Volvo V40 D4 130 kW Momentum autom. 2012 SAA LUKITA!

[-TimoS-]

Eikä Volvossa taida olla vaaraa mistään jääkertymisistä tai ovien rullautumisista, vaikka sisälämmitys olisi käytössä ulkona lumisateella...

Menee taas kerran off-alueelle, mutta tänään pesin ensikerran omani.
Tuossa on ovien alakulmissa, siis kynnyslistassa 180 asteen lovet ovien nurkassa, taitaa olla ko. asiaa varten. Vaikka ei ex. V50:ssä ongelmaan ollutkaan.

[optio]

Menee taas kerran off-alueelle, mutta tänään pesin ensikerran omani.
Tuossa on ovien alakulmissa, siis kynnyslistassa 180 asteen lovet ovien nurkassa, taitaa olla ko. asiaa varten. Vaikka ei ex. V50:ssä ongelmaan ollutkaan.

Volvomiehet joutuu kirjotteleen vähän siellä sun täällä kun ei ole kuin vain yksi Volvo Saitti, Ymmärrän, että tämä on VAG areena mutta suosiota olisi näköjään eri automerkkien alaotsikoillekin.


Oletko -TimoS- kommentoinut jonnekin laajemminkin kokemuksia uudesta autostasi, olisi mielenkiintoista kuulla.

[Filixon]

Menee taas kerran off-alueelle, mutta tänään pesin ensikerran omani.
Tuossa on ovien alakulmissa, siis kynnyslistassa 180 asteen lovet ovien nurkassa, taitaa olla ko. asiaa varten. Vaikka ei ex. V50:ssä ongelmaan ollutkaan.

"Tehty pohjolan oloja varten." Mainostiko näin Volvo, vai oliko se Saab?

[-TimoS-]

Oletko -TimoS- kommentoinut jonnekin laajemminkin kokemuksia uudesta autostasi, olisi mielenkiintoista kuulla.

No nyt mä en tee enää off-topikkia lisää, tarkoitus on ensiviikolla tehdä yhteenveto kuvien kera tuonne omaan "talliin"

[Antza]

Aikojen saatossa on ollut myös ruotsalaisia Ardiceja, ja omassa autossani Bilian varaosamyyjä kertoi olevan Webaston.

Minä kans luulin että ne ois Webastoja nykyään.

Tarkennetaan: otsikossa mainitun kaltaisesta pikku-Volvosta on todistettavasti löytynyt Eberin tarra/tyyppikilpi. Samaisia tarroja olen bongannut useista muistakin Volvoista viimeisen 3 vuoden aikana - niin isoista kuin pienistä. Ja niin PSA:n 4-pyttyisellä kuin Volvon 5-pyttyisellä koneella varustetuista yksilöistä. Tuntuisi hassulta että autoihin olisi laitettu randomisti eri merkkisiä lämmittimiä.

Varaosamyyjän lausunnosta viis - löytyykö Quality sieltä konepellin alta jotain tarraa joka asian vahvistaisi..?

Marmoritiskiltä hankittava Volvon lisälämmittimen kauko-ohjain (siis niihin joiden avainta ei voi vielä koodata kakeksi) kuitenkin on hämäävästi samanlainen kuin Webaston perusmallinen kauko-ohjain (olisiko T91 tjsp) - eroa vain logossa.

~10 vuotta sitten tosiaan käyttivät Ardicin lämppäreitä.

[V-O]

Jeps, minullapa on Webasto ThermoTop VEVO, 5 kW tuossa sigun autossa, mallivuosi 2012. Tarra konepellissä kertoo noin.

Jos ajattelee Volvon hankintastrategiaa niin varmaankin ovat varmistaneet lämppärien saannon (secure supplies) ja valinneet siksi kaksi toimittajaa (multi sourcing).

Toinen saattaa olla tilakysymys, en ole varma mutta eikös jompi kumpi noista olu pienempi...

[Tks]

^ Noista lämmittimistä vielä.

Vuosimallin 2011 V60 D5 AWD pellin alta löytyy webaston tarra ja Vuosimallin 2012 S40 D3 löytyy eberin tarra.

Noin siis täällä..

[Peeveli]

Alkaako moottori norjustua hitusen vai mikä lie, kun taajamapainotteinen kulutus tankkausmittauksella antoi lukemaksi 7,8. Ajotyyli sama ja ruuhkissa seisontaa paljon, ja kehäväylillä aika reipasta haipakkaa. Start stop-automatiikka aina -siis aina- poisaktivoituna, ja kaasua tulee paineltua ihan huvikseen kun haluaa kuulla vitosnakun jännän äänen. Ei mielestäni tämän painoiselle viispyttyiselle mehumaijatomaattivehkeelle paha talvella lisälämppäri usein starttien jälkeen huristessa.

[-TimoS-]

tankkausmittauksella antoi lukemaksi 7,8.

Ihan jees, mullakin putoaa kokoajan, tosin tietsikan mukaan 11,8 > 11,6

[Peeveli]

Nyt sitten kiikutettu pikkuvikaa pukkaavan epäonnen yksilö taas aamusella Biliaan. Tuli just soitto ja kaikki meni ns. päin puuta tai muuten kusee. Polttoainetankkausluukku piti vaihtaa uuteen, vaan maalaamo töppäsi ja kannessa on valumia joten vaihto viivästyy.

Takaoven kittisauman kanssa kävivät Kaivokselassa otattamassa valokuvat ja raportti lähti tehtaalle. Epäilivät että on normaali maalausrobotin tekemä ilmiö. Saas nähdä, vastaus tulee piakkoin tehtaalta.

Väittivät, että MAK Gothenburg-aluvanteet ottavat painoistaan kiinni jarrusatuloihin! Moittivat että ei ole oem-vanteet ja että pitäisi laittaa ainakin uudet painot vanteen reunaosaan, silleen kivan rumasti.

Jep jep, alkaa vahvistua että olen saanut todellisen Maanantaipäivän auton. Alkaa ketuttaa jatkuva ravaaminen tiskillä. Käytetylläkin pääsisi varmaan vähemmällä.

[Antza]

taajamapainotteinen kulutus tankkausmittauksella antoi lukemaksi 7,8.

Mulla ajosuoritteesta ehkä 60% moottoritietä, 20% kehätietä ja loput taajamaa. Lisälämmitin on aktivoituna ja autoa esilämmitetään vähintään aamuisin vartti - iltapäivällä satunnaisesti. Todellinen kulutus ollut jossain 6,5 litran kieppeillä.

Edellinen 1,6-litrainen keppivaihteinen diesel-Volvo vei litran vähemmän. Ja sitä ei edes poljettu huvin vuoksi äänien takia.. 

[Karvis]

Väittivät, että MAK Gothenburg-aluvanteet ottavat painoistaan kiinni jarrusatuloihin! Moittivat että ei ole oem-vanteet ja että pitäisi laittaa ainakin uudet painot vanteen reunaosaan, silleen kivan rumasti.

Jep jep, alkaa vahvistua että olen saanut todellisen Maanantaipäivän auton. Alkaa ketuttaa jatkuva ravaaminen tiskillä. Käytetylläkin pääsisi varmaan vähemmällä.

Vannehommaa ei voi oikein auton piikkiin laittaa, mutta tuo painojen osuminen satuloihin on helppo todeta ihan katsomalla miltä ne näyttää. Kuulostaa erikoiselta että rengasliike olisi moisen mokan tehnyt.

Tiedän tunteen kuinka tuo jatkuva tiskillä ravaaminen alkaa hatuttamaan, uusi pikkuvikakin harmittaa melkeimpä vähemmän kuin tuo saman homman takia käyminen moneen otteeseen.

[optio]

Nyt sitten kiikutettu pikkuvikaa pukkaavan epäonnen yksilö taas aamusella Biliaan. Tuli just soitto ja kaikki meni ns. päin puuta tai muuten kusee. Polttoainetankkausluukku piti vaihtaa uuteen, vaan maalaamo töppäsi ja kannessa on valumia joten vaihto viivästyy.

Takaoven kittisauman kanssa kävivät Kaivokselassa otattamassa valokuvat ja raportti lähti tehtaalle. Epäilivät että on normaali maalausrobotin tekemä ilmiö. Saas nähdä, vastaus tulee piakkoin tehtaalta.

Väittivät, että MAK Gothenburg-aluvanteet ottavat painoistaan kiinni jarrusatuloihin! Moittivat että ei ole oem-vanteet ja että pitäisi laittaa ainakin uudet painot vanteen reunaosaan, silleen kivan rumasti.

Jep jep, alkaa vahvistua että olen saanut todellisen Maanantaipäivän auton. Alkaa ketuttaa jatkuva ravaaminen tiskillä. Käytetylläkin pääsisi varmaan vähemmällä.

Ihan vain varovasti kysyn, että petaatko hotellihuoneen sängyn lähtiessäsi ja oikaiset taulut?

[Pekka T]

Tosi harmillista kun hienoa autoa joutuu jatkuvasti viemään korjattavaksi pikkuvikojen vuoksi.

Nyt alkaa jo näyttää siltä, että tämä V40:nen ei kesää näe sinun omistuksessasi.

[topias]

Väittivät, että MAK Gothenburg-aluvanteet ottavat painoistaan kiinni jarrusatuloihin! Moittivat että ei ole oem-vanteet ja että pitäisi laittaa ainakin uudet painot vanteen reunaosaan, silleen kivan rumasti.

mahtaako tuohon reunaan edes painoja saada, ei ainakaan puolan kohtaan. reuna on ainakin erilainen, kuin minun alkuperäisissä baldereissa. tehtaalta tullessa volvoissa on nuo reunapainot. olisi pitänyt ostaa 17" eikä säästää.

[Peeveli]

Joo, pidän ihmeenä jos tämä värkki ensi kesän näkee omistuksessani. Bilian työnjohtoporukka on sínänsä ollut pääosin ystävällistä, mutta kyllä minä kyläilen mieluummin muissa paikoissa.

Ihmetyttää moinen vannepainolätkien osuminen jarrusatuloihin kun en ole sellaista ääntä kuullut, en ole nähnyt pestessä kiinniottamisjälkiä tai meno muuten olisi ollut laahaavaa.  :-\Huomenissa pitää tsekata taskulampun ja lukulasien kanssa valaistussa työpaikan hallissa viel kerran.

[Ocu_P]

Peeveli, en malta vielä kerran olla kommentoimatta, että pidä tuo Volvo.

Se on oikeasti hieno. Jos ja kun siinä tilat riittää teille, joudut varmasti laittamaan todella huomattavan summan väliin, jotta saat jotakin parempaa.

Ikäviä juttujahan tuossa on ollut, mutta ei objektiivisesti ajatellen mitään aivan ylivoimaista kuitenkaan.

Myös seuraavassa autossasi on aivan varmasti joitakin ärsyttäviä ominaisuuksia ja vikoja / viimeistelypuutteita sekä moitittavaa huolto-organisaatiossa. Olipa se minkä merkkinen tahansa.

[Markku J]

Kokeile nyt se aiemmin haaveilemasi Bemari tähän väliin. Tee kaupat Hertsikan Laakkosen Jari Peltosen kanssa, niin saat huippupalvelua.
Nythän on kova neliveto- ja automaattikampanja päällä. Yksi vaihtoehto voisi olla itselläni päiväunelmissa pyörivä M135iA xDrive. Tai vaikka kolmossarjan 320dA xDrive.

Tai sitten A3 Tuula Kvick'ltä AC Airportista. Palvelun laatu on taattu - jää Jarikin kakkoseksi. Mutta A3 ei ehkä sinua niin säväyttäisi erilaisuudellaan, kuin Bemari.

[Quality]

Peeveli, en malta vielä kerran olla kommentoimatta, että pidä tuo Volvo.

Se on oikeasti hieno. Jos ja kun siinä tilat riittää teille, joudut varmasti laittamaan todella huomattavan summan väliin, jotta saat jotakin parempaa.

Ikäviä juttujahan tuossa on ollut, mutta ei objektiivisesti ajatellen mitään aivan ylivoimaista kuitenkaan.

Myös seuraavassa autossasi on aivan varmasti joitakin ärsyttäviä ominaisuuksia ja vikoja / viimeistelypuutteita sekä moitittavaa huolto-organisaatiossa. Olipa se minkä merkkinen tahansa.

Ikävää, että Peeveli, autosi on noin vikainen. Omaani olen erittäin tyytyväinen, vaikka pa-tankin kansi repsottaa ja sitä on todella vaikea saada pysymään kiinni, takaluukkua ei saa pakkasella jäämään auki, joten tavarat pitää kuskata takapenkillä, ja voimansiirrosta kuuluu pienillä nopeuksilla ja varsinkin puolikylmänä liikkeelle lähtiessä sirinä, joka alkaa ja loppuu, alkaa ja loppuu...  Mutta kun auto muuten on täydellinen, en valita. Parin, kolmen kuukauden kuluttua kun vien sen viralliseen ensihuoltoon, voin todeta, että "ovathan nuo ominaisuuksia, ei vikoja, ovathan?"

[Peeveli]

Kokeile nyt se aiemmin haaveilemasi Bemari tähän väliin. Tee kaupat Hertsikan Laakkosen Jari Peltosen kanssa, niin saat huippupalvelua.
Nythän on kova neliveto- ja automaattikampanja päällä. Yksi vaihtoehto voisi olla itselläni päiväunelmissa pyörivä M135iA xDrive. Tai vaikka kolmossarjan 320dA xDrive.

Tai sitten A3 Tuula Kvick'ltä AC Airportista. Palvelun laatu on taattu - jää Jarikin kakkoseksi. Mutta A3 ei ehkä sinua niin säväyttäisi erilaisuudellaan, kuin Bemari.

Ã,,lä Markku innosta liikaa yllytyshullua. Bemareista tuo 1-sarjan peräosa vaan tökkii makuuni, 3-sarjalainen pitäisi olla ja uudessa olisi tyydyttävä melkein 316d automaattiin tai sitten vähän käytetty tehokkaampi. A3 varmasti varma valinta, laadukas. Selkä vaan ei oikein enää tykkää matalasta istahtamis-asennosta joten cittari hitusen mielessä. No, pitää pohtia tätä autonvaihtopohdiskelu-osiossa...

[Markku J]

Peevelin kanssa taidamme ymmärtää toisiamme - luulen niin. Ei näitä minun heittoja kannata vakavasti ottaa. SUV -osasto minuakin välillä kutsuu, kun omasta ex-X5:stä jäi niin hyvät muistot. Miten sinulle sopisi tuollainen herrasmies-SUV, kuin Qualityllä ? Se on tosi hieno (väriyhdistelmä täys kymppi !) ja voimalinjakin mahtava.

[teemur]

Ihmetyttää moinen vannepainolätkien osuminen jarrusatuloihin kun en ole sellaista ääntä kuullut, en ole nähnyt pestessä kiinniottamisjälkiä tai meno muuten olisi ollut laahaavaa.  :-\Huomenissa pitää tsekata taskulampun ja lukulasien kanssa valaistussa työpaikan hallissa viel kerran.

Olisiko kivi ollut tuolla satulan ja painon välissä? Tuota hiekotussepeliä kun on reippaasti tähän aikaan joka paikassa... Jää tuossa välissä tuskin tekee jälkiä.

[Peeveli]

Peevelin kanssa taidamme ymmärtää toisiamme - luulen niin. Ei näitä minun heittoja kannata vakavasti ottaa. SUV -osasto minuakin välillä kutsuu, kun omasta ex-X5:stä jäi niin hyvät muistot. Miten sinulle sopisi tuollainen herrasmies-SUV, kuin Qualityllä ? Se on tosi hieno (väriyhdistelmä täys kymppi !) ja voimalinjakin mahtava.

Aina autoholisti ymmärtää toista autoholistia.

Kyllä kunnon iso ja kallis SUV kelpaisi ja olisi mennyt tilaukseen, jos olisi loton jättipotti osunut.

[Peeveli]

Olisiko kivi ollut tuolla satulan ja painon välissä? Tuota hiekotussepeliä kun on reippaasti tähän aikaan joka paikassa... Jää tuossa välissä tuskin tekee jälkiä.

Tuo voisi olla yksi mahdollisuus, pitää tosiaan tutkia tarkkaan huomenissa. Tai sitten koettivat syyllistää tarvikealuista että marssisin Sinisen tiskille tilamaan uuden oem-vannesatsin...

[Tikka]

Olisi mielenkiintoista nähdä esimerkiksi tuon polttoaineluukun kannen sovitus; kuinka pielessä se on. Pieniä kauneisvirheitä on autossasi ollut, mutta en sentään menisi vielä maanantaiyksilöksi moittimaan. Jos tuosta vielä esimerkiksi moottori ja vaihteisto alkaa hajota ennen 20tkm rajaa, niin sitten on todellinen maanantaiyksilö.

Mitään järkeähän ei näiden täällä kerrottujen asioden takia olisi autoa vaihtaa vielä lähiaikoina, mutta ymmärtäähän sen, että aiemmista, nykyisestä ja taatusti tulevista autoistasikin tulee löytymään syitä tai tekosyitä miksi ne kannattaa vaihtaa piakkoin...

[-TimoS-]

Joo, pari viallista. Molemmat mölyävät täällä.

[rambleri]

Olisi mielenkiintoista nähdä esimerkiksi tuon polttoaineluukun kannen sovitus; kuinka pielessä se on.

Sama kiinnostaisi minuakin. Paria esittely V40:stä tutkinut, niin ei niissä kummassakaan pyöreä kansi ihan symmetrisellä raolla ollut, mutta ei nyt välttämättä reklamaatiot arvoisesti "viallinenkaan".

[Markku J]

Polttoaineluukun sovituksen "ongelman" autokauppias Tuula Kvick halusi minulle näyttää A6:n luovutuksessa. Hänestä se oli ongelma ja paikalle kutsuttiin tekninen kaveri. Minulle tuo ylä- ja alareunan sauman leveyden pieni ero ei ollut mikään juttu. Sain kuitenkin lupauksen, että se korjataan, jos se mieltäni vaivaa. Hienoa palvelua !

[Ishvan]

Polttoaineluukun sovituksen "ongelman" autokauppias Tuula Kvick halusi minulle näyttää A6:n luovutuksessa. Hänestä se oli ongelma ja paikalle kutsuttiin tekninen kaveri. Minulle tuo ylä- ja alareunan sauman leveyden pieni ero ei ollut mikään juttu. Sain kuitenkin lupauksen, että se korjataan, jos se mieltäni vaivaa. Hienoa palvelua !

Kyllä jos näitä tavallisten kuolevaisten menopelien osien/koripaneelien sovituksia alkaa tutkimaan kuin pirun raamattua, niin kyllä  pieniä heittoja alkaa huomaamaan siellä täällä.

[Peeveli]

Nyt sitten soitettiin huollosta ja uusi polttoaineluukku on maalattu uudelleen ja pitäisi olla nyt virheetön maalaus. Tehtaan kommentti valokuvien perusteella oven kittisauman omituiseen ulkonäköön vedenpoistoreiän kohdalla oli, että maalausrobotin liikkeestä johtuva ja että se sauma  p i  t ä i s i  olla tiivis kosteuden osalta eikä vaadi toimia. Totesi että jos jotain ilmenee, löydyy reklamoinnista dokumentit. Nyt sitten uusi aika varattu ens viikolle, pitäisi hoitua odottaessa.

Tutkin taskulampun kanssa sen vanteen tasapainotuslevyjen ja etujarrusatulan välisen etäisyyden ja jukopliut että on kapoinen rako. Ei ne nyt puhtaana toisiinsa kiinni ota, mutta miten lie suolahiekkakuraisena tai lumimössössä. Ajoin ikkunat auki kuullostellen, eikä puhtaissa vanteissa mitään hankausääntä kuulu. Sovittiin että seuraan asiaa ja laitatan tasapainotuslätkät tarvittaessa vanteen ulkoreunalle, rumasti, jos tarvis tulee.