Golf Variant VII

[Ocu_P]

Kyllä ne toimii myös sivusilminä. Ajoympäristöstä riippuu, paljonko niistä on hyötyä.

Automaattiparkkeerauksesta en sitä arjessa kokeiltuani maksaisi tuota hintaa, mutta sivusilmistä en kuitenkaan mielelläni luopuisi. On niistä lisäturvaa huolimattomuusvirheiden varalta, kun työpaikan parkkihalli on ahdas vanha betonikellari ja kotona autokatoksessa yksi tolppa tulee lähelle auton kylkeä.

[TAG]

Käytetäänkö noita sivusilmiä oikeasti myös esteistä varoittamiseen? Eikö niiden tarkoitus ainakin alunperin ollut vain tunnistaa pysäköityjen autojen jonossa oleva aukko samalla kun kuljetun matkan perusteella mitataan sen pituus.

Ainakin Tiguanissa tutkat varoittavat pysäköitäessä 360 astetta lähestyvistä esteistä. Erittäin näppärä varuste parkkeerattaessa ahtaissa halleissa autojen ja pilareiden väliin. Lähestyvät esteet näkyvät radion ruudulla ja äänivaroitukset tulevat eri korkeudella olevilla piipityksillään.

Edit: Mitä tulee pysäköintiavustimeen, niin ainakin omassa täysin käyttökelvoton tekele. Ei ole riittävän tarkka. Välillä meinaa ajattaa takaa seinään kiinni ennenkuin ehdottaa suunnan muutosta, parkkeeraa vinoon ja muutenkin on niin hidas, että ostoskeskusten halleissa on takana jo joku luukussa kiinni ennenkuin päästään mihinkään parkkeerausmanooveriin käsiksi.

[bustedi]

Rakentelin 103kw tsi dsg golf variantin ja ruksin samat varusteet kun omaan tulevaan ocuuni. Hintaero karvan vaille 4000â,¬. Omasta mielestä aika karvas ero, ottaen huomioon että mitään "extraa" ei tuolle rahalle saa.

[nemos]

Omasta mielestä aika karvas ero, ottaen huomioon että mitään "extraa" ei tuolle rahalle saa.

Paremman jousitusmukavuuden, ohjauksen ja tyylikkäämmän ulkonäön, ehkä myös arvostetumman merkin. Eipä silti, en itsekään noista neljää tonnia maksaisi.

[TTO]

Golf Variantissa "saa" myös 5,1 cm lyhyemmän akselivälin kuin ocussa. "Akselivälikeskusteluissa" tuolla erolla puhutaan jo eri kokoluokan autoista.

Jos Ocun ostaa 1.8:n koneella, saa 2,5 tonnilla 40 lisähevosvoimaa, saman monivarsituetun taka-akselin ja jää 1,5 tonnia eroa. Tämän jälkeen voi pohtia, jäiko jousitusmukavuuseroja ja korvaisiko tuo 1,5 tonnia ja nuo 40 lisähevosta muut puutteet. 

[Arcca]

Entäpä rengasmelu, miten se on koettu golfin ja ocun välillä? Sillekin voi jonkinlaisen arvon laskea jos eroa on.
Ocun rengasmelua aika-ajoin jossain valitetaan, mutta esim Leonin yleensä kiitellään ja A3:sta olen saanut "no jaa" vaikutelman muiden kommenteista ja itsekin todettua.

[tmr97]

Rakentelin 103kw tsi dsg golf variantin ja ruksin samat varusteet kun omaan tulevaan ocuuni. Hintaero karvan vaille 4000â,¬. Omasta mielestä aika karvas ero, ottaen huomioon että mitään "extraa" ei tuolle rahalle saa.

Saa highlinen sisustan, joku sitä arvostaa, minä en.

Vastaavasti jos kasaa 2.0TDI manuaalin, niin hintaeroa ei käytännössä tule. Sopivalla varusteyhdistelmällä golf voi olla jopa aavistuksen halvempi.

[Taky]

Sopivalla varusteyhdistelmällä golf voi olla jopa aavistuksen halvempi.

Itselle sopiva vai hintalapultaan sopiva?

[VAG!]

Itselle sopiva vai hintalapultaan sopiva?

Esimerkin kauttahan me sen näkisimme. Nyt kyseessä on vain ilmaan heitetty väite, mitä ei ole millään tapaa perusteltu.

[tmr97]

Esimerkin kauttahan me sen näkisimme. Nyt kyseessä on vain ilmaan heitetty väite, mitä ei ole millään tapaa perusteltu.

Helpoin on hinnat alkaen, kaupunkikäyttöön, ehdottomina vaatimuksina automaatti-ilmastointi, esp ja tutka takana. Ocusta pitää ottaa ambiente + automaatti-ilmastointi, Golfista trendline + comfort-paketti. Hinnat Golf: 23 173,75â,¬  Ocu: 24 462,27â,¬. Molemmissa 1.2TSI, Ocussa tehokkaampi softaversio. Kaupunkikäyttöön asialla ei kuitenkaan ole juurikaan väliä. Jos vakkaria vielä kaipaa, niin silti golf jää halvemmaksi.

Vertailu vähän paremmasta, jossa hintataso sama:
2.0 TDI Golf variant comfortline + comfort-paketti 31 543,43â,¬
2.0 TDI Octavia ambiente + automaatti-ilmastointi, vararengas, tutka myös eteen ja aluvanteet: 31 271,65 â,¬

Neliveto 1.6 TDI koneilla:
Golf variant comfortline + comfort-paketti 31 510,96 â,¬
Octavia ambiente + automaatti-ilmastointi, vararengas, tutka myös eteen ja aluvanteet: 31 788,87 â,¬

Satasten ero listahinnassa ei ole merkittävä, kun hyvitykset tai alennukset vaihtelevat enemmän. Olen pyytänyt kolme tarjousta viimeisen viikon sisään exeostani, parhaan ja huonoimman ero 3000â,¬. Octaviasta tarjous vielä pyytämättä.

[VAG!]

Helpoin on hinnat alkaen, kaupunkikäyttöön, ehdottomina vaatimuksina automaatti-ilmastointi, esp ja tutka takana.

Ocun kohdalla automaatti-ilmastointi on tosiaan vähän "hankala" varuste, kun sellaisen haluava ei voi valita halvinta varustetasoa.

[S-T-P]

Kun tässä nyt vertaillaan Ocua ja Golfia, niin eilen tuli kateltua ja testailtua molempia. Kyllä välitettavasti täytyy sanoa että laatuvaikutelmaltaan Golf pyyhkii uudella Oculla lattiaa mennen tullen. Esim. kojelauta on tooodella paljon tyylikkäämpi Golfissa. Tämä on valitettavaa siksi että todennäköisesti budjettisyistä joutuu kuitenkin itse taipumaan Octavian puolelle. Vaikkei hintaeroa paljon muodostuisikaan, niin Skodan kovat alennusprosentit vievät valinnan sinne puolelle.

[HAL9000]

Rakentelin 103kw tsi dsg golf variantin ja ruksin samat varusteet kun omaan tulevaan ocuuni. Hintaero karvan vaille 4000â,¬. Omasta mielestä aika karvas ero, ottaen huomioon että mitään "extraa" ei tuolle rahalle saa.

No onhan noita eroja. Eikä tarvii itä-autolla ajella...

[José]

Käytiin rva:n kanssa kuluneella viikolla uutuutta katsomassa. Kyseessä oli perusvalkoinen laite urheiluistuimilla varustettuna. Niissä hetken istuttuamme jouduimme vaihtamaan tilatun vaalean sisustuksen tummaan, sillä paremmat jakkarat saa comfortlineen kangasverhoilulla ainoastaan tummaan sisustukseen. Vaihto onnistui vielä, auto tuotantoon viikolla 33, sama viikko kun myyntituotanto alkaa. Pihalla oli samansininen lyhytperä kuin oma tuleva, hyvältähän tuo näytti.

[tee.mu]

Kävin tänään Keravan Laakkoselta kyselemässä alustavaa tarjousta Variantista. Myyjä kaivoi kysymättä jostain ohjekirjasta tarjouksen alennusprosentiksi 6,25% ja kertoi sen olevan "linjassa". Minkälaisia alennuksia muut tilanneet ovat saaneet?

Taustatiedoksi käteiskauppa, ei vaihtoautoa, autona Comfortline 1.4 TSI 90kw DSG erinäisillä varusteilla.

[José]

Kohtuuhyvä tarjous. Omassa taisi olla luokkaa 5% tai hivenen päälle.

[Markku J]

Samaa luokkaa alennus, kuin minun volkkarikaupoissa, 6-7% . En ole noita prosentteja enää jaksanut metsästää, kun kyse on desimaaleista. Matti Lajunen Keravan Laakkosella on palvellut niin hyvin, että häneltä ostan mahdollisesti tulevatkin volkkarit erittäin todennäköisesti.

Ja olisi ihan hienoa, jos pääsisin tilaamaan taas autoa vuoden loppupuolella - jos saan töitä jostain...

[Karvis]

Variantti käyty kurkkaamassa pikaisesti paikallisella, farkku on minusta paremman näköinen kuin töpöperä mutta edelleen Golf näyttää aika pieneltä. Toki Superb on vertailukohtana epäreilu ja aivan eri kokoluokan peli, mutta myös uuteen Ocuun verrattuna takatilat on aika vaatimattomat eikä tavaratilakaan mikään ihmeellinen ollut, välipohja syö kontista syvyyttä aika tavalla.

[velim]

Arvioitu toimitusaika aikaistunut kolme viikkoa vk 43 -> vk 40 ...

[lari]

Tilattu etanoli farkku ... toimitusajasta ei vielä varmuutta, ei tietoa myöskään että etanoli-version toimitusaika poikkeaisi jotenkin std diesel/bensa-mallien toimitusajoista. Mutta ei siis tietoa joten nyt vaan odotellaan ja katsastellaan ABC:tä ohittaessa etanolin hintoja. Tän multifuelin siis saa nyt vaan manuaalina, mutta kaipa siihen hämmennykseen taas tottuu.

[lari]

Uusin TM oli käynyt Saksassa koeajamassa uutta varianttia... takaa kuulemma meteliä kuului, mutta se kai on normaalia... vähän lisää eristettä takaboxiin , niin ehkä se avittaisi. Tai sitten vaan soittimen volyymia isommalle.

HInnat TM:ssa oli oudot... taisi autoverot unohtua vai olikohan se Saksan hintoja.

[Guido]

... multifuelin siis saa nyt vaan manuaalina, mutta kaipa siihen hämmennykseen taas tottuu.

Ei totu.



Sent from my Lumia 920 using Tapatalk

[Huikko]

Arvioitu toimitusaika tosiaan aikaistunut 3-4 viikkoa. Ei haittaa.

[psxgamer]

Onko porukka saanut tarkempia tietoja toimituksesta jo? Ã,,idille tilattiin tuossa heinäkuussa 1.2TSI farkku ja toimitusta luvattiin jonnekin syyskuun paikkeilla. Kun on lukenut paljon eri mallien viivästymisistä, itse veikkailin jo äidille, että joulukuulle voisi hyvinkin mennä, jolloin auto kannattaisi rekisteröidä jo -14 vuosimallina.

[velim]

Onko porukka saanut tarkempia tietoja toimituksesta jo? Ã,,idille tilattiin tuossa heinäkuussa 1.2TSI farkku ja toimitusta luvattiin jonnekin syyskuun paikkeilla. Kun on lukenut paljon eri mallien viivästymisistä, itse veikkailin jo äidille, että joulukuulle voisi hyvinkin mennä, jolloin auto kannattaisi rekisteröidä jo -14 vuosimallina.

Mitään ei ole ainakaan minulle vahvistettu mutta olen siinä luulossa, että Suomen esittely on syyskuussa ja sen jälkeen (jo siinä yhteydessä?) alkaa autojen luovutukset tilaajille ... eli jos äitisi auto on heinäkuussa tilattu ja luovutusajankohdaksi arvioitu syyskuuta, luulenpa, että pitää hyvin paikkansa.

Tosin en ole lotossakaan voittanut seitsemää ...

[jtn58]

Variantin demokiertueella kuultua: ensimmäiset autot olisivat koeajettavina elo/syyskuun vaihteessa, muutamaa päivää ennen Suomen ensiesittelyä.

Minkälaisia toimitusaikoja jo auton tilanneille on luvattu? Demokiertueella kertoivat, että nyt myydään joulukuun tuotantoa.

[velim]

Itse tilasin toukokuun lopussa, ensimmäinen arvio oli lokakuun 25. pv, nyt on aikaistunut "syys-lokakuun vaihteeseen" ...

[ddt]

Näytti saksan sivulla olevan jo 81 kw 1, tdi vaihtoehtokin tarjolla.

[Huikko]

Tilattu 4.7. Alunperin tuotantoon vko 43, nyt aikaistunut vko 39.

[referee]

Tilattu 1.8.  Luvattu viikolle 46.