Combi 2,0 TDI 140 4x4 DSG 4x4, uskaltaako sekaantua DSG-askiin

[hogi]

Tuli vuosi sitten hairahdettua ja vaihdettua emännän Oksu II hyundaihin. Se taisi olla virhe. Nyt mieli tekisi takaisin skodaan ja automaatti on ehdoton varuste ja neliveto olisi plussaa. Käytettynä olisi tarjolla  Combi 2,0 TDI 140 4x4  DSG, -11, onko noissa moottoreissa tai voimansiirroissa jotain heikkoa. Kokemusta aiemmin vain bensa-oksusta joka pelasi ok.

[Ranssi]

Tuo on kyllä aivan upea voimalinja Ocuun ja tekee siitä vallan eri auton kuin 1.6 TDI. Itselläni ei ole ainakaan tiedossa mitään spesiaalia, vaikkakaan ei ole kokemusta kaikista palasista samoissa kuorissa. Tulta!

[hogi]

Tuo on kyllä aivan upea voimalinja Ocuun ja tekee siitä vallan eri auton kuin 1.6 TDI. Itselläni ei ole ainakaan tiedossa mitään spesiaalia, vaikkakaan ei ole kokemusta kaikista palasista samoissa kuorissa. Tulta!

Ok, hyvä tietää. Entäs tuo moottori, lasketteleeko sillä 250tkm ongelmitta?

[Makex]

Olen ajellut kyseisellä autolla nyt 35000 km ongelmitta. Eihän se ole vielä paljoa, mutta mukava alku kuitenkin.

[lemmentalja]

Ok, hyvä tietää. Entäs tuo moottori, lasketteleeko sillä 250tkm ongelmitta?

Ei sellaista moottoria olekkaan! 

[savolaiskollega]

Ok, hyvä tietää. Entäs tuo moottori, lasketteleeko sillä 250tkm ongelmitta?

Kun ois se kristallipallo....samanlaisella suuperilla ajettu nyt 130 tonnia ja ei mitään ongelmia.

[mtg]

56 tuhatta samaisella kokoonpanolla (140 hv, nelikko). On ihanan pehmää kyytiä ja letkeää ajoa. Ei murheita, scoutin jälkeen hieman matala maavara ja pitkä akseliväli pitää vain muistaa.

[j.s.h]

Eikö akseliväli ole sama riippumatta vetotavasta, varustelusta tai korimallista?

[mtg]

jäi pois jotta Superb on tämä.

[savolaiskollega]

56 tuhatta samaisella kokoonpanolla (140 hv, nelikko). On ihanan pehmää kyytiä ja letkeää ajoa. Ei murheita, scoutin jälkeen hieman matala maavara ja pitkä akseliväli pitää vain muistaa.

Ja itse asiassa superbin akselivälihän ei ole tuossa kokoluokassa kovinkaan kummoinen.....vaikka jalkatilat muuta väittäisivätkin....

250 tonnia nykyautolla on sen verran pitkä matka, ettei millekään merkille voi luvata huoletonta menoa.

[Ishvan]

Ja itse asiassa superbin akselivälihän ei ole tuossa kokoluokassa kovinkaan kummoinen.....vaikka jalkatilat muuta väittäisivätkin....

250 tonnia nykyautolla on sen verran pitkä matka, ettei millekään merkille voi luvata huoletonta menoa.

Samoin raideleveys on varsin pieni tuon kokoiselle autolle .