Kameravalvonta

[HAL9000]

Taisi tulla kiintiö 3/1v tai 4/2v täyteen, ja nyt sitten keskustellaan oletko kortitta kuukauden vai kenties 3. Siinä keskustelussa ei sitten kannata tuota tuurikorttia ottaa esiin Pyörittää silmiään

Ã,,häkutti. Olivat möhlineet. Ei osaa piiri toiselle infota. Tuon olin jo aikaisemmin hoitanut pois, eivät vaan olleet siitä ilmoittaneet Helsinkiin. Ei muuta kuin jalkaa oikosekseen...

[skodillac]

Näin se lappu vain kolahti omasta postiluukusta. Eli firmat ja muut instanssit jäivät välistä pois. Jos laput menee firmaan niin autoon ei ole silloin määritelty toista haltijaa ja näin ollen auto ei voisi täyttää käyttö- tai täysedun kriteereitä. Auto kun pitää osoittaa yhdelle työntekijälle. Työajoja saavat ajaa muutkin työkaverit jos tilanne niin vaatii.

Näyttäis 74 olleen ylitystä 60 alueella. Kellonaika ja tapahtumapaikka on hyvin hämärä, siksi toivoin että firmaan ei laput menisi.

[Bisti]

Näyttäis 74 olleen ylitystä 60 alueella. Kellonaika ja tapahtumapaikka on hyvin hämärä, siksi toivoin että firmaan ei laput menisi.

Siis varmaankin 14 km/h ylitystä 60 alueella 
Muuten ei olisi varmaankaan pelkkä lappu tullut. Nyt alkoi kyllä kiinnostamaan että mikä tekee kellonajasta ja tapahtumapaikasta niin "hämärän"?

[VAG!]

aa

[MVQ]

Ei auta TomTomitkaan enää kohta: Peltipoliisit valvomaan autojen keskinopeutta ensi viikolla.

[RTWteam]

Ei auta TomTomitkaan enää kohta: Peltipoliisit valvomaan autojen keskinopeutta ensi viikolla.

Tuo sana "kokeileminen" on hyvin mielenkiintoista. Koska sinänsä kun mietitään niin joka tapauksessa se on onnistunut ratkaisu. a) autojen keskinopeudet tippuvat. Ovet poliisit hyvin tyytyväisiä. b) jos sakkoja alkaa tulemaan pilvin pimein niin valtiollehan se vain kirstuun tuo lisää täytettä. Joten sekin kyllä valtiolle käy.

[VAG!]

aa

[VAG!]

aa

[eGetin]

Olen aina miettinyt että miten nuo kamerat saavat otettua oikeasta autosta kuvan kun menee kaksi kaistaa yhteen suuntaan?

[Oculus]

Olen aina miettinyt että miten nuo kamerat saavat otettua oikeasta autosta kuvan kun menee kaksi kaistaa yhteen suuntaan?

Veikkaan, että nopeutta mittaavat kaapelit/induktiosilmukat ovat vain toisella kaistalla ja kamera on suunnattu sitä kohti. Tai sitten kuvaan täytyy tallentua jokin informaatio siitä, kummalta kaistalta nopeus on mitattu (päivämäärä, kellonaika ja mitattu nopeushan niissä joka tapauksessa on).

[Pertsa]

Veikkaan, että nopeutta mittaavat kaapelit/induktiosilmukat ovat vain toisella kaistalla ja kamera on suunnattu sitä kohti. Tai sitten kuvaan täytyy tallentua jokin informaatio siitä, kummalta kaistalta nopeus on mitattu (päivämäärä, kellonaika ja mitattu nopeushan niissä joka tapauksessa on).

Kyllähän se selvästi erottuu tiessä see kohta hiukan ennen kameraa, mihin ne silmukat on asennettu ja ovat tosiaankin vain toiselle kaistalle.eGetin ehkä ajatteli että jos kaksi autoa ajaa samaan suuntaan lähekkäin ylinopeutta, saako molemmista kuvan, vaiko vain ekasta?
Itselleni tuli myös tässä kerran mieleen että pääseekö kuvaan jos ajaa silmukoiden päältä ylinopeutta väärään suuntaan. Eli vaikka ohitustilanteessa ajaa silmukoisen yli vastaantulevien kaistalla, niin ottaako kamera kuvan auton perästä? Vai miten ne silmukat toimii?

[Oculus]

Kyllä siinä vielä tovi menee ennen laajempia keskinopeusmittauksia...

Näin minäkin uskon. Nykyiset tolpat ja kamerat lienevät "standalone-vehkeitä", joilla ei ole yhteyttä toisiin tolppiin/kameroihin. Eikä kameroitakaan ole joka tolpassa saati sitten peräkkäisissä. Melkoinen investointi on siis edessä, kun hankitaan tuplamäärä kameroita, laitetaan ne kommunikoimaan keskenään ja jokin logiikka tunnistamaan autot ja laskemaan keskinopeuksia. Tekniikka ilmeisesti on olemassa, kun kokeilukin alkaa, mutta sen levittäminen laajempaan käyttöön varmaan ottaa aikansa.

Mielenkiintoista tuossa linkitetyssä uutisessa oli mielestäni tämä:

Kokeilu kestää viisi viikkoa, ja sen aikana selvitetään valvontaan liittyviä ongelmia ja ihmisten suhtautumista siihen.

Saapa nähdä, minkälaista galluppia virkavalta aikoo kokeilun tiimoilta tehdä. Tulos nyt varmaan ainakin on ennalta arvattava  .

[Oculus]

...
Itselleni tuli myös tässä kerran mieleen että pääseekö kuvaan jos ajaa silmukoiden päältä ylinopeutta väärään suuntaan. Eli vaikka ohitustilanteessa ajaa silmukoisen yli vastaantulevien kaistalla, niin ottaako kamera kuvan auton perästä? Vai miten ne silmukat toimii?

Tiehallinnon (vai mikä ihmeen ely-keskus se nykyään onkaan) sivuilta löytyy varsin hyvä dokumentti automaattisen nopeusvalvonnan toteutuksesta. Sivulla 18 (kappale 3.2) puhutaan kameralaitteistosta ja siina on maininta, että "Suomessa automaattisessa liikenteen kameravalvonnassa vaaditaan edestä päin tapahtuvaa kuvaamista.". Tämän perusteella siis tuo ohitustilanteen kuvaaminen takaapäin ei pitäisi olla mahdollista. Ja samaa olen muuten joskus itsekin pähkäillyt, kun mökkimatkalla on mm. tämä kohtalaisen mukava ohituspaikka, jossa tolppa juurikin sopivasti menosuuntaan.

[zipa]

Nyt alkoi kyllä kiinnostamaan että mikä tekee kellonajasta ja tapahtumapaikasta niin "hämärän"?

Villi veikkaus: Kellonaika ja tapahtumapaikka ovat jotain aivan muuta kuin mitä se ilmoitettu sairasloma edellyttäisi?

[Karvis]

Villi veikkaus: Kellonaika ja tapahtumapaikka ovat jotain aivan muuta kuin mitä se ilmoitettu sairasloma edellyttäisi?

Eihän sairasloma edellytä makaamaan kotona sohva selässä

[skodillac]

Siis varmaankin 14 km/h ylitystä 60 alueella 
Muuten ei olisi varmaankaan pelkkä lappu tullut. Nyt alkoi kyllä kiinnostamaan että mikä tekee kellonajasta ja tapahtumapaikasta niin "hämärän"?

Aivan totta. 14 oli ylitystä, en sentään 134 km/h päästellyt tolppaan 60 alueella

Jääköön ikuiseen hämärään sen syvemmät syyt. Ehkä mun ei olisi pitänyt olla ko. aikaan ko. paikassa.

[HAL9000]

eikö olisi ajaminen nyt paljon mukavampaa, kun hakisi kaupasta halvimman tomtomin ja lataisi siihen Marko K:n tolppatiedoston. "Pelasti" minutkin lukemattomia kertoja Suomessa ajaessa.

Tomppa on jo ja Markon tolppatiedostot livahtavatkin gavinaatoriin säännöllisinä päivityksinä. Ongelmana on se että eka sakko tuli kolleegan autoa ajaessa. Enhän minä osanut arvioida nopeutta oikein "perstuntumalta". Kesti lisäksi tovi oppia sen Nizzanin vakkari. Toisen sain sitten näiden mul...jen uuden keksinnön, liikuteltavan kameran ansiosta. Sekin oli laitettu ovelasti juuri ennen Kehä I:stä Tuusulantielle, etelään päin mentäessä. Siinähän on hyvät 200 m matkaa sitten vaihtunut nopeusrajoitus.

Ã,,lkääkä hyvät ihmiset minulle jeesustelko ylinopeuksista. Valtaosalla tienkäyttäjistä ne ovat marginaalisia, joillain havaittavia ja joillain harvoilla huomattavia. Arvatkaa ketkä aiheuttavat vaaraa liikenteessä? Jopa Skula oli tätä mieltä topicissa "Nuoret kuskit kuriin vaikka väkisin" (
Käy rekkakuskia sääliksi.. Niin kuin sillä olis mitään merkitystä oliko ylipainoa 3tn, tai ylinopeutta 5-10km/h.) Tämän hetkinen nopeusvalvonta pk. seudulla perustuu maksimaaliseen rahantuloon. Sen valistava ja/tai opettava merkitys on mitätön.

Mitäs muuten sitten kun on saatu keskinopeusvalvonnalla kansalaiset kuriin, kukaan ei enää aja ylinopeutta. Milläköhän ne puuttuvat rahat poliisin budjettiin sitten hankitaan? En edes halua kuvitella...

[skodillac]

Eiköhän ne rahat aina jostain kiskota. Muistelen lukeneeni jostain, että ajokorttiakin aletaan säätämään jotenkin niin, että se pitää "uusia" muistaakseni oliko 5 vuoden välein tai vastaavaa. Ja tietysti maksaa. Joku tällänen viritelmä tais nykyisellä hallituksella olla korvan takana. Vähän kun nää 50v rekkaa ajaneet "reiskat" laitetaan koulun penkille (Ymmärrän, että tietyt asiat on hyvä kerrata ja käydä läpi, mutta ei varmaan ajamista tms. tarvi opettaa näille vanhan liiton ukoille)

[Tikka]

http://www.mtv3.fi/uutiset/kotimaa.shtml/arkistot/kotimaa/2010/08/1172198
Päijät-Hämeessä tulee olemaan rauhalliset nopeudet seuraavien viiden viikon aikana ainakin yhdellä kuuden kilometrin matkalla, varsinkin kun sen keskinopeusmittauksen tarkka paikkakin julkistetaan huomenna

[Oculus]

^ Ja vitostieltähän tuo pätkä sitten löytyy, Lusista Mikkelin suuntaan:

http://www.yle.fi/alueet/lahti/2010/08/keskinopeusvalvontaa_kokeillaan_heinolassa_1917971.html

[HAL9000]

Hämmästyttävää. Täällä on foorumi väärällään toinen toistaan rauhallisemmin ajavia autoilijoita. Itse lukeudun noihin "kusipäisiin kaahaajiin", onhan minulla kortti ensimmäistä kertaa elämässäni yhden rikesakon päässä katkolla. Aika hyvin jos ottaa huomioon ajoni n. 40tkm/v ja suunnattoman vauhdinnälkäni...

Nyt olen sitten pakon edessä tiputtanut nopeuteni tasan tarkkaan todelliseen sallittuun. Sen seurauksena aiheutan aamu- ja iltaruuhkissa ärsytystä, valojen vilkuttelua, aivan kaistapäisiä ohitseryntäilyjä sekä muuta yleistä paheksuntaa siitä että teen sujuvan liikenteen sujumattomaksi. Maantiellä taasen kerään pitkiä jonoja taakseni joiden ohi pääsevät ainoastaan ne jotka rikkovat lakia rankimman takaa - ohittavat turvallisesti ylinopeutta ajamalla.

Nyt oli aamulla uutisissa maininta siitä että poliisi valvoo tehostetusti nopeusrajoituksia ainakin tämän viikon. Kuullostaa minun korviini siltä että kolmannen kvarttaalin tulos on jäämässä hieman alle tavoitteen...?

Nythän on kuitenkin niin että poliisin resurssit ovat = x. Jos tehostettuun valvontaan tarvitaan n miehiä lisää on se muuhun poliisitoimintaan -n miehiä. Tärkeäähän ei ole turvallinen yhteiskunta, vaan se että ylinopeusvalvonnassa jää kuljettajia kiinni. Jos nyt yht'äkkiä kaikki ajavat nopeusrajoitusten mukaisesti ja sakkotulot tipahtavat 0:aan, mitäs sitten?

[Pumafi]

Poliisi valvoo tehostetusti ajonopeuksia tällä viikolla. Samaan aikaan vastaava teemaviikko järjestetään muissakin Euroopan liikennepoliisijärjestön jäsenmaissa.

Valvonnan erityiskohteina ovat paikat, joissa liikenneturmia on ollut keskimääräistä enemmän. Samoin jo aiemmin koulujen lähistöllä aloitettu valvonta jatkuu.


Ylinopeus on merkittävä liikennekuolemien aiheuttaja. Nopeusrajoituksia noudattamalla ja oikeaa tilannenopeutta käyttämällä Euroopassa säästyisi eräiden arvioiden mukaan tuhansia ihmisiä vuosittain.

Suomessa nopeusvalvonnassa ovat mukana liikkuva poliisi ja Helsingin poliisi.

Lähde HS.fi 23.8.2010

Vaikka sitä miten haluaisi uskoa salaliittoteorioihin, niin kyseessä on kuitenkin laajempi koko Euroopan kattava toimi 

[Oculus]

... Ylinopeus on merkittävä liikennekuolemien aiheuttaja...

Valhe, emävalhe, tilasto!

Tuota lainattua mantraa on hoettu kyllästymiseen asti. Kyllähän ne tilastot saadaan tukemaan tuota väitettä, kun kaikki onnettomuustapauksien ylinopeudet kategorisesti tilastoidaan onnettomuuden osasyiksi. Riippumatta siitä, onko ylitys ollut lievä vai aivan tolkuton.

[Peeveli]

Parisen viikkoa sitten oli uutisjuttu Britanniasta. Valtiovalta aikoo poistaa nykyiset nopeusvalvontakamerat pois käytöstä, niiden uusiminen on kallista. Kuulemma tienkäyttäjät aiotaan totuttaa jälleen perinteiseen valvontaan. Suomessa ei taideta päästä isoveli valvoo-hurmoksesta koskaan...

[skula]

Ylinopeus on merkittävä liikennekuolemien aiheuttaja. Nopeusrajoituksia noudattamalla ja oikeaa tilannenopeutta käyttämällä Euroopassa säästyisi eräiden arvioiden mukaan tuhansia ihmisiä vuosittain.

Kukaan ei varmaan kiellä tuota boldattua lausetta.. Mutta tuo EI boldattu vaan nähdään..

Olisko tämäkin onnettomuus jäänyt tapahtumatta jos tiellä olisi ollut 40km/h rajoitus??? Ai niin mutta siinähän on jo!

Kumpihan auttaisi enemmän? Rajoituksen tiputtaminen 30km/h vai valistus + kunnon rangaistukset?

[HAL9000]

Kumpihan auttaisi enemmän? Rajoituksen tiputtaminen 30km/h vai valistus + kunnon rangaistukset?

Ööh... Nyt menee taas mulla ihan ohi. Valistus. Mihin valistukseen mahdat viitata?

Suomessa on vallalla pelkkään raippaan perustuva opetusjärjestelmä. Pelotellaan ja rankaistaan. Sama kukkahattutätimentaliteetti jokapuolella. Rankaistaan aina vaan kovemmin asioista joihin voidaan puuttua ja lakaistaan ongelmakohdat maton alle. On vaikeaa saada aikaan mitään näkyviä tuloksia nopeasti (lue. minun vaalikaudellani) valistuksen keinoin. Sen sijaan kiristämällä esim. nopeusvalvontaa ja/tai nopeusrajoituksia saadaan aikaiseksi tilastollinen harha muutoksesta.

Oikean valistuksen tuottama oppi (viisaus), taas johtaa helpommin korjattuihin asenteisiin ja sitä kautta pysyvästi muuttuneeseen käytökseen ymmärryksen kautta. Tämä sama koskee monia muitakin asioita kuin liikennettä.

[Oculus]

...Sen sijaan kiristämällä esim. nopeusvalvontaa ja/tai nopeusrajoituksia saadaan aikaiseksi tilastollinen harha muutoksesta.

Ja lisäksi Euroja valtion pohjattomaan kirstuun. Esim. vuoden 2011 budjettiesitykseen sisältyy arvio 101 miljoonan Euron sakkotuloista valtiolle (ei toki kaikki liikenteestä).

[eGetin]

Väitättekö tosissanne että kun ajetaan 3-tietä suoraan 105km/h 100-alueella niin se tekee siitä ajosta jotenkin vaarallista? Kyllä siinä vaikuttaa jokin ihan muu kuin nopeus jos onnistuu itsensä tappamaan.

[P.Alikka]

Väitättekö tosissanne että kun ajetaan 3-tietä suoraan 105km/h 100-alueella niin se tekee siitä ajosta jotenkin vaarallista? Kyllä siinä vaikuttaa jokin ihan muu kuin nopeus jos onnistuu itsensä tappamaan.

Ei kait tuossa se ratkaiseva ero olekaan, mutta johonkinhan se raja on vedettävä? Tuolla logiikalla voidaan jatkaa, että ei kait se ole yhtään turvattomampaa ajetaanko 110 vai 105.. ja niin edelleen. Mikä vaikea sitä on yrittää ajaa rajoitusten mukaan? Jos rajoitus on se 100, niin miksi pitää ajaa ylinopeutta? Miksi, miksi miksi??? Mihin ihmisillä on kiire?

Sitten jos taas ajatellaan ajetaanko taajamassa 40 vai 45, niin siinä se ero voi olla loukkaantuneessa jalankulkijassa. Jarrutusmatkaan kun tuppaa tulemaan äkkiä se puolimetriä tai metri lisää kun vauhti kasvaa...

niin ja tähän nimimerkillä kahdet sakot saaneena ja molemmista viisastuneena!

[Docw]

Meillä on toistakymmentä risteystä miinoitettu noilla kameroilla, noilla valvotaan liikennevalojen noudattamista. Itsellekin napsahti noista $30 muistutus kun tuli valuttua risteyksen läpi pysähtymättä kun oikealle käännyin punaisia päin (se on siis sallittua kunhan liike pysähtyy ja väistää risteävää liikennettä)

Joku sitten keksi syyttää kuntaa varastamisesta ja kansalaisoikeuksien polkemisesta. Ja niinhän siinä kävi että kamerat sammuivat, vaikkakin tällä hetkellä taidetaan noita suoraan ajavia taas tarkkailla. "Right on red" on kylläkin kameroiden ulottumattomissa. Pitäisi vain Suomestakin löytää yksi "silmäätekevä" jonka tukieurot silmissä kiiluen päättäjät poistaisivat nuo pöntöt

Itse olen kuitenkin kameroiden puolella, kunhan ne sijoitetaan oikeasti noihin liikenteen pahimpiin paikkoihin. Yhdet ylinopeussakot "vahingossa" ylinopeutta ajaville on kyllä tarpeen. Sehän tarkoittaa ainoastaan sitä että ajatukset on jossain muualla. Eiköhän se ole suurempi riski huristella 20 ylinopeutta ajatukset muualla kuin tahallisesti ylinopeudella samalla riskejä (=sakkopaikkoja?) tarkkaillen?

Tulee sitä silloin tällöin itselläkin tylsää pätkää ajellessa vaivuttua ajatuksiin, huomaa että tulee jokunen kilometri ajettua ihan huomaamatta. Yleensä tuleekin ajeltua siellä sakkorajalla ja välillä ohitettua vähän reippaammin, ihan vain sillä että pysyy hoksottimet mukana.