Tehdasasenteiset vakio "feikki" pakoputkenpäät

Aloittaja Jyri, 19.01.10 - klo:20:13

« edellinen - seuraava »

SciroSJK

LainaaVahalla lähtee suht hyvin noki ja lika putkenpäistä.

Onko kukaan koskaan kokeillut mitään kromiosien kiilloitustököttejä??
Kai niitäkin markkinoilta löytyy...

Reneto

^ Niksipirkka-vinkki. Räkäise putken päälle ja hankaa sokeripalalla  ;D ;D Kuulemma toimii kromiosissa, en ole kokeillut.
VW Golf 1.5 eTSI 110 First Edition Style 2020

Urlaub

Lainaus käyttäjältä: Antinontoxic - 20.01.10 - klo:01:02
Käsittääkseni esim. R8 tapauksessa tuo ratkaisu johtuu yksinkertaisesti siitä, että jos putket tuotaisiin saman paksuisina aina päähän asti, alkaisi lämpö sulattamaan putkenpään ympärillä olevaa muovia.

Seliseli! Kun jossakin niin teknisessä kiesissä kuin R8 on feikkipakoputket, niin syynähän on oltava jokin tekninen seikka.  ::)

Eiköhän ne insinöörit olisi rakentaneet takapuskurin tarvittavilta osin vaikkapa hiilikuidusta, jos lämpötila olisi se ongelma. Nyt ongelmana on ollut saada ulkonäköä mahdollisimman halvalla.

Antti

#33
Ensimmäinen auto missä feikki putken olen nähnyt oli 90-luvulla joku vähän "parempi" Calibra, olisiko ollut peräti neliveto.
Hauskan näköinen talvella kun toinen puoli pöksähtänyt vähän killilleen ja luntakin vielä täynnä. Ja käsittääkseni ihan tehdasasenteisena hämy putki.
i3 120Ah, F250 7.3 International
KTM 1290SAR, 950SE, 660Rally
BMW r80g/s, R75/5

Neliveto

No eihän Civicissäkään putki ole kolmion mallinen vaikka puskurin läpivienti onkin.

Alkuperäiseen havaintoon kommentti, Subaruissa nuo feikkipäät tulivat boxer-dieseleiden myötä. Ja jostain syystä kaksi ulostuloa. :o

Mulla on omassa Legacyssa ihan rehellinen neljän tuuman krominen ulostulo  ;D
-Jani-

Octavia Combi Style 1.5 TSI eTEC DSG MY23

ex VAG:
Octavia Combi 1.0 TSI Style DSG MY17
Fabia RS 1.4 TSI DSG MY11
Octavia Combi 1.6 TDI CR DPF Elegance DSG MY10
Octavia Combi 1.9 TDI 4X4 Elegance MY07

Vmatti

Lainaus käyttäjältä: Reneto - 20.01.10 - klo:18:18
^ Niksipirkka-vinkki. Räkäise putken päälle ja hankaa sokeripalalla  ;D ;D Kuulemma toimii kromiosissa, en ole kokeillut.

Moottoripyörissä toi on vanha hyväksi koettu kikka.
Toi on monesti ainoa_helppo_keino saada pinttynyt/palanut lika irti pakoputkesta. Toimii.
Mutta ei kai noita auton putkenjatkeita tarvii tolla tavalla edes kiillottaa - eihän noi edes paljoa näy.
Eikä myöskään käy samalla tavalla kuumana kuin mopoissa - ainakaan näissä perusvireisissä tavan_tallaajan kulkineissa.
Trust your instincts, be yourself!
BMW 520D xDrive Business Exclusive Edition Aut. -15
ex-vagit:
A4 (B8) 2.0 TFSI quattro S tronic -10
CC 2.0 TDI 125kW DSG -09
A4 (B6) 1.8T quattro -05
Audi 80 (B3) 1.8S -

Karvis

Tämä osataan näköjään paremmissakin piireissä, tänään nimittäin tuli ihasteltua Porche Panameraa ja silmiin pisti tuplaputket molemmin puolin autoa. Pakokauhua tuli vain ulommista rööreistä ja sisemmät oli vankassa kuurassa.
Sanojen tueksi vielä liikennevaloissa räkäisty kuva aiheesta :P


Lainaus käyttäjältä: Erkka - 20.01.10 - klo:17:02
Vahalla lähtee suht hyvin noki ja lika putkenpäistä.

Ocu kävi tänään fiksarin hellässä huomassa jossa pintaan leviteltiin jotain Prestan vahaa, ja kylläpäs se kiilteleekin taas :D Siinä hallissa ihastellessa pisti silmään putkenpää joka kiilteli kuin uusi, viime kesänä yritin sitä saada kiiltämään tuloksetta. Piti kysäistä että mitä se oli siihen käyttänyt niin fiksari sanoi "hinkkasin rasvanpoistoaineella siitä paskat pois ja vaha päälle" :o Siis rasvanpoistoainetta! Ja minäkun hinkkasin jos millä ihmesienillä sitä saaden vain suuaukon kiiltämään siitä, kromikiillokkeita en kehdannut hankkia sitä varten kun kyseessä on vain putkenpää.
Tämä täytyy tulevaisuudessa muistaa jotta saa kokeilla itsekkin.

Ja sitten se kuva siitä porsaasta liitteeksi...

[ylläpito on poistanut liitteen]
Skoda Superb 2.0TDI Ambition GreenTec

ex.Ocu hb 1.8TSI -11,Yeti 1.2TSI -10,Ocu Combi 1.6FSI -05

HJP

Lainaus käyttäjältä: SciroSJK - 20.01.10 - klo:17:08
Onko kukaan koskaan kokeillut mitään kromiosien kiilloitustököttejä??
Kai niitäkin markkinoilta löytyy...
Minulla on Sciroccossa jälkiasenteiset OEM-pakoputkenpäät. Noita löytyy kahdella eri halkaisijalla, joista itselläni on pienemmät, eli 60mm halkaisijalla olevat. Isommat käyvät ilmeisesti vain Dieselmalliin, koska muistaakseni 2.0TSI:ssäkin on nuo 60mm putkenpäät.

Asennus on kohtuullisen helppo, ainoa miinus tulee kiinnitysklemmarista, joka ainakin Sciroccossa näkyy väkisin taaksepäin, vaikka klemmarin kiristyskohdan asentaakin putken yläpuolelle.

Putkenpäiden puhtaanapito on helppoa, itse olen 3 viimeistä autoani hoitanut niin, että käsinpesun viimeisessä vaiheessa vannepesun jälkeen pesen putkenpäät vannepesukäytöstä poistetulla Kungs-vannesienellä. Kun putkenpäät pesee joka pesun yhteydessä (vie aikaa noin 15sek/putki) pysyvät ne uudennäköisinä koko auton käyttöiän ajan.

Jos taasen auton on ostanut käytettynä, ja putkenpäät ovat valmiiksi pinttyneet liasta, lähtevät ne puhtaaksi esimerkiksi Auto Glymin vaaleanpunaisella tai punaisella vahalla.


-ruoska-



Tuollaiset ajattelin pultata tulevaan Yetiin, kun ne vakiona olevat peltiputket vievät mielestäni fiilistä pois auton ulkonäöstä.
Ajossa:
Cupra Born 2022 58kWh

hammeri


Karvis

Skoda Superb 2.0TDI Ambition GreenTec

ex.Ocu hb 1.8TSI -11,Yeti 1.2TSI -10,Ocu Combi 1.6FSI -05

Korvaton

Lainaus käyttäjältä: Karvis - 09.10.12 - klo:22:50
Myynti-ilmoitukset voi lisätä asiaankuuluvalle alueelle.
Tulokkaan kömmähdyksen vois modet korjata. Eikun Karvishan on mode että siinä illaks hommaa.

Karvis

Lainaus käyttäjältä: LuppaKorva - 09.10.12 - klo:23:01
Tulokkaan kömmähdyksen vois modet korjata. Eikun Karvishan on mode että siinä illaks hommaa.

Tuota ilmoitusta on turha lähteä siirtämään oikealle alueelle, kun siitä puuttuu kaikki tarvittavat tiedot. Myyntipalstalle kun tekaisee oikean ilmoituksen niin hyvä tulee ;)
Skoda Superb 2.0TDI Ambition GreenTec

ex.Ocu hb 1.8TSI -11,Yeti 1.2TSI -10,Ocu Combi 1.6FSI -05

Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy