Uusi A3 2011/12

[Ranssi]

Tuskin se Unkarin Audi muutaman kuukauden pidossa vielä kokonaan pettää Ei vaan, sääli on, jos menet sedanista luomaan, sillä sen verran tyylikäs kori on kyseessä.

Sen jälkeen voisikin katsella vaikka sitä VAG:eista laadukkainta eli Skodaa, tarkemmin Octavia RS:ää...

[VAG!]

Sen jälkeen voisikin katsella vaikka sitä VAG:eista laadukkainta eli Skodaa, tarkemmin Octavia RS:ää...

Sen valmistusmaata ei sentään peitellä, vaan kerrotaan rehellisesti missä se on tehty.

Katso mielenkiinnosta Audin esitteitä. Kyllä siellä loppupäässä vilahtelee hienot kuvat Saksassa olevista tehtaista. Ei niissä esitteissä ole missään mainintaa, että osa Euroopassa myytävistä Audeista tehdäänkin Epsanjassa, Unkarissa, Slovakiassa tai Belgiassa. Kovasti vain pönkitetään imagoa SAKSALAISESTA autosta.

[Peeveli]

Ei onnistu vaihto ilman sanktiota, ei.

Ehkä sen sakon vielä maksaisi ja harkitsisi Octavia III combia 1,8 tsi elegancena...lienee paras vag-merkki.

[Zaasa]

Tervetuloa meidän iloisten itäautoilijoiden kerhoon! Vaatteetkin kuulema haisevat aina aidolle kommunistiteryleenille, kun menee kyläilemään!

Pahinta hajussa on ettei sitä saa pesemälläkään pois.Vaatteet meni vaihtoon samalla kun vaihdoin aidon SAKSALAISEN ettei haju tartu siihenkin

[Newman]

"Provo on hieman yli 100 000 asukkaan kaupunki Yhdysvalloissa, Utahin osavaltiossa, noin 80 kilometriä etelään osavaltion pääkaupungista Salt Lake Citystä."

Näin meille kertoo suomalainen Wikipedia. Uskottava se on, vaikka toisin voisi luulla.

[Quality]

Pieni vihje Peevelille: Täältä voisi löytyä hyvinkin kiinnostuneita ostajia jo tilauksessa olevalle A3 sedanille. Pistät vaan ilmotuksen torille, niin säästyt saktioilta .

[VAG!]

Vaatteet meni vaihtoon samalla kun vaihdoin aidon SAKSALAISEN ettei haju tartu siihenkin

Joku kaunis päivä Wolfsburginkin masiinat siirtyvät kaikessa hiljaisuudessa Turkkiin ja sitten loppuu tuokin ilo

Wolfsburgin koko kapasiteetti valjastetaan tämän muutoksen jälkeen Jumalauton tuotantoon ja absoluuttisen aukottomaan laaduntarkkailuun. Tämän muutoksen jälkeen kaikille asiakkaille voidaan myydä Suomi-autojen tasoisia Jumalautoja.

[Zaasa]

Voisin olla kiinnostunut vaihtamaan Peevelin A3 ,väri pitäisi vaihtaa ja varusteita lisätä.
Ei peeveli käytettyyn vaihda

[Mike Holder]

Joku kaunis päivä Wolfsburginkin masiinat siirtyvät kaikessa hiljaisuudessa Turkkiin ja sitten loppuu tuokin ilo

Wolfsburgin koko kapasiteetti valjastetaan tämän muutoksen jälkeen Jumalauton tuotantoon ja absoluuttisen aukottomaan laaduntarkkailuun. Tämän muutoksen jälkeen kaikille asiakkaille voidaan myydä Suomi-autojen tasoisia Jumalautoja.

-> Suomi24:lle varmaan tästä jo jatkot?

[Hawtin]

Heh heh, kyllä porukka saa paljon iloa Peevelin touhuilusta! Ja onhan se totta, että aidon ingolstadtilaisen aina tunnistaa, eipä ole ollut nitinöitä eikä natinoita omassa SB:ssä. Sen sijaan kuulemma siitä Gyööörin epämääräisestä bolsevikkipajasta, missä lie Moldovan takametsissä, tulevat kärryt kitisevät niin, ettei sitä sitä millään poppivehkeellä peitä

Vai että nyt olisi sakot maksussa ja oculainen lähdössä tilaukseen. Ehdotan, että annat jatkossa vaimosi hoitaa autoasiat ja sinä voisit hommata jonkin autojen varustelu/tilaus/peruutus+sakon maksu-tietokonepelin. Tässä pelissä saa lisäpisteitä vaihtamalla varusteita tilauksen jättämisen jälkeen moneen otteeseen edestakaisin saattaen myyjän raivon partaalle, vaihtamalla ja perumalla tilauksen mahd nopeasti (mieluiten jo kun olet allekirjoituksen jälkeen vasta ojentamassa paperia myyjälle) sekä ahdistuneista ja täysin perusteettomista auton tilaukseen tai oletettuun laatuun liittyvistä nettifoorumikeskusteluista. Ankarat pistevähennykset tehdään, jos tilausprosessi lipsahtaa aivan luovutustilaisuuteen saakka ja game overiin johtaa täydellinen epäonnistuminen, eli auton ottaminen tyytyväisenä arkikäyttöön!

Ja kukaan ei taatusti haastaisi peeveliä tuohon peliin! 

[Hawtin]

Joku kaunis päivä Wolfsburginkin masiinat siirtyvät kaikessa hiljaisuudessa Turkkiin ja sitten loppuu tuokin ilo

Eikös ne Saksan miljoonat turkkilaiset jo nykyisin kokoa volkkarit, joten eipä tuo iso askel olisi

[VAG!]

Ja onhan se totta, että aidon ingolstadtilaisen aina tunnistaa, eipä ole ollut nitinöitä eikä natinoita omassa SB:ssä. Sen sijaan kuulemma siitä Gyööörin epämääräisestä bolsevikkipajasta, missä lie Moldovan takametsissä, tulevat kärryt kitisevät niin, ettei sitä sitä millään poppivehkeellä peitä

Aidon saksalaisenhan tunnistaa jo hajusta. Tai siis lähinnä tuoksusta, kun Moldovan takametsissä kyhätty lemuaa teryleenille siinä määrin, että heikoimmat saa allergisia reaktiota. Paksuniskaisemmat selviävät yleensä hetkellisissä puistatuksilla.

Sikäli Audi on toiminut viisaasti, että valmistaa Gyöööörissä juurikin avoja. Siinä kun voi itähajujen haittavaikutuksia merkittävästi vähentää avaamalla katon.

-> Suomi24:lle varmaan tästä jo jatkot?

Luuletko niin? Eikö Audimiehet tykkää, kun aletaan puhumaan Audin valmistusmaista? Johtuuko se kenties siitä, että he itse ovat niin kovin innokkaasti monesti mollaamassa itäautojen valmistusmaita?

[teemur]

Sikäli Audi on toiminut viisaasti, että valmistaa Gyöööörissä juurikin avoja. Siinä kun voi itähajujen haittavaikutuksia merkittävästi vähentää avaamalla katon.

Ei hyvää päivää mitä keskustelua. A3 on  myös Sedan-korisena alemman keskiluokan ehdoton ykkönen "sisämateriaalipremiumfiilistunnelmassa" sekä "korisaumojensovitustoisiinsanähden" luokissa. Kokoonpanomaasta huolimatta. Kyllä sokeat Unkarissakin tekevät pulloharjoja, ei Audeja 

Ota Peeveli ihan rauhassa se foorumin hienoin A3 ajoon, Györissä tehtaalla käyneenä voinen sanoa asioiden sielä hoituvan paremmin kuin esim. paikassa jossa "Suomimersu" kootaan

[jalkkis]

Aikoinaan Polo (vm. 2003) oli kasattu Bratislavassa. Siinä pysyi maali mutta komponentit laukeilivat. Nykyinen Passat (vm. 2009) lienee kasattu Saksan rajojen sisäpuolella. Toistaiseksi komponentit ovat toimineet lähes poikkeuksetta mutta maali ei ole pysynyt. Kumpi parempi?

[vääpeli]

Pahinta hajussa on ettei sitä saa pesemälläkään pois.Vaatteet meni vaihtoon samalla kun vaihdoin aidon SAKSALAISEN ettei haju tartu siihenkin

Miltä mahtaa tuoksua uusi Vw Golf  Variant, joka tehdään kaikkia vanhoja saksilaisia käsityöperinteitä vaalien Chemnitzissä eli Karl Marx-stadissa? Villeimpien huhujen mukaan kyseessä on täysin sama linja,jolla stahanovilaisessa hengessä kasattiin, herrojen Ulbricht ja Honecker silmäterää Trabia.

Lainaus korjattu. - Quality -

[nemos]

Sen valmistusmaata ei sentään peitellä, vaan kerrotaan rehellisesti missä se on tehty.

En sanoisi, että A3 sedaninkaan valmistusmaata olisi kovasti pyritty peittelemään. Ainakin autolehdissä auton alkuperä on ollut hyvin esillä. Paljon enemmän luottaisin Györiläiseen laatuun kuin meksikolaiseen.

[Pepeto]

Mielenkiinnolla kyllä jään odottamaan Peevelin seuraavaa liikettä. Perutaanko kaupat ja tilataan jotain muuta vai tuleeko A3 pihaan.

[Zaasa]

Mielenkiinnolla kyllä jään odottamaan Peevelin seuraavaa liikettä. Perutaanko kaupat ja tilataan jotain muuta vai tuleeko A3 pihaan.

Peevelin kuviot vaikuttaa samanlaiselta lähes jokaisen kaupanteon jälkeen,samaa arpomista oli Hypridinkin kohdalla. Vetää omaa arena showta .

Itse kannustan Peeveliä pitämään hienon A3 Sedaninsa.Vaihtoon se menee kuitenkin puolivuotiaana.

[autofanaatikko]

Peevelin kuviot vaikuttaa samanlaiselta lähes jokaisen kaupanteon jälkeen,samaa arpomista oli Hypridinkin kohdalla. Vetää omaa arena showta .

Itse kannustan Peeveliä pitämään hienon A3 Sedaninsa.Vaihtoon se menee kuitenkin puolivuotiaana.

Arpomista ennen kaupantekoa ja soutamista ja huopaamista ees taas, samaa varmasti kaupantekohetken kynnyksellä ja näköjään heti sen jälkeenkin. Henkenpäästä (kun auto saapunut) vuorottelee onnentunne ja tyytyväisyys tylsistymistä ja morkkista yms. tunteita ja fiilareita vastaa. Nämä sitten vuorottelevat päivästä ja fiiliksistä riippuen jonkinaikaa kunnes tulee joku kyllästyminen tai muu tarve/keksitty syy hommata taas uusi mielenkiinnon kohde (auto) ja sama prosessi alkaa taas uudelleen alusta. Jotenkin tuntuu, että tuo jatkuva kuvio menee vaan auto autolta ja hetkihetkeltä yhä hullummaksi ja tätä joidenkin, eli mm. minun on todella vaikea ymmärtää. Tuo on jatkuva kierre...

[svalkein]

Näin se maailma muuttuu. Omia yöunia en menettäisi sen takia jos autoni olisi kasattu pustan tasangoilla.
Mersun B- ja CLA:t kasataan myös pitkälti Unkarissa: http://www.daimler.com/dccom/0-5-7171-1-1569291-1-0-0-0-0-0-9296-7164-0-0-0-0-0-0-0.html
Entinen sotaratsuni TTq-99 samoin, ei nitissyt eikä natissut mistään vaikka ikää oli jo toistakymmentä vuotta vuotta ja mittarissa vajaa parisataa tuhatta kilometriä.

[exlex]

Uusi A3 kasataan saksassa Ingolstadtissa ja myös A4.

Tossa on linkki Audin omilta sivuilta, jossa kerrotaan kaikkien autojen tehtaat ja missä mikäkin malli kasataa. http://www.audi.com/com/brand/en/company/production_plants/ingolstadt.html#source=http://www.audi.com/com/brand/en/company/production_plants/ingolstadt.html&container=page



Siis, kun jotkut spekuloivat tuota. Loppupeleissä tuskin tuolla on paljoakaan väliä vaikka auto olisi kasattu vaikka merenpohjassa. Laatua tarkkaillaan jatkuvasti, kuitenkin.

[Taky]

Mersun B- ja CLA:t kasataan myös pitkälti Unkarissa:

Perskules Peevelin kohtalotoveri, nyt kyl taitaa mennä B peruustusputkeen!

[nicce]

Uusi A3 kasataan saksassa Ingolstadtissa ja myös A4.

Tossa on linkki Audin omilta sivuilta, jossa kerrotaan kaikkien autojen tehtaat ja missä mikäkin malli kasataa. http://www.audi.com/com/brand/en/company/production_plants/ingolstadt.html#source=http://www.audi.com/com/brand/en/company/production_plants/ingolstadt.html&container=page



Siis, kun jotkut spekuloivat tuota. Loppupeleissä tuskin tuolla on paljoakaan väliä vaikka auto olisi kasattu vaikka merenpohjassa. Laatua tarkkaillaan jatkuvasti, kuitenkin.

A3 Sedan kasataan Unkarissa.
Audi invested more than 900 million euros in its factory in Gyor, Hungary, to build the A3 sedan for European and North American markets. The plant also builds the A3 convertible, RS3 Sportback and TT sports car.

http://europe.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20130625/ANE/130629938/audi-a3-sedan-targets-young-tech-lovers#axzz2aqGsohEN

[V-O]

A3, alempaa keskiluokkaa 

Siinä se oivasti sanottuna.

Kohta joku kukkahattu tekkee tutkintapyynnön rasismista kun ette luota tietyissä maissa tehtyyn laatuun...  Tuohan on rasismia

[Pepeto]

Ja tuolta listauksesta käy ilmi, että A1 on belgialainen, Q7 slovakialainen ja Q3 espanjalainen auto.

[jone]

Käyttökustannusten ero 2.0 TDI quattron ja 1.8 TSI quattron välillä on luokkaa mitätön (puhutaan muutamasta satasesta korkeintaan suuntaan tai toiseen) ja TDI tarjonnee muhkean väännön ansiosta paremman käytännön suorituskyvyn. Arvokin säilynee hitusen paremmin TDI:ssä.

Mutta tietty jos ei halua tupaöljyillä ajella niin valintahan on selvä 

Mielenkiinnolla seurannut A3 keskustelua ja mielessä sedan. SB:tä koeajoin 1.8 koneella, jotenkin ohuelta tuntui vääntö tuossa. Tämän keskustelun pohjalta, olisiko kumminkin tuo 2.0 TDI miellyttävämpi arkiajossa? Kokemuksia? Löytyykö koeajoon dieseliä? Sitkeys 80-120 km/h, TSI vs TDI.

[2112]

Mielenkiinnolla seurannut A3 keskustelua ja mielessä sedan. SB:tä koeajoin 1.8 koneella, jotenkin ohuelta tuntui vääntö tuossa. Tämän keskustelun pohjalta, olisiko kumminkin tuo 2.0 TDI miellyttävämpi arkiajossa? Kokemuksia? Löytyykö koeajoon dieseliä? Sitkeys 80-120 km/h, TSI vs TDI.

Itsekin tätä A3/Leon/RS hankintaa pähkäillessä, tuolta Epsanjan poikien 80-120 sitkeysmittauksia A3 1.8, taitavat vaan olla edestä vetävien arvoja, joita ei Suomen listalla löydy.
http://www.km77.com/00/audi/a3/2012/prestaciones-gasolina.asp
Vertailuna Leonin 184 TDI manuaalina ja Leon SC 150 DSG:na.
http://www.km77.com/00/seat/leon/2013/prestaciones-diesel.asp

[Epes]

Vertailuna Leonin 184 TDI manuaalina ja Leon SC 150 DSG:na.

Aika mielenkiintoista ettei samoilla vaihteilla kiihdytyksissä ole saatu käytännössä mitään eroa 150 ja 184 TDI moottoristen Leonien välille.

[VW_Johan]

Kohta 10tkm alla A3:ssa ja kulutus laskemaan päin, viimeisen tankin keskikulutus (mitattu) 5,3 eli tasan sen mitä keskikulutukseksi on luvattu tälle mun moottorille. 

[FU2]

http://www.suomif1.com/2013/08/tassa-on-audin-polttoainetehokkain-auto/

Kahvit ja konjakit sille, joka koskaan pääsee yhdelläkään tankillisella missään oloissa normaalin liikenteen seassa ja rytmissä tuohon luvattuun 3,2 litran keskikulutukseen