Volkswagen Golf VII 1.6 TDI M5 Comfortline Pure White -13 ***myyty***

[teemur]

Nyt vasta huomasin, että tämähän on luovutettu Ã...bo VW:llä. Bongataanko jatkossakin alueella?

[Ocu_P]

Kyllä. Yllättäen kotikaupungin suuresta liikkeestä sai parhaan tarjouksen. Hyvä niin. 

Tämä auto tulee liikkumaan paljon "kotiradallasi" ja viettää alkuviikot Helsingissä.

Kiitos taas uusistakin onnitteluista.

Climan vannekommentti on täyttä asiaa. Ei 15" oikein ole ulkonäöllisesti nykypäivää ainakaan kesärenkaissa ja 16" / 17" sekä tummennukset tekisi hyvää. Tulossa on ainakin jälkimmäiset. Palaan tähän vanne/varusteasiaan vielä myöhemmin.

Ajoja kertynyt vasta 45 km. Kohta pitää mennä tutustumaan autoon lisää...

[herra neljäkymmentä 7]

On totta,että pienet pillerit (vanteet) ei kenenkään itsetuntoa nosta. onnittelut hienosta valinnasta

[teemur]

Kyllä. Yllättäen kotikaupungin suuresta liikkeestä sai parhaan tarjouksen. Hyvä niin. 

Tämä auto tulee liikkumaan paljon "kotiradallasi" ja viettää alkuviikot Helsingissä.

Täytyypä olla silmä kovana liikenteessä 
Hyviä tarjouksia ovat paikallisesta palatsista saaneet muutkin (itseni lisäksi) viime aikoina.

Kun meinasit lasit tummentaa, kysyitkö liikkeen kautta hintaa?

[vkjoki]

Nyt on montaa tietoa foorumilla, vkjoen mukaan tuon webaston automaattikäytön saa valikoista itse pois 

Kyllä varmasti saa päälle ja pois, kun tuo toiminto kerran omankin auton valikosta löytyy! Ja myös ohjekirjan sivulla 253 asia kerrotaan. Toki myyjät ja maahantuojan asiakaspalvelu olivat kertoneet toisin, mutta muuttivat mieltään, kun asian heille kerroin.

Climatronicissa valinta löytyy Climatronicin SETUP-painikkeen takaa, kun SETUPin jälkeen valitsee oikeasta alareunasta kaksi hammasratasta eli asetukset. Kylläkin nuo hammasrattaat jäävät helposti huomaamatta.

Samaan valikon kohtaan pitäisi päästä ohjekirjan mukaan myös reittiä Infotainment -> Menu -> Air Conditioning -> Asetukset (= kaksi hammasratasta). Sitten vain Webaston automaattitoimintoon ruksi tai ruksi pois. Tätä ohjekirjan kohtaa en kylläkään ole itse todentanut.

[herra neljäkymmentä 7]

  mulla ei oo noita kun on manuaali ilmastointi ja perusradio. Soitin huoltoon ja  ei  sielläkään osattu sanoa saako pois.

[vkjoki]

^ Valitettavasti en osaa vastata manuaali-ilmastoinnin osalta siihen, löytyykö jostakin automaattisen lisälämmityksen ON-OFF-valinta. On ihme, jos ei löydy, mutta jos ei löydy, kyseessä on ihme  Kehtaisikohan sitä mennä räpläämään johonkin Volkkarikauppaan manuaali-ilmastoinnin ohjausvalikoita. Nimittäin myyjiltä tai huollolta ei kannata kysyä, koska siellä ei tiedetä.

[Ocu_P]

Luovutuksen polttoaineet ovat niin vähissä, että lämmitin ei enää toimi, mutta mielestäni löysin tuon kohdan autostani heti valikkoa selatessani. Myyjän kommentti oli suoraan se, että pitää tehdä huollossa. Kiitos kommenteista, vaikka ongelma taisi ratketa jo ennen niitä.

Bt:n ongelma ratkesi, syynä oli puhelimeni tai oikeammin sen käyttö. Ensimmäistä kertaa bt-systeemi autossa ja hyvältä vaikutaa. Samoin äänenlaatu soittimessa on maallikolle oikein riittävä.

Bi-xenonit vaikuttavat hyviltä, paljon Ocun lähixenoneita ja halopitkiä paremmilta. Vielä en tosin ole ollut hyvissä testailuolosuhteissa. Autossani on edullisempi kaukovaloapu, jota ei pitäisi xenoneihin hinnaston mukaan edes saada. Sen toimivuutta en ole vielä päässyt kokeilemaan. Merkkivalo kyllä ilmestyy mittaristoon.

Tummenukset tuo on tarkoitus laitattaa. Varmaan Lustigilla tai vastaavalla. Myyjäliikkestä en kysynyt enkä tehdastummennuksia harkinnut. Vanneasia on sitten epäselvempi juttu. Minusta 16" on tällaiseen perusautoon normikoko ja tasapainoisen, vaikkakin tylsän näköinen. Kuitenkin 16" on mielestäni lisävarusteena älyttömän hintainen. Ennemmin olisin ottanut sitten 17", mutta sport-alustoineen hintaa olisi tullut jo aika paljon lisää. Olisinko kuitenkin ottanut sillä rahalla ergoactivet, aktiivisen vakkarin tai dynaamisen kaukovaloavun...? Nyt minulla siis on kesälle 15" alut comfortlinen vakiot. Joko menen ulkonäöstä huolimatta niillä tai ostan isompaa tilalle, jos sopiva paketti sopivaan hintaan löytyisi. Ajojeni määrä ja luonne saa myös hiukan miettimään 17" mielekkyyttä taloudellisuuden ja mukavuuden kannalta.

Lisävarusteasiaan vaikutti paitsi budjettini rajallisuus, myös se - ottamatta kantaa muiden hienoihin tilauksiin - paljonko olen valmis maksamaan kolopallosta. 30.000 e on tällainen budjetti- ja psykologinen raja itselleni ja sen alle jäätiin. Nuo edellisessä kappaleessa luettelemani varusteet olisivat kaikki houkuttaneet, mutta jos budjetti olisi niiden ruksittamisen sallinut, olisi ollut kokonaishinta sitä luokkaa, että sillä rahalla olisi tullut jotain muuta kuin golf.

[clima]

Mielestäni olet valinnut autosi järkevillä lisävaruistella. Monessakin mielessä.

Vanneasiasta vielä: jos päädyt 16" kesärengastukseen niin vaihdathan nuo orginaalialut talvirenkaisiin.   

[vkjoki]

"Lisätutkimusten" jälkeen näyttää selvältä, että Golf 7:n tehdas-Webaston automaattisen lisälämmitystoiminnon PÃ,,Ã,,LLE-POIS-valintamahdollisuutta ei ole manuaali-ilmastoinnin Webaston ohjausvalikossa. Climatronicissa kyseinen valinta sisältyy Climatronicin asetuksiin, jotka löytyvät SETUP-painikkeella esiin tulevan oikean alakulman ¤¤-toimintopinnan kautta.

Kuten jo muualla sivustolla olen kertonut, selvittelin ennen auton ostoa Golf 7:n tehdas-Webaston ominaisuuksia useista lähteistä. Vaikka etukäteen kaikista lähteistä saamieni (väärien) tietojen perusteella tehdas-Webaston automaattista lisälämmitystoimintoa ei ollut määrä saada pois edes Climatronicin yhteydessä, tehdas-Webaston ruksaaminen lisävarusteeksi oli itselleni itsestäänselvä vaihtoehto. Keräsin laajalti käyttökokemuksia lisälämmityksen automaattitoiminnosta, ja kuten tältäkin sivustolta käy ilmi, mielipiteet vaihtelevat suitsutuksesta täystyrmäykseen. Kaiken aineiston pohjalta päädyin siihen, että automaattitoiminto saa olla minulla käytössä aivan tehtaan asentamalla tavalla. Ajattelin, että en voi ostaa enkä käyttää mitään autoa, jos kaikki mahdolliset vikalähteet pitää eliminoida: moottori, ohjaus, jarrut, automaatti-ilmastointi, Webasto, ... Mutta joku toinen voi päätyä perustellusti toiseen johtopäätökseen - niin tai näin, kummassakin vaihtoehdossa on etuja ja haittoja.

[Peeveli]

Kyllä varmasti saa päälle ja pois, kun tuo toiminto kerran omankin auton valikosta löytyy! Ja myös ohjekirjan sivulla 253 asia kerrotaan. Toki myyjät ja maahantuojan asiakaspalvelu olivat kertoneet toisin, mutta muuttivat mieltään, kun asian heille kerroin.

Climatronicissa valinta löytyy Climatronicin SETUP-painikkeen takaa, kun SETUPin jälkeen valitsee oikeasta alareunasta kaksi hammasratasta eli asetukset. Kylläkin nuo hammasrattaat jäävät helposti huomaamatta.

Samaan valikon kohtaan pitäisi päästä ohjekirjan mukaan myös reittiä Infotainment -> Menu -> Air Conditioning -> Asetukset (= kaksi hammasratasta). Sitten vain Webaston automaattitoimintoon ruksi tai ruksi pois. Tätä ohjekirjan kohtaa en kylläkään ole itse todentanut.

On tuo uskomatonta mutta totta että myyjät jne eivät tiedä tuotteesta yhtä hyvin kuin asiakas. Luokatonta touhua.

Itse pyrin välttämään lyhyissä pätkäajoissa webaston automaattista kytkeytymistä päälle ja otan sen valikkoasetuksista silloin pois. Olen kuullut monilta tältä areenalta että ei tee hyvää lämmittimelle eli aiheuttaisi piankin ongelmia, eikä jaksaisi sen takia nyt korjaamolle ravata.

Ai niin Ocu_P:lle vaan onnittelut viel kerran! VII on nätimpi kuin VI!

[herra neljäkymmentä 7]

Lienee totta,että lyhyt kytkeytyminen ei tee hyvää??.Mutta miksi ihmeessä tehdas ei ois tehenny mitään sen eteen jos noita webastoja joutus vaihtaan uusiin nokeentumisen takia kun vielä ite he joutuu kaiken tavallaan kustantaan takuunpiirissä?

[Seppo]

On tuo uskomatonta mutta totta että myyjät jne eivät tiedä tuotteesta yhtä hyvin kuin asiakas. Luokatonta touhua.

Itse pyrin välttämään lyhyissä pätkäajoissa webaston automaattista kytkeytymistä päälle ja otan sen valikkoasetuksista silloin pois. Olen kuullut monilta tältä areenalta että ei tee hyvää lämmittimelle eli aiheuttaisi piankin ongelmia, eikä jaksaisi sen takia nyt korjaamolle ravata.

Ai niin Ocu_P:lle vaan onnittelut viel kerran! VII on nätimpi kuin VI!

Kokemusperäisesti aiemman auton perusteella uskallan sanoa, että ei niitä ongelmia välttämättä nyt piankaan tai vuosiinkaan aiheudu, vaan saattaa kestää pelkkää automaattikäyttöäkin vuosikaudet. Mutta pätkäajossa automaattitoiminto on ihan turha ja olen sen itse kytkenyt pois kaupunkiajoja ja pikkupakkasten aikaan muutenkin.

Sitten kun pakkasta alkaa olla useampi aste, maantielle lähtiessä lienee hyvä muistaa kytkeä automaatti päälle. Vaikka PTC:n avulla lämpöä puskeutuisikin kabiiniin, ei kylmällä kelillä moottori saavuta välttämättä missään vaiheessa normaalia käyttölämpötilaansa, mikä tuskin ainakaan moottorin toimintaa ja polttoainetaloutta parantaa. Jos ei pahemmin toistuvasti ajele alle 10 minuutin pätkiä, voi lämppärin unohtaa automaattiasentoon.

Oikein on komia ja varustekattaukseltaan fiksu tuo ketjun varsinaisena aiheena oleva auto, vaikka onkin tilattu pelkällä pohjamaalilla.

[Taky]

Kokemusperäisesti aiemman auton perusteella uskallan sanoa, että ei niitä ongelmia välttämättä nyt piankaan tai vuosiinkaan aiheudu, vaan saattaa kestää pelkkää automaattikäyttöäkin vuosikaudet.

Käyttöä Octaviassa about 6 kk/ vuosi aamulla 15-45 min lämpötilasta riippuen, päivällä 3-6 kpl kaupungissa omineen starttausta - välillä käyden täyteen lämpöön, välillä ajoa vain muutama minuutti.
Tehdasasennus weba meni vaihtoon - takuuseen - 23 kk ikäisenä käynnistysongelmien vuoksi.

[Ocu_P]

En löytänyt käyttöohjeesta suoraan vastausta webastokysymykseen. Mainitulla sivulla 253 puhutaan sisäilmankierrosta. Käyttöohjekirjan informatiivisuus kärsii pahoin siitä, että mitä kummallisimpia varoituksia on tavallistakin enemmän ja niiden sekaan olennainen hukkuu.

Ohessa kuvat autoni valikoista, joista automaattitoiminnon käsittääkseni saa pois. Nyt pääsee testailemaan, kun auto on alkutankattu ja webasto taas käytettävissä. Reilun sadan kilometrin kohdalla range oli 10 km, mutta tankkiin meni 47 litraa. Tankin pienentyminen on kyllä huono uudistus.

Itse aion siis kytkeä automaattitoiminnon pois. Automaattinen käynnistyminen on aivan turhaa käryttelyä varsinkin lyhyessä ajossa nollakelillä.

Varusteista vielä sellainen kommentti, että park assistin tilaaminen tuntui vähän turhalta, mutta oli niin kohtuuhintainen, että otin mukaan. Eilisen testauksen perusteella itse avustin jäänee vähälle käytölle, mutta sen mukana tulee parkkitutkat äänineen ja näyttöineen myös sivuille. Tämä vaikuttaa hyvältä, joten sillä perusteella varuste on mielestäni tuon hintaisena suositeltava.

[vkjoki]

^ Siis sinullekin Volkkarin edustaja kertoi, että Webaston automaattitoiminnon poistaminen vaatii huollossa tehtävän uudelleenkoodauksen, vaikka noissa kuvissa näkyy selkeästi mahdollisuus ruksata Webaston automaattinen lisälämmitystoiminto päälle tai pois!

Ja kuten mainitsit, valitettavasti ohjekirja on tältä osin sekava, puutteellinen ja virheellinen.

[pokkus]

Hieno on uutukainen! Onnittelut

[konga]

onnittelut uudesta autosta! 

[Ocu_P]

^ Siis sinullekin Volkkarin edustaja kertoi, että Webaston automaattitoiminnon poistaminen vaatii huollossa tehtävän uudelleenkoodauksen, vaikka noissa kuvissa näkyy selkeästi mahdollisuus ruksata Webaston automaattinen lisälämmitystoiminto päälle tai pois!

Ja kuten mainitsit, valitettavasti ohjekirja on tältä osin sekava, puutteellinen ja virheellinen.

Kyllä. Myyjä vielä ensin varoitteli välttämään webaston lyhytkäyttöä kartstoittumisen vuoksi. Sitten hän totesi, että tämä automaattikäyttö kannattaa kyllä pitää toiminnassa, mutta halutessasi sen voi ottaa pois huollossa. Että sellaista... Nyt toiminto pitäisi olla poiskytkettynä. Valikoista ihan itse.

vaikka onkin tilattu pelkällä pohjamaalilla.

    On siis ollut aikaisemminkin mielessä, että valkoisen auton voisi joskus hankkia ja se oli nyt helppo valinta minulle tämä pohjamaali. Vaimo ei tosin ole ihan samaa mieltä ja hänen mielestään ainakin tummennukset kaipaa viimeistelyksi. Itselleni myös "ilman lisähintaa" oli tärkeä valintaperuste värille. Olisin mieluummin ottanut esim. ergoactivet tai ne puhutut 17":t värilisähinnalla. Ei edes ollut selkeää ajatusta, minkä värin olisi ottanut ellei valkoista. Se on arka kuralle, mutta ei niinkään naarmuille. Mitään naarmuarkaa väriä en halua.

Hylkiön seiska on muuten upean värinen, joten jos nyt tilaisin, harkitsisin sitä väriä. Vaimoa sekään väri ei taitaisi miellyttää enempää, mutta onneksi voin kuulemma päättää nämä (epäkiinnostavat) autoasiat omatoimisesti.

Ja Climan vannekommenttiin vielä. Kyllä, niin on nimenomaan ajatus, että mahdollisten vannepäivitysten myötä orkkis 15" tulisi talvivanteiksi. Jos ostoksille lähden, ulkonäön kannalta houkuttaisi kyllä ottaa kesälle 17", mutta tämä jää nähtäväksi. Näillä mennään toistaiseksi.

[Levjsa]

Hylkiön seiska on muuten upean värinen, joten jos nyt tilaisin, harkitsisin sitä väriä. Vaimoa sekään väri ei taitaisi miellyttää enempää, mutta onneksi voin kuulemma päättää nämä (epäkiinnostavat) autoasiat omatoimisesti.

Ja Climan vannekommenttiin vielä. Kyllä, niin on nimenomaan ajatus, että mahdollisten vannepäivitysten myötä orkkis 15" tulisi talvivanteiksi. Jos ostoksille lähden, ulkonäön kannalta houkuttaisi kyllä ottaa kesälle 17", mutta tämä jää nähtäväksi. Näillä mennään toistaiseksi.

Tuohon uuteen Golfiin sopii valkoinen todella hyvin. Toinen hyvä väri onkin juuri mainitsemasi Hylkiön Golfissa. Harmittavan suppea värikartta näissä VAGeissa vaan on Valkoisessa Golfissa olisi varmaankin hienon näköinen, jos alamaskissa olevat korinväriset "rimat" maalaisi mustaksi. Valkoisessa toimisi parhaiten.
Vanneostoksille sitten myös kesäksi, niin ulkonäkö paranee.
Onnea silti upeasta ostoksesta, toivottavasti tulee ongelmattomia kilometrejä sinulle ja Autollesi!

[MVA]

Hieno Golf.

Onnittelut ja turvallisia kilometrejä.

[Ocu_P]

Kiitos taas uusista kommenteista. 

Hetki sitten hiukan pidennetty kauppareissu -7 asteen lämpötilassa. Ja tarkoituksena oli tarkkailla lämmitysominaisuuksia sekä webaston toimintaa. Tai siis toimimattomuutta. En käyttänyt webastoa esilämmitykseen ja ajon aikainen käyttö oli kytketty pois valikoista. Näin oli myös käytännössä eli webaston todella saa itse kytkettyä pois toiminnasta. Tällä asetuksella itse jatkan ja käytän laitetta omatoimisesti tarpeen mukaan. Ilman lisälämmitintä auto tuntuu selvästi lämpimämmältä kuin ex-Ocu ilman lisälämmitystä oli.

Kulutuslukemat ovat vielä olleet ajotietokoneen perusteella selvästi korkeampia kuin Ocussa, jossa tosin oli optimismia 3-4 desin verran. Katsotaan, miten kehittyy sisäänajon myötä. Pari vuotta taaksepäin muistellen Ocu saavutti odotuksiakin paremman taloudellisuustasonsa noin 3.000 km ajettuna.

Mitään sisäänajo-ohjeita en muuten liikkestä saanut ja kun erikseen kysyin, myyjä totesi, että normiajoa vaan. Sillä mennään, vaikka taisihan tästäkin aiheesta olla oma pitkä topicinsa...

Bi-xenonit on jo ensivilkaisulla hyviksi havaittu, mutta huomisaamuna pääsee / joutuu tutustumaan niihin tarkemmin ensimmäisellä pidemmällä matkalla. Light Assisistiin tutustumista odotan mielenkiinnolla. Siitä ei ole vielä mitään kokemusta. Hiukan tavanomaista kiinnostavampi maanantaiaamun työmatka siis tiedossa.

[vkjoki]

^ Kirjoitin tuonne Golf 7:n Webastoaiheen alle omia kokemuksiani tehdas-Webaston automaattitoiminnon ominaisuuksista:
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=11738.msg306963#msg306963

[Ocu_P]

Meidän seiskalla on nyt ajettu reilut 400 km, johon sisältyy yksi matka-ajopätkä. Muutamia lisähuomioita.

Webasto on äänekäs, mutta vaikuttaa lämmittävän sekä moottoria että sisätiloja tehokkaasti. Paremmin kuin ex-Ocun tehdaswebasto. Näyttää myös toimivan paremmin yhteen Climatronicin kanssa.

Valot ovat erittäin hyvät ja myös LightAssist-kaukovaloapu toimi moottoritieajossa aivan kelvollisesti. Kriittinen arvioija olisi löytänyt kommentoitavaa siitä, että ajoittain pitkät menivät turhaan pois päältä, mutta itse käytän mieluummin automaattia tuollaisenaankin kuin vaihdan itse.

Ajettavuus tuntuu myös mainiolta. Tämähän on siis yksinkertaisella takajousitusrakenteella oleva auto ja rakenteen mahdollisesta vaikutuksesta ajokäytökseen on käyty keskustelua foorumilla välillä vilkkaastikin. Itselläni ei ole ainakaan toistaiseksi pahaa sanottavaa. Ratikkakiskojen ylitykset sekä poikittaissaumojen ylitykset myös moottoritiellä sujuvat täysin moitteetta. Pienenä kauneusvirheenä havaitsin yhdessä pitkittäissuuntaisesti paikatussa kohdassa moottoritiellä jonkin verran hakemista. Ocussa en muista tällaista havainneeni, mutta nyt oli varmaankin tarkempi tunnustelu päällä. Voi toki johtua myös renkaista. Kokonaisuutena suuntavakavuudessa ei ole moittimista, joten enpä uhraa tuolle enempiä ajatuksia tässä vaiheessa. Hyvistä jarruista pitää vielä mainita erikseen.

Kulutus on laskemaan päin sisäänajon edetessä. Reipasvauhtisella 160 km moottoritiematkalla ja loppumatkan kaupunkiruuhkassa kulutus oli ajotietokoneen mukaan 5,1 L / 100 km. Toivottavasti tuossa ei ole optimismia ja tuosta vielä lukemat paranisivat.

Vaimo kokeili eilen seiskalla ajoa ensimmäistä kertaa. Ei ollut alkuun kovin innostunut kokeilusta, mutta ajoi lopulta pidemmän lenkin, kun alkoi pitää autosta niin kovasti. Lyhyelle kuljettajalle pitkäliikkeinen kytkin on hankala, mutta tilanne on kuulemma Golfissa paljon parempi kuin Ocussa, esim. ohjauspylvään alaosasta puuttuu "pahkura", joka haittaa penkki lähelle säädettynä. Ajoasennosta muodostui nyt lopulta varsin hyvä ja sporttipenkki sai häneltäkin erityiskiitosta. Ja vaimon ajaessa on kuljettajan takana tilaa kuin Superbissa. 

[vkjoki]

^ Hyvä, hyvä - tässä muutama kommentti:
- minusta tuntuu, että auton automatiikka käyttää Webastoa varsin säästeliäästi, siis Webasto toimii vain silloin, kun lisälämpöä todella tarvitaan - tämä säästeliäisyys johtuu varmaan siitäkin, että Golf 7:n uusi lämmitinkonstruktio on niin tehokas
- auto käyttäytyy varmasti hienosti myös yhdystukiakselisena - luulenpa, että sitä ei todellakaan tarvitse murehtia
- 400 km:n ajon jälkeen voi olla aika hankala sanoa kulutuksen noususta tai laskusta mitään
- minä kyllä lisäisin ajotietokoneen antamaan keskikulutusalukemaan 7 %, kunnes käytettävissä on itse määritetty virhe-% - neljästä peräkkäisestä tankkauksesta tai 2 000 km:n ajosta saa jo aika luotettavan tiedon todellisesta kulutuksesta (huom. manuaalisesti käynnistetyn Webaston kulutus menee ajotietokoneen ohi)
- manuaalisesti käynnistetyn Webaston kulutuksen pystyy arvioimaan kohtalaisen hyvin itsekin, kun ottaa huomioon, että Webasto kuluttaa täydellä teholla 0,6 l/h ja osateholla 0,3 l/h - viime talvena käyttökertakohtainen Webaston kulutus oli minulla 0,35 l/h

[Ocu_P]

Muissa Golf VII-ketjuissa on jo ollut puhetta radion kuuluvuusongelmista erityisesti Composition Media BT-laitteissa. Tänään laitettiin tähän yksilöön uudet antennivahvistimet ja vaihdettiin ohjauspylvään kotelo, joka oli naarmutettu avainella ennen luovutusta. Autossa on siis kessy ja oikein mainio varuste onkin. 

Tarkoituksena on kirjoittaa jossain vaiheesa perusteellinen teksti auton ominaisuuksista ja käyttökokemuksista, mutta nyt voi lyhyesti sanoa, että on vastannut odotuksia. Webaston toiminta sekä lämmitys muutenkin on ylittänyt odotukseni. Samoin sistuksen yleisilme. Siitä tulee heti hyvä ajofiilis.

Ajossa tuntuma on erittäin hyvin käteensopiva ja samoin ajettavuus matka-ajossa. Ohjaustuntumassa saattaa hetkellisesti olla kauneusvirhettä, mutta niin harvoin, ettei se harmita ollenkaan.

Lähixenonit on hyvät ja edullisempi kaukovaloapu toimii; tosin paremmin pääsisi testaamaan motarin ulkopuolella, jossa ei ole vielä juurikaan pimeällä tullut ajettua. Kaukovalot on jonkinlainen pettymys. Samoin kulutus, joka on kyllä kehittymässä parempaan päin. Ja vielä kun se radio saataisiin kuulumaan kunnolla.

[Ocu_P]

Soittelivat oma-aloitteisesti Turun VV:ltä ja kyselivät, onko radio tullut kuntoon. Vastasin, että olikin mielessä ottaa yhteyttä, kun ihan ennallaan on.

Mitään ei kuulemma ole juuri nyt tehtävissä, mutta ovat yhteydessä tehtaaseen ongelman ratkaisemiseksi. Koskeekohan tämä huono kuuluvuus kaikkia Composition Media BT -lisävarusteradioita?

[teemur]

minulla ainakin myös samassa systeemissä huonompi kuuluvuus kuin edellisessä autossa (RCD310, Scirocco)

[Ocu_P]

Tänään kotimatkalla 4000km täyteen ja rengaspainevaroitus ilman ulkoisesti tai ajossa havaittavaa syytä. Pitää varmaan huomenna käydä katsomassa paineet.

[Ocu_P]

Mitään erityistä uutta ei ole matkan jatkuessa ilmennyt. Autoon voi olla erittäin tyytyväinen lukuunottamatta kulutusta, joka on edelleen ollut odotuksiin nähden pettymys. Pieni toki kokonaisuutena arvioiden.

En tiedä, vaikuttaako pakkaskelit kulutukseen enemmän kuin esim. ex-ocussa. Vähän siltä tuntuu. Lämpötilan ollessa nollan vaiheilla kulutus on yleensä ollut ihan selvästi pienempi. Niin tänäänkin ja sääsäväisellä ajotavalla sain jo ihan lupaavia lukemia aikaan. Eivät mitään aivan ihmelukemia tosin nuokaan. Ajotietokone tuntuu varsin tarkalta. Kohta tulee 7000 km täyteen. Sisäänajot on siis ajettu eikä oikeisiin kevätkeleihinkään voi enää pitkää aikaa olla. Sitten saa lopullisen selvyyden kulutustasosta.

Ajettavuus tuntuu edelleen erittäin hyvältä. Ainoa ongelmakohta, jonka pystyn mainitsemaan, on moottoritien pitkittäispaikatut kohdat. Edelleen niissä huomaa pientä hakemista, jota en muista ex-Ocussa olleen.

Contin kitkat ovat olleet erinomainen rengasvalinta. Tuskinpa enää nastoja hankin. Tämä sopii siihenkin, että pitoaika tuntuu vakiintuneen noin kahteen vuoteen. Ei ehdi mennä kitkatkaan vanhoiksi.

Radion päivitystä edelleen odotellessa... Ohjauksen en koe sellaista kaipaavan.