Turhat ominaisuudet autossa.

[Keke78]

Takapenkki + takaovet, sumarit, cd-soitin...

[Elfa]

Tämäkin on upea ja fiksu varuste. Jos ei ole edes kerran kokenut ei tiedä mistä on jäänyt paitsi.

Sama. Aloittaja ei maininnut onko nelivedosta kokemusta, mutta omien kokemuksien mukaan ottaisin sen omaan autoon ensimmäisten varusteiden joukossa. Kyllähän se kesäaika menee etuvedollakin, mutta liukkaiden saavuttua neliveto olisi kyllä mukava.

[Karvis]

Fabiassa mahtuu 

Ocun aurinkolasikotelo nielaisee myös vaivatta lasit sisuksiinsa, jopa aika kookkaatkin sellaiset

[jarppis]

Täysin samaa mieltä. Niillä ei oikeastaan tee htään mitään. Kertaakaan ei ole ollut sellaista tilannetta, että olisi ollut tarvetta etu- taia takatutkalle/kameralle. Ehkä 40 vuoden päästä?  

Omasta mielestä taas nuo kamerat on vallan loistava keksintö. Varsinkin päältäväin näytettävä kuva on loistava, kun haluaa ajaa auton tasan siihen minne haluaa ilman että raapii vanteita katukivetyksiin. Samoin vilkkaalle tielle jos joutuu peruuttelemaan isomman auton vierestä, mistä ei näe tielle niin apusilmät näkee sieltä takaa paremmin. Tulee vähän turhankin keskelle ruutua ajeltua nykyään autoa, kun kamera näyttää sen niin tarkasti

Ã,,kkiseltään en keksi yhtään turhaa varustetta, koska jätin ne ruksimatta kaupassa. No ehkä keinonahat olisin ottanut oikeiden sijaan, jos ne olisi saanut samalla värisävyllä.

[skriko]

Sähkölasit, en muista koska olisin viimeksi avannut laseja. Poliisi kun pysäytti viimeksi marraskuussa ( tänään selvisin mopolla ylinopeudesta vain mustan maijan lisävalojen vilkuttelulla) niiin hyppäsin ulos autosta.

[Jonde]

Ei ole kaikkia näitä omassa autossa, mutta ehdottomasti turhia on kyllä.
-Sähköinen kässäri, ei säästä euroakaan kun ne moottorit siellä jarrusatuloissa maksaa jo ominaisuuden vaihtaa parin vuoden välein kun menee rikki.
-Nappi startti, ei pysty autoa ajamaan pahasta paikasta pois startilla. Itse olen kerran joutunut vikaantuneen auton siirtämään startilla pois, napilla olisi jäänyt siirtämättä.
-Pois kytkeentymätön esp, joskus ei vaan tietokoneen aivot riitä pahasta paikasta pois pääsemiseen.
-Mk4 golffi ja se sukulaisissa oleva silmälasikotelo, ei siihen todellakaan mahdu sisälle mitään.
-Tunnoton sähköinen ohjaus.
-Liikaa sähkövermeitä, vikojen määrä kasvanut ihan älyttömiin kun jokaiselle ensin oma väyläohjainpurkki ja sitten itse laite moottoreineen ja tarvikkeineen.
-Palamattomat takavalot ja toimimaton valoautomatiikka
-Autojen ohjekirjat ja omistajat kun ei niitä osaa lukea, molemmissa nykyään isoja puutteita.

[Karvis]

-Nappi startti, ei pysty autoa ajamaan pahasta paikasta pois startilla. Itse olen kerran joutunut vikaantuneen auton siirtämään startilla pois, napilla olisi jäänyt siirtämättä.

Niin jää moni muukin siirtämättä, esim. Ocu ja Avensis vaatii kytkimen pohjaan painamisen ennen kuin startti puhuu mitään.

[Zaasa]

Entisessä Corollassani oli nappistartti avaimettoman käynnistyksen ja lukituksen yhteydessä,tykkäsin molemmista.
Saisi yleistyä

[Kasis]

Näyttö joka kertoo millä vaihteella pitäisi ajaa on kyllä turha.

Ei vaan millä vaihteella kannattaa ajaa, jotta polttoainetta kuluu vähmmän ja päästöt sitä kautta pienenevät myös(ehkä). 
Se ajattelee sun puolesta, mutta ei tee sitä, kun ei ole automaatti.

[Kasis]

Tähän sopii täydellisesti petrin biisi   Petri NygÃ¥rd - Kaikkee Pitää Olla!

EI SOVI !!!
Petrin "biisit" ei sovi koskaan, mihinkään, kenellekään,...  IKINÃ,, !
En voi sietää kyseistä kaveria, enkä sen lallatuksia!

[Kasis]

Kuis monta lasia sulla on mennyt henkilöauton takia. Vastaa rehellisesti. Roikeläpät kuuluu kuorma-autoihin.

Itselläni on mennyt 4 lasia rikki henkilöauton takana ajaessa. 3 näistä tapahtui rampeissa. Yhdessäkään autossa ei ollut roiskeläppiä, mutta vaikea sanoa olisiko roikeläppä estänyt kiven/nastan lentämisen. Kitkarengas sinkoaa kiven/nastan tiestä helpommin, kuin muut renkaat.
Rekoista menen nopeasti ohi, enkä muiden autojen perässä roiku muutenkaan, paitsi ohitukseen lähdettäessä tms.

[HiTecci]

Edit: kaikkein turhin on sellainen systeemi että ensin tungetaan avain tai kortti tai mikälie ensin koloon ja sitten erillisestä napista pitää auto käynnistää.

Entisessä Corollassani oli nappistartti avaimettoman käynnistyksen ja lukituksen yhteydessä,tykkäsin molemmista.
Saisi yleistyä

No siinähän se jo tulikin. Se nappi-startti ei haittaa pätkän vertaa kun auton avaimen voi pitää jatkuvasti vaikka taskussa. Ovet aukenee/lukittuu ovikahvoista ja auto käynnistyy/sammuu nappia painamalla. Erittäin miellyttävä varuste esim. juuri tuossa Scenessä(kin)

Tosin ei nuo 1007 sähköliukkaritkaan nyt mikään hömppä keksintö ole kun ovet saa kaukkarilla jo valmiiksi auki autoa lähestyessä, senkun astuu sisään. Ja erityisesti kun pääsee aina kiertämästä sitä ovea autoon tullessa on varsin näppärää. Ei tartte ostarinkaan parkkihallissa aina tulla auton luo sieltä perinteisesti takakulman kautta kun etukulmankin kautta pääsee autoon astumaan sisään ihan yhtä helposti. Tuonkin varusteen todella soisi yleistyvän, niin ei olisi aina niitä naapuriruutujen autojen ovilla aikaansaatuja moukkuja omissakaan kyljissä

[tet]

Taitaa tulla tästä ketjusta ennätysajassa foorumin pisin, jos tätä menoa jatkuu.

Eikös tässä ala jo se "suuri kuva" hahmottumaan aika hyvin? Eli ei ole olemassa turhia varusteita, jollekin ne itsestä turhilta tuntuvat ovat hyviä ja tarpeellisia.

[audioman]

Itselläni on mennyt 4 lasia rikki henkilöauton takana ajaessa. 3 näistä tapahtui rampeissa. Yhdessäkään autossa ei ollut roiskeläppiä, mutta vaikea sanoa olisiko roikeläppä estänyt kiven/nastan lentämisen. Kitkarengas sinkoaa kiven/nastan tiestä helpommin, kuin muut renkaat.
Rekoista menen nopeasti ohi, enkä muiden autojen perässä roiku muutenkaan, paitsi ohitukseen lähdettäessä tms.

Minulla on mennyt viimeisen kymmenen vuoden aikana kuusi lasia ajaessani henkilöautojen perässä tai takaviistossa viereisellä kaistalla. Arvaan, että lasin rikkoo useimmiten nasta päätellen siitä, että lasirikot tapahtuvat tyypillisesti keväällä ja asfalttiteillä. Ai niin, en roiku kiinni takapuskurissa vaan pidän aina kunnon turvavälin. Todennäköisesti roiskeläppä olisi estänyt nämä lasirikot.

[savolaiskollega]

Allekirjoitan kyllä tuolla aiemmin Vaginistin kirjoituksen, että manuaalivaihteisto on siis niin turha....  ei niin kauan kuin itse pystyy ajamaan, tule enää sellaista.

Metalliväri on sinällään aivan turha, jos vain automerkit tarjoaisivat väriskaalasta tavallisiin väreihin muuta kuin valkean, mustan ja punaisen.....ois niitä siellä muitakin. Se minun ainainen intohimoni keltainen on aika harvassa...on toki skeidallakin räsässä ja ainakin fabiassa muistaakseni. Kai myös uudessa Rapidissa.

[Erkka]

^ Polosta löytyy myös keltainen väri. 

[MiJuPe]

Allekirjoitan kyllä tuolla aiemmin Vaginistin kirjoituksen, että manuaalivaihteisto on siis niin turha....  ei niin kauan kuin itse pystyy ajamaan, tule enää sellaista.


http://www.ksml.fi/erikoissivut/autot/yllattava-jenkkivinkki-nain-helposti-estat-autovarkauden/1238118#.UDjAZcQvXpI.facebook

Ei se nyt nii turha kampe ole tuo manuaali loota 

[autofanaatikko]

Sama. Aloittaja ei maininnut onko nelivedosta kokemusta, mutta omien kokemuksien mukaan ottaisin sen omaan autoon ensimmäisten varusteiden joukossa. Kyllähän se kesäaika menee etuvedollakin, mutta liukkaiden saavuttua neliveto olisi kyllä mukava.

Jep ja erittäin maukas varuste varsinkin (omien kokemusten kautta) olleessaan A4 B8:n (esimerkkinä Audeista) tai bemarien tapaan pitävällä pinnalla takavetopainotteinen.

Plusssaa on myös se, että avustimet saa osittain pois, mutta myös halutessa/tarvittaessa kokonaankin.

[savolaiskollega]

Ei se nyt nii turha kampe ole tuo manuaali loota 

On, on, ja vielä kerran on....

[autofanaatikko]

On, on, ja vielä kerran on....

Joo mulla on käy aina välillä niin, että joudun jostain syystä manuaalivaihteisen diesel- tai bensa-auton puikkoihin ja silloin tulee melko pian fiilarit että miksi hemmetissä jotkut haluaa hämmentää ja manuaalivaihteisella ajaminen on minulle melkolailla kärsimystä/vastenmielistä. Olen aina erittäin hyvilläni kun pääsen päivän päätteeksi oman automaattivaihteisen auton puikkoihin. Kait kun on jo neljäs auto missä on tomaatti, niin ei vaan tunne manuaalivaihteista autoa omakseen.

Koria vasten sähköisesti taittuvia peilejä olen pitänyt turhakkeena, mutta välillä myös fiksuna varusteena. Bemariin tuon halutessaan joutuisi siihen ottamaan myös automaattisesti tummentuvat ulkopeilit ja peruutuspeilin (tuolla himmentymisillä en tee mitään kun ajan vaan niin vähän), mutta Audiin saisi vain pelkän sähköisen kääntötoiminnon. Vähän vaan pelkään miten tuo kääntösysteemi toimii talvella tai yleensä kylmässä kun sitä ei taida saada kummassakaan merkissä mistään napista pois päältä. Ainakaan ranskalaisissa autoissa ne ei tahdo pelata pakkasilla.

Sähköiset penkkien säädöt on turhat VAG-autoissa joissa on fiksut manuaalisäädöt, mutta bemareihin ne on aikalailla pakolliset. Niin kivikautiset ja hankalat ne sen manuaalisäädöt on (etenkin korkeussäätö jossa pitää tehdä kropalla kaikkia akrobaattisia liikkeitä jotta säätö muuttuu). Penkin selkänojan kaltevuutta tai penkin korkeutta ei edes pysty enää hienosäätämään manuaalisesti silloin kun auto liikkuu. Kyllähän tuo VAG:n käyttämä korkeudensäätöräikkä sekä selkänojan kaltevuuden säätörulla on paljon fiksumpi systeemi. Bemarissa tuo sähkösäätö tuo kyllä myös sähköisen kaltevuudensäädön kuskin penkin istuinosaankin (peruspenkissä ei ole tuota toimintoa manuaalisena).

[Markku J]

Monessa autossa (VAGeissakin) tahtoo vaan tuo selkänojan säätörulla olla niin ahtaassa raossa, että sen käyttäminen on tosi hankalaa. Kellokäden puolella vielä, niin jonkun kerran olen joutunut ottamaan kellon pois kädestä, kun penkkiä säädän puolison ajon jäljiltä. Silloin olisi muistillinen sähkösäätö arvossaan.

[KariH]

Kaikkee ne kiinalaiset keksii. Ehkäpä sitä turhinta varustetta ei ole vielä keksittykään.

http://www.ksml.fi/erikoissivut/autot/nyt-tuli-autohistorian-typerin-keksinto/1237350

[fleetwood]

Vähän vaan pelkään miten tuo kääntösysteemi toimii talvella tai yleensä kylmässä kun sitä ei taida saada kummassakaan merkissä mistään napista pois päältä. Ainakaan ranskalaisissa autoissa ne ei tahdo pelata pakkasilla.

Kyllä nuo Audissa toimivat joko täysin manuaalisesti peilien säätönupista tai sitten automaattisesti keskuslukituksen ohjaamana. En ole kyllä talvella huomannut toimivuudessa mitään ongelmia.

On osoittautunut kelpo varusteeksi ahtaissa paikoissa.

[fish]

Sähköiset penkkien säädöt on turhat VAG-autoissa joissa on fiksut manuaalisäädöt, mutta bemareihin ne on aikalailla pakolliset. Niin kivikautiset ja hankalat ne sen manuaalisäädöt on

Olen pitkä, ja joudun ajamaan eri asennossa kun joku istuu takanani. Noin puolet ajoista istuukin, oma lapsi.
Sähköpenkit muistipaikoilla on volvossa ihan älyttömän kätevät, tulee aina säädöt oikein eikä tarvitse miettiä. Sitten on se kolmas muistipaikka vaimolle.

Pysäköintiavustinta joku moitti turhaksi, mutta on kyllä kaikkea muuta. Todella, todella kätevä, Touranissa tosin oli vähän liian epävarmasti toimiva, aina ei tunnistanut paikkaa johon selvästi mahtui sisään.

[RTWteam]

B-pilareissa olevat "takkikoukut". En ole koskaan nähnyt kenenkään ripustavan siihen takkiaan yms.

[JeanC]

B-pilareissa olevat "takkikoukut". En ole koskaan nähnyt kenenkään ripustavan siihen takkiaan yms.

Näppärät

[Dirti]

Monessa autossa (VAGeissakin) tahtoo vaan tuo selkänojan säätörulla olla niin ahtaassa raossa, että sen käyttäminen on tosi hankalaa. Kellokäden puolella vielä, niin jonkun kerran olen joutunut ottamaan kellon pois kädestä, kun penkkiä säädän puolison ajon jäljiltä. Silloin olisi muistillinen sähkösäätö arvossaan.

Ymmärrän tuskasi, itsellä ei ole mitkään maailman suurimat kädet ja kelloa ei ole ollut ranteessa yli kymmeneen vuoteen ja silti tuppaa olemaan aina ahdasta.

[Mikko83]

Turhat:

-Ohjaustehostin
-Sähköiset peilien ja penkkien sääjöt
-ABS-jarrut, luistonestot, ajonvakaudet sunmuut höpöhöpö varusteet.

[pohjoissavonprinssi]

Taitaa tulla tästä ketjusta ennätysajassa foorumin pisin, jos tätä menoa jatkuu.

Eikös tässä ala jo se "suuri kuva" hahmottumaan aika hyvin? Eli ei ole olemassa turhia varusteita, jollekin ne itsestä turhilta tuntuvat ovat hyviä ja tarpeellisia.

Joo, ketjun aloittaneena huomasin saman homman. Lipsuu helposti juupas eipäs kisailuksi, mutta kuten tunnettua mielipide on kuin pyllyreikä. Jokaisella on omansa ja kunnioitetaan niitä 

[pohjoissavonprinssi]

Kaikkee ne kiinalaiset keksii. Ehkäpä sitä turhinta varustetta ei ole vielä keksittykään.

http://www.ksml.fi/erikoissivut/autot/nyt-tuli-autohistorian-typerin-keksinto/1237350

Joo tuommonen Mythbusters tyyppinen ratkaisu. Mutta kompromissi saadaan aikaiseksi, jos nainen ratissa ja mies kauko-ohjailee sohvalta. Säilyy sopu perheessä.

Noh okei, huonoa huumoria, sori jos olet nainen ja pahastuit