VW RNS-510 dvd/navigointi kokemuksia kaivataan

[mla]

Virittelin tuon zemexin laitteen toiseen Superbiin ja toimii huomattavasti paremmin kuin tuo aiempi boksi.
Eli kunhan sai selville tuon kieroutuneen logiikan niin onnistui kanavien hakukin hyvin ja kuva tuntuu näkyvän paljon paremmin kuin aiemmassa virittimessä. Asennushan ei vaadi mitään muuta kuin johdojen kytkemisen ja laitteiden piiloon pujottamisen. Aiemmat johtojen pätkimiset ja muut oli siis täysin poissa.
Itse kyllä kaipaisin tuota IR kaukosäädintä sillä tuo on kuitenkin niin hitaaksi tehty tuo toimintojen käyttö RNS-510:n napeista eli joudut ensin valisemaan toiminnon ja sitten se toiminto muuttuu oikean puoleiseen pyörylään. Valikoissa yms. pystyy toki seikkailemaan vähän helpommin kun ottaa t-txt valikon oikeaan reunaan.
Jossain tuota samaa laitetta myydään myös Ampire etuliitteellä joten kait on laadukkaampi kuin edellinen kiina-versio
Ampire.de myös tuota pakettia näyttää kauppaavan.

Peruutuskameraa en vielä viritellyt kun puran tuon autosta kuitenkin parin viikon sisään kun uusi auto tulee.
Ainoa huono mitä tuosta löysin toistaiseksi niin TV-Free on ilmeisesti aina aktiivisena ja se näyttäisi aiheuttavan karttaan pientä nykimistä kun auton paikka päivittyy vain GPS:n mukaan.
Pitää kysyä onko tuossa joku deaktivointi ratista tms. niin kuin yleensä näissä on. Muutoin voi tunneleissa tms. ajettaessa alkaa sekoilla tuo karttatila.

[re2]

Onkos kenelläkään muulla ollut ongelmia saada koodattua tuota rattipainikkeista löytyvää tähti-nappulaa puhevalinnaksi mykistyksen sijaan? Volskussa RNS-510 ja Premium Bluetooth jälkiasennettuina ja se puheohjaus toimii kyllä hienosti sieltä RNS:n oikeasta ylänurkasta.

Vastaan omaan kysymykseeni ongelman ratkettua. VCDS (908.0) coding helperi antoi vääränlaiset koodausohjeet siksipä ei homma onnistunut.  Kufatecin ohjeesta oli enemmän apua, vaikka puhelinsarja onkin VW:n oma (5N0 035 730 B). Siitäkin piti soveltaa Passatille annettuja ohjeita, vaikka kyseessä on Scirocco. Rattimodulin (#16) koodauksella: "0000302" homma lähti vihdoin toimimaan.

Yllätyin kuitenkin siitä, kun auto ryhtyikin keskustelemaan kanssani erilaisella naisäänellä kuin RNS-510. Nähtävästi tuo rattipainikkeen puheohjaus hallitsee nyt vain Bluetooth Premium -settiä ja puheääni tulee sieltä. Jos haluan ohjata RNS-510:ä, niin se puheohjaus täytyy edelleenkin aktivoida siitä RNS:n etupaneelista. Tuo rattipainikkeesta aktivoituva puheohjaus on toiminnoiltaan huomattavasti rajoittuneempi pelkästään puhelintoiminnoissakin. Se osaa valita ainoastaan tallennettuja voice tageja - se ei siis tunnista puhelinmuistiosta löytyviä nimiä "normipuheentunnistuksella".

Varmaan jollain toisenlaisella koodauksella tuo ratin tähtipainike saataisiin ohjaamaan myös RNS-510:ä.

[Häilis]

Address 77: Telephone  Coding: 0020242 (Pelkkä puhelimen puheohjaus)
Address 77: Telephone  Coding: 0028242 (Puheohjaus RNS-510 kautta)
eli koodaa toi 8 sinne



Uploaded with ImageShack.us

[re2]

Address 77: Telephone  Coding: 0020242 (Pelkkä puhelimen puheohjaus)
Address 77: Telephone  Coding: 0028242 (Puheohjaus RNS-510 kautta)
eli koodaa toi 8 sinne

Kiitos vinkistä! Itseasiassa kyseinen "kasi" ehti siellä jo käydäkin, mutta VCDS antoi sen jälkeen virhettä puhelinmoduulille, joten palautin koodin tuohon ylempään. Virhe saattoi tietenkin johtua jostain muusta (ehkä en hoksannut siinä välissä esim. resetoida RNS:sää?), joten pitää kokeilla asettaa tuo kasi sinne uudelleen. Ei muuten VCDS:n helperi osannut tuotakaan bittiä oikein neuvoa.

Tuo virheilmoitus oli seuraavanlainen:
Address 77: Telephone        Labels: 3C0-035-730.lbl
   Part No SW: 5N0 035 730 B    HW: 5N0 035 730 B
   Component: J412                8502 
   Revision: 00015000    Serial number: 0000B7xxxxxxx
   Coding: 0028242
   Shop #: WSC 003xx 0xx 02xxxx

1 Fault Found:
00992 - Consumption Cut-Off Active
            000 -  -  - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00100000
                    Fault Priority: 3
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 152
                    Mileage: 31042 km
                    Time Indication: 0

[mla]

Akun virta vähissä tuossa. Sammutti laitteet ettei akku pääse liikaa tyhjenemään.

[re2]

Akun virta vähissä tuossa. Sammutti laitteet ettei akku pääse liikaa tyhjenemään.

No sitähän se tietenkin tarkoitti. Kiitokset vain vinkistä. Ja hyvinhän se homma lähti noilla Häiliksen postaamillakin ohjeilla toimimaan.

Jospa sitä nyt vihdoin osaisi olla luottamatta liikoja VCDS:n coding helppereihin. Ainakin näiden moduleiden osalta ohjeet ovat olleet täysin vääränlaisia. Onneksi tietoa löytyy muualtakin.

[M.R]

Onko kellään vastaavaa "ongelmaa" eli itselläni pukkaa aina välillä tuon saman vikakoodin 00992 - Consumption Cut-Off Active ? Kaikki toimii kuitenkin moitteetta eikä puhelin anna mitään muita vikakoodeja. BT yhteys tosin menee joskus poikki ( todella harvoin ) ja silloinkin uusi yhdistäminen ratkaisee asian.
    Tuon pistän ennemmin vanhan luurini piikkii ( uutta odotellessa josko nokian c6-01 ikinä tullaan saamaankaan ). Missään muissa controllereissa ei ole virran vähyyteen viittaavia vikakoodeja. Mene ja tiedä ehkä ei kannata stressata kun kaikki kuitenkin toimii. Koodausta hiukan korjasin koska oli hiukan pielessä mielestäni tosin en ole varma onko vieläkään kohdillaan kun en ihan äkkiä löytänyt tuolle "premium" 5 N0 035 730 A mallin purkille kaikkien bittien tarkoitusta / ymmärtänyt niitä. Täytynee perehtyä syvällisemmin kunhan ehtii. Uusi koodaus ei muuttanut mitään toimintaa ja toimi edelleenkin niinkuin pitää.
  Puhelinsysteemi on siis jälkiasennettu kuten myös columbus navi ym. Niin ja kyseessähän on -08 mallin octavia.

[Tos®]

Ainoa huono mitä tuosta löysin toistaiseksi niin TV-Free on ilmeisesti aina aktiivisena ja se näyttäisi aiheuttavan karttaan pientä nykimistä kun auton paikka päivittyy vain GPS:n mukaan.
Pitää kysyä onko tuossa joku deaktivointi ratista tms. niin kuin yleensä näissä on. Muutoin voi tunneleissa tms. ajettaessa alkaa sekoilla tuo karttatila.

Oon kans huomannu saman, testimenussa can-väylän nopeustieto on 0kmh.
kufatec ei ole vastanu kymysykseen.

[mla]

A mallin BT premium pätkii itselläkin satunnaisesti. En enää jaksanut valittaa siitä huollossa kun uusi auto on jo kohta tulossa - aiemmat huollon selitykset viasta oli, että Columbus on rikki - ainoa vain että pätkii kahdella Columbuksella ja auton alkuperäisellä Bolerollakin. Kaikki kolmeko ovat rikki samalla lailla
Toisessa on B malli ja ei pätki lainkaan ja ei pätki tuossa toisessa autossa kummallakaan Columbuksella, jotka siis huollon mielestä oli se miksi tuo A malli pätkii.
Pätkimistä tapahtunut jo viidellä eri luurilla, joten vika ei liene luureissakaan.

Tuo comsumption cut-off on tuossa yllä jo selitetty.

[M.R]

Vai silleen no antaa pätkiä eipä tuo kovin paljon haittaa että viitsis ohjainlaitetta tuon takia alkaa vaihtamaan. Olisipa tuonkin tiennyt niin olis aikanaan ostanut uudemman. Onkohan uudemmassa versiossa muuta eroa?
  Tuo virran vähyys on vaan hiukan erikoinen selitys koska muuten auto ei oireile. Silloin akku alkoi olemaan kypsä niin tuli columbuksenkin näytölle herjoja alhaisesta varauksesta ja vikakoodeja oli alhaisesta jännitteestä muuallakin. Noi muut parani akkua vaihtamalla, mutta toi puhelimen herja tulee aina sillointällöin. Niinkun sanottua taitaa kannattaa olla..

[Tos®]

Ainoa huono mitä tuosta löysin toistaiseksi niin TV-Free on ilmeisesti aina aktiivisena ja se näyttäisi aiheuttavan karttaan pientä nykimistä kun auton paikka päivittyy vain GPS:n mukaan.
Pitää kysyä onko tuossa joku deaktivointi ratista tms. niin kuin yleensä näissä on.

Ilmeisesti siinä mokkulassa on joku jumpperi, mikä pitää muuttaa...
Ja tähti-napista pitäis pelata, mutta miten käy ääniohjauksen.

Testin kun kerkeen.

[mla]

Eivät ole vastailleet tuohon mitään myyjän taholta. Edelleen valikot toimivat huonosti kosketusnäytöllä ja myyjä hehkutti ettei tilatessa mainitusta mukaan kuuluvasta IR-kaukosäätimestä ole mitään hyötyä, joten en saanut sitä
Eli ilmeisesti tuon laitteen TV-Free on aina päällä dipin ollessa 1 asennossa ja sitä ei saa pois päältä ratin napeilla. Pitänee tilata Kufatec TV-Free palikka jossa tuo päälle/pois laitto onnistuu ratista. Toisessahan minulla oli juuri tuo palikka.

Muutoin tuo laite toimisi todella hyvin, mutta kun ongelmana on sama kuin edellisessä eli kosketusnäytön käyttäminen ei toimi kuten luvataan - vaan tarvitaan se IR kaukosäädin tuon käyttöön. Sekään ei olisi minulle ongelma, mutta kun myyjä jätti sen toimittamatta vaikka tilatessa se luvattiin...
Conexx siis tuon toimitti. Pitää lähestyä myyjää taas uudemman kerran josko saisi vaikka vastattua jotain.


Tuota näköjään on paketoitu todella monen myyjän omalle merkille yhden ohjekirja, jos kiinnostaa muita tuo laite.

[mla]

Myyjä vihdoinkin vastaili. 29e lisää tuosta (on kuulemma optional) ir-set palikasta ja heillä kuulemma toimii valikot yms. touchilla omassa testiasennuksessaan. No kait minulla on sitten kolme rikkinäistä rns-510:aa (kolmella eri softallakin 11xx, 26xx ja 371x) kun ei yhdessäkään niistä toimi kummankaan IMA laitteen valikot ilman kaukosäätimen avustusta. Tai sitten en vain ymmärrä tuota perverssiä logiikkaa millä tuota pitäisi käyttää
Tuon setin tv-free on tosiaan aina päällä eli tilaan siihenkin Kufatecin tv-free palikan, kuten toisessa setissä jo on.

En tiedä koska löytäisi semmoisen setin joka toimisi kerrasta ja/tai ilman lisäpalikoita - no eipähän lopu virittely kesken

Niin myyjän ehdotus ongelmaan oli, että olen asentanut tuon väärin - äkkiä en kyllä keksi miten tuon voisi asentaa väärin kun mikään johto ei menee väärän plugiin ja quadlockiakaan ei saa mitenkään väärinpäin

Seuraavaksi pitäisi sitten viritellä se peruutuskamera noiden settien jatkoksi. Twd malliin tuo onnistunee helposti, mutta Combi voi viedäkin vähän aikaa pujotella johdot takaluukkuun - varsinkin kun mukana tulleissa johdoissa on RCA:t valmiina 'helpottamassa' kaapelin pujotusta.

[Tos®]

Ei ollu omassa mitään kytkytintä, josta olis voinu valita.
http://tos.pp.fi/images/image/golf/rns510/tv-free/DSC02814.JPG

[mla]

Kufatec toimii siis ratin napeista. Eli Superbissä vasen rulla nappi pohjassa niin menee päälle pois joku 15s pohjassa pitämisen jälkeen.
Taisi olla * nappi vanhemmissa monitoimirateissa.
Tuossa Zemexin versiossa on CAN boksissa dip kytkin jolla TV-free kytketään päälle pois.

[Tos®]

googletus tuotti oman boksin numerolla seuraavan
http://www.ampire.de/PDF/33835.pdf

eli sitä lista nappia pitää painaa 10s

e: epäilen silti, ettei tuo toimi kun mfa+ puuttuu.

[mla]

Juu tuon ohjeen joskus löysin kanssa, mutta muistelisin että tuo toimii Superbissä sen vasemman rullan kautta eikä paluu napin kuten tuosta voisi päätellä. Pitää testata kun tuo toinen on taas kiinni jossain autoista
Voi olla että vaatii tosiaan MFA+:n.

[Sniiki]

Kukaan foorumilainen ei vissiin omista RNS Manager softaa & kaapelia että voisi ohjelmallisesti VIM:n kytkeä? Luulisi että sen kanssa elämä olisi helpompaa, tai en tiedä mutta kuvittelisin että se ei sotke tuota navigaattorin nopeusohjetta.

[Tos®]

Helppoudesta en tiedä, kun luin tuon:

How does it work?

The MRM set consist of two parts - software and USB interface cable.
Operation is very simple:
pull out the navigation device from the dashboard
connect the cable to the computer and the connector on back side of the navigation device
run the MRM software and select requested function (i.e. Video In Motion activation),
disconnect the cable and push the navigation back to dashboard.

http://www.motordiag.eu/produkt/mrmprofi

[Sniiki]

Niinno joutuuhan sen navin irrottamaan tuota lisäpalikkaakin asentaes. Tarkoitinkin lähinnä käyttöä: ei tarvi varmaan aktivoida VIMiä sillon ku haluu töllöö kattella ja deaktivoida ku haluaa suunnistaa.

[Tos®]

Aa joo 

Puoli vuotta ollu tuo palikka kiinni, aika turhaa.
Automaatinen volyymikään ei pelaa jne...

700 euroa on aika paljon tuosta
Syydän sen mittaristoon ehkä joskus hah

[Sniiki]

Eipä innosta itteäkää tv-free juuri ton takia mitä kaikkee se sotkee. Enkä mä tuola autos ny muutenkaa tykkää salkkareita kattoo.
Premium-mittaristo olis kyllä mukava, vaan miten ja kuka osaa ne kilometrit sinne koodata oikeellisiksi? Merkkihuolto tuskin suostuu.

btw. mun huijausvalitus on siinä tilas että luottokunta otti käsittelyyn ja paypalilta tuli viesti chargebackista. Paypalin sivuilla tosin lukee statuksena "odotetaan vastapuolen vastausta". Jos ja kun se toinen ei vastaa niin mitähän sitten?

[Tos®]

Merkkihuolto tuskin suostuu.

Suostuu kyl, jos on vaan oikee malli ja ajettu vähemmä kun 100km

[re2]

btw. mun huijausvalitus on siinä tilas että luottokunta otti käsittelyyn ja paypalilta tuli viesti chargebackista. Paypalin sivuilla tosin lukee statuksena "odotetaan vastapuolen vastausta". Jos ja kun se toinen ei vastaa niin mitähän sitten?

Ei onneksi ole paljonkaan omakohtaista kokemusta vastaavien tapausten selvittelystä, mutta eikös noissa ebay / Paypal -reklamaatioissa yleensä edellytetä, että reklamaation alainen tuote pitää ensin omaan laskuun palauttaa myyjälle, jotta tämä voi "todeta virheen" omalta osaltaan? Joko myyjä tai Paypal on sinulta moista pyytänyt?

[Sniiki]

Ei onneksi ole paljonkaan omakohtaista kokemusta vastaavien tapausten selvittelystä, mutta eikös noissa ebay / Paypal -reklamaatioissa yleensä edellytetä, että reklamaation alainen tuote pitää ensin omaan laskuun palauttaa myyjälle, jotta tämä voi "todeta virheen" omalta osaltaan? Joko myyjä tai Paypal on sinulta moista pyytänyt?

Kyllä siinä PayPalin automaattivastauksessa jotain tuosta palautuksesta luki, mutta myyjäänhän en ole yhteyttä saanut niin vähän paha on palautuksista sopia. Tämä reklamaatio meni siis suoraan luottokunnan kautta, koska eBay ostosta on tapahtunut jo viime keväänä (valitusaika loppunut iät ajat sitten). Luottokunta oli sitten näemmä ollut yhteydessä PayPaliin.

Tos, mitä tarkoitat 'oikealla mallilla'? Vai tarkoititko että koodaavat toki jos ostaa heiltä sen mittariston? En uskalla edes kuvitella paljonko Premium-mittaristo maksaa uutena merkkiliikkees...

[Tos®]

Syksyllä sattumalta löysin ebaystä mittariston; jossa oli muovikelmu jopa suojana ja oli ajettu alle 100km.
Sitä sit sovitettiin laakkosella paikalleen, kilometrit muuttui ja kaikki vaikutti lupaavalta kunnes...
Mittariston malli oli väärä; vain yhden numeron heitto siitä mikä olis pitäny olla  
Moottorin ja mittariston välille ei tullu yhteyttä ja projekti tyssäs.

Sain palautettua sen myyjälle ja sieltä tuli takas oikealla numerolla oleva mittari.
Mutta tässä on 8000km eli 132tkm vähemmän kuin nyt. Edelleen on vaihtamatta.
Saishan tuonkin vaihdatettua, mutta en tiedä viel.

Uudet maksanee 500â,¬+ golffiin.

[Sniiki]

Ai että se on niin tarkkaa?
Muutama on kyllä asentanut CC:n premium-mittaristoja (se värillisellä LCD:llä varustettu) 3C pasuunoihinkin?

E: Tacho VW Passat CC MFA premium in Passat 3C 2007

[Tos®]

Onnistuu se kun tietää mitä tekee  
Itse en tienny ja väärä mittari tuli ja meni takas

[Nykäne]

Eipä innosta itteäkää tv-free juuri ton takia mitä kaikkee se sotkee.

Minkä takia ette käytä sitä 2660 navisoftaa, jossa onnistuu video in motion?

[Sniiki]

Minkä takia ette käytä sitä 2660 navisoftaa, jossa onnistuu video in motion?

Juu se lienee paras tällä hetkellä, mutta jahka noi kamerahälytykset saadaan toimimaan 3xxx firmiksis niin on aika hyvä syy siirtyä niihin (ne jotka pystyy).