Golf Variant VII

[Fedder]

Ellen ihan väärin muista työkaverini puheita, niin kauppoja voisi hieroa marraskuun paikkeilla. Oman uuden Variantin voisi saada heti alkuvuodesta. En laita tästä päätäni pantiksi. Varmistan tiistaina - tämä siis jälleenmyyjältä kuultua.

[Dumbass]

Minä olen ymmärtänyt että kauppaa pääsisi tekemään jo kesällä ja autot olisi täällä syksyllä.

[Fedder]

Olisinko sotkenut Variant 4motioniin. Joka tapauksessa mitä aiemmin sitä parempi. Toivotaan, että muistin väärin. 

[puolihop]

Minä olen ymmärtänyt että kauppaa pääsisi tekemään jo kesällä ja autot olisi täällä syksyllä.

Tämän tapaista myyjä puhui minullekin, kun kävin reilu viikko sitten koeajamassa lyhytperäistä mallia.

[spade]

Olis näemmä saksan sivuilla jo Variant konfiguraattorissa. Ei vaan vielä 4Motionia - vaikka eipä tuosta muutenkaan kauheasti vielä iloa ole, kun Suomessa kuitenkin hinnat ja varustetasot, -paketit ja erillisvarusteet eri hintaset. No, voi ainakin mallailla vähän eri värejä kolmesta eri kulmasta.

Värivalikoima vaikuttaa aika suppealta, ei oikein löytynyt mieleistä vielä noista. Onkos muuten kellään kauppamiesten arvioita vielä siitä, milloin voitais Variantia odotella nelivetona Suomen hinnastoon?   Tänä aamuna vaan kun vierellä ajoi Golf VII hatchbacki, niin ei vaan jotenkin saa nyrjäytettyä päätä ajattelemaan, että siinä ois tarpeeks tilaa, vaikka varmaan käytännössä pärjäis silläkin.

OT: Laskin Ocu Combin hinnat 2.0 TDI Elegancena varusteita reilu 2 tonnia päälle, niin 35 tonnia melkein hintaa. Jännä nähdä miten varustelutasot ja paketit onnistuvat Variantiin, eli saisko 'ryhmäalennusta' itselle muka välttämättömistä lisähärpäkkeistä VW-leirissä. Aikanaan piti ostaa toinen Octavia, mutta nimenomaan varustepaketit teki Golfista paremman vaihtoehdon.

[spade]

Heh, varmaan pitäis lukea vähän noita aikaisempiakin viestejä, kun siellä olikin jo arveluja, että 4Motionia saisi vasta '14 alkuun toimitukseen. Kun vasta nyt tuo huomasin, niin piti sitten tänään käydä paikallisessa VV-autossa ja kysellä. Enpä nyt sitten tiedä tuliko vastaus lopulta Variantille yleisesti vai 4Motionille. Nelivedon hintojen aikataulua kuitenkin kysyin ja vastauksena tuli, että "toivoisi itse", että kauppoja pääsisi tekemään kesäkuussa ja elokuussa jo autoa alle. Totesi vielä, että toimitusajat siis lyhyemmät nyt, kun Saksasta tulevat farkut nyt, (kuten ketjussakin todettu) eikä enää mañana-maasta.

Samalla kylmätyypit HB:stä perusvarusteltuna, kun kabiini on kuitenkin varmasti ainakin 99% sama. Peruspenkit tuntuivat kyllä pehmeiltä, eli ErgoActivea toivon mukaan tulee valikoimiin Suomessakin - Saksan konfiguraattorissa tuo on. Aiemminhan nuo mehikon-variantit olivat muistikuvieni mukaan varustevalikoimaltaan rajatummat kuin HB:t. Valkoisen värin olin vähän jo hylännyt ajatuksissa, mutta HB kyllä näytti sen verran hyvältä (puhtaana siis ), että siihen taitaa kallistua tämän mustan jälkeen vähän vaihtelunakin.

Itse asiassa liikkeelle lähdin jo sillä mielellä, että kävisin ensin VV-puolella paikkamaalia kiveniskemiin vaan hakemassa ja sitten viereen Audi Centeriin, eli oltais tultu takaisin nimet A3-sopparissa. Mutta ei voi mitään, kyllä se vaan pappa-moodi on jäänyt päälle niin, että Variantin tilat on vähän pakkovalinta. Etenkin kun eilen haettiin emännälle naapurikaupungista uusi fillari ja siinä oli eturenkaan irrotuksen jälkeenkin vielä vähän mallailua, että meni autoon sisään...   Välillä kuitenkin pitää fillarit viedä mökille ja noin satunnaiseen tarpeeseen en ole kattovirityksiä ostanut. No, oli miten oli, Variantiin se taitaa taas kallistua, ellei Ocu Combi ole hinnoiltaan luokkaa tonnia halvempi. Octaviaa toisaalta rasittaa sekin, että ainakin TM:n raportin mukaan Ocuun tulisi neliveto saataville vain DSG:llä... yksi DSG-7 kun temppuili aiemmin ja vaati muutamankin huollon, niin pysyttelen nyt ainakin vielä tämän seuraavan manuaalissa. Jaksaisi nyt vaan odotella sinne kesäkuulle, ennen kuin ehtii taas mieli muuttua!

Ja taas se pakollinen offtopic: Kauniimpi osapuoli tykkäsi niin valkoisesta Sciroccosta, että kävi oma-aloitteisesti ottamassa tuntumaa sisältäkin ja testasi ulos tultuaan etuoven laatuvaikutelmaa niin perusteellisesti, että hallin lasit melkein helähtelivät. Pitää sanoa, ettei käy enää salilla. Ja valkoinen Beetlekin oli mieleen. Omaankin silmään oli yllättävänkin hyvän näköinen peli. Tunteella jos olis liikkeellä, niin jompikumpi noista. Mutta se pappa inside.

[Fedder]

Spaden kanssa samanlaisia pohdintoja - Ocun tilalla MB B. Kun rattaista päästään eroon, niin kuvittelen 4-henkisen perheen pärjäävän Golf 4motion HB:llä, A3 quattro sb:llä tai B MB:llä. Ja sitten päädyn aina 4motion Variantiin. 

[Taky]

Spaden kanssa samanlaisia pohdintoja - Ocun tilalla MB B.

MB = kaiketi Mese B?
Täällä on B180 CDI:n tilaus enään halvinta tarjousta vaille...

[Fedder]

Taky, jep Mesehän se. Kävin joku aika sitten ajamassa (se tehokkaampi bensakone) ja hyvältä vaikutti. Oikein hyvältä. Matkustamon tilat ovat loistavat ja tavaratila riittää varmasti neljälle ilman rattaita - varmaan niiden kanssakin.

[lari]

www.Volkswagen.de :ltä tosiaan löytyy jo variantin tiedot.

Saksassa siis std 5-ovisen HBn ja Variantin hintaero on n. 1000 â,¬. CO2 arvot hieman korkeammat Variantissa , esim.  1-4 TSI:ssa 120 ja 124.

Millainen ero sitten on kun autoja saadaan Suomeen ?

[jk_vw]

Jos ei ole vielä huomattu, niin hinnat on julkaistu. Hintaeroa n. 1000â,¬ kuten edellä arvioitiinkin.

Uutta Varianttia pääsee myös rakentamaan...

[TuplaVW]

Jos ei ole vielä huomattu, niin hinnat on julkaistu. Hintaeroa n. 1000â,¬ kuten edellä arvioitiinkin.

Uutta Varianttia pääsee myös rakentamaan...

No niin hyvä      Moottori- ja mallikirjo vielä kovin karsittu mutta niin on tuo värivalikoimakin          Ehkä niitäkin tulee joskus muuta kuin musta, valkoinen, sininen ja hopea ...
Varustepuoli lyhytperäisen mukaista, eli nyt olisi Variant saatavissa nykyaikaisella mukautuvalla alustalla ja mukautuvalla vakionopeussäätimellä.

[puolihop]

Hienoa, että vihdoin on hinnat. Tätä olenkin itse tässä jo tovin odotellut. Vähän ahdistaa vielä tuo moottorivalikoima, milloinkohan ne on laajentumassa?
Travel-paketti vaikuttaa hintansa arvoiselta.
Toinen mikä ahdistaa on hinnat samoilla varusteilla verrattuna Octavia Eleganceen. Täytyy vissiin sinne Skoda-kauppaankin jaksaa raahauta

[Petri M]

Alla mainittu Golf lähtenee huomenna tilaukseen.
Vaihdossa piti antaa tuo vanhempikorinen 2010 passat mutta hyvitys siitä ei miellyttänyt
ja vaihtoon päätyikin uudempikorinen 2011 mallinen 240tkm ajettuna.
Sikäli hyvä että tuolla vanhemmalla onkin ajettu vasta 177tkm.
Ja näin saatiin väliraha pysymään kohtuullisempana.

No pitääpä nukkua yö ja tehdä sitten lopullinen päätös.



Malli: Uusi Golf Variant           
Moottori: 1,6 TDI 77 kW (105 hv) BlueMotion Technology DSG-automaatti           
Varustelutaso: Comfortline
Tehdaslisävarusteet:
Ulkoväri: Deep Black -helmiäisväri   425 â,¬   83,42 â,¬   508,42 â,¬
Istuinverhoilu: Kangas/nahkaverhoilu New York Titan Black ergoActive-istuimet
ergoActive-istuimet. Urheilulliset istuimet edessä. 14-suuntaan säädettävä kuljettajan istuin. Kuljettajanistuimessa reisituen pituussäätö ja sähkösäätöinen ristiseläntuki hierontatoiminnolla.   630 â,¬   123,67 â,¬   753,67 â,¬
Comfort-paketti.
Täysautomaattinen ilmastointilaite Climatronic. Lämpötilansäätö kahdelle alueelle. (Highline vakio)
Pysäköintitutka Park Pilot. Pysäköintitutkat edessä ja takana. Etäisyysnäyttö ja äänimerkki.
Nahkaverhoiltu monitoimiohjauspyörä ja vaihdetangonnuppi. Monitoiminäyttö Plus. (Highline vakio)
Automaattinen ajovalojen kytkentä, saattovalot, sadetunnistin, automaattisesti himmentyvä sisäpeili, sähköisesti sisäänpäin taittuvat ulkopeilit, ympäristövalaistus ja peruutettaessa alas kääntyvä oikea ulkopeili   1 070 â,¬   210,04 â,¬   1 280,04 â,¬
Ajoprofiilin valinta.
Eco, Normal, Sport ja Individual.   120 â,¬   23,55 â,¬   143,55 â,¬
Vetokoukku.
Esiinvapautettava, pistorasia 13-napainen. Yhdistelmänvakautus.   865 â,¬   169,80 â,¬   1 034,80 â,¬
Tehdaslisävarusteet yhteensä   3 110 â,¬   610,50 â,¬   3 720,50 â,¬
   
Hinta yhteensä
(+ jälleenmyyjäkohtaiset toimituskulut)   32 068,77 â,¬

[P.Alikka]

Hmmmmm... Golf Variant 1,2 TSI Comfortline + comforline pack + xenon pack ~27 kâ,¬ vs. Octavia Combi 1,4 TSI Elegance ilman lisukkeita ~28kâ,¬, molemmat perus valkoisena.

Täytyy kyllä sanoa, että Golf on näistä enemmän omaan silmään.

[finnman]

Vertailu Golfin Octavian kanssa on mielenkiintoinen. Variantin hintalisä on aika suuri, n1500â,¬ riippuen verosta. Moni vertailee Comfortline Eleganceen, mutta oikea vertailuvaruste Golfista on Hihgline.
Tein piruuttani hintavertailun 1.4Tsi DSG Highline Variant - Ocu 1.4Tsi DSG Elegance Combi. Molemmat samoilla varusteilla otettuna. Hintaeroksi tulee n.2400â,¬. Golfin 122hv mosa ei vaikuta ainakaan minulle mitenkään tässä vertailussa, vaikka Ocussa on 140hv (molemmilla pärjää). Jälleenmyyntiarvon osalta Golfiin otetut lisävarusteet jää sitten nähtäväksi mitä niistä saa?

[finnman]

Vielä lisäys edelliseen: Erikoista rahastusta on, että Variantin etuistuinten ristiseläntuki +  etumatkustajan istuimen korkeudensäätö maksaa lähes 380â,¬ pakettina (myös Highlinessä)? Huh, huh..?

[k23001]

Vielä lisäys edelliseen: Erikoista rahastusta on, että Variantin etuistuinten ristiseläntuki +  etumatkustajan istuimen korkeudensäätö maksaa lähes 380â,¬ pakettina (myös Highlinessä)? Huh, huh..?

Vakiovarustelistan mukaan ainakin nuo ovat vakio comfort ja highlinessä.

[Guido]

Vakiovarustelistan mukaan ainakin nuo ovat vakio comfort ja highlinessä.

Ja konfiguraattorin mukaan maksullisia lisävarusteita. Tiedä häntä sitten.

[finnman]

^ Juu näin on esitesivulla, mutta autonrakennussivustolla ne ovat lisävarusteita. Mitä sitten on oikein? Niin, se paljon puhuttu sähköinen takaluukku jäi sitten vielä pois? Olisi ollut mukava saada se ainakin lisävarusteena?

[k23001]

^ Juu näin on esitesivulla, mutta autonrakennussivustolla ne ovat lisävarusteita. Mitä sitten on oikein? Niin, se paljon puhuttu sähköinen takaluukku jäi sitten vielä pois? Olisi ollut mukava saada se ainakin lisävarusteena?

Myös hinnastossa lukee: vakio comfort ja highline. Veikkaan että rakennusautomaatissa on virhe koska ovat myös hachbackissä vakiovarusteita.

[Ocu_P]

Hmmmmm... Golf Variant 1,2 TSI Comfortline + comforline pack + xenon pack ~27 kâ,¬ vs. Octavia Combi 1,4 TSI Elegance ilman lisukkeita ~28kâ,¬, molemmat perus valkoisena.

Täytyy kyllä sanoa, että Golf on näistä enemmän omaan silmään.

Olen samaa mieltä tuosta ulkonäöstä. Ja sama korostuu sisustuksen ilmeessä näitä malleja vertailtaessa.

[VAG!]

Tein piruuttani hintavertailun 1.4Tsi DSG Highline Variant - Ocu 1.4Tsi DSG Elegance Combi. Molemmat samoilla varusteilla otettuna. Hintaeroksi tulee n.2400â,¬. Golfin 122hv mosa ei vaikuta ainakaan minulle mitenkään tässä vertailussa, vaikka Ocussa on 140hv (molemmilla pärjää).

Ja vielä muutama kuukausi sitten useampi kirjoittaja päivitteli sitä, miten uusi Ocu tulee olemaan samassa hintaluokassa kuin Passat. Nyt se onkin halvempi kuin Golf. Kummallista, sanoisin

[spade]

No niin, ainoa kommentti tässä vaiheessa, että olipa hienosti hoidettu tuo Volkkarin Suomen sivujen ennakkohehkutus "ilmoita yhteystietosi, niin olet ensimmäinen joka kuulee kun jotain tapahtuu" -tyyppinen pläjäys...

Siis ei ole meiliin kolahtanut vielä yhtikäs mitään. Vaan väliäkö tuolla, eikun konffamaan...

[lari]

Kyllä sieltä tänään oli aamulla tullut ainakin mulle maili - eli lähinnä linkit tuonne maahantuojan sivulle - toimi siis ennakkoilmoitus yhtä nopeasti kuin vagarenalla rupesi tarinaa syntymään aiheesta.

Edelleen odottelen etanoli-mallien hintoja  - tai eihän niitä kai tule kuin 1.4 TSI manuaali sekä std golfiin että farkkuun , mutta tulisi nyt nekin listoille. Nythän 1.4 TSI:tä (farkkuun) ei saa kuin DSG:nä - ilmeisesti sen takia että etanoli-versio tulee sitten vaan manuaalina eikä siis std bensaversiota manuaalina tuosta koneesta laisinkaan.

[spade]

Joo, taitaa olla jälleenmyyjäkohtainen tämä reagointi, Turussa ollaan vähän rauhallisempia asian suhteen ilmeisesti.

Ei vielä antanut mullekaan tämä ennakkohinnasto kyllä varmuutta jatkosta. Tietysti 4Motionit on se ykkösjuttu, jota vielä odotellaan, mutta toinen mielenkiintoinen (ja ennenkin ärsyttänyt) juttu on se, tuleeko Highline pakotettuna varustelutasona Variantinkin 4Motioniin, kuten HB:ssä. Sinänsä ihan OK hinnat, mitä vertailin Ocu Combi Elegance / Variant Comfortline + ErgoActive + Xenon + Comfort-paketit, mutta onhan tuo Ocu paremmin varusteltu ja etenkin vanteet sun muut heräteostokset olis reilusti halvempia Octaviassa.

Ja taas epäilys alkaa heräilemään, että jospa säästäis kuitenkin kymppitonnin, ottamalla 1.2 TSI Variantin vs. tulevaan 2.0 TDI nelivetoon, sitä luokkaahan tuo ero sitten tulee olemaan, vaikka toki ihan eri autotkin sitten ajomukavuuden kannalta, tehot / talvikäyttö.

Huoh, odotellaanpa sitten seuraavaksi niitä 4Motionin hintoja ja millä varusteilla se pistetään tilaamaan... Octaviassa sikäli 'rehellisempi' tuo toiminta, että saa melkein minkä moottori-vaihteistoyhdistelmän hyvänsä haluamallaan varustelutasolla.

[Ocu_P]

Puhtaasti yleisestä mielenkiinnosta... 

Onko tietoa, milloinkahan on odotettavissa VII variant tällä uudella 110 hp 1.6 TDI M6:lla, jossa taisi olla co2:t 89 g? Vai onko kyseessä sellainen ekomalli, jossa varusterajoituksia, kuten ei tehdas-webastoa?

[Guido]

... olipa hienosti hoidettu tuo Volkkarin Suomen sivujen ennakkohehkutus "ilmoita yhteystietosi, niin olet ensimmäinen joka kuulee kun jotain tapahtuu" -tyyppinen pläjäys...

Mä odottelen yhä VW-kauppiaan lupaamaa tarjousta uudesta Golf Variantista, jonka piti tupsahtaa mailiini heti kun uuden mallin hinnat ovat selvillä.

Tässä odotellessa tosin menin jo tilaamaan Octavia Combin joten eipä tuolla tarjouksella enää niin kamala kiire ole... Josko se vaikka vuoteen 2017 ja seuraavaan autonvaihtoon mennessä tulisi valmiiksi...

[spade]

Sen verran kunnianpalautusta Variantin ennakkotiedoista, että olihan se infomeili tullut sieltä jo eilen 11 aikaan, mainosfiltteri vaan siivonnut näkyviltä pois.

Omat konfiguraattorin pyöritykset on tällä hinnoittelukierroksella tehty. Variant 1.2 TSI (pakotetulla Comfortlinellä) Xenon + Comfort-paketeilla olis aika tarkkaan 27 tonnia. Octavia HB / LB, mikä lie, Elegancena 1.4 TSI:llä 27 400. Combia en Octaviasta lopulta oikein kaipaa, kun kattokaiteita ei oo tullu käytettyä kahdessa edellisessä autossa kertaakaan ja isommatkin tavarat mahtuu Octavian takaluukusta sisään. Erojahan onkin sitten Octavian hyväksi aika paljon tuossa vertailussa, päällimmäisinä 35 heppaa lisää tehoa, 16 tuuman alut vs. 15 tuumaa Variantissa ja turhamaisuussektorilta edelleen LED-takavalot Octaviassa. Monitoimirattikin tulis Octaviaan samaan rahaan. Eivät ole sinne päinkään samat autot, mutta jos omia kuvitelmia tarpeista vertailee, niin aika samoissa mennään, pl. mainitut erot. Ocussa huonoa, että sporttipenkkejä ei saa ainakaan vielä vs. Golfissa ottaisin ErgoActivet + 770 ja ulkonäköpuolella Golf näyttää omaan silmään paremmalta.

Jos nyt olis järkevä, niin kävis tilaamassa ton Ocustimen saman tien. Kulutukset kasvais moottoritiellä 1.6 TDI Varianttiin nähden varmasti, mutta muutenhan tässä käy niin, että odottaa ne nelivedot ja saa käytännössä liki samantehoisen (2.0 TDI) nelivedon kymppitonnia kalliimmalla. Mutta kun autonvaihtoa suunnittelemaan ajoi kylläkin tuo turhautuminen jumitteluun nelivedon puuttuessa, ei auta kuin odotella niitä. Tää menis varmaan enemmän johonkin Autonvaihtopohdiskelua alle kylläkin, tai sitten uuteen threadiin Konfiguraattorikiima... 

[Markku J]

Kyllä minä tuolla hintalaskelmalla valitsisin Ocun. Siinä saa merkittävästi lisää moottoritehoa. Octavia tulee olemaan aivan uutena mallina haluttu tuote vaihtoautomarkkinoilla muutaman vuoden päästä, kuten varmaan Golf myöskin. Mutta minulla on sellainen mieleikuva, että edellinenkin Octavia on säilyttänyt hintansa vähintään Golfin veroisesti, ellei paremmin.