Turhat ominaisuudet autossa.

[Marapetsu]

Start-Stop-järjestelmä,mutta kun oli pakko ottaa.

[Kasis]

Kääntöpöydät etuistuinten takana.

Helpottaa Mäkkärin aterian syöntiä, eikä tarvitse etuosaa "sotkea".  

Ainakin nämä tulee mieleen nykyisissä kulkineissa:
-Rattivaihteet dsg:n yhteydessä. Kauhea viive ja automaatti menee hukkaan, jos niillä ryhtyy "läpsyttelemään".
-Auto-asento valokatkasijassa autossa,  jossa ei ole drl:iä, eikä xenoneita.
Automatikka sytyttää ja sammuttaa vain mittarinvaloja. 
Todella luontoystävällistä ja polttoainetaloudellista touhua.

[savolaiskollega]

Helpottaa Mäkkärin aterian syöntiä, eikä tarvitse etuosaa "sotkea". 

Meillä ei syödä autossa, ruokapaikat on ihan erikseen.....ei työkalussa eikä siviiliautossa. Mutta niitä turhia vielä, cd-soitin.....so last season.....

[Peräkylän Pertti]

Aika moni sähkösäätöinen juttu, kuten
1. sähköpeilit
2. sähköiset korkeudensäädöt penkissä
3. sähköikkunat, ainakin takana. Edessä voi olla hyvät, jos ajaessa haluaa avata ikkunoita, niin ei tarvitse kumarrella sinne alas. Sitten kun istuu kauemmin auto sammuksissa, niin pitää pistää virtaa päälle, jos haluaa avata ikkunoita.
Tuntuu jotenkin varmemmilta tuollaiset käsikäyttöiset säädöt, on vähemmän hajoavia osia (kai?).
Ja myös nämä kääntyvät peilit, sähköllä nouseva takaluukku...

[Tks]

Niinhän itsekin luulin, mutta en ole vielä onnistunut sitä irrottamaan. Jos tulet tiistaina miittiin, annan sulle luvan näyttää, miten se irtoaa .

Vai olinkohan sittenkin väärässä. 

Onko sinun volvossasi tupakansytytin siinä mukitelineessä kiinni? Jos on niin eipä se sitten siitä kovin helposti irtoa.

[Urlaub]

Sähköinen käsijarru on turhista turhin.

Uutena se vielä voi toimiakin, mutta iän myötä turhan herkkä vikakohde lisää. Varsinkin kun yhdistetään kuluvaa mekaniikkaa ja sähköälyä toisiinsa. Luultavasti ko. värkki on vielä rakennettu pirunnyrikiksi eli sitä ei voi avata ja on uusittava koko paketti. Tietenkin vielä niin, että koodaus on tehtävä merkkiliikkeessä eli se on sellainen tonnin pieti. Mahtaa jurppia korjata se 3 tonnin autoon..

Tuo tuntuu niin turhalta, kun sähköisellä käsijarrulla ei alunpitäenkään saavuta yhtään mitään.

[Jeppe]

Aika moni sähkösäätöinen juttu, kuten
1. sähköpeilit
2. sähköiset korkeudensäädöt penkissä
3. sähköikkunat, ainakin takana. Edessä voi olla hyvät, jos ajaessa haluaa avata ikkunoita, niin ei tarvitse kumarrella sinne alas. Sitten kun istuu kauemmin auto sammuksissa, niin pitää pistää virtaa päälle, jos haluaa avata ikkunoita.
Tuntuu jotenkin varmemmilta tuollaiset käsikäyttöiset säädöt, on vähemmän hajoavia osia (kai?).
Ja myös nämä kääntyvät peilit, sähköllä nouseva takaluukku...

Minusta nuo kaikki alkaa olla sellaisia perusvarusteita joita ilman autoa ei osteta.

Samoin sähköinen kässäri on sellainen joka on myös seuraavassa autossa. Nyt jo kolmannessa autossa on tuo sähköinen kässäri ja ei vielä ole ollut sen kanssa mitään ongelmaa.

Itsellä ainakin tuo sähkoisesti nouseva takaluukku on mitä mainioin varuste, kun on kauppakassit kummassakin kädessä niin saa kakella kontin auki ja kassit suoraan konttiin.

Nyt kun on puolisen vuotta ajellut tolla avaimettomalla järjestelmällä, niin sekin taitaa olla seuraavassa, kun ei tarvi kaivella avainta, jonka käyttö onkin jäänyt oikeastaan siihen kontti aukaisuun.

Vararengas on sellainen varuste jonka toivoisin olevan edellen vakoina, tai ainakin lisävarusteena saatavissa.

[nikob]

Aurinkolasi lokerot joihin ei tavalliset lasit mahdu,ei edes lasten

Fabiassa mahtuu 

[op]

2. sähköiset korkeudensäädöt penkissä

Ja samoin etäisyys yms. penkki/rattisäädöt. Manuaalina menee paljon rivakammin, en ymmärrä mitä lisäarvoa vikaherkät sähkömoottorit tuovat (paitsi niitä vikoja -> korjaamoille tuloja).

Sähköinen käsijarru on turhista turhin. Tuo tuntuu niin turhalta, kun sähköisellä käsijarrulla ei alunpitäenkään saavuta yhtään mitään.

Luulisin, että sillä jotain etuja on. Joku fiksumpi voisi asiaa valaista. Ainakaan ei jälkikasvu pääse talvikeleillä isän Audilla treenailemaan kässärikäännöksiä

[Urlaub]

Luulisin, että sillä jotain etuja on. Joku fiksumpi voisi asiaa valaista. Ainakaan ei jälkikasvu pääse talvikeleillä isän Audilla treenailemaan kässärikäännöksiä

Tottahan sähköisellä käsijarrulla on jotain etuja, kuten halvempi hinta. Riittää sähköpiuhan vetäminen taka-akselille, kun perinteisellä kässärillä pitää olla vaijerit ja vielä jarrun käyttövivun koneistokin.

Valitettavasti tuo(kin) säästö jää jonkun muun kuin kuluttajan lompuukiin.

[KariH]

Ja samoin etäisyys yms. penkki/rattisäädöt. Manuaalina menee paljon rivakammin, en ymmärrä mitä lisäarvoa vikaherkät sähkömoottorit tuovat (paitsi niitä vikoja -> korjaamoille tuloja).

Sähköpenkki on taas minulle sellainen asia, joka tulee olemaan myös tulevissakin autoissani.
Eukkoni on 30cm lyhyempi kuin minä, eli peilit ja penkki on täysin eri säädöillä.
Kessyn kanssa ei tarvitse kun kahvasta vetää ovi auki, niin penkki ja peilit menevät itsestään oikeille paikoille. Todella hyvä ominaisus.
Edellisissä autoissa tuntui, että sai aina kesken ajoa säätää penkkiä, kun se ei ollut hyvin. Nyt kun kerran laittaa kohdalleen niin ei tarvitse enempää arpoa. Tietysti jos ei olisi muita ajamassa autolla, kuin minä itse, niin silloinhan tuo olisi aivan turha.

[Korvaton]

Itsellä ainakin tuo sähkoisesti nouseva takaluukku on mitä mainioin varuste, kun on kauppakassit kummassakin kädessä niin saa kakella kontin auki ja kassit suoraan konttiin.

Ja avaimet oli kädessä valmiina kassinsangan kanssa vai pitääkö toinen kassi laskea että saa kaivettua avaimet taskusta

[Jeppe]

Ja avaimet oli kädessä valmiina kassinsangan kanssa vai pitääkö toinen kassi laskea että saa kaivettua avaimet taskusta

Joo, sen verran ennakoin silloin, kun on molemmissa käsissä kantamukset, että otan kaken valmiiksi käteen.

[Kasis]

Meillä ei syödä autossa, ruokapaikat on ihan erikseen.....ei työkalussa eikä siviiliautossa. Mutta niitä turhia vielä, cd-soitin.....so last season.....

Tarkoitat varmaan 1-levyn cd-soitinta?  
Pitäähän sinne 6-levyä mahtua ja nörteille sit vielä joku äss-dee-aukko+upsi.  

[Kasis]

Helpottaa Mäkkärin aterian syöntiä, eikä tarvitse etuosaa "sotkea".  

Ainakin nämä tulee mieleen nykyisissä kulkineissa:
-Rattivaihteet dsg:n yhteydessä. Kauhea viive ja automaatti menee hukkaan, jos niillä ryhtyy "läpsyttelemään".
-Auto-asento valokatkasijassa autossa,  jossa ei ole drl:iä, eikä xenoneita.
Automatikka sytyttää ja sammuttaa vain mittarinvaloja. 
Todella luontoystävällistä ja polttoainetaloudellista touhua.

Lisätään vielä "huono kassikoukku", joka roccon loosteristakin löytyy.
Kaikissa pitäisi olla "skoda-mallinen" esiintaitettava kunnon hook.
+vararengaskotelo ilman vararengasta. Jos rengas hajoaa kunnolla, ei paikkasarjalla tai runflateilla tee mitään, varsinkaan viikonloppuisin, kun rengasliikkeet on kiinni.

[tet]

Tarkoitat varmaan 1-levyn cd-soitinta?  
Pitäähän sinne 6-levyä mahtua ja nörteille sit vielä joku äss-dee-aukko+upsi.  

Eihän niitä savikiekkoja nyt enää viitsi pyöritellä. Musat on puhelimessa ja siirtyy langattomasti bluetoothilla autosoittimeen.

[Korvaton]

Joo, sen verran ennakoin silloin, kun on molemmissa käsissä kantamukset, että otan kaken valmiiksi käteen.

Välillä näkee kun jossain parkkihallissa tulee äijä parin kauppakassin kanssa ja sit siinä metrin päässä autosta laskee kassit maahan ja sit rupee kaivamaan niistä vanhoista farkuista tehdyistä shortsien taskuista kakea ja sit kun löytää sen kaken niin luukku nousee ylös ja ukko siirtyy siihen auton taakke ja taas lasketaan kassit maahan ja järjestellään sekasta takahutlaria että saadaan ne kassit sinne autoon. Tämä tapaus oli muistaakseni Honda mies ettei nyt mitään kaljamahasta audi kuskia tässä yksistään mollata
Kaiken vaan voi tehdä niin pirun vaikeesti....

[audioman]

Mukiteline keskikonsolissa, joka pilaa tarpeellisen säilytyslokeron .

Mihin sää sit paat kaffemukin aamulla...?

[Korvaton]

Tarkoitat varmaan 1-levyn cd-soitinta?  
nörteille sit vielä joku äss-dee-aukko+upsi.  

Nyt selvennä vähän tälle nörtille mikä on äss-dee-aukko?  
Jännittää jo et mistä jääny paitsi  

[tet]

- Se nappi ja järjestelmä joka kääntää sivupeilit korin myötäiseksi: 

Oli tosi tarpeellinen Golfissa. Autotallin oviaukko on se verran kapea, ettei oikein uskaltanut ajaa sisään peilit normiasennossa. Olisi se mahtunut mutta turhan pienin välyksin. Oli kätevä kun voi napista kääntää peilit linkkuun kun ajaa sisään. Tosin kun on "manuaaliset ovet" niin autosta piti tulla ulos joka tapauksessa...

Scoutissa ei ole moisia, mutta tuskin tulee niin paljon talliin ajettuakaan kun siinä on webasto.

[Korvaton]

Mihin sää sit paat kaffemukin aamulla...?

Siinähän se jalkojenvälissä menee hyvin jos ei kaahaile

[tet]

Mihin sää sit paat kaffemukin aamulla...?

Keittiön ruokapöydälle...?

[Wilburi]

Start-Stop-järjestelmä,mutta kun oli pakko ottaa.

Minusta tämä on ihan ehdoton varuste. Varsinkin ruuhkissa on moottori miuten ihan turhaan käynnissä.

[Vaginisti]

-start/stop systeemi
-dpf nykymuodossaan
-päivävalot
-manuaalivaihteisto
-automaatin manuaalitoiminto
-kattoluukku ilmastoidussa autossa
-kaukosäätimen toiminto ikkunoiden avaukselle/sulkemiselle (availee joskus itsekseen taskussa...)

Takakontin sähköinen avaus on esim. Audi A6:ssa hyvä jos esim. talli on liian matala, luukun avauskorkeuden pystyy säätämään tiettyyn rajaan. Kaikki sähköllä säätyvä on muutenkin hyvä, varsinkin jos on muistilla, harvinaisen kätevää jos on eri mittaisia kuskeja. Itse kuulun siihen koulukuntaan, että kaikki pitää olla mahdollisimman helppoa ja automaattista. Seuraavan auton kyllä otan taas automaattina, jostain syystä sorruin nykyisessä autossa manuaaliin...  

[Jeppe]

Kaiken vaan voi tehdä niin pirun vaikeesti....

Tässä olet kyllä täysin oikeassa.

Mutta aiheeseen liittyen, onko kellään järkevää selitystä hetkellisen kulutuksen näytölle?

[Peräkylän Pertti]

Nyt selvennä vähän tälle nörtille mikä on äss-dee-aukko?  
Jännittää jo et mistä jääny paitsi  

Taitaa tarkoittaa SD-muistikorttipaikkaa

[duke7]

-Auto-asento valokatkasijassa autossa,  jossa ei ole drl:iä, eikä xenoneita.
Automatikka sytyttää ja sammuttaa vain mittarinvaloja. 
Todella luontoystävällistä ja polttoainetaloudellista touhua.

Tämä on turha vain pohjolassa ja autoissa joissa on xenonit eikä DRL:iä. Maailmassa on paljon maita, joissa saa ajaa päivällä parkeilla tai ilman valoja. Halogeeneillä varustetuissa vageissa päivällä ajovaloihin syötetään alennettua jännitettä joten vähentää polttimoiden kulumista.

[tet]

-dpf nykymuodossaan

Tähän kaipaisin vähän perusteluita. Minusta DPF on erittäin hyvä varuste, sen ansiosta nokivasara ei ole enää nokivasara. Se on sitten eri asia onko nämä kuinka luotettavia ja tuleeko kalliiksi kun jossain vaiheessa vaihto on edessä. Mutta turhaksi en sitä itse haukkuisi, hyvin se hommansa hoitaa kun ei ole yhtään nokipilveä vielä taustapeileissä näkynyt. Tulee hyvä omatunto kun tietää ettei ajele mummontappo-autolla.

[Nipademu]

Mitä enempi ominaisuuksia sen parempi... Turhia ei ole, jotkut ehkä hieman toisia tarpeettomampia.

[automaattori]

Sähkösäätöinen penkki on must, samoin parkkiavustaja sekä panoraamakatto.

Cd-soitin on turhuus, jos tuon soittimen jättäis pois niin jäis tilaa isomalle näytöllekin! Juomien kylmennyssysteemi ihan peestä, roiskeläpät on historiaa. Rengas-kompressorilla ei tee yhtään mitään tosi tilanteessa! Liian pitkät antennit on täysin turhia, mulla on nyt kolmas VAG OEM miniantenni ja hyvin pelaa ympäri Suomea. Ei tarvi poistaa kun menee pikapesuun.