Turhat ominaisuudet autossa.

[concorde]

Mutta on ne sumarit hyvät saattovalot, niin ei tarvitse sen takia ksenoneja räpsytellä

Tartun tähän. Onko jollain (esim. VCDS:llä) määriteltävissä mitkä valot syttyy saattovaloiksi? Omassa Pasuunassa on ksenonit, sumarit ja kulmavalot, joista tällä hetkellä kajahtaa ksenonit päälle, kun kaukolla avaa ovia. Melko turhaa, sanoisin... sumarit riittäis.

[Q8]

Tartun tähän. Onko jollain (esim. VCDS:llä) määriteltävissä mitkä valot syttyy saattovaloiksi? Omassa Pasuunassa on ksenonit, sumarit ja kulmavalot, joista tällä hetkellä kajahtaa ksenonit päälle, kun kaukolla avaa ovia. Melko turhaa, sanoisin... sumarit riittäis.

Otin saattovalot pois päältä, koska en keksinyt niille erityistä käyttöä. Peilien valot riittävät minun olosuhteissani.

[VAG!]

Onko jollain (esim. VCDS:llä) määriteltävissä mitkä valot syttyy saattovaloiksi?

VCDS:llä itse vaihdoin Superbin saattovalot sumareihin, kun se ksenonien räpsyttely ei ole mielestäni järkevää. Superbissa idiotismi oli vielä viety niin pitkälle, että virrat sammuttaessa ksenonit sammui ja ne syttyivät uudestaan kun avasi oven.

PremiumAudeissa saattovalot ovat vakiona sumareissa.

[Passatti]

Mulle on koodattu siten,että sumarit toimivat saattovaloina.Mielestäni mukitelineet ne vasta ovatkin turhia.

[dosetti]

Keskikonsolin lokeroon kuuluvaan syvennykseen ostamani VW-pullonavaaja se vasta turha onkin, eihän sellaisia kruunukorkkeja enää edes ole paljoakaan - saati sellaista lasipulloa ostaisi autoon muutenkaan. Silti se piti sinne hommata..

[JarnoF]

Keskikonsolin lokeroon kuuluvaan syvennykseen ostamani VW-pullonavaaja se vasta turha onkin, eihän sellaisia kruunukorkkeja enää edes ole paljoakaan - saati sellaista lasipulloa ostaisi autoon muutenkaan. Silti se piti sinne hommata..

Sehän myös jakaa keskisyvennyksen kahdeksi mukitelineeksi.

[dosetti]

Sehän myös jakaa keskisyvennyksen kahdeksi mukitelineeksi.

Joo, näinhän se tekee (pakko tunnustaa, että kahvimuki on monesti ollutkin sen tukemana). On se silti aika turhake.. Luukun voi rullata sen verran kiinni, että muki pysyy paremmin pystyssä 

[VAG!]

Mielestäni mukitelineet ne vasta ovatkin turhia.

Ikäväähän se olisi avattua kokistölkkiä pitää tunti kädessä Manuaalilla varsinkin...

[jallucola]

... se iso pissapojan säiliön luukku, jota myös konepelliksi sanotaan. Miksei se pissapojan täyttöluukku voisi olla samanlainen kuin polttoaineellakin? Konepelti vois olla pultattu kiinni, kun sitä tarvitsee avata vain määräaikaishuolloissa.     

[Karvis]

... se iso pissapojan säiliön luukku, jota myös konepelliksi sanotaan. Miksei se pissapojan täyttöluukku voisi olla samanlainen kuin polttoaineellakin? Konepelti vois olla pultattu kiinni, kun sitä tarvitsee avata vain määräaikaishuolloissa.     

Audi A2

[Paha71]

Ikäväähän se olisi avattua kokistölkkiä pitää tunti kädessä Manuaalilla varsinkin..

Pers'kohtaisesti olut on ainoa juoma, jonka ostan tölkissä. 

... se iso pissapojan säiliön luukku, jota myös konepelliksi sanotaan. Miksei se pissapojan täyttöluukku voisi olla samanlainen kuin polttoaineellakin? Konepelti vois olla pultattu kiinni, kun sitä tarvitsee avata vain määräaikaishuolloissa.     

Meinasin kommentoida tähän, että entäs se moottoriöljyn määrän tarkistus tikusta, mutta VAGgineethan huutavat MFD:n välityksellä "check engine oil level"... 

Anteeksi OT. Ei tule juuri nyt mitään "turhaa ominaisuutta" mieleen... 

[JarnoF]

En tiedä turha ominaisuus, mutta olis kiva jos tämä toimisi kunnolla:

Peruuttessa kanttaria näyttämään kääntyvä apukuskin peili. Onhan siitä peilistä kiva tihrustella sitä rotvallia. Saisi vaan kääntyä se peili eteenpäin lähdettäessä alkuperäisille sijoilleen. Ei vähän sinnepäin. Joutuu yleensä käsin justeeraamaan takaisin kohdilleen.

[Marko_K]

Irrallinen polttoainesäiliön korkki. Ihan turha muinaisjäänne, jonka joutuu kiertämään auki ja asettelemaan johonkin pidikkeeseen tankkauksen ajaksi. Ja pahimmillaan tipahtaa siitä ja naarmuttaa kylkeä.

Kun on ollut monta autoa, joissa korkki on integroitu luukkuun, on vaikea keksiä mitään perustetta noille reliikeille. Paitsi tehtaan kustannussäästö.

[VWRiddare]

Sähköinen käsijarru(ainakin VW konsernin autoissa) Oli itsellä yksi suuri syy, miksi itse vaihdoin Passatin takaisin Golffiin. Passatti oli mulla eka auto missä oli ko.ominaisuus, eikä toista enään tule, ellei sitten tule eteen vaihtoa Stuttgartin tähtikeulaan, sillä siinähän tuo toimii niinkuin sen pitäisi.

[P.Alikka]

Sähköinen käsijarru(ainakin VW konsernin autoissa) Oli itsellä yksi suuri syy, miksi itse vaihdoin Passatin takaisin Golffiin. Passatti oli mulla eka auto missä oli ko.ominaisuus, eikä toista enään tule, ellei sitten tule eteen vaihtoa Stuttgartin tähtikeulaan, sillä siinähän tuo toimii niinkuin sen pitäisi.

Ei tuo sähköinen käsijarru tässä jaappanilaisessa ole ainakaan parempi kuin esim. uudessa Golfissa, hitaampi ainakin. Toimintavarma, kop kop, on onneksi vielä ollut. Itse annan siis plussat näistä uusista Vaggilaisista Ocu III:lle ja Leonille kun ovat (kustannussyistä varmaan) pitäytyneet käsikäyttöisessä ratkaisussa.

[joukolainen]

Kyllä tuo ainakin audissa toimii ihan ok, ei kai niin kiire kenelläkään ole ettei tuon vertaa jaksa odottaa,ja ei tuota automaatissa niin paljon tarvitsekkaan.

[Qrainderi]

Kyllä tuo ainakin audissa toimii ihan ok, ei kai niin kiire kenelläkään ole ettei tuon vertaa jaksa odottaa,ja ei tuota automaatissa niin paljon tarvitsekkaan.

Automaatissa ei tosiaan tuota edes tarvitse näpräillä, kun pitää hill holdinkin päällä. Ainakin Passatissa se menee automaattisesti päälle ja pois. Näppärä omasta mielestäni. Pärjäisin toki ilmankin, mutta en nyt siinä mitään negatiivista ainakaan vielä ole huomannut.

[Passatti]

Ainakin Passatissa se menee automaattisesti päälle ja pois.
En ole huomannut mitään negatiivista siinä.Hyvin on toiminut.Parempi kuin mun edellisessa autossa. Ave jäi melkein kotinurkille kun ei lähtenyt pois.Piti venkoilla että sai sen pois päältä.Kuulemma softa vika.Eikä Avessa mennyt päälle automaattisesti.

[TuplaVW]

Sähköinen käsijarru(ainakin VW konsernin autoissa) Oli itsellä yksi suuri syy, miksi itse vaihdoin Passatin takaisin Golffiin. Passatti oli mulla eka auto missä oli ko.ominaisuus, eikä toista enään tule, ellei sitten tule eteen vaihtoa Stuttgartin tähtikeulaan, sillä siinähän tuo toimii niinkuin sen pitäisi.

Kyllä se sähköinen toimii oikein hyvin ainakin automaattipassatissa. Oman valinnan mukaan joko täysin tai osin automaattisesti. Aikaisemmissa Passateissa toiminta oli erilainen ja puutteellisempi mutta uuteen versioon voi olla tyytyväinen.

[audioman]

Mielestäni mukitelineet ne vasta ovatkin turhia.

Mihin sitten laitat aamulla töihin lähtiessäsi kahvin ja tuoremehun? Leivät ja kananmunan voi laittaa kojetaulun mittarisyvennykseen, mutta ei noita 

[mla]

Kyllä se sähköinen toimii oikein hyvin ainakin automaattipassatissa. Oman valinnan mukaan joko täysin tai osin automaattisesti. Aikaisemmissa Passateissa toiminta oli erilainen ja puutteellisempi mutta uuteen versioon voi olla tyytyväinen.

Toimivuus on ihan ok, kunnes joutuu korjaamaan
Jarrusatulan vaihto kun moottori on rikki maksoi 900e per puoli - johtosarjatkin piti kolvailla uusiksi kun hapettuivat. Katkaisijan joutunut pari kertaa uusimaan ja itse testerillä tuota joutuu pari kertaa vuodessa virittelemään.
Toimii siis ideana hyvin, mutta korjaus tuskallisen kallista siihen nähden miten turha ominaisuus.

[tet]

Mihin sitten laitat aamulla töihin lähtiessäsi kahvin ja tuoremehun?

Kurkusta alas?

[JarnoF]

Kurkusta alas?

Ei tarvii mukitelineitä kun on tämmönen:



Kätevä ruuhkassa!

[Cayman]

Varashälytin on kyllä ehdottomasti turhin

[Vaginisti]

Peruutustutka talvella, ei ole ollut yhtään autoa, jossa se ei olisi pakkasella temppuillut...

[Seppo]

Varashälytin on kyllä ehdottomasti turhin

Mikäs siinä on turhaa? Se todennäköisesti vähentää varastettavan irtaimiston toivossa tehtäviä automurtoja. Rosvot pyrkivät välttelemään kiinnijäämistä ja keskittyvät sellaisiin kohteisiin joiden suhteen voi operoida mahdollisimman huomaamattomasti, olipa kyseessä sitten laukkuvarkaus tai automurto. Parkkipaikalla hälyttimellinen auto saa todennäköisesti olla rauhassa jos vieressä on hälyttimettömiä tarjolla (ellei sitten ole jotain erityistä kannustinta mennä sinne hälyttimelliseen autoon, kuten vaikka lihava läppärilaukku tai lompakko tyrkyllä etupenkillä.

[JeanC]

Varashälytin on kyllä ehdottomasti turhin

+1

[Marko_K]

Parkkipaikalla hälyttimellinen auto saa todennäköisesti olla rauhassa jos vieressä on hälyttimettömiä tarjolla (ellei sitten ole jotain erityistä kannustinta mennä sinne hälyttimelliseen autoon, kuten vaikka lihava läppärilaukku tai lompakko tyrkyllä etupenkillä.

Jostain mystisestä syystä minulla homma on mennyt juuri toisinpäin. Itselläni on ollut kolme autoa, joissa on ollut hälytin, ja 15 autoa, joissa ei ole ollut. Kolmeen autoon on murtauduttu ja varastettu jotain. Niihin, joissa oli hälytin. Enää en uhmaa kohtaloani, vaan jätän hälyttimet tilaamatta 

[Janneh]

Saattovalot helpottaa kummasti auton löytymistä vaikka helsinki-vantaan parkkihallista kun ei kuitenkaan muista minne sen auton jätti.

Mukiteline turha?! Kahvista tykkäävä automies osaa kyllä arvostaa. Vielä kun olisi apukuskin jalkatilassa olevan verkkohässäkän tilalla toinen mukitelinen minne voisi kasata sitä kahvimukitornia mikä autoon kertyy. Nyt ne pyörii jossain ovikoteloissa.. Pitääkin asennella sinne joku tarvikemalli

[Zaasa]

Mäkilähtöavustinta pidetty myös turhana,ei ole ilmeisesti ajellut JKL:n keskustan alueella.
Hyvä varuste,haluan myös seuraavaan autoon.