Talvirenkaat - talvi 2012/2013

[mixa76]

Turun suunnalla NETTIVANNE.FI 
Misukat 530 euroa + asennus.

Lähinnä akselilla Mikkeli -Hki, Mikkeli - Imatra... 

Vinkkejä edullisista rengaspajoista saa laittaa vaikka YV:llä! 

[HiTecci]

Eilen kävin koppaamassa TiRe:stä Nordman 4 piikkipyörät 205/55-16 töineen 460;-

[Peeveli]

Tänään pitäisi ilmestyä uusimman numeron automaailman Seiskasta eli Auto Bild Suomesta, jossa talvirengastesti. Onko kukaan vielä saanut lehteä käsiinsä ja nähnyt tuloksia?

Entä uusin Tuulilasi? Käsittääkseni ilmestynyt jo eilen ja siinä kitkarenkaiden vertailu myös. Tietääkö kukaan alustavia tuloksia?

[Zaasa]

Ja tämän episodin opetus: Kaupungin kallein rengasliike on Vianor

Ketjuihin kuuluvat rengasliikkeet ovat yleensä kalleimpia joka kaupungissa.

[akpak]

Tuulilasin kitkoissa:

Kiihdytys jäällä
Michelin

Jarrutus jäällä
Pirelli

Ajettavuus jäällä
Nokian

Loskaliirto
Goodyear

Kiihdytys lumella
Nokian

Jarrutus lumella
AGI

Ajettavuus lumella
Nokian

Nämä siis kakkostiloja. Ykkösenä tietysti nastat kaikissa, näin vinkkinä

[JS83]

Lähinnä akselilla Mikkeli -Hki, Mikkeli - Imatra... 

Vinkkejä edullisista rengaspajoista saa laittaa vaikka YV:llä! 

Itse kysyin tarjouksen vanteista ja hakkapeliitta 7:sta ja Kantolanrenkaasta sain 100â,¬ paremman tarjouksen kuin viereisestä Vianorista. Täysin samoista vanteista ja kumeista.

[teedeeii.]

Tuulilasi:
1. Nokia
2. Conti
3. Goodyear
4. Michelin
4. Pirelli
6. Bridgestone
6. Kumho
8. Agi
Huomaa jaetut sijat.

Auto Bild:
1. Conti
2. Michelin
3. Nokia
4. Bridgestone
5. Toyo

Hieman vaihtuu järjestys. Kumpi on "oikeassa" 

[Peeveli]

Kiitos pojat tiedoista!

Pitää ostaa noiden irtonrot töiden jälkeen....

[Maikki]

Rengas-Heikki Oulu

Bridgestone Noranza2 Evo 205/50-17 vanteille asennettuna 599â,¬.

Tykkään itse laittaa alle kun samalla tulee pultteihin laitettua kuparitahnaa ja kiristettyä oikeaan momenttiin. Renkaidenvaihdossa piti taas käydä lähikorjaamolla löysyttämässä pultit paineilmapyssyllä kun uusien kesärenkaiden vaihdossa keväällä olivat laittaneet pyssyllä pultit "riittävän" tiukkaan 

Tienpäällä jos rengas olisi puhjennut olisi voinut hiukan ottaa päähän kun hennolla vajaa 100kg massalla rengasavaimen päässä pomppien ei olis tapahtunut mitään.

[VAG!]

Tykkään itse laittaa alle kun samalla tulee pultteihin laitettua kuparitahnaa ja kiristettyä oikeaan momenttiin. Renkaidenvaihdossa piti taas käydä lähikorjaamolla löysyttämässä pultit paineilmapyssyllä kun uusien kesärenkaiden vaihdossa keväällä olivat laittaneet pyssyllä pultit "riittävän" tiukkaan  

Niinhän se on, että rengasliikkeiden ammattilaiset osaavat kovalla ammattitaidollaan ampua pultit riittävän tiukalle, kun me amatöörit joudutaan laittamaan pultit momenttiavaimen avulla valmistajan ohjeiden mukaisesti kiinni. Kyllä kannattaa maksaa ammattilaisille tästä palvelusta.

Amatöörit kun saattavat vielä laittaa hiukan kuparitahnaakin pultteihin ja puhdistaa jopa keskiön pinnatkin. Aivan törkeätä toimintaahan tämä on, mutta onneksi ei ole ammattilaiset näkemässä. Jotkut hurjapäisimmät amatöörit ovat uskaltaneet jopa kurkata jarrupalojen ja -levyjenkin kuntoa vaihdon yhteydessä Sellaistakin legendaa olen kuullut, että amatöörit ovat onnistuneet vaihtamaan renkaat siten, että vanteisiin ei ole tullut kolhuja. Tämä tosin taitaa olla tornihuhu, kun eihän tuollainen toiminta onnistu yleensä edes ammattilaisilta.

[Vaginisti]

Niinhän se on, että rengasliikkeiden ammattilaiset osaavat kovalla ammattitaidollaan ampua pultit riittävän tiukalle, kun me amatöörit joudutaan laittamaan pultit momenttiavaimen avulla valmistajan ohjeiden mukaisesti kiinni. Kyllä kannattaa maksaa ammattilaisille tästä palvelusta.

Amatöörit kun saattavat vielä laittaa hiukan kuparitahnaakin pultteihin ja puhdistaa jopa keskiön pinnatkin. Aivan törkeätä toimintaahan tämä on, mutta onneksi ei ole ammattilaiset näkemässä. Jotkut hurjapäisimmät amatöörit ovat uskaltaneet jopa kurkata jarrupalojen ja -levyjenkin kuntoa vaihdon yhteydessä Sellaistakin legendaa olen kuullut, että amatöörit ovat onnistuneet vaihtamaan renkaat siten, että vanteisiin ei ole tullut kolhuja. Tämä tosin taitaa olla tornihuhu, kun eihän tuollainen toiminta onnistu yleensä edes ammattilaisilta.

Itse en ole muutamaan vuoteen renkaita itse vaihtanut, johtuen pelkästään laiskuudesta + tilanpuutteesta...Muutaman kerran olen pulttien kanssa tuskaillut kun renkasliike/korjaamo on niitä tiukannut perinteisellä hälläväliä asenteella.

Yhden aikaisemman auton pultteihin oli sorvaantunut ihan selvä kynnys, eikä varmaan vanteellekaan tehnyt hirveän hyvää se hoito, mutta sain kuitenkin vielä pultit elvytettyä ja paikalleen, eikä tärinöitä yms. ilmennyt. Pultit oli ihan järkyttävän kireällä.

Toinen asia, mitä en ymmärrä on tämä rengaspainevaroitin, jokaisen vaihtokerran jälkeen varoitusvalo syttyy ja pitää käydä rengaspaineet läpi. Tuntuu, ettei renkasliikkeessä paineita paljon tarkistella, ainakin Polo on todella tarkka, että on tasaiset paineet. Muutenhan vaihto/säilytyspalvelu pelaa hienosti, itse voi lipittää kahvia ja maksaa sitten ryöstöhinnan 15min hommasta...

[VAG!]

Toinen asia, mitä en ymmärrä on tämä rengaspainevaroitin, jokaisen vaihtokerran jälkeen varoitusvalo syttyy ja pitää käydä rengaspaineet läpi. Tuntuu, ettei renkasliikkeessä paineita paljon tarkistella, ainakin Polo on todella tarkka, että on tasaiset paineet.

Näissä Vaggineiden perusmalleissahan ei ole renkaan sisällä mitään antureita, vaan rengaspainevaroittimen toimintaa perustuu vain renkaan pyörimisnopeuden mittaamiseen. Talvi- ja kesärenkaat ovat yleensä aina hiukan eri kokoiset kulumisesta johtuen, joten pyörimisnopeudetkin ovat vaihdon jäljiltä aavistuksen erilaiset. Monestihan renkaat vielä kierrätetään edestä taakse ja päinvastoin, joten juuri ennen vaihtoa edessä on yleensä kuluneemmat renkaat (etuvetoisessa), kun taas vaihdon jäljiltä eturenkaissa on hiukan enemmän pintaa kuin takana. Tämän nopeuseron perusteella järjestelmä päättelee, että renkaissa on väärät paineet, vaikka paineet olisivatkin kunnossa.

Eli renkaiden vaihdon jälkeen joutuu lähes aina nollaamaan järjestelmän, vaikka paineet olisivatkin kunnossa.

[Marapetsu]

Eli renkaiden vaihdon jälkeen joutuu lähes aina nollaamaan järjestelmän, vaikka paineet olisivatkin kunnossa.

Talvirenkaat alle ja kehä suurempi kuin kesärenkaissa ja rengaspaine valvonnan ilmoituksen nollaus.

[Teppo]

Eilen kävin koppaamassa TiRe:stä Nordman 4 piikkipyörät 205/55-16 töineen 460;-

Alunperin piti ottaa Nordmanit mutta meninkin ottamaat Firestone Winterforce nastat samassa koossa hintaan 500 euroa töineen. Voidaan sitten kun pakkaset alkaa ja luntakin joskus tulemaan niin vertailla, että kummalla on halparenkaista ne vähemmän paskat..

[duke7]

Hallilla odottaa Goodyear Ultra Grip Ice Arctic koossa 205/55R16. Hintaa noille tuli 540 eur vanteille asennettuna. Hetken aikaa arvoin Michelinin (olisi saanut samaan hintaan) ja näiden välillä. Edelliset nastarenkaat olivat Michelinit ja ei niistä pahaa sanottavaa, nastoiksi hyvin hiljaiset. Etuvetoisella vetopitoa on harvemmin liikaa joten ajattelin nyt kokeilla sillä alueella paremmat arvosanat saanutta Goodyearia. Continental ja Nokian oli arvioitu TM:n toimesta meluisimmiksi ja jäivät sen takia pois harkinnasta. Passat on muutenkin herkkä tuomaan rengasmelua sisään kabiiniin.

[Vaginisti]

Näissä Vaggineiden perusmalleissahan ei ole renkaan sisällä mitään antureita, vaan rengaspainevaroittimen toimintaa perustuu vain renkaan pyörimisnopeuden mittaamiseen. Talvi- ja kesärenkaat ovat yleensä aina hiukan eri kokoiset kulumisesta johtuen, joten pyörimisnopeudetkin ovat vaihdon jäljiltä aavistuksen erilaiset. Monestihan renkaat vielä kierrätetään edestä taakse ja päinvastoin, joten juuri ennen vaihtoa edessä on yleensä kuluneemmat renkaat (etuvetoisessa), kun taas vaihdon jäljiltä eturenkaissa on hiukan enemmän pintaa kuin takana. Tämän nopeuseron perusteella järjestelmä päättelee, että renkaissa on väärät paineet, vaikka paineet olisivatkin kunnossa.

Eli renkaiden vaihdon jälkeen joutuu lähes aina nollaamaan järjestelmän, vaikka paineet olisivatkin kunnossa.

Ahaa...eli siis riittäisi pelkkä napin painaminen? Tähän asti olen käynyt renkaat läpi ja katsonut paineet ja sitten painanut sitä namiskaa.

[HiTecci]

vertailla, että kummalla on halparenkaista ne vähemmän paskat..

No eihän nuo nyt sentään ihan mikälie-halpikset ole kummatkaan, miten lie sitten niiden oikeasti kiinalaisten halpisten kanssa

[Karvis]

Ahaa...eli siis riittäisi pelkkä napin painaminen? Tähän asti olen käynyt renkaat läpi ja katsonut paineet ja sitten painanut sitä namiskaa.

Jos paineet on oikein niin pelkkä nollaus riittää, rengasliikkeessä eivät todellakaan nollaile mitään varoittimia vaikka paineet laitettaisiinkin oikein.

[Peeveli]

Tuli tuossa hankittua uudet Auto Bild ja Tuulilasi, ja loppupäätelmänä alle tulee Contin vitos-kitkat jos tavaraa riittää (olen kuullut että Conteista on pulaa). Voitti yhdellä pisteellä AB:ssä parhaan nastarenkaan eli Conti IC:n. TL:ssä tuli kakkoseksi kitkarengastestissä.

[vkjoki]

TM:n testissä Continental oli jaetulla kakkossijalla. On varmasti yksi parhaista kitkoista.

[Paha71]

Hintavertailua nettikaupat vs. rengasliikkeet:

Mistä talvirenkaiden testivoittajan löytää halvimmalla?

[Docw]

235/55R19 nasta: Michelin north2. Koko on harvinainen ja saatavuus sen mukainen. Tarttee olla ajoissa liikkeellä tämän koon osalta.

225/50R17 Michelin uusi nastaton XI3 on varmaan paras vaihtoehto.

Muuttui sitten suunnitelmat molempien renkaiden osalta. Audiin ei kuulemma Michelin pysty toimittamaan renkaita, joten seuraavaksi katsellaan Nokialaisten perään. Toivottavasti jo ensi viikolla saadaan alle.

CC:n tulo rapakon takaa taas viivästyi siinä määrin, että joutunee terminaalissa jo vaihtamaan talvirenkaat alle. Nyt zoomaillaan sitten pakettiratkaisua vanteineen. Koon ajattelin päivittää samalla tuumaa isommaksi. 

[Peeveli]

Onko nyt muka lama-aika, mielestäni kyseessä on pula-aika: soittokierros eilen kahteen rengasliikkeeseen sai ikävän käänteen: Continental CVC5 on loppu, siis kaikki tälle talvelle saadut renkaat ovat menneet! Viimeiset myytiin kuulemma eilen aamupäivällä tai varattiin, auto piltti-lehti oli vissiin hurmannut kansaa. Ei tietoa, pystyykö tehdas toimittamaan ennen oikeaa lumitalviaikaa uusia 205/55/16-koossa. Just joo. Ehdoteltiin Bridgestonea tai Hankookia, en huoli missään nimessä, ennen ajan kesärenkain.

Mitä tästä opin? No en tähän hätään mitään tietenkään, mutta vastaisuuden varalle opin sen että talvirenkaat hommaan jatkossa kesä-heinäkuussa.

[Arcca]

Mitä tästä opin? No en tähän hätään mitään tietenkään, mutta vastaisuuden varalle opin sen että talvirenkaat hommaan jatkossa kesä-heinäkuussa.

Ja sitten saat varaston perälle jääneet 2 vuotta vanhat.

Oikeassa olet kummasta pula-ajasta. Itselle jäi viime vuonna Michelin kitkat kokonaan saamatta kun en huolinut tuollaisia vanhoja eikä myyjä (tai oikeastaan ilmeisesti Michelin) pystynyt marraskuuhun mennessä uusia (tai edes vuoden vanhoja) toimittamaan. Sen jälkeen en myyjältä kuullut enää mitään.
Pistänpä taas huomenissa alle neljättä talvea vanhat noksut...

[HiTecci]

vastaisuuden varalle opin sen että talvirenkaat hommaan jatkossa kesä-heinäkuussa.

No kohtahan tuo on sitten paras aika päällään ostaa kesärenkaat

[Neppis]

^^ Viime syksynä onnistuin sinnikkään kyselykierroksen ansiosta löytämään Misukan kitkat vieläpä asialliseen hintaan, vaikka aloin niitä etsimään aika myöhään. Paistoaikakin oli kesältä -11. Sen tuosta opin, että jos haluaa suositut (lehtien testimenestyjät) alle, niin renkaat kannattaa hankkia ajoissa. Ja tyytyväinen olen Misukoihin ollut.

[Ranssi]

Onko nyt muka lama-aika, mielestäni kyseessä on pula-aika: soittokierros eilen kahteen rengasliikkeeseen sai ikävän käänteen: Continental CVC5 on loppu, siis kaikki tälle talvelle saadut renkaat ovat menneet! Viimeiset myytiin kuulemma eilen aamupäivällä tai varattiin, auto piltti-lehti oli vissiin hurmannut kansaa. Ei tietoa, pystyykö tehdas toimittamaan ennen oikeaa lumitalviaikaa uusia 205/55/16-koossa. Just joo. Ehdoteltiin Bridgestonea tai Hankookia, en huoli missään nimessä, ennen ajan kesärenkain.

Mitä tästä opin? No en tähän hätään mitään tietenkään, mutta vastaisuuden varalle opin sen että talvirenkaat hommaan jatkossa kesä-heinäkuussa.

Itse ostin pari viikkoa sitten CVC5:set 205/60R17-koossa pk-seudulta. Enpä tietenkään huomannut tuota paistoajankohtaa tarkastaa, sillä kyseessä oli tuttu kumiliike: olivat laittaneet alle -11 paistetut nakit. No, vuosi ei vielä valtava ikä ole, mutta olisi tämän vuotiset tietysti mieluummin ottanut. Contia menee ilmeisesti sen takia, että se on ainakin tänä vuonna selvästi Noksua edullisempi, eikä vertailumenestyksessäkään ole ollut valittamista.

[jarsiv]

Jos sitä viikon päästä laittaisi ContiIceContactit alle, vuosi sitten näytti olevan paistettu, keväällä hankittu. Koko on 215/55/16. Perhanan terävät olivat nastat, kun paljain käsin piti renkaita vähän kuskailla.

[Peeveli]

Itse kelpuutan nyt vielä reilun vuoden vanhankin uutena myytävän renkaan, nyt ei ole enää varaa nirsoilla jos ne Contin kitkat vaan löytyy kohtuuhinnalla. Hakkis R on toinen, varalla. Misukan XI3 vähäsen arveluttaa, vaikka sekä TL:n että AB:n testeissä sen jääpito oli hyvä. Olen kadottanut jonnekin TM:n talvirengastestilehden, muistini mukaan XI3 ei pärjännyt tositalvikelissä edellä mainittujen tasolle?

Hittolainen tätä Matti Myöhäisenä oloa. Joka asiassa pitäisi ostaa ja reagoida heti.

[SamKoo]

Tuli ostettua Hakkapeliitta R koossa 195/65/15, joten kitkoilla mennään jatkossakin.