Vahaus

[Reneto]

Auton pesu esipesuaineella.

Miksi esipesuaineen huuhdonta alhaalta ylös? Tarkoittaako tämä painepesurin liikettä alhaalta ylös? Vai yleensä sitä että auto huuhdellaan alaraunasta ylöspäin? Miksi näin?

Stoopid Q:s...

Onkohan mitään merkitystä, miten sen huuhtoo.. Olen kyllä kuullut, että esipesuaineen levitys kannattaa tehdä alhaalta aloittaen.

[Mikko]

^ Järkeiln tuon alhaalta ylös -pesun niin, että kun auto on alhaalta likaisempi niin noin pesten on pienempi riski nostaa sieltä alaosista likaa varsinaisen pesun ajaksi maalipintaa vaurioittamaan. Likaisia kohtia ruiskutellessa kun sitä likaa väkisin lentää ympäriinsä. Mutta en kyllä tiedä onko tämä todellinen syy.

[Pertsa]

No se siihen on syynä, että jos pesee ylhäältäpäin, niin se valuva vesi huuhtelee myös liuotin-/esipesuaineen alempaa pois "ennen aikojaan" ilman painepesurin vaikutusta.

Edit: Siis painepesuria liikutellaan vaakasuorassa aloittaen helmoista ja siitä sitten ylöspäin.
Lopullinen auton huuhtleu shampoopesun jälkeen tietenkin ylhäältä alaspäin.

[Maikki]

Pertsa jo vastasikin miksi esipesuaine huuhdellaan alhaalta ylöspäin 

Pikitahrat: Itse otan enimmät piet pois tar remover:lla. Claybar ei turhaan sotkeennu piestä. Kannattaa laittaa pienpoistoaine suihkepulloon niin sitä kuluu 1/10 siihen verrattunaettä pullosta kaataa rättiin ja pyyhkii maalipintaa 

[Pertsa]

^Mikä olis hyvä tar remover? Muistaakseni ainakin autoglymillä on tuo aine olemassa.

[TKe_]

^Mikä olis hyvä tar remover? Muistaakseni ainakin autoglymillä on tuo aine olemassa.

Minä olen käyttänyt autoglymiä. Ihan toimiva aine. Kun se loppuu niin seuraavaksi otan testiin Valet Pron Citrus Tar & Glue ainetta.

[Skula]

Ei kai sitä esipesuainetta kuitenkaan kuivaan autoon sumuteta?

Onkohan tuollainen Pinelinen Tehopesu hyvä esipesumyrkky? Siis jollain 10% tujuna?

[xmasa]

Ei kai sitä esipesuainetta kuitenkaan kuivaan autoon sumuteta?

Onkohan tuollainen Pinelinen Tehopesu hyvä esipesumyrkky? Siis jollain 10% tujuna?

Pineline on hyvää litkua. Joku sellainen 10-15% seos on ihan passeli. En nyt tiedä onko sillä sinäänsä merkitystä laitatko esipesun kuivalle vaiko märälle pinnalle. Jos pinta on kovin kurainen/hiekkainen, niin olen ekaksi pahimmat liat huuhdellut letkulla, jonka jälkeen sitten vasta suihkuttanut esipesuaineen pinnalle.

Tuota Pinelineä en tosin käytä pesussa läheskään aina. Silloin vasta jos on tarkoitus samalla kerralla laittaa uudet vahat autoon.

[ePa]

Ei kai sitä esipesuainetta kuitenkaan kuivaan autoon sumuteta?

Kyllä minä ainakin olen pesut aloittanu levittämällä Pinelinet BT-kaupan painepullolla ympäri autoa, jonka jälkeen antanut aineen vaikuttaa tupakan verran jonka jälkeen huuhdellut pois. Ja tämän jälkeen kaksi ämpäri taktiikalla pesu ja jne.

Näin ne isot pojat on opettanut.

[Pertsa]

Sama juttu tällä. Esipesuaineen (silloin kun sitä käytän) suihkutan kyllä aina kuivaan autoon ennen painepesua

[MTu]

Valkoisestakin saa jotenkuten kiiltävän  

Passatti oli luovutettu asiakkaalle perjantaina ja lauantaina-aamuna tuotiin hoitoon.

Perinteinen resepti:

- Poorboys White Diamond
- Meguiars #16
- Dodo Juice Diamond White

http://vesku1.1g.fi/kuvat/Autot/Erased/IMG_1524.jpg

Pientä vertailua...on valkoisia ja valkoisia passatteja

http://vesku1.1g.fi/kuvat/Autot/Erased/IMG_1541.jpg

Perusteles vähän tuota aineiden valintaa? Miksi nuo, miksi tuossa järjestyksessä, ja minkämoinen tuossa on työmäärä ja lopputuloksen kesto vrt AG-pun-kulta?
T.nimim. Alkaa oleen AG purkit tyhjenemään päin, ja kohta pitäis valkoinen Tigu vetää vielä kerran kesäkiiltoon..

Eilen tuli tuunattua vaimon musta V50nen. Huuhtelu, pesu aika tömäkällä pinelinellä, claybar käsittely, pyörteiden ja isompien naarmujen myllyttelyä tarpeen mukaan, päälle AG-punainen ja kulta. Kultaisen levittelyssä vaan meinas hermo mennä, kun oli suihkepullo sanonut sopimuksen irti, ja jouduin käsipelillä levittään litkun... ja sitähän tuli paikoin paljon.. ja aivan huikee työmäärä saada kaikki vaha kiillotettua

Tosin.. Ei vissiin kultaisen kiillottelun työmäärä vielä riittänyt, sillä autoa ilta-auringossa katsellessa tuli vielä oikosulku - auto takaisin talliin ja kiskaisin vielä Dodon BlueVelvetin pintaan. Saas nähdä miten kestää.. ainakin saavutettu tulos miellytti suuresti.

[Reneto]

Ei kai sitä esipesuainetta kuitenkaan kuivaan autoon sumuteta?

Vastauksia tulikin jo.. Ihan vähän aika sitten lueskelin jotain autonpesuun ja vahaukseen erikoistunutta sivustoa, ja joku kiukutteli esipesuaineen tehottomuutta (en muista merkkiä). Siihen vastasikin valmistajan edustaja ja kertoi aineen toimivan huomattavasti paremmin kuivaan pintaan ruiskittuna. Ja niin se on varmaankin kaikilla esipesuaineilla.

[Ton-1]

Nyt on asia niin että kyljissä nököttää edelleen ties mitä pikipilkkuja vaikka 'jonkuntasoista' liukkaria eilen pesussa käytinkin - mitä myrkkyä pitäis laittaa jotta puhdistuisi? Eli jäi tekemättä aamusta se auton vahaaminen  

Käväsin läpi kaappejani, löyty näemmä tuohonkin pulmaan ratkasu ihan omasta takaa t: jatkuvasti autojaan vahannut 

[-ruoska-]

Nyt on asia niin että kyljissä nököttää edelleen ties mitä pikipilkkuja vaikka 'jonkuntasoista' liukkaria eilen pesussa käytinkin - mitä myrkkyä pitäis laittaa jotta puhdistuisi? Eli jäi tekemättä aamusta se auton vahaaminen  

Tuollaisella piki pois.

Ja tämmöisellä lakkapinnassa olevat metallihiukkaset perikatoon.

[Ton-1]

^ Kiitos vinkistä, itseasiassa tuota Iron-tuotetta tuossa sainkin kokeiltavaksi.

[tsiih]

Ei kai sitä esipesuainetta kuitenkaan kuivaan autoon sumuteta?

Onkohan tuollainen Pinelinen Tehopesu hyvä esipesumyrkky? Siis jollain 10% tujuna?

Tottakai kuivalle pinnalle, muuten teho häviää tyystin!
Seos saa olla 5-15 prosenttista. Kävin vielä varmistamassa seinän takana sijaitsevasta kanisterista

[nemos]

Käväsin läpi kaappejani, löyty näemmä tuohonkin pulmaan ratkasu ihan omasta takaa t: jatkuvasti autojaan vahannut 

AutoGlymin tuotteet ovat hyvä esimerkki, miten hintaa voidaan nostaa, kun maine on saavutettu. Nykyään pyytävät tuollaisesta 20 euroa. Tuo oli maksanut 73 markkaa ja muistaakseni Veljekset Keskiseltä sai vielä euroaikana kympillä.

[Peltzi]

Oma mielipide on että jättäkää ne glymit sinne kaupan hylly korrekkien ja turtlewaxien viereen.
Ainut mitä voisin autooni laittaa glymin tuotteista on HD ja glymin sininen on ihan hyvää hyönteisten ja liimojen poistoon. 

[Mikko]

Mietin, että olisikohan se kaiken vaivan arvoista vahata kesävanteet? Vahaksi ajattelin sitä samaa Colliniteä mitä menee seuraavaksi autonkin pintaan.

[Karvis]

Mietin, että olisikohan se kaiken vaivan arvoista vahata kesävanteet?

Olisi, puhtaanapito helpottuu oleellisesti

[Mikko]

No kai se on sitten raahattava ne renkaat varastosta parvekkeelle ja alettava hommiin...

[Maikki]

Perusteles vähän tuota aineiden valintaa? Miksi nuo, miksi tuossa järjestyksessä, ja minkämoinen tuossa on työmäärä ja lopputuloksen kesto vrt AG-pun-kulta?
T.nimim. Alkaa oleen AG purkit tyhjenemään päin, ja kohta pitäis valkoinen Tigu vetää vielä kerran kesäkiiltoon..

Eilen tuli tuunattua vaimon musta V50nen. Huuhtelu, pesu aika tömäkällä pinelinellä, claybar käsittely, pyörteiden ja isompien naarmujen myllyttelyä tarpeen mukaan, päälle AG-punainen ja kulta. Kultaisen levittelyssä vaan meinas hermo mennä, kun oli suihkepullo sanonut sopimuksen irti, ja jouduin käsipelillä levittään litkun... ja sitähän tuli paikoin paljon.. ja aivan huikee työmäärä saada kaikki vaha kiillotettua

Tosin.. Ei vissiin kultaisen kiillottelun työmäärä vielä riittänyt, sillä autoa ilta-auringossa katsellessa tuli vielä oikosulku - auto takaisin talliin ja kiskaisin vielä Dodon BlueVelvetin pintaan. Saas nähdä miten kestää.. ainakin saavutettu tulos miellytti suuresti.

Poorboys White Diamond on kevyesti hiova, sisältää fillereitä ja glazeöljyjä eli poistaa pesunaarmut ja peittää naarmuja. Glazeöljyt lisää kiiltoa ja värin syvyyttä. Molemmat vahat on puhtaita vahoja eli ei vät sisällä hiovia ainesosia tai fillereitä. #16 on hybridivaha eli sisältää carnaubavahaa ja synteettisiä ainesosia ja sillä haetaan kesto. Dodo on taas on puhdaus carnaubavaha ja sillä haettiin se "viimeinen" kiilto pintaan.

#16 + dodo-yhdistelmällä kesto on +10kk. Pelkällä dodollakin pääsisi +5kk kestoon jos maalipinta on oikeasti puhdas.

[Pertsa]

No kai se on sitten raahattava ne renkaat varastosta parvekkeelle ja alettava hommiin...

Jep, itsellä ollut kesävanteet pari viikkoa varaston lattialla levällään kun syksyllä ei ehtinyt niitä aivan kunnolla puhdistaa niin nyt ne täytyy puunata ja vahata pikkuhiljaa. Vanteet on nyt putsattu erilaisilla tököteillä ja sitten vahaus.
Sisäpuolet on jo vahattu, olisko joku 3-4 kerrosta vahaa siellä nyt. Seuraavaksi ulkopuoli kuntoon niin voi pistää alle 

[Mikko]

Itsellä uudet vanteet, joten ne ei hirveän likaisiksi olleet ehtineet tulla. Pesin mikrokuituliinaa käyttäen ulko ja sisäpuolelta Korrekin autoshampoolla ja tulivat sen verran puhtaiksi jo noin, että en jaksanut lime primeä tai muita tököttejä esille kaivaa. Yhden vahakerroksen (Collinite 476s) ehdin eilen päälle vetämään ennen kuin valo loppui ja pakkasin pyörät takaisin pusseihinsa. Toinen kerros oli vielä tarkoitus vetää, mutta näin mennään nyt tällä kertaa.

Viikonloppuna sitten alle ja talvivanteet puhdistuksen alle. Niissä onkin sitten enemmän urakkaa. Pitää varmaan kunnon liuotinpesulla aloittaa ja katsoa sitten miten siitä eteenpäin. Ulkopinnoilta olen saanut nuo kyllä pidettyä aika puhtaana, mutta siellä takana on varmaan kunnon siivo.

Viikonloppuna pitää myös suorittaa kiveniskemien paikkamaalaukset niin jo pääsiäisenä sitten saisi autonkin kunnolla puunattua ja vahattua. No katotaan kuinka aika ja tarmo riittää.

[Spacedude]

No niin. Pääsiäisen jälkeen pirssi Rob-s:n superpuunaukseen. Kommentit myöhemmin.

[Kapa]

Varmaan näin keväällä on parhaat ajat vahaukselle, jos ei ole pakkasta tai sada!

[Keni1]

Varmaan näin keväällä on parhaat ajat vahaukselle, jos ei ole pakkasta tai sada!

Ulkona vielä ehkä hiukka vilposta vahailuille, mutta muuten alkaa etelän kelit olla jo sen verta lumettomat jotta auton putsaus alkaa oleen ajankohtaista...parasta on kun on mahdollisuus huoltaa sisätiloissa, tänäänki vahailin auton jo toistamiseen tänä keväänä 

Tänään tuli tosiaan laitettua jo toinen kerros Korrekkii ja nyt vasta alko auto oikeesti kiiltämään. Nyt pitäis riittää vähäksi aikaa, oon pessy auton ennen vahausta molemmilla kerroilla käsin niin on saanu todella puhtaaksi, konepesussa jää osittain likaseksi varsinkin takalauta ja lasi (llian pitkä takaspoileri)...

Tulipa samalla tarkistettua että viikko sitten vaihdettujen kesävanteiden kiinnityspultit on edelleen kiinni, kaikki pultit kiristy joten tarkistus oli kyllä paikallaan. Tai sit on viikon aikana tullu lisää habaa 

[Karvis]

Tulipa samalla tarkistettua että viikko sitten vaihdettujen kesävanteiden kiinnityspultit on edelleen kiinni, kaikki pultit kiristy joten tarkistus oli kyllä paikallaan. Tai sit on viikon aikana tullu lisää habaa 

Ei se haba vaikuta momenttiavaimeen

[jni]

Sanokaapas asiantuntijat, onko nykyään vielä aikaa jolloin uuden auton vahausta ei suositella? Aikanaan autokoulussa neuvottiin, että uusi maali kovettuu vielä pari kuukautta ja sen jälkeen vasta saisi vahata. Nykyään ovat aineet kehittyneet huomattavasti tuosta ajasta samoin kuin tietystimaalitkin. Ainakaan mitään hiovia vahoja ei kannata käyttää?

[Karvis]

Sanokaapas asiantuntijat, onko nykyään vielä aikaa jolloin uuden auton vahausta ei suositella? Aikanaan autokoulussa neuvottiin, että uusi maali kovettuu vielä pari kuukautta ja sen jälkeen vasta saisi vahata. Nykyään ovat aineet kehittyneet huomattavasti tuosta ajasta samoin kuin tietystimaalitkin. Ainakaan mitään hiovia vahoja ei kannata käyttää?

Taidetaan uunittaa sikäli hyvin tehtaalla ettei moisiin odotteluihin ole tarvetta, ja meneehän valmistuksesta kuukausi-puolitoista että auto edes on asiakkaalla täällä pohjolan perukoilla.