Roomster käynnistyy huonosti

[jaape]

Joo, eli olin omistanut skoda roomsterin pari päivää kunnes huomasin vian ettei aina käynnisty ekalla kerralla kun on seisonut yön yli. Vikaa tutkittiin ja ilmeni että ykkös sylinterin pakoventtiili vuotaa. Mahtavaa, korjausarvio yli 1500â,¬. Autolla on ajettu vasta 64tkm.
Vein toiselle korjaamolle (myyjäliike ei suostunut että korjataan merkkikorjaamolla) ja siellä sitten totesivat että on vain likainen/karstainen kone ja tekivät Forte puhdistus käsittelyn moottorille. Heidän mittauksien mukaan vuoto oli hävinnyt, mutta käynnistysongelma ei poistunut. Polttoainesuodatin oli tukossa, sekin vaihdettiin. Ei auttanut. Tulpat on vaihdettu. Vieläkään ei toimi.

Eli auto hörähtää käyntiin mutta ei pysy käynnissä. Sammuu pari-kolme kertaa ja sitten jää käyntiin. Tämän jälkeen moottori käy hienosti ja ja käynnistyy myöskin lämpimänä hyvin. Ongelma siis esiintyy vain kun auto on seisonut yön yli tai esim työpaikalla 8h.

Mikähän voisi olla vikana? Myyjäliike suositteli polttoainesuuttimen tutkimista mutta vaikuttaa siltä että siinäkään ei ole vikaa.

Roomster 1.4 16v ajettu siis tosiaankin vasta 64tkm (ainakin mittarin mukaan    )

[harry]

Viittaisi polttoaineen saanti  tai seoksen säätöongelmaan. Olisiko bensapumpussa vikaa tai ilmamäärämittarissa ?

Ihme touhua siellä merkkiliikkeessä. Eihän nyt yhden pakoventtiilin vuoto tuollaista käynnistymis ongelmaa voi aiheuttaa , konehan käynnistyy kolmella pytyllä , vaikka yhdessä ei olisi venttiileitä ollenkaan.

[skodamig]

polttoaine puoli ja lämpöanturit..

[jaape]

Lämpöanturit käyty läpi, niissä ei kuulema vikaa. Polttoaineen syöttöä mittailtu, mutta näyttivät oikeita lukemia. Polttoaine suutin vaihdettu, ei vaikutusta. Huomenna auto menee myyjäliikkeelle takaisin ja he laittavat sen jonnekkin pajalle jossa taas tutkitaan että missä voisi olla vika. Kolme korjaamoa on jo yrittänyt löytää vikaa.

[harry]

Kun ongelma esiintyy vain kylmällä koneella , vaikuttaa siltä , että seoksen rikastus kylmänä ei toimi oikein. Ammattitaitoinen auton korjaaja löytää varmasti vian. Osaavia korjaajia on vain käsittämättömän vaikea löytää. Yleensä osia vaihdellaan summittaisesti , kunnes asiakkaan rahat loppuvat. Tämä tarpeettoman venttiiliremontin ehdotus on valitettvan tyypillinen esimerkki härskistä rahastusyrityksestä. Kerropa foorumilla , kun ongelma selviää , niin opitaan taas vähän lisää autotekniikasta. , jos vaikka sama vika iskisi jonkun muun palstaa seuraavan autoon. 

[jaape]

Kun ongelma esiintyy vain kylmällä koneella , vaikuttaa siltä , että seoksen rikastus kylmänä ei toimi oikein. Ammattitaitoinen auton korjaaja löytää varmasti vian. Osaavia korjaajia on vain käsittämättömän vaikea löytää. Yleensä osia vaihdellaan summittaisesti , kunnes asiakkaan rahat loppuvat. Tämä tarpeettoman venttiiliremontin ehdotus on valitettvan tyypillinen esimerkki härskistä rahastusyrityksestä. Kerropa foorumilla , kun ongelma selviää , niin opitaan taas vähän lisää autotekniikasta. , jos vaikka sama vika iskisi jonkun muun palstaa seuraavan autoon. 

Jep, ilmoitan kunhan vika on löytynyt. Auto nyt myyjäliikkeen toimesta jollain neljännellä korjaamolla.
Ensimmäinen huoltopaikka jossa auto oli, niin totesi samalla että takavanteet on soikeat/epätasapainoiset. Pitäisi heidän mittausten mukaan laittaa yli 100g painoja ja se ei kuulema onnistu. Lähetin sitten vanteet liikkeeseen josta ostin auton ja tekivät tasapainotukset siellä. Painojen tarve oli 10g toiseen vanteeseen ja 25g toiseen, eli ei todellakaan kierot. Metro-auto rahasti 141â,¬ tuosta diagnoosista joka ei näyttänyt pitävät lainkaan paikkansa.
Tällä viikolla auto lähti maanantaina ja torstaina suht hyvin käyntiin, mutta ti ja ke aamuina oli tuskaista. Ikävä vika tutkia kun pitää aina odotella yön yli että kuulee miten auto käyttääntyy ongelmallisena hetkenä.

[tarzi]

Polttoainepumpussa on takaiskuventtiili joka estää polttoaineen pääsemisen pois jakotukilta, jos se falskaa saattaa olla ettei saa kunnolla polttoainetta aluksi.

[Voi pojat]

Voisko olla tuo bensan suodatin. Alkuperäinen ruostuu ja puhkeaa, ainakin 1.6 litraisessa, kun sijoitettu auton alle. Jos sitten yön aikana kerää ilman johonkin ja ei sen takia käynnisty?? Auton ympärillä kyllä haisee bensa, jos suodatin puhki..

[jaape]

Voisko olla tuo bensan suodatin. Alkuperäinen ruostuu ja puhkeaa, ainakin 1.6 litraisessa, kun sijoitettu auton alle. Jos sitten yön aikana kerää ilman johonkin ja ei sen takia käynnisty?? Auton ympärillä kyllä haisee bensa, jos suodatin puhki..

Polttoainesuodatin oli tosiaan ruosteinen ja puhki, mutta sen vaihto ei vaikuttanut käynnistyvyyteen.
Nyt autoon on vaihdettu kaasuläpän ohjausyksikkö ja nyt lähtee eritavalla käyntiin. Lähtee käyntiin jos laittaa virrat päälle joksikin aikaa (normaali pidemmäksi aikaa) ja sitten vasta käynnistää.
Ilmeni että Metro-autossa tehty ohjelmistopäivitys on mennyt reisille. En sen tarkemmin vielä tiedä että mikä siinä on mennyt vikaan, mutta ei ole täysin päivittynyt ja esim. vakkari ei toimi ja myöskin kaikki tiedot ei kulje niinkuin pitää... tästä kuulema johtuu että nyt pitää ensin laittaa virrat päälle x.minuutiksi ja sitten vasta käynnistää (jotain ryypyn kanssa tekemistä, tai jotain).
Nyt odotellaan että saadaan uutta softaa koneeseen ja katsotaan taas tilannetta uudestaan... Auto ostettu 14.7 ja itselläni ollut käytössä nyt vasta reilun viikon tuo auto. Olisi jo ihan kiva saada ajaa omalla autolla.... 

[harry]

No nyt vaikuttaa loogiselta , kaasuläpällähän tuota polttoaineen saantia suureksi osaksi säädellään. Kaasupolkimen lisäksi läppä saa tietysti käskyä ohjausyksikötä lämpötila ym seikkojen perusteella. Tuo Metroauton tunarointisarja on kyllä tässä aivan käsittämätön : ensin väitetään vian aiheuttajaksi seikkaa , joka ei edes teoriassa voi tuollaista oiretta aiheuttaa , sitten väitetään ehjiä vanteita vaihtokuntoiseksi ja pisteenä i:n päälle ryssitään ohjausjärjestelmän päivitys niin , että bensakonetta pitää hehkuttaaa kuin 60 luvun dieseliä ennen käynnistystä. 

[jaape]

Polttoainepumppu ja kaasuläpän kotelo vaihdettu. Nyt on ainakin viikon verran lähtenyt käyntiin.
Bensanpaine läpälle oli ollut kylmänä liian pieni. 1.5 baria pienempi kuin piti olla.
Toivottavasti nyt ois korjaamokierre ohi. Kalliiksihan tämä tuli, varsinkin kun kolme korjaamo ei osannut tehdä asialle mitään, mutta laskua kylläkin tuli.