Uusi A3 2011/12

[rami]

Meneekö se muuten pitemmälle kuin Sb:ssä?
Hyvin ainakin Sb:ssä aurinko häikäisee varsinkin kun se on nyt niin alhaalla.

[hta]

Hei Sedaneiden omistajat. Miten olette kokeneet tuon tuulilasin koon / yläreunan vaikutuksen ajossa?
Kiinnostaa myös noi takamatkustajan tilat, että onko teillä kokemuksia niiden käytännöllisyydestä. Esim. jos laittaa lasten kaukalon taakse, niin mahtuuko pelkääjän paikalle enää ollenkaan?

Näkyvyys on mielestäni hyvä. En ole kiinnittänyt tuulilasin reunaan mitään huomiota eli ei haittaa ainakaan minua (175 cm, penkki suunnilleen alimmassa asennossa).

Ei se auto takaa mitenkään erityisen kapea ole. Kyllä sinne mahtuu leveys suunnassa. Jos on pidempi kuin 175cm niin päätila tosin loppuu ryhdikkäästi istuen eli pitää ottaa sellainen väsähtänyt löysä asento. Se mikä voi olla pieni ongelma on se, että A3 Sedan takaovi on todella lyhyt!

A3 Sedan sisämitat takana nopeasti googlaten on 1423 ja yläreunasta 1345 jota voi verrata sitten vaikkapa uuden Skodan 1449 mittaan tai edelliseen korimalliin jossa on muuten sama 1423.

[Ktk]

Gröhöm. Siis kokemuksia sedanin omistajilta. Kiitos. 

Sori, en oo varmaan ajanut edes kymmenellä yksilöllä. Enkä tule kyllä jatkossakaan sitä omistamaan. Ei haittaa edelleenkään se lasi.

[exlex]

Sori, en oo varmaan ajanut edes kymmenellä yksilöllä. Enkä tule kyllä jatkossakaan sitä omistamaan. Ei haittaa edelleenkään se lasi.

Ok. Pahoitteluni siitä, mutta et vastannut oikeasti kysymykseeni, vaan heitit läppää.  Kiitos kaikille vastanneille jo. 

Mitenhän toi lastenistuin tuolla sedanin takana mahtuu. Toi penkki on kuitenkin takana melko jyrkkä ja toinen mitä mietin, että meneekö tosiaan tuolla etumatkustalla tila pieneksi.

[hta]

Mitenhän toi lastenistuin tuolla sedanin takana mahtuu. Toi penkki on kuitenkin takana melko jyrkkä ja toinen mitä mietin, että meneekö tosiaan tuolla etumatkustalla tila pieneksi.

Helpoiten kaikki nämä selviää, kun käyt jossain Audi kauppiaalla ja oikeesti, autojen koot ovat kasvaneet viimeisten 10v aikana sitä tahtia, että lastenistuimet mahtuu varmaan jokaiseen nelipaikkaiseen autoon. Audilla on olemassa myös lista testatuista lastenistuimista ja siinä on uuden EU pykälän mukainen yläkiinnitys normaalin ISOFIX lisäksi.

http://www.audi.co.uk/content/dam/audi/production/PDF/PriceAndSpecGuides/AccessoriesGuides/a3-accessories-guide.pdf

Tuosta saa kuvaa paljonko sitä tilaa lastenistuimen kanssa on.

[Peeveli]

Hei Sedaneiden omistajat. Miten olette kokeneet tuon tuulilasin koon / yläreunan vaikutuksen ajossa? Eli häiritseekö toi yläreuna teitä, kun se tulee aika lähelle ja matalalle. Itselläni meinaa aiheuttaa ainakin A4:sta ajaneena tunteen, että se tulee hieman liian lähelle. Myös tuulilasin koko kuljettajan tuntuu jotenkin pieneltä, kun A4:lla on tottunut ajamaan. Miten olette tottuneet?
Kiinnostaa myös noi takamatkustajan tilat, että onko teillä kokemuksia niiden käytännöllisyydestä. Esim. jos laittaa lasten kaukalon taakse, niin mahtuuko pelkääjän paikalle enää ollenkaan?

En ole iso Mies vaan kääpiörotuinen pygmi eli 175 cm, vaimo 156 cm. Silti A3 tuo jollain ihmeen tavalla semmoisen ahtaan paikan kammon, tunne mitä en kokenut erään tuttuni uudessa Aygossakaan. Auton korin kylki-hartiat ovat leveät sivulasien alapuolelta eli sivuikkunasta sivuikkunaan oleva leveys on saman kokoluokan tilavia autoja (Golf, Ocu III) selkeästi pienempi. Se seikka lienee asettanut myös etuistuinten asettelun mahdollisuudet tiukemmaksi eli penkit ovat edellä mainittuja malleja lähempänä toisiaan ja toisaalta myös ovipaneeli tulee jo kapeaharteisemmallekin kuskille selkeän lähelle. En suosittele sedania lapsiperheelle lainkaan, nykajan lapsiperheiden tilavaatimukset täyttää parhaiten ison pakettiauton pohjalle rakennettu bussimalli (vaikkapa M-B Sprinter). Tällaisena pygminä ei tuulilasin ja sivulasien mataluus haittaa, mutta jos on pituutta sanotaanko nyt yli 180 cm, niin haittaa. Viikonloppuna kyydissä ollut mies on 186 tai 187 cm ja tuulilasin yläreuna jäi liian alas vaikka etupenkki oli alimmassa asennossa. Toisaalta en lainkaan harmittele tuon tyypin osalta asiaa; sen verran paljon oli potkinut auton sisustaa ja toisaalta antaessani hyväntahtoisesti kokeilla kaaraa, ajoi edellä ajavan persiissä koko ajan kiinni motarilla ja nyt keulassa kiveniskemiä prkl. Ei tule enää toiste ajamaan autojani piste.

Eli sanoisin suoraan että A3 sedan on puhdas ulkonäköauto, tulee elävästi mieleen 1980-luvun lopulla esitelty ja aikanaan tosi menevännäköinen Corolla liftback (1988-1992) jossa taakse kapuaminen ja siellä istumisen yrittäminen jäivät ikuisesti mieleeni.

[Peeveli]

Onko A3:n konepelti alumiinia? Tarkoitus olisi väliaikaisesti meikata kiveniskemät vähemmän näkyviksi laittamalla kylmän viileästi vaan mustalla ohutkärkisellä spriiliukoisella tussilla peittoon ja vaha päälle. Sitten aikanaan kun keula on ns. haulikolla ammutun näköinen, teetätän Auto Dentissä niiden häivytyskäsittelyn (nyt on turha alkaa semmoiseen koska uutta pukkaa varmasti ja toisaalta itse paikkamaalilla tuhraamalla kohdat jäävät helposti erottuviksi). Joku aikoinaan varoitteli peittämästä tussilla tavallista peltiä olevasta konepellistä koska aiheuttaisi korroosiovaaraa tms. mutta ei liene vaaraa alumiinisessa?

[rami]

Kyllä se on alumiiniä en kyllä menisi laittamaan mitään tussia niihin pilkkuihin.
Pyhkäise ennemmin vaikka vahatäppy siihen kohtaan.

[Peeveli]

Olen aikoinaan käyttänyt teräväkärkistä ei-vesiliukoista tussia mustassa autossa kiveniskemiin ja peitti hyvin, ja kesti ok kun laittoi vahan päälle.

[Voimasavu]

Onko tuo sedan tosiaankin noin ahtaan tuntuinen, kuten Peeveli viestissään toteaa? Ei kai etupenkkiläisten tiloissa paljoa voi olla eroa Sportbackiin? Itse ainakin 187 cm pituisena mahdun mainiosti kabiiniin eikä mistään suunnasta pääse ahdistamaan. Enkä hartialinjaltakaan näin 90 kiloisena urheilua harrastavana ole aivan kukkakeppitasoa. Täytyy ihan mielenkiinnosta käydä ottamassa tyypit sedanilla.

Tuohon lastenistuin keskusteluun sen verran, että kannattaa käydä koesovittamassa oma jakkara jollain Audi jälleenmyyjällä, koska istuimien tilantarpeessa on huomattavia eroja eri istuinten välillä, ainakin selkä menosuuntaan sijoitettaessa. Meillä on kaksi Kiddyn istuinta A3:sen takapenkillä ja hyvin mahtuu. Toki naama menosuuntaan mahtuisivat varmaan lähes kaikki muutkin istuimet. Jalkatilaahan täytyy jäädä naama menosuuntaan sijoitettaessakin sen verran, että lapsen jalkaterät mahtuvat kengän kanssa etupenkin taakse väljästi. Lapsen jalat kun eivät vielä ylety etupenkin alle.     

[MoFFe]

mun mielestä jalkatila SBss ja sedanissa on sama tai ainakin melkein.
Eli jos istun edessä ja säädän penkin silleen kun ajaisin niin voin hyvin istua takanakin.
Sedanissa ja SBssä... Ja olen 184cm pitkä No problem! Toisaalta pää vinossa sedanissa 

[hta]

En ymmärrä itsekään kyllä tuota ahtauden tunnetta. Ei minulla ole sellaista tunnetta edessä laisinkaan, enkä huomannut mitään eroa hypätessäni SB:stä Sedaniin. Takapenkki sitten erikseen...

[hta]

A3 Sedan etupenkki penkistä kattoon 1006mm ja leveys kyynärpää 1453mm, olkapää 1392mm
A3 SB etupenkki penkistä kattoon1021mm ja leveys kyynärpää 1453mm, olkapää 1392mm

Eli leveys suunnassa tilat ovat täysin samat. Päätilassa menetetään edessäkin 1.5cm

Lähteet:
http://www.cartype.com/pics/10378/full/audi_a3_sedan_draw_14.jpg
http://www.audi-sport.net/vb/new-a3-s3-8v-chassis/172949-rear-legroom-new-sportback.html

[MoFFe]

Takana taas on isompi ero päätilassa... Ja sen tosiaan huomaa en oikeastaan mitään muuta eroa ole huomannut noiden välissä.

[exlex]

En ymmärrä itsekään kyllä tuota ahtauden tunnetta. Ei minulla ole sellaista tunnetta edessä laisinkaan, enkä huomannut mitään eroa hypätessäni SB:stä Sedaniin. Takapenkki sitten erikseen...

Sedanissa tuulilasin reuna tuntuu tulevan mielestäni jotenkin alemmas, mutta voin olla väärässä. Mutta itseäni mietityttää lähinnä koko auton koko, että onko se liian pieni omalle egolleni. Siis Sedan on mielestäni ihan hyvänkokoinen auto kahdelle, mutta takamatkustajan tilat kyllä mietiyttää eniten ja auton mataluus. A4:sessa takana on reilusti enemmän tilaa ja muutenkin, mutta A3:nen on yksinkertaisesti modernimpi. Itse yritän katsella kuitenkin pienellä varauksella autoa silläkin silmällä, että jos tulee lapsi lähivuosina, enkä tykkää vaihtaa autoa joka vuosi. Myöskin tulee kuljetettua kavereita välillä ja kun miehistä suurin osa on yli 176 pitkiä, itse mukaanlukien. Naiset menee autoon vaikka heittämällä. 

Siksi vähän tenttaa näitä kokemuksia. Itselleni aiheutti aluksi ahtauden tunteen toi a3:sen tuulilasinreuna, mutta...

[Ton-1]

Itse taasen tykkään ns. tyköistyvästä autosta, eli en ole sen ylenpalttisen tilan perään, koen että n. saman akselivälin omaavana autona tuo A3 sedan ( vs. B7 sedan) on yhtä 'pieni' ja hyvä omaan makuun. A4 on tuon rinnalla 'aika laiva'.

Ajajan auto/koppa - etenkin kuskinpenkiltä ( alle 180 senttiselle).

[Nudde]

Eipä ole itse tohon kiinnittänyt huomiota, ai niin, mulla on aina se aurinkosuoja alhaalla joten se vie vielä 10 cm pois siitä ylhäältä, en minä nyt millään bussilla halua ajaa A3 on juuri sopivan jämäkkä istuva auto, jos haluaa jotain isompaa, pitää sitten ostaa joku Fordin iso tila-auto ja navigaattori kanssa, että löytää siellä sisätiloissa.........

[Ohikulkija]

Jahkasin A4 sedanin ja A3 sedanin välillä niin, että myyjä otti nitron kielen alle, aina kun näki minut.
A4:ssä tökki vanha tekniikka ja ei innostanut ottaa viiden vuoden jälkeen samanlaista. Aikoinaan A4.sen hankinnassa oli kriteerinä myös tuttujen kyyditseminen. A3:ssa arvelutti takatilat, jotka kuitenkin riitti perheelle. Poika ja itse olen noin 179 cm pitkä ja juuri ja juuri taakse mahtuu. Sitten päätin, että en hanki autoa muita varten ja tilasin A3 sedan  q:n. Mielessä oli myös muistot Volvo S40:stä jonka ”pieni koko” ja tehot miellytti. Toistaiseksi en ole päätöstä katunut. Katsotaan loppiaisen jälkeen kun auton luovutus on takana, muuttuuko kanta.

[hta]

Ja jos A4:sta miettii niin kannattaa sitten passailla siihen saakka, että se seuraava malli tulee. Itsellä oli tuossa huollon aikana alla A4 S-Line ja kyllä tuntui NIIN vanhahtavalle vs A3 Sedan.

[Ton-1]

Itsellä oli tuossa huollon aikana alla A4 S-Line ja kyllä tuntui NIIN vanhahtavalle vs A3 Sedan.

Kun painosi on sanalla 'tuntui' niin mikä siinä 4:ssa on semmoista siellä kajuutan puolella mikä tekee siitä vanhan ?

[Nudde]

Kun painosi on sanalla 'tuntui' niin mikä siinä 4:ssa on semmoista siellä kajuutan puolella mikä tekee siitä vanhan ?

Mulla on ollut sellainen nelonen ja nyt kolmonen, ja viimeeksi kun kävin Audicentterissä ja istahdin neloseen niin totesin saman. Siis mikä siellä on vanhaa/tekee siitä vanhan. Vastaus tähän on että kaikki, koko design ym. Mutta tämä on vaan jonkun mielipide asiasta, itse hiemn vierastin uutta kolmosta aluksi mutta nyt kun siihen on taas tottunut tuntuu ne muut vanhoilta.......

[hta]

Kun painosi on sanalla 'tuntui' niin mikä siinä 4:ssa on semmoista siellä kajuutan puolella mikä tekee siitä vanhan ?

Se on sellainen yleisfiilis mutta yritetään erotella muutama tuntemus. Yksi on analogi mittareiden grafiikka. Se on hiukan sama, kun vertaisi nykyisiä fontteja tietokoneen näytöltä siihen, mitä kirjoituskone tuottaa. Yleisilme grafiikassa on skarpimpi ja nyt siis puhutaan analogi osuudesta. Toinen mikä tulee heti mieleen on se keskikonsoli/istuinten välinen alue. A4:sessa kaikki on yhä keskikonsolissa ja se näyttää vanhahtavalle omiin silmiini vs tämä nykysuuntaus (Audi, BMW) missä ohjaimet on tuotu penkkien väliin.

Omassa ajatusmaailmassani pyöreät ilmansuuttimet olivat vanhahtavat enkä niistä siksi aluksi pitänytkään, mutta tavallaan sekin on toteutettu modernilla tavalla vs ne erilaiset neliskulmiot. Näyttö on A4:sessa "putki-tv" tyyliin, kun taas A3 henkii modernimpaa TFT-monitori tyyliä. Ei se A4:senkaan mikään putki-tv ole mutta sijaintinsa puolesta voisi olla.

Ylipäätänsä A3 ohjaamo on kevyt ja ilmava. A4 taas jos ei nyt vastakohta sentään niin aika pitkälle sinne kuitenkin. Nämä on siis vaan omia fiiliksiä.

EDIT: Nudde tuossa yllä tiivisti asian aika hyvin.

[Ton-1]

Vastaus tähän on että kaikki, koko design ym.

Ylipäätänsä A3 ohjaamo on kevyt ja ilmava. A4 taas jos ei nyt vastakohta sentään niin aika pitkälle sinne kuitenkin. Nämä on siis vaan omia fiiliksiä.

Taisin saada vastauksia joita ajoin takaakin .....  B8 kojetauluineen on liian rauhattomaksi syntynyt, uusi A3 jatkaa jollain tapaa vanhan B7 kojetaulun minialismia joka on enempi ajatonta.

[Tuomari]

Saman pistin merkille itsekin huollon A4:lla ajellessa. Ainakin kulimallissa sisusta on täynnä rumaa ämpärimuovia ja penkitkin todella rumat.

[hta]

Tässä pikaisesti pari googlattua kuvaa. Yksi hyvä alue on myös vaihdekeppi. On ymmärretty, ettei sen automaatinkaan tarvitse olla mikään T-kahva

[hta]

A3 Sedan pornoa S4 B5 höystettynä. Tässä on muuten se jenkkien malli missä pakoputket eripuolilla. Artikkelin mukaan kyseessä on 2.0 TFSI S-line esituotantomalli. Kuvia on 63 kpl.

http://fourtitude.com/news/photographic-new-photo-galleries/photographic-audi-a3-sedan-vs-s4-b5-visual-comparison/

[V-O]

Tässä pikaisesti pari googlattua kuvaa.

Mikä omituinen tablettitietokone tossa A3:n paneelin päällä oikeen törröttää. Aika nolon näkölinen, saako noita biltemasta tai puuilosta?

[wolf6]

Tänään, tai siis eilen, oli oma A3 varusteluhuollossa

Keskiviikkona menee sitten pinnoituksen laittoon ,niin pärjää sitten loppu talven.

[Peeveli]

Mikä omituinen tablettitietokone tossa A3:n paneelin päällä oikeen törröttää. Aika nolon näkölinen, saako noita biltemasta tai puuilosta?

Se teki autoliikkeessä vaikutuksen kesällä kun myyjä esitteli autoa ja näyttö surrasi ylös. Myös matala erikoisen kliini kojelauta erottui massasta. Nyt omistusasteella tuo näyttölevy tuntuu jo rumannäköiseltä ja ei ikään kuin kuulu vakiosisustaan. Resoluutio tuossa toki on hyvä ja laadukas, ei sen puoleen, mutta ei nämä jälkiasenteisen näköiset keskinäytöt ole missään kauniita (myös koskee A-Mersu ja BMW 1-srj). Lisäksi ylimääräisen navin sijoittamismahikset ovat rajallisemmat.

Makuja on monia, mutta itse tykkään pidemmän päälle vaan enemmän muhkeasta korkeammasta kojelaudasta jossa näyttö on kiinteästi upotettuna kuten ex-Volvo V40 tai uusi Golf VIII / Octavia III. Painotan sanaa MAKU eli ei herneitä keltään nenään, toivon.

Olen jo aiemminkin nurissut myös tuosta mmi-pylpyrästä ja sen apunäppäimistä sen ympärillä. Edelleen käytön sujuvuus ontuu osaltani, valikoissa surffaus on hidasta ja ajon aikana vie liikaa huomiota liikenteestä joten sitä pitää käytellä pääosin punaisissa valoissa jonossa seisoen tai parkkipaikalla. V40 Volvossakin valikoiden käyttö oli tuskaista, kun piti painella useita pikkiriikkisiä litteän keskikonsolin nappuloita ja käyttää vieläpä rattiviikseä mukana, huh.

[Flat]

Se teki autoliikkeessä vaikutuksen kesällä kun myyjä esitteli autoa ja näyttö surrasi ylös. Myös matala erikoisen kliini kojelauta erottui massasta. Nyt omistusasteella tuo näyttölevy tuntuu jo rumannäköiseltä ja ei ikään kuin kuulu vakiosisustaan.

Olen kanssa seurannut huolestuneena tuota suuntausta näyttöjen piilottamisesta kojelaudan sisuksiin. Voisiko joku kertoa tuon hyödyt ? Valitettavan usen näkee sen, että näyttö jätetään töröttämään kuitenkin ylös auton olessa sammuksissa.

Kiva kuvitella mitä muutaman vuoden kuluttua mitä noille näytöille käy kun ylös alas syklejä on muutama kymmenetuhatta takana. AC kiittää kun näyttö on jumissa kojelaudan sisällä.....