Kaksoismassavauhtipyörä rikki?

[mig8]

Hain äsken auton merkkihuollosta ja kertoivat, että kaksoismassapyörä pitää kolinaa ja mennee vaihtoon pian. Kysyin, että oliko tyyppivika joka korvataan takuuajan jälkeen. Ei kuulemma ollut. No takuu meni umpeen tammikuun alussa jota ennen autosta korjattiin tukku muita vikoja ennen umpeutumista. Silloin massapyörästä ei tietenkään vielä kuulunut mitään .

Auto on 08 mallinen Variant, 125 kW ja varustettu DSG-vaihteistolla, ajokilometrejä hieman yli 100k. Eli kysymys kuuluu, että mitä massapyörän rikkoutuminen tai epäkunto vaikuttaa ajamiseen? Olen valittanut DSG-vaihteiston toimintaa paikaltaan lähtiessä jo kauan korjaamolla. Se ikäänkuin pyörähtää kierroksen tyhjää, ennenkuin kytkin ottaa kiinni ja sitten auto nykäisee rajusti liikkeelle lähtiessä. Vähän niinkuin manuaaliautolla nostaisi kytkimen liian nopeasti. Kun matkaan on päästy laatikko toimii hienosti. Mielestäni koeajoauto ei tehnyt samaa eikä minunkaan auto uutena. Lisäksi jos liruttaa ruuhkassa eteenpäin niin kaasua painettaessa tekee saman. Tämä jotenkin voisi viitata siihen, että massapyörä ei toimi kuten pitää. Jos olen oikeassa sen tehtävä on tasata juuri liikettä paikalta lähtiessä.

En haluaisi maksaa remonttia joka "sopivasti" löytyi kuukausi takuun umpeuduttua. Kiitos rakentavista vastauksista.

[Sande]

Kaksoismassan tulisi juurikin vähentää ja pehmentää noita nykäisyjä ja mielestäni kuvailemiesi oireiden johdosta se on ollut rikki jo pidemmän aikaa. Kaksoismassavauhtipyörä on ollut tyyppivika, niin 1,9 kuin 2,0 TDI koneissa.

[yber alles?]

Jos olet auton uutena ostanut ja huoltohistoria on kunnossa niin kyllä on todennäköistä että et joudu ainakaan koko remppaa maksamaan.Ota puheeksi vaikka tuotevirhevastuu niin pitäisi kyllä myyjän tietää mistä puhutaan.Luultavammin lasku menee kolmeen osaan sinä/myyjäliike/maahantuoja.Vaikea se on myyjän selittää että vauhtipyörän normaali kestoikä  n 25kk tai reilu satatonnia.Eihän sitä uskoisi sokea Reettakaan. .Siihen vielä että mitä se vaikuttaa ajamiseen niin pahimmassa tapauksessa sieltä massapyörän kuorenläpi tulee ne nykäyksiä vaimentavat jouset ja jos ne kiilautuvat vauhtipyörän ja kytkinkopan väliin niin siitä seuraa aika iso vaurio kun koppa on alumiinia.

[Urlaub]

Eli kysymys kuuluu, että mitä massapyörän rikkoutuminen tai epäkunto vaikuttaa ajamiseen?

Riippuu rikkoutumisesta, pahimmassa tapauksessa tuhoaa koko koneen eli ajaminen loppuu siihen ja laskua syntyy aivan riittämiin.

Käsittämätöntä vedätystä, jos merkkiorganisaatio vetäytyy vastuustaan.

Omakohtaisena kokemuksena parin vuoden takaa oli Saksasta ostamani Land Rover Defender. Autolla oli silloin ikää jo 7 vuotta, joten takuut olivat ummessa.

Heti auton tuotuani menin ostamaan jotain vilkunlasia paikallisesta merkkiliikkeestä ja huoltoneuvoja halusi (omasta tahdostaan!) tsekata mahdolliset takaisinkutsut. Sieltähän löytyi tekemätön takaisinkutsu, jonka perusteella vauhtipyörän pultit piti vaihtaa. Ei muuta kuin auto sisälle ja tekivät kolmatta päivää töitä, kun piti nostaa konekin pois. Laskua pyöreät nolla euroa!

Eikä taatusti ollut autoa huollatettu Suomessa saati kyseisellä korjaamolla koskaan aiemmin. Kutsuisin tuota jo palveluksi!

[Taky]

Eli kysymys kuuluu, että mitä massapyörän rikkoutuminen tai epäkunto vaikuttaa ajamiseen?

HDi Pösöstä meni tuplamassavauhtipyörän mukana myös vaihdelaatikko.

[Karvis]

Kaksoismassavauhtipyörä on ollut tyyppivika

Koko kaksoismassavauhtipyörä on tyyppivika jo keksintönä, täysi susi. Merkistä riippumatta

[marnur]

Tästä ei taida olla ollut enää puhetta, mutta mun Passat, jolla on ajettu just yli 101000 kärsii samasta ongelmasta. Auto on Saksan tuonti, eikä mitään oireita ole näkynyt, mutta tyhjäkäynnissä merkkihuollon mielestä ääni kuuluu.

[tarzi]

Ite oon parilla autolla ajanut johon on kiinteä vauhtis kaksoismassan tilalle ja yhden omaan autooni tehnyt ja en enää ikinä uudestaan tee... Aikamoiset vääntöjyrinät tulee läpi... Ei hyvä, ennemmin vaihtelen ton massapyörän kun kuuntelen tuota jurnutusta. Tämä toki vain oma mielipide.

[savolaiskollega]

Superbissa meni 150 tonnissa tuo vauhtipyörä..... takuuseen toki kun on takuu voimassa.