyytää lisätyönä, jos sen haluaa.
Mikähän juttu tämä on, että ei kuulu huoltoon?

No se, että sihti on mukamas huoltovapaa, koska se ei ole oikea suodatin vaan vain karkea imusihti - eli virallisesti siellä ei mitään suodatinta ole. Ja taustalla tietenkin tarve jälkimarkkinointiin, eli varaosia pitää saada kaupaksi - siis uusia pumppuja.

[VAGkilainen]

Kyllä se sihti kannattaa puhdistuttaa vaikka muutaman kympin maksaisikin. Tuon näköinen oli omassa 120tkm kohdalla, ei oltu ilmeisesti putsattu kertaakaan.




how to put a photo in google search

[Ocu_Style]

Itse vaihdatin Kodiaqiin Haldexin öljyt ja putsautin sihdin jo ensimmäisessä 30 tkm huollossa. Pieni hinta siitä, että auttaa järjestelmää pysymään (todennäköisesti) pidempään kunnossa. 60 tkm öljyillä on omaan makuun jo liian pitkä vaihtoväli ja sihdin puhtaana pitäminen nyt ei ainakaan haitaksi ole.

[timppa68]

Kyllä se sihti kannattaa puhdistuttaa vaikka muutaman kympin maksaisikin. Tuon näköinen oli omassa 120tkm kohdalla, ei oltu ilmeisesti putsattu kertaakaan.




how to put a photo in google search

Mul oli tänään saman näkönen. 94tkm ajettu. 1.8TSI dsg 4x4 Ocu. Puhdistus ja uudet öljyt eivät tosin vieneet mennessään lyhyttä "kitinä" ääntä.

[Larmatin]

Mitkä haldex versiot vaatii pumpun sopeutuksen pumpun vaihdon jälkeen vai onko helpompi sanoa mitkä ei vaadi?

Pitäisi t5 facelift mallin portteriin vaihtaa pumppu..

Ja miten sen toimintaan vaikuttaa tuo sopeutus?

[Jasca]

Kyllä se sihti kannattaa puhdistuttaa vaikka muutaman kympin maksaisikin. Tuon näköinen oli omassa 120tkm kohdalla, ei oltu ilmeisesti putsattu kertaakaan.

Minulla oli tuota jopa pahemman näköinen, vaikka auton (Cupra Ateca MY19) mittarissa vasta 37 tkm. Huollossa (K-Auto Hämeenlinna) oltiin aluksi sitä mieltä, että puhdistamiselle ei ole tarvetta, mutta autoa noutaessani mielipide oli muuttunut...

Vaatikaa sihdin puhdistusta Haldex-kytkimen öljyjen vaihdon yhteydessä!

[Jasca]

Lisäyksenä tuohon omaan kommenttiini ("vaatikaa sihdin puhdistusta..."), että ainakin Lohjan Autotalo puhdistaa sihdin erikseen pyytämättä. Ovat tietoisia ongelmasta, ja haluavat tehdä työn hyvin. Kannattaa siis kysyä huoltoa varatessa kuuluuko sihdin puhdistus kyseisen (merkki)huollon huolto-ohjelmaan, koska käytännöt vaihtelevat. Ellei kuulu, suosittelen tilaamaan lisätyönä.

Olen tehnyt K-Auton huoltotoimintojen aluepäällikölle (ja sitä kautta K-Auton jälkimarkkinoinnille) kehitysehdotuksen sihdin puhdistuksen lisäämisestä huolto-ohjelmaan. Ainakin siten, että sitä tarjotaan asiakkaalle. Katsotaan johtaako mihinkään...

[Alehandro]

Haldex Gen5 ja huomiona liukkailla, että 4Drive on etuveto (Alhambra, 2014 ja 240tkm). Pumppu sökö ja vaihdettu, takapyörät pyörii nosturilla, mutta renkaillaan vetoa ei taakse löydy. Epäilys, että kytkinpaketti entinen -> luistaa kuorma päällä. Onko tietäjillä tai parhailla arvaajilla vielä jotain muuta mielessä, mitä kokeilla? Marmoriltahan ei muuta tarjottu kuin koko mötikkä uusiksi ja hinta osalla jossain 3-4kâ,¬ välissä ja tietty työt päälle. Onko näihin missään vaihdettu pelkkää kytkinpakettia?

[M_M]

Yksi dokumentoitu tapaus on, jossa sieltä on revennyt O-rengas. Paineet karkaa eikä kytkin pidä. Tosin tuossa taisi olla oireena sekin, ettei edes pumpun sopeutus mene läpi. Oletettavasti tässä tapauksessa sopeutus kuitenkin onnistuu, onhan se kuitenkin tehty kun pumppu on vaihdettu?

https://www.audiclub.fi/audifinns/forum/tekniikka/moottori-ja-voimansiirto/1898023-haldex-gen5-toiminta#post1899073

[Alehandro]

Yksi dokumentoitu tapaus on, jossa sieltä on revennyt O-rengas. Paineet karkaa eikä kytkin pidä. Tosin tuossa taisi olla oireena sekin, ettei edes pumpun sopeutus mene läpi. Oletettavasti tässä tapauksessa sopeutus kuitenkin onnistuu, onhan se kuitenkin tehty kun pumppu on vaihdettu?

https://www.audiclub.fi/audifinns/forum/tekniikka/moottori-ja-voimansiirto/1898023-haldex-gen5-toiminta#post1899073

Sopeutukseen täytyy tyhmänä vastata, että oletettavasti. Pumpun vaihtoi keskikokoinen, hyvämaineinen monimerkkikorjaamo , enkä muista tähän hätään, että oliko papereissa mainintaa sopeutuksesta. VCDS:ää ei ole itsellä käsillä, että pääsisi tekemään.