Turhat ominaisuudet autossa.

[firstvw]

* sadetunnistin - Mulla sadetunnistin toimii aivan loistavasti, 85% ajasta viiksi on automaatilla, kesäisin lähes 100%. Hieno varuste
* kaarrevalot - mutkissa mukava kun näyttää tien suuntaan eikä metsään. Se kulmavalo on pelastanut pari mustiin pukeutuvaa (ei yhtään heijastinta) jalankulkijaa syksyllä kun kääntyessä ihan viimehetkellä olen huomannut että tuossa on jokin toope kävelemässä
* vakkari + dsg - toimii ihan täydellisesti, en ole edes huomannut mitään alasvaihtoja alamäessä. Vielä kun olisi se adaptiivinen versio..

Joku tykkää lauri-mallista, minä en.

[Ktk]

Osassa uusia Audeja on tämmöinen systeemi että kun pysähtyy ja avaa kuskin oven niin moottori sammuu vaikka vaihteen olisi törkännyt P:lle. Aivan p*rseestä.

Toinen on ESP jota ei saa kokonaan pois. Vielä syvemmältä p*rseestä.

[jni]

Tigussa ei ole sitä Audi omituisuutta että ovet menee lukkoon kun auto liikuu.

Vaikka Tiguan jumalauto onkin, niin kyllä siitä tuo omituisuuskin löytynee, luulisin. Tietokoneen valikosta sen saanee päälle, kuten Skodassakin.

[Rooivalk]

Päiväajovalot, ilman että takavalot palavat joka tilanteessa. Vaarallinen viritys, pitäisi kieltää lailla, mutta ei onnistu, koska Euroopan Neuvostoliitto nimen omaan haluaa kaikkien ottavan tämän idioottimaisuuden käyttöön.

Sadetunnistin. Omassa autossani (Honda), tunnistin on vaihdettu kerran takuuseen, mutta vain lievensi ongelmaa. Eli ei pyyhi lasia tarpeeksi tiheästi vaikka herkkyys on säädetty tappiin. Eikä saa itse pois päältä niin kuin joissain autoissa saa.

Karmittomat lasit malliin Scirocco. Duunikaveri kiroaa noita aina kun keli pakastuu, lasin pitäisi kai kahvasta vedettäessä pudota puoli senttiä että ovi aukeaa, mutta eipä onnistu jos lasi on jäässä.

Renkaanpaikkaussarja. Autoon kuuluu vararengas, ostin omaani erikseen. Kaikkiin nykypeleihin ei edes saa mokomaa enää mahtumaan.

[qwe]

Vaikka Tiguan jumalauto onkin, niin kyllä siitä tuo omituisuuskin löytynee, luulisin. Tietokoneen valikosta sen saanee päälle, kuten Skodassakin.

Ihan tavallinen auto kuten muutkin. Saattaahan se systeemi jossain valikossa olla.

[KingMo]

Audimiehelle täysin turha varuste, mutta ehkä sille paremmalle puoliskolle hyödyllinen 


http://www.youtube.com/watch?v=rgN8MOrss40#t

[Jerry Cotton]

Omassa "ihan hienot" - mutta käytännössä turhiksi havaitut varusteet ovat sähkötoiminen kattoluukku sekä sähkösäätöiset penkit.

Yleisellä tasolla superärsyttävät tingeltangelit ovat:
1. turvavyömuistutin, ei pääse edes postilaatikolta kotiin ilman että tuo alkaa vinkumaan
2. sateella peruutettaessa automaattisesti käynnistyvä takalasin pyyhin, aivan hanurista
3. pissapojan nesteen loppumisesta kertova varoitusvalo, en ole omistanut yhtään autoa jossa se ei aiheuttaisi virhehälytyksiä

[Markku J]

Minulla pissapojan varoitusvalo on toiminut oikein kaikissa ex-autoissani ja koen sen hyödylliseksi. Aika kiusallista, jos neste loppuu kesken pahan kelin ajorupeaman. Nykyisillä isoilla säiliöillä täyttö on aika harvaan tapahtuvaa, ja itselläni unohtuisi ilman merkkivaloa. Toista se oli aikanaan "Nissan Cherry & Sunny -kaudella", jolloin se pieni 1,5 -litran tankki tuli täytettyä joka tankkauksen yhteydessä syyskaudella.

[muuli1010]

Hmm... Moni varusteista tuntuu olevan turha kuitenkin foorumilla pyorii vakea joiden autojen lisavarustelista on pitka kuin nalkavuosi ? No ite kylla pyrin saamaan budjettiin sopimaan niin paljon hyodyllisia varusteita kuin mahdollista noi omasta mielesta turhat voi sitten jattaa suosiolla kauppaan... Jaa sinne tietty paljon hyodyllistakin osa varusteista kun vaan maksaa mielestani liikaa.... Esim adaptiivinen vakkari olisi kiva mutta lisahinta sylettaa viela ihan liikaa  . Turhin omissa autoissani ollut varuste on ollut Poson ulkolampomittari ja sekin sen vuoksi etta tyypillisesti tuo oli lahinna suuntaa antava.

[Wekotin]

Audimiehelle täysin turha varuste, mutta ehkä sille paremmalle puoliskolle hyödyllinen 


http://www.youtube.com/watch?v=rgN8MOrss40#t

Hahaha.

Varmaan virkavallalla on mielipide tuohonkin kun Audi tulee parkkihallissa vastaan ilman kuskia. 

[qwe]

Audimiehelle täysin turha varuste, mutta ehkä sille paremmalle puoliskolle hyödyllinen 


http://www.youtube.com/watch?v=rgN8MOrss40#t

Hyvä varuste kiireiselle. Lisäksi ei tarvitse liikkua jalan paskaisissa P-taloissa.
Onko P- talossa oltava systeemiä tukevia lisälaitteita?

[pomo]

Varmaan jo joku sanonutkin,mutta sumuvalot. Koskaan en oo tarvinnut.

[pedro66]

Turhaa on 100+ hevosvoimat. Omassa niitä turhia on kokonaista 5hv.

[E-mies]

Varmaan jo joku sanonutkin,mutta sumuvalot. Koskaan en oo tarvinnut.

Pomo on aivan oikeassa. Ei ole tullut vastaan olosuhdetta jossa olisi tarvinnut etusumuvaloja.

Oikeastaan niistä on vain haittaa: lunta pöllyävä tie pimeään aikaan, silloin kun takasumuvalo(t) täytyisi olla päällä...mutta kun takasumareita ei pe**ele saa päälle ilman että edessäkin on. Ihan pikkuisen ottaa silmään (ja aivoon) kun joka toisella vastaantulijalla on silmät sokaiseva sumari-ajovaloyhdistelmä päällä samaan aikaan.

Monet tuntuvat ajavan pimeällä etusumarit päällä sen takia että ne muka antavat lisää valoa eteenpäin. Kyllähän ne valoa antaa mutta väärän paikkaan liikaa ja tämän häikäisyn ja hämäränäkökyvyn pienenemisen tuloksena kuski ei näe sitäkään vähää eteensä.

Olisi siis ideaalia että takasumarin saisi päälle erikseen...voisikohan skootan valokatkaisijasta vaihtaa pari piuhan paikkaa, niin että paista vetämällä syttyisi ensin takasumarit?

Kääntymisvaloina toimivat hyvät etusumuvalot ovat erinomainen ominaisuus, kun ratista kääntämällä saa lisävaloa sinne minne on menossa. Todella hyvä varuste hitaassa vauhdissa, pimeissä kadunkulmissa.

[Quality]

Onko Volvo sitten edistyksellinen, kun se on luopunut joitakin vuosia sitten ainakin osassa malleja etusumuvaloista kokonaan? Ovatkohan autonvalmistajat oikeasti koskaan luopuneet mistään muusta turhaksi koetusta varusteesta? Yksinkertaisinta on muuttaa ei-niin-suosittu varuste lisähintaiseksi, ja ellei mene kaupaksi, luovutaan kokonaan.

[KingMo]

Turhaa on 400+ hevosvoimat. Omassa niitä turhia on kokonaista 7hv.

Korjasin kommentin oikeaksi 

[exari]

/\ Juu,ny näyttää paremmalta---paitsi jos itsellä on varaa yli 400hv laitteeseen.

[Ktk]

Tehoa ei ole koskaan liikaa oikein käytettynä.

Ne +500hv autot jota olen ajanut, olisivat sietäneet enemmänkin kaakkeja.

[V-O]

Takapenkin niskatyynyt jotka saa kojetailun napista taitetuksi alas...

[HiTecci]

Pomo on aivan oikeassa. Ei ole tullut vastaan olosuhdetta jossa olisi tarvinnut etusumuvaloja.

Olen kerran eläissäni ollut sellasessa lumipuurossa kun lyhkäset loi läpitunkemattoman valoseinän, niin pelkillä sumareillahan sitä oli silloin mentävä. Ja kyllä muuten tuolla kertaa Hki-Salo matka kesti "jokusen" tovin

Ja sumareiden koloihinhan on ilmaantunut noita päivävaloja, joten ei mikään ihme että on sumarit siirretty lisävarustelistalle

Ja tehojen suhteen, niin 150+hv ja 400+Nm rupeaa jo olemaan aika harvaan käytettyä reserviä ainakin allekirjoittaneella = varsin turhia

[mremonen]

Ja tehojen suhteen, niin 150+hv ja 400+Nm rupeaa jo olemaan aika harvaan käytettyä reserviä ainakin allekirjoittaneella = varsin turhia

En ole vielä koskaan päässyt ajamaan autoa, jossa olisi ollut mielestäni "liikaa tehoja". Nyt on se 190hp/450Nm eikä tuokaan mitenkään käsistä lähde. Vaikka liikennevaloista lähteekin...

Sumareista sen verran, että melkoisen turhathan ne on. Olenkohan oikeasti tarvinnut niitä ehkä yhden kerran Loviisan ja Kouvolan välissä, kun sumua oli sen verran ettei nähnyt kuin yhden auraustolpan kerrallaan. Ongelmana vain on, että yleensä niiden poisjättäminen tekee keulasta tyhmän näköisen (mun mielestä). Jos sumarien paikalla on päivävalot, niin hommahan on ok.

[VAG!]

Olen kerran eläissäni ollut sellasessa lumipuurossa kun lyhkäset loi läpitunkemattoman valoseinän, niin pelkillä sumareillahan sitä oli silloin mentävä.

Sen jälkeen, kun siiryin ksenonien käyttäjäksi, en ole tähän ilmiöön törmännyt. H4:silla tuli tosiaan joskus tilanteita vastaan, missä umpion tuottama hajavalo teki niin pahan "muurin" eteen, että sumarit olivat hetkeen aikaan jopa ihan tarpeelliset.

Ksenonit taas tuottavat niin mitättömän vähän hajavaloa yläviistoon, että tätä ilmiötä ei enää tapahdu.

Mutta on ne sumarit hyvät saattovalot, niin ei tarvitse sen takia ksenoneja räpsytellä

[Notmi]

Joo, aika harvoin on tarvinnut etusumuvaloja, ehkä noin kahdesti autoilu-urani aikana. Takasumareita nyt tarvitsee useita kertoja joka talvi lumen pöllytessä.
Mistä tulikin mieleeni, tein kerran pientä laskentaa noiden sumareiden käytöstä, keli oli sellainen että lumi pöllysi ihan kiitettävästi mutta ei tosiaankaan sellainen että etusumareita olisi tarvinnut. Tulos: noin puolella autoista joista etusumarit löytyivät, ne myös paloivat. Vastaavasti takasumuvalo paloi ehkä viidessä autossa sadasta. Tämä siitäkin huolimatta että takasumuvalo on pakollinen varuste ja etusumuvalot eivät.

[HAL9000]

Joo, aika harvoin on tarvinnut etusumuvaloja, ehkä noin kahdesti autoilu-urani aikana. Takasumareita nyt tarvitsee useita kertoja joka talvi lumen pöllytessä.
Mistä tulikin mieleeni, tein kerran pientä laskentaa noiden sumareiden käytöstä, keli oli sellainen että lumi pöllysi ihan kiitettävästi mutta ei tosiaankaan sellainen että etusumareita olisi tarvinnut. Tulos: noin puolella autoista joista etusumarit löytyivät, ne myös paloivat. Vastaavasti takasumuvalo paloi ehkä viidessä autossa sadasta. Tämä siitäkin huolimatta että takasumuvalo on pakollinen varuste ja etusumuvalot eivät.

Tämä totta. Omat empiiriset kokemukseni tukevat väitettäsi noiden takasumuvalojen käytöstä.

Turhin ominaisuus omassa VI Golfissa ovat lisävarusteiset ksenon-tuikuttimet. En ole kuuna päivänä surkeampiin ajovaloihin törmanyt. Tosin lumisateella ja kovassa sumussa täyttävät sumuvalojen tehtävät kiitettävästi.

[aamu-uninen]

Night panel -toiminto ja hiukkasloukku. Saabini toimisi liukkaammin ilman DPF:ää ja night panelia en käytä koskaan.

[JarnoF]

Night panel

Ex-sitikassa oli käsittääkseni vastaava (pimentää kaiken paitsi nopeusmittarin?). Kyllä minä sitä jopa joskus käytin. Hämäränäkö häiriintyy vähemmän, kun sammuttaa turhat valot ajoneuvon sisältä.

[Jerry Cotton]

Ex-sitikassa oli käsittääkseni vastaava (pimentää kaiken paitsi nopeusmittarin?). Kyllä minä sitä jopa joskus käytin. Hämäränäkö häiriintyy vähemmän, kun sammuttaa turhat valot ajoneuvon sisältä.

Sama juttu, olinkin jo unohtanut tuon loistavan featuren joka ex-ceevitosessa oli. Musta autoon tuli pimeällä nasta tunnelma, kun kaikki paitsi keskellä oleva nopeusmittari oli piilossa.

[HiTecci]

Tässä mielessä hiukka kauhistelenkin mm. tuota Megane III:n mittaristoa kun on nopeusmittarinkin mustat numerot vaalealla taustalla = se vaalea LCD taustavalo tillittää pimeässä(kin) aika kirkkaasti päin näköä

Toinen erikoisuus näissä Rönöissä ainakin on että mittariston kirkkautta kyllä voi säätää, mutta ei merkkivalojen => lyhkästen merkkivalokin tillittää aika kirkkaana kun koko muu mittaristo on miellyttävän himmeä

[TuplaVW]

Joo, aika harvoin on tarvinnut etusumuvaloja, ehkä noin kahdesti autoilu-urani aikana. Takasumareita nyt tarvitsee useita kertoja joka talvi lumen pöllytessä.
Mistä tulikin mieleeni, tein kerran pientä laskentaa noiden sumareiden käytöstä, keli oli sellainen että lumi pöllysi ihan kiitettävästi mutta ei tosiaankaan sellainen että etusumareita olisi tarvinnut. Tulos: noin puolella autoista joista etusumarit löytyivät, ne myös paloivat. Vastaavasti takasumuvalo paloi ehkä viidessä autossa sadasta. Tämä siitäkin huolimatta että takasumuvalo on pakollinen varuste ja etusumuvalot eivät.

Näitä tilanteita valitettavasti edesautetaan sillä nykyisellä kytkennällä, että takasumari kytkeytyy vasta kun etusumarit palavat, eli takasumaria ei edes saa palamaan ilman etusumareita 

[Polokari]

Noille etusumareille olen löytänyt yhden käytön:
ahtaalla valaisemattomalla parkkipaikalla tallista peruuttaessa ja autorivien
välistä pujotellessa on etusumarit (+parkit) ihan käyttökelpoinen yhdistelmä.
Ei häikäisty heijastuvasta valosta ja näkee väylällä mahd. lojuvat jäämöykyt,
peräkärryt jne.
Sumussa olen etusumareita joutunut kokeilemaan kerran, ehkä ne toimii jos vauhti
ei ylitä kävelyvauhtia, mutta ei juuri muuten.