Kokemuksia kilvan-ajolaitteista

[makkis]

Rohkaistuin avaamaan tänne uuden aihealueen, kun kiinnostaa, onko muilla arvon foorumilaisilla millaisia kokemuksia, ehkä jopa ajokokemuksia, erilaisista kilvanajolaitteista.

Kaikki kelpaa, luokittelemattomasta harrastevälineestä F1:een, minun puolesta vaikka lentokoneesta veneeseen, mutta jos nyt pääosin pysyttäisiin autoissa.

Ajan salliessa pyrin itse tänne kirjoittelemaan kokemuksia omalta kohdalta, karting-autosta F1-autoon on tullut erilaisia ratalaitteita koeponnistettua, kiihdytyspuolen kilvanajolaitteillakin olen varttimailia mittaillut mutta myös itselleni sopimattomasta lajista rallista on pientä kokemusta. Muutamia vaginoitakin testiajettuihin laitteisiin mahtuu, ja kynsin hampain on myönnettävä, myös yksi Nissan 

Vaginoista vakuuttavin kokeilamani ajopeli oli ehdottomasti Skoda Felicia Kit Car, ehta tehtaan rakentama laite. Aikoinaan kaveri kilvitti A-ryhmäläisen Golffin (ihmeellisiin laitoksiin on joskus saanut leimoja ) ja tuollahan kurvailtiin pilistäkin...

Niin, ja se Nissan oli N-ryhmän Sunny GTi-R.

[makkis]

Itse ajoin tosi vanhalla F1:llä, Dallara-Judd kaudelta 1990, ex JJ Lehto ajokki. Ei ollut paddle shiftiä, ihan vaan keppi h-kaaviolla (6-lovinen) ja normikytkinpoljin. Liikkeellelähtö on kieltämättä eriskummallinen toimenpide, tyhjäkäynti on 6000rpm ja vääntöä tuossa vaiheessa varmaan 0,01 Nm. Kierrokset pitää saada milliliikekaasupolkimella 8000rpm että vääntöä on 3 Nm joka kiskaisee laitteen liikkeelle, kytkin on mallia on-off, ei luista. Pitkäaikaisesta sintterikytkinkokemuksesta ei ole apua, kas kun pannussa ei ole mitään pyöriviä massoja eikä tästä johtuen mitään vääntömomenttia. No, liikkeelle pääsin, nou prblm. Sutia otti kylläkin aika komiaan.

Mihinkään nuo ei käänny ja ratti on täysin merkityksetön kapine alle 150 km/h nopeuksissa :=) mutta kun vauhtia on yli tuon, menee kuin juna suoralla ja taittuu ajatuksen lailla kurvin kuin kurvin... hekä ei Monacon Loewsia, mutta kaikki Kemoran kurvit.

Nelosella vedin liki rajoittajaan ja vaihdoin viitoselle jolloin Judd-V10 hieman ryki ja vooausi, ajattelinpa siinä, että kytkin perkele luistaa ja löin kuutosen, jotta saisin varmuuden korvausvastuusta sulatetun kytkimen osalta, mutta vooaus loppui kytkimen painamiseen. Valitin aiheesta auton omistajalle, joka sanoi hikikarpalot otsalta tippuen kuunnellen, kun Kemoran pääkatsomon suoran epätasaisuuksista tuo vetia sutia neloselta viitoselle vaihdon jälkeen pomppujen vuoksi ja meikä luuli jotta kytkin luistaa...

[TSI_J]

Kilpaa-ajaminenhan on suoraan sanoen addiktoivaa toimintaa, lähinnä ajan ja rahanpuutteen vuoksi ajelen vain 35hp karttia frendin kanssa silloin tällöin etelä-suomen radoilla. Oma italialainen ori löytyy eli motti kilpurissa on Sonik, pitäisi olla yksi tehokkaimmista TAG-luokan(nykyään eri luokitukset) moottoreista. Välityksistä riippuen pääsee maksimissaan noin 170kmh ja se vauhti jo tuntuu mukavasti kun ainoa iskunvaimennus tulee renkaista ja istut 2cm päässä asfaltista. 

Melkein kilvanajolaite on myös Maranellossa koeajamani F360 Scuderia F1 vaihteilla, ainakin itseäni suorituskyky viehätti mitä siinä ehti testailemaan vartin aikana lähimotarilla ja Ferrarin kotikylässä.


. 

[makkis]

Melkein kilvanajolaite on myös Maranellossa koeajamani F360 Scuderia F1 vaihteilla, ainakin itseäni suorituskyky viehätti mitä siinä ehti testailemaan vartin aikana lähimotarilla ja Ferrarin kotikylässä

Itselläni oli pari kesää sitten onni saada viettää viikko tällaisen kanssa, ihan kotosuomessa.

Kuvat ihan kotipihasta :=)

[makkis]

Kappas, sattui samaan albumiin tuo Dallara

[TSI_J]

Erittäin tyylikäs 360 Spider, Golfia pettäisin koska vaan tuollaisen kanssa, ihan varttikin riittäisi aina silloin tällöin. Ne äänet, ne äänet. Jos mulla olisi pk-seudulla mahdollisuus, niin tulisi ajeltua varmaan edestakaisin jotain Vuosaaren tunnelia tai vastaavaa. 

Laittakaapas tähän ketjuun linkkejä jos tiedätte kohtuuhintaisista koeajopaketeista, oli se sitten vanha WRC, vanha F1 tai joku muu "ohjus". Tuntuu olevan monet paketit tarjolla vain firmojen "korruptiotilaisuuksiin" tai sitten mijonääreille.

.