Turhat ominaisuudet autossa.

[Quality]

Start-Stop-järjestelmä,mutta kun oli pakko ottaa.

Täysin samaa mieltä. Vaikea löytää turhempaa. Onneksi omaan ei ollut tyrkyllä. Olisi kiva tietää, minkä verran tuon avulla voi säästää polttoainetta.

[Mikko]

Kattoluukkuhan on yhtä tarpeellinen kuin alumiinivanteetkin.   Ja silti nykyäänkin varmaan yli puolella autoista ja varmaankin lähes kaikissa perus corollaa paremmissa autoissa on aluvanteet.

Tuosta olen vahvasti eri mieltä. Vanteet on ulkonäkövaruste ja ne ovat tärkeät jos piittaa autonsa ulkonäöstä. Ja joissain tapauksissa (= urheilulliset ajo-ominaisuudet + keveys) myös toiminnallinen varuste. Kattoluukku ei taas koskaan ole auton ulkonäölle hyväksi (*) ja ominaisuuksiakaan ei tule lisää, kun aukeavat ikkunat jo löytyy jos haluaa tuulettaa. Turha vuotava reikä katossa.

(*) En siis puhu panoraamakatoista, ne on taas ulkonäkövaruste ja enemmän tai vähemmän hyödyllisiä, mutta ei turhia.

[Rinkulakeula]

Kattoluukku on turhake, siitä ei ole mitään hyötyä. Helteillä voi hypätä valmiiksi viileään auton, kun vaan laittaa taukoviilennyksen ajastimen päälle, ei nahkapenkit polttele ahteria, eikä turvavyöt käsiä.

[JeanC]

^Esim Superb twd saatavilla oleva aurinkopaneelein varustettu kattoikkuna on hyödyllinen, kuuma kesäkeli niin saat jätettyä autoon ilmastoinnin päälle ja auto pysyy viileänä

[Vaginisti]

Täysin samaa mieltä. Vaikea löytää turhempaa. Onneksi omaan ei ollut tyrkyllä. Olisi kiva tietää, minkä verran tuon avulla voi säästää polttoainetta.

Täällä "korvessa" en usko systeemistä olevan mitään hyötyä, pk-seudulla ehkä marginaalinen hyöty saattaa muodostua. Rahallinen hyöty mitätöityy viimeistään sitten, kun starttimoottori sanoo sopimuksensa irti aiemmin ja osan hinta on esim. tuplat verrattuna tavalliseen.

[Pumpeli]

nuo kaiken maailman peruutuskamerat ym on kyllä niin turhakkeita,jos ei ilman niitä osaa toimia,niin sitten on parempi olla ilman autoa

[Filixon]

Kehitys kehittyy ja automallit ja niiden ominaisuudet myöskin. Tuossa syrjäsilmällä vilkuilemalla pistänyt merkille joitakin ominaisuuksia, ajatuksella kuka niistä oikeasti hyötyy ja kenen elämää ne helpottaa.

Taannoin esittelin Off Topicissa muutamia makupaloja Automiehen käsikirjasta 1928. Poiminnoista käy hyvin ilmi, miten kehitys on kehittynyt samoin kuin automallit ja niiden ominaisuudet. Mutta onko kehitys ryöstäytynyt jo turhuuksien puolelle? Sitä kai tässä topiikissa pohditaan...

http://www.vagarena.fi/index.php?topic=7205.msg166950#msg166950

[Korvaton]

Taannoin esittelin Off Topicissa muutamia makupaloja Automiehen käsikirjasta 1928. Poiminnoista käy hyvin ilmi, miten kehitys on kehittynyt samoin kuin automallit ja niiden ominaisuudet. Mutta onko kehitys ryöstäytynyt jo turhuuksien puolelle? Sitä kai tässä topiikissa pohditaan...

http://www.vagarena.fi/index.php?topic=7205.msg166950#msg166950

Tähän sopii täydellisesti petrin biisi   Petri Nygård - Kaikkee Pitää Olla!

[Vaginisti]

nuo kaiken maailman peruutuskamerat ym on kyllä niin turhakkeita,jos ei ilman niitä osaa toimia,niin sitten on parempi olla ilman autoa

Esim. Polon kokoiseen autoon en kameroita kaipaa, piipittimestä on ehkä ollut jotain hyötyä mutta käytännössä henkilöauton ulottuvuudet kyllä näkee ihan silmälläkin. Takaikkunattomassa pakussa kamera on kyllä hemmetin kätevä.

[Mikko]

^ Tai Sciroccossa.

Aika moni varuste on minusta sellainen mitä ilman pärjää. Näihin menee vaikka taka-ovet, turvatyynyt, moottoriteho, ilmastointi, sähköikkunat... Vähän eri asia kuitenkin, että onko kyseessä silloin turhat varusteet.

[savolaiskollega]

Itse taas pidän tuota ominaisuutta, että kaikki ikkunat saa kerralla auki tai kiinni, erittäin hyvänä ominaisuutena mm. ikkunoiden puhdistuksessa. Voi laskea ensin kaikkia laseja sen verran että myös ne yläreunat saa kierrettyä auton ympärin puhtaaksi, sitten kaikki kiinni ja loppu onkin helppoo....ei tartte joka perkeleen ikkunaa erikseen nysvätä.....

[Hanksi]

Täysin turha, ja jopa raivostuttava ominaisuus, ovat tuulilasin pyyhkijät jotka pitää erikseen ajaa huoltoasentoon, jotta ne saa nostettua irti lasista.

Tekevät vaan lumien pyyhkimisen auton päältä tavallistakin tympemmäksi, kun niitä ei saa pois edestä. 

[Kapa]

Tuosta olen vahvasti eri mieltä.  Vanteet on ulkonäkövaruste ja ne ovat tärkeät jos piittaa autonsa ulkonäöstä. Ja joissain tapauksissa (= urheilulliset ajo-ominaisuudet + keveys) myös toiminnallinen varuste.

Tuo keveys on urbaani legenda. Ja viimeistään siinä se ulosmitataan kun vannekokoa kasvatetaan. Suomen teillä parhaimmat urheilulliset ajo-ominaisuudet taitaa taata ihan normi rengaskoko. Järkyttävää olisi ajaa esim. työmatkani joillain äärimmäisen suurella vannekoolla. Ja ihan kaupungin keskustassa liikun.

[Nipademu]

Tuosta olen vahvasti eri mieltä. Vanteet on ulkonäkövaruste ja ne ovat tärkeät jos piittaa autonsa ulkonäöstä. Ja joissain tapauksissa (= urheilulliset ajo-ominaisuudet + keveys) myös toiminnallinen varuste. Kattoluukku ei taas koskaan ole auton ulkonäölle hyväksi (*) ja ominaisuuksiakaan ei tule lisää, kun aukeavat ikkunat jo löytyy jos haluaa tuulettaa. Turha vuotava reikä katossa.

(*) En siis puhu panoraamakatoista, ne on taas ulkonäkövaruste ja enemmän tai vähemmän hyödyllisiä, mutta ei turhia.

Nimenomaan tarkoitin tuota ulkonäkökysymystä. Ja taas se onko kattoluukku hyvännäköinen vai ei on makuasia... Kaikki ei perusta niistä alumiinivanteistakaan. Eli samalla viivalla ne on.

[HiTecci]

Megane II aikanaan sytytti juurikin avainkorttinsa ja Start-nappulansa vuoksi. Nuo oli tuolloin vielä jotain ei-ihan-joka-autossa -ominaisuuksia ja ihan näppäriä sellaisia. No nyt allekirjoituksen molemmissa kipoissa tuo vimpulalista onkin pitkä kuin nälkävuosi ja veikkaan että siinä seuraavassa se on jälleen askeleen pidempi. Aika moni insinörtin päiväuni kun tuppaa olemaan sarjassamme kun niihin on kerran tottunut, niin kovin mielellään niistä ei enää halua luopua. Esim. tuossa nykyisessä Rönössä näitä ei-ihan-joka-auton varusteita ovat avattava panorama-katto, avaimettomuus, sähkökäkkä, cruise nopeudenrajoittimella, navari BT-yhteydellä...

Lyhyesti: Mitä enempi autossa on kaikenlaisia himmeleitä, sen parempi

[nikob]

Nimenomaan tarkoitin tuota ulkonäkökysymystä. Ja taas se onko kattoluukku hyvännäköinen vai ei on makuasia... Kaikki ei perusta niistä alumiinivanteistakaan. Eli samalla viivalla ne on.

Menee alumiinivanteet 6-0 kattoluukun ohi ulkonäkö tekijöissä.
Kattoluukku on kyllä sisältä kivan näköinen.

[Wilburi]

nuo kaiken maailman peruutuskamerat ym on kyllä niin turhakkeita,jos ei ilman niitä osaa toimia,niin sitten on parempi olla ilman autoa

Täysin samaa mieltä. Niillä ei oikeastaan tee htään mitään. Kertaakaan ei ole ollut sellaista tilannetta, että olisi ollut tarvetta etu- taia takatutkalle/kameralle. Ehkä 40 vuoden päästä? 

[Mikko]

Eipä ole tullut vastaan, että joku olisi kattoluukun hankintaa perustellut ulkonäköseikoilla vaan aina ominaisuuksilla, mutta kaipa niitä jotkut ulkonäön takia hankkii. Nuo panoraamakatot sitten ihan oma lukunsa, niillä kun ei ole kuin ulkonäköfunktio. Ja toiset näyttääkin ihan hyvältä.

[Docw]

Nuo panoraamakatot sitten ihan oma lukunsa, niillä kun ei ole kuin ulkonäköfunktio.

Ulosnäköfunktio sanoisin. Itse ainakin tykkään kattoluukusta kun se avartaa kabiinia niin mukavasti. Tosin kun noihin isompiin luukkuihin on tottunut, niin normaalikokoinen kattoluukku on kyllä aika aneeminen.

[Ktk]

Peruutuskamerasta on yksi hyöty. Jos on tarvetta laittaa isoa/painavaa kärryä/traileria/asuntovaunua koukkuun niin tuon avulla pystyy kuulan peruuttamaan justiinsa vetokidan alle. Normikäytössä sitten melko turhake.

Edit: kaikkein turhin on sellainen systeemi että ensin tungetaan avain tai kortti tai mikälie ensin koloon ja sitten erillisestä napista pitää auto käynnistää.

[nemos]

Tähän asti ketjua lukeneena ei mieleen turhia varusteista tule kuin kattoluukku ja lasikatto. Näistä molemmista maksaisin lisähintaa, ettei autossa sellaista olisi.

Peruutuskamerasta on niin vähän kokemusta, etten sitä osaa arvostaa. Ehkäpä niistäkin osa on ihan kelvollisesti toteutettuja.

Hyvin moni varuste voidaan toteuttaa hyvin tai huonosti. Vaikkapa automaatti-ilmastointia tai start/stopia on turha tyrmätä sen takia, että näistä varusteista osa on kelvottomasti toteutettuja.

[KariH]

Neliveto. Ei ole ikinä auto talliin jäänyt kelien takia vaikka onkin vain etuveto.

[autofanaatikko]

Peruutustutkasta on ollu monta kertaa hyötyä postimerkin kokoisen rivitaloyhtiömme ahtaassa ja autojen täyttämässä pihassa, mutta suurin hyöty siitä on ollut reissuillamme vieraitten kaupunkien hotellien ahtaissa parkkihalleissa tai ylipäätään ahtaissa parkkitaloissa ja myös ylipäätään vieraissa pihoissa eli sellaisissa joissa ei tule käytyä päivittäin. Parkkitutka on kyllä fiksu varuste. Sadetunnistin on myös fiksu varuste jos se toimii kunnolla ja ainakin nykyisessä ja entisessä se pelaa kuin se kuuluisa ajatus. Kattoluukku on minustakin täysin turha. Samaten jotkut panomaarakatot yms.

[Markku J]

Tilasin kattoluukun edelliseen Bemariin vain valoisuussyistä. Sen luoman tunnelman takia. Kun auto oli sporttisisustainen mustalla verhoilulla ja sisäkatolla, oli tuo kattoluukku tosi kiva valon tuoja. Hyvän näköinen, ja nautinto sinänsä, vaikka en sitä kai avannut kuin kerran kokeillessa. Nyt mietin tilaisinko sen A4:ään, jonka suunnittelen tilaavani kohtapuoliin.

[autofanaatikko]

Neliveto. Ei ole ikinä auto talliin jäänyt kelien takia vaikka onkin vain etuveto.

Tämäkin on upea ja fiksu varuste. Jos ei ole edes kerran kokenut ei tiedä mistä on jäänyt paitsi.

[Keni1]

0,5 litraa per 1000 km öljynkulutus on aivan turhaa luksusta kyllä vähempikin riittäisi

[Ktk]

ESP+luistonesto jota ei saa kokonaan kytkettyä pois päältä. Kun aletaan oikeasti ajamaan niin tuo on kuin koittaisi tehdä lapsia kortsun kanssa nussimalla. Sinänsä muuten ihan toimiva systeemi. Niin kuin se kortsukin.

[Wekotin]

LL-huoltoväli. Ei säästä rahaa eikä moottoria.

[jalkkis]

ESP+luistonesto jota ei saa kokonaan kytkettyä pois päältä. Kun aletaan oikeasti ajamaan niin tuo on kuin koittaisi tehdä lapsia kortsun kanssa nussimalla. Sinänsä muuten ihan toimiva systeemi. Niin kuin se kortsukin.

Mitä tämä "oikea ajaminen" on ja missä se tapahtuu?

[Elfa]

Tietääkö kukaan muuten saako tuota sadetunnistinta poistettua käytöstä ja siirryttyä koodaamalla käyttämään normaalina tihkuasentona?

Ainakin meikäläisen Passatissa vm -07 sai sadetunnistimen ohitettua yksinkertaisesti ottamalla johdon irti tunnistimelta. Sen jälkeen herkkyyden säätö toimi tihkun aikasäätimenä. Sinänsä olisin pitänyt tuon toiminnassa, mutta toiminta tuntui olevan sen verta huonoa, että noin on ollut parempi.

Yksi aihetta sivuava tapahtuma sattui muutama viikko sitten. Autossani on kattoluukku ja se oli noussut takareunasta ylös viitisen senttiä sen jälkeen kun olin tullut autolla ajosta. Huomasin tämän noin tunti sen jälkeen kun olin auton jättänyt parkkiin ja palasin autolle. Luukun käyttökytkin oli nolla-asennossa ja avain oli virtalukossa ihan siinä huulilla, juuri ja juuri niin ettei tippunut pois. En keksi mitään järjellistä selitystä sille miten luukku voi aueta itsekseen?

Ps. pahoittelut mahdollisesti epäselvästä tekstistä. Allekirjoittanut on lievää voimakkaammassa humalassa.