Turhat ominaisuudet autossa.

[apo]

Jaahans. Subarussa ne piipitykset liittyy aina samaan asiaan..  (jos joku Subekuski lukee niin hymyilee jo..)
Treenikassi tai joku kauppakassi siinä vänkärinpenkillä ei muistanut laittaa turvavyötä! Se hiton tunnistinkosketin on niin herkkä että jo uimakamppeet repussa alkaa joskus piipittämään! Ottaa ohimoon!

Sama homma Turressa tänä aamuna Led Lenser H14:sta kanssa.

[Stabilizer]

Jaahans. Subarussa ne piipitykset liittyy aina samaan asiaan..  (jos joku Subekuski lukee niin hymyilee jo..)
Treenikassi tai joku kauppakassi siinä vänkärinpenkillä ei muistanut laittaa turvavyötä! Se hiton tunnistinkosketin on niin herkkä että jo uimakamppeet repussa alkaa joskus piipittämään! Ottaa ohimoon!

Voisiko tähän sanoa että se vänkärin penkki on välillä varsin turha. Aiheuttaa turhaa piipitystä "väärästä" kaasun asennosta ja milloin mistäkin .

[audioman]

Vielä viime viikolla pidin ärsyttävänä ja turhana sitä, että integroitu navigaattori valittaa tuon tuostakin "ole hyvä, ja huomioi nopeusrajoitus." Sitten löysin valikosta kohdan, jolla moisen holhoamisen saa pois päältä. Ja jo samana päivänä välähti kamera kun en huomannut 100 km/h rajoituksen vaihtumista 80 km/h rajoitukseen...

[apo]

Voisiko tähän sanoa että se vänkärin penkki on välillä varsin turha. Aiheuttaa turhaa piipitystä "väärästä" kaasun asennosta ja milloin mistäkin .

Jos asian haluu noin mieltää... Käyhän Maksalaatikkokin kalaruuasta tarvittaessa.

[Vaginisti]

Kylmästä ilmasta ilmoittava pimputus! Että on 4-astetta huiiiiii! Ja ääni on vielä niin päällekäyvä, että joka kerta sydän pomppaa. Kait sen sais jollain poiskin ohjelmoitua?

[Luumakki]

RNS315:ssä oleva traffic painike. Aivan turha.

[mothar]

RNS 510 sama nappi aivan turha. Ei toimi volkkarilla ainakaan suomessa TMC-sanomat. Miksi näin, osaako joku kertoa?

[VR6]

Täältä ääni samalle ominaisuudelle. Onneksi saa koodattua pois. Ei ole mukavaa kun ajelee tunnin vesisateessa ja omalla parkkipaikalla kytkee pakin ja takalasin pyyhin vetää paskat lasia pitkin ja naarmuttaa...

Sama täältä. Kohtuu rasittavaa. Saati sitten kun takavinkkari on jäässä, niin mukava kuunnella sitä repimistä ja raapimista.

Enkä tajua tuon manuaali-ilmastoinnin typerää ominaisuutta kytkeä ilmastointi päälle, kun puhaltimen laittaa tuulilasiin. Itse ainakin kykenen päättämään millon laitan ilmastoinnin päälle.

Korjasin lainauksen kuntoon - Kiviharju

[Guest-307755]

RNS 510 sama nappi aivan turha. Ei toimi volkkarilla ainakaan suomessa TMC-sanomat. Miksi näin, osaako joku kertoa?

VW maahantuoja ei ole maksanut kaupallista toimintaa harjoittavalle yritykselle TMC sanomien purkamisesta maksua, joten sanomat jäävät tulematta. Jotkut merkit tuon "yhteistyön" ovat sopineet ja niihin sanomat tulee.

Viisaammat korjatkoot tai tarkentakoot jos olen väärässä. Tämän vuoksi tuo on turha laitos VW autoissa.

[savolaiskollega]

Kylmästä ilmasta ilmoittava pimputus! Että on 4-astetta huiiiiii! Ja ääni on vielä niin päällekäyvä, että joka kerta sydän pomppaa. Kait sen sais jollain poiskin ohjelmoitua?

Tuo on kyllä aivan hanurista.....

Ja toinen turha ja ärsyttävä piirre on RDS-radion näytöllä pyörivät mainokset. Siinä jos missä piilee turvallisuusriski jos rupeaa seuraamaan sitä. "Tule öljynvaih---toon meille, tänään erikoistar----jouksena mobil 1 4 litraa-----vain 50 euroa, puh. 404------xxxxxxx"

[JarnoF]

Ja toinen turha ja ärsyttävä piirre on RDS-radion näytöllä pyörivät mainokset.

Vieläkö noita joku radiokanava lähettää? Luulin, että tuollainen "palvelu" unohtui jonnekin yhdeksänkymmentäluvulle.

[HiTecci]

VW maahantuoja ei ole maksanut kaupallista toimintaa harjoittavalle yritykselle TMC sanomien purkamisesta maksua, joten sanomat jäävät tulematta. Jotkut merkit tuon "yhteistyön" ovat sopineet ja niihin sanomat tulee.

Juurikin näin. Ja jotta homma menisi "mielenkiintoiseksi", niin esim. 100e hinnat-alkaen TomTomin tarvikenavariin tuon TMC:n kyllä saa, mutta ei esim. 1000e maksavaan Renaultin kiinteään navariin, jonka senkin on kyllä TomTom toimittanut No tilanne lienee tässä parin vuoden aikana korjaantunut, mutta kyllä oli aika karvas pala muutamille Rellisteille esim. uuden Megane III:nsa kanssa Tosin eipä tuota ole TMC:tä tuossa Scenenikään navarissa, vaan kun sen jo tiesi autoa hommatessa, niin...

[metS80]

Itsellä Garminin irto navi, jossa on TMC.

En kyllä olis tuosta valmis plussaa maksaan. Tääl Tampereen seudulla ei parin kuukauden aikana mitään ihmeellistä ole kertonut.
Vaki kohdalla samaan aikaan päivästä tulee häly "ruuhkasta", mutta ei koskaan ole ollut mitään normaalia kummempaa.
Sit jos joku ramppi on moottoritielle asti tukossa niin siitä ei tiedä mitään!

Mukavampi varuste tuossa on tuo ecoRoute- näkee hiukan auton sielun elämää. Mutta se onkin jo offtopiccia tässä.

[aniskasa]

Sähköikkunat ehdottomasti. En ymmärrä miksi tällaiset on pitäny autoon laittaa. Talvella kun joskus tarvii ikkunoita avata, niin sähkönostin on tunnoton sille jos ikkunat on jäässä. Pahimmillaan sähköikkunoiden käyttö voi hajottaa jotain ikkunoiden ollessa jäässä.
Käsin ikkunoiden avaaminen ei ole kovin työlästä.

[tet]

Sähköikkunat ehdottomasti. En ymmärrä miksi tällaiset on pitäny autoon laittaa. Talvella kun joskus tarvii ikkunoita avata, niin sähkönostin on tunnoton sille jos ikkunat on jäässä. Pahimmillaan sähköikkunoiden käyttö voi hajottaa jotain ikkunoiden ollessa jäässä.
Käsin ikkunoiden avaaminen ei ole kovin työlästä.

Sähkönostimissa on momenttiraja joka katkaisee sähköt moottorilta jos lasi on jumissa. Sen sijaan harvemmalla kuskilla on hauiksessa sitä momenttirajaa (jos ei alitehoista hauista laske sellaiseksi ), joten kyllä kammella on mielestäni helpompi rikkoa jotain.

[savolaiskollega]

Sähköikkunat ehdottomasti. En ymmärrä miksi tällaiset on pitäny autoon laittaa. Talvella kun joskus tarvii ikkunoita avata, niin sähkönostin on tunnoton sille jos ikkunat on jäässä. Pahimmillaan sähköikkunoiden käyttö voi hajottaa jotain ikkunoiden ollessa jäässä.
Käsin ikkunoiden avaaminen ei ole kovin työlästä.

Aivan ehdottomasti toista mieltä. Ikkunan kampi autossa saa heti aikaa sellaisen "ei helvetissä" -reaktion. Muumiokamaa, sanoisin....

[savolaiskollega]

Vieläkö noita joku radiokanava lähettää? Luulin, että tuollainen "palvelu" unohtui jonnekin yhdeksänkymmentäluvulle.

Kyllä ainakin Kuopion paikalliskanava niitä pyörittää. Ne pitäisi tosiaan kieltää liikennettä vaarantavina.

[skodamig]

Eihän ne RDS mainokset pyöri, jollei INFO nappia räplää (tehdasradiot..)
Turhuuksia: kahvikuppi ja se 18 kpl aski

Edit: Ai niin nehän onkin lisävarusteita

[VAG!]

Sähköikkunat ehdottomasti.

Jos mä nyt jotain lupaan, niin lupaan, että IKINÃ,, en osta enää autoa missä on veivit ovissa On ne niin ysärimeininkiä kuin olla ja voi. Vaikka en ikinä ikkunoita edes avaisi, niin veivejä en kuitenkaan halua oviin töröttämään.

[Reneto]

Jos mä nyt jotain lupaan, niin lupaan, että IKINÃ,, en osta enää autoa missä on veivit ovissa On ne niin ysärimeininkiä kuin olla ja voi. Vaikka en ikinä ikkunoita edes avaisi, niin veivejä en kuitenkaan halua oviin töröttämään.

+1

Astraan ei kuulunut sähköiset takalasit edes tuohon korkeimpaan Sport-varustetasoon    Onneksi ne sai halvalla lisävarustepaketissa. Vaikkei niitä ole vielä kukaan käyttänyt puolen vuoden aikana, niin ne on ihan pakko olla. Naurettavaa ehkä, mutta niin se vaan on. Veivit on historiaa.

[Levjsa]

Astraan ei kuulunut sähköiset takalasit edes tuohon korkeimpaan Sport-varustetasoon 

Samaa mieltä veiveistä. Ne ei nykyautoon kuulu!
Olen kyllä usein ihmetellyt sitä, että äidilläni joskus olleessa Nissan Sunny Sedanissa, vm. -92, oli jo moiset sähköherkut joka ovessa. Sitten taas kymmenenkin vuotta eteenpäin autojen kehittyessä uudempiin autoihin ei välttämättä niitä laitettu, esim Audeihin.

[Patomursu]

se kun sumuvalo syttyy kääntyessä, onneksi ei omassa autossa sellasita toimintoa ole.

[aniskasa]

Ite voisin vaikka maksaa vähän ekstraa, jos sais veivit ikkunoihin 

Aina saa pelätä milloin tiivisteet hajoaa tai irtoaa kun pakkasella ikkunoita joskus esim. parkkitaloon mennessä on pakko käyttää. Emännän autossa oli takaikkunan mekanismissa/tiivisteissä joku vika, kun kerran avattaessa se meni vinottain ja irtosi nostomekanismista. Tätäkään ei olisi tapahtunut veivikäyttöisellä ikkunalla
Jos oltaisiin oltu kaukana kotoa, niin olisi mennyt teippaushommiksi. Onneksi oli takuu autossa, niin ei tarvinnut tällä kertaa itse käsiä sotkea.

[Markku J]

Kaikista turhin on tuo kerrassaan ärsyttävä Start-Stop -systeemi. Pitää taas opetella painamaan se heti startin jälkeen pois päältä - nyt tahtoo mennä vielä ekaan stoppiin saakka ennen kuin muistan. Sen verran aikaa tuossa välissä tullut ajettua vanhalla bemarinluuskalla, jossa tuota ei onneksi ole.

[Vaginisti]

Kaikista turhin on tuo kerrassaan ärsyttävä Start-Stop -systeemi. Pitää taas opetella painamaan se heti startin jälkeen pois päältä - nyt tahtoo mennä vielä ekaan stoppiin saakka ennen kuin muistan. Sen verran aikaa tuossa välissä tullut ajettua vanhalla bemarinluuskalla, jossa tuota ei onneksi ole.

Täysin samaa mieltä, aivan turhake koko systeemi...

[HiTecci]

Samaa mieltä veiveistä. Ne ei nykyautoon kuulu!

Itse sitä jo pikkuhiljaa karsastaa sähköjäkin jos ei ole kertapainallus-toimintoa

[pokkus]

Itse sitä jo pikkuhiljaa karsastaa sähköjäkin jos ei ole kertapainallus-toimintoa

Tämä +1. Jostain kumman syystä esimerkiksi Edgessä vain kuskin ikkunassa tuo kertapainallus. Muissa ikkunoissa (3 kpl) nappia täytyy pitää pohjassa koko liikematkan ajan Itse en ymmärrä mikä logiikka tässä on ellei ole joku turvallisuusjuttu takana (esim. lapset takapenkillä). Mussessa kummatkin ikkunat toimii automaattisesti.

OT:
Mutta se mikä on Edgessä hienoa, niin siinä ei takaovia saa auki auton pysähdyttyä ennen kuin kuski avaa oman ovensa tai painaa keskuslukituksesta ovet auki. Aluksi tämä ärsytti kun vaimo yritti päästä autosta ulos ennen minua Omaa lasta ja hänen turvallisuutta ajatellen tämä on loistava juttu. Ja saattaa ominaisuutta myös arvostaa parkkipaikalla viereen parkkeerattujen autojen omistajat kun lapset eivät saa itse ovia avattua voimalla vierustoverin kylkeen

[kolli]

303 hv + takaveto + leveät kitkarenkaat   
Siltä ainakin tuntui tänään työreissulla Tampereen moottoritiellä körötellessä

[Nipademu]

303 hv + takaveto + leveät kitkarenkaat   
Siltä ainakin tuntui tänään työreissulla Tampereen moottoritiellä körötellessä

Jopa leveät kitkarenkaat + neliveto + 170 hv tuntuu välillä turhalta ja välillä turvattomalta.

[Ranssi]

Ainakin Suomen olosuhteissa vakionopeudensäädintä käytettäessä DSG:n automaattinen alaspäin vaihtaminen eli moottorijarrutus myötämäessä halutun nopeuden ylläpitämiseksi on mielestäni äärimmäisen turha toiminne mm. hukaten polttoainetta.