Seat Altea XL facelift keskustelua

[bygrace]

Lieköhän Seatilla ihan viime aikoina tehty jotain meluntorjuntaa? Juuri liikkestä noutamani Altea XL oli merkittävästi hiljaisempi kuin kesällä 2010 koeajamani yksilö. Ei tuo nyt vieläkään missään mielessä hiljainen auto ole, mutta ei ollenkaan niin paha kuin mihin olin varautunut. Ainakin hiljaisempi kuin pakasta vetäisty Golf Plus tai kolmoskoppainen Scenic noin viime aikoina ajetuista vertailukohdista.

Muuten ensimmäisen 100km perusteella sain mitä tilasinkin. Suuret sisätilat, hyvä ajettavuuden ja erinomaiset penkit ja vielä varsin siedettävään hintaan (jopa kaikkine lisävarusteineen).

[kmheisk2]

Muuttuivatko xenonit faceliftin myötä? Onko muuten kokemuksia xenoneista. Ovatko hyvät?

[Kapa]

Seat on mielestäni parantanut laatuaan roimasti parina viime vuonna. Katselin tässä muutama viikko takaperin kaikki versiot, ja todellakin toivoisin, että olisi joku Helkama maahantuojana, sillä autosta myynti ei enää ole kiinni!

[Scodillakki]

Muuttuivatko xenonit faceliftin myötä? Onko muuten kokemuksia xenoneista. Ovatko hyvät?

Kyllä nuo kääntyvät bi-xenonit on ollut hintansa arvoiset. Oli muistaakseni reilun tonnin, ainakin alle 1500 euroa. Suosittelen

[bygrace]

Xenonit on hyvät, joskin inasen kalliit (yksinään vain hiukan alle tuon 1500â,¬).
Tekniikkapaketti plussassa niiden mukaan saa media systemin (kosketusnäytöllinen soitin, SD-korttipaikka jne + navi), bluetoothin, parkkitutkan eteen ja optisen pysäköintiavustimen (esteiden sijainnit näytöllä). Hintaa n. 900â,¬ enemmän kuin pelkillä xenoneilla.

[Kahvis]

Morjesta.

Pitipäs oikein rekisteröityä sisään kun on niin paljon sanottavaa. Altea XL 1,9 TDI -07 vaihtui uuteen. Vanhaan tuli kelattua melkein 200tkm ja oli kyllä parhaat kilometrit minun "autoilu-uralla". Viimeisenä syksynä uusittiin ikkunannostimet molempiin etuoviin ja takapyörän laakeri piti vaihtaa. Muuten ei ollut mitään ylimääräistä korjailtavaa.

Uuden merkkiä ei ollut kovin vaikea valita, varsinkin kun pitkän ja ilmeisen oikein ajoitetun tarjouskilpailun tuloksena sain mielestäni tehtyä huippuhyvän kaupan. Hyvityshinnat vanhasta olivat 8000-13700 euron välillä! Kannatti kirjoittaa muutama sähköposti ja välipäivät taitavat olla oikeasti hyvä aika vaihtaa autoa.

Uusi auto on Copa Plus 1,6 TDI. Kilometrejä kertyi mittariin kotimatkalla 150. Ensivaikutelmat todella hyvä. Menomatkan kulutus vanhalla 5,5 ja uudella kotimatkalla 4,2l/100km. Auto on selvästi hiljaisempi kuin vanha, vaikka alla on uudet nastalliset Nokialaiset.

Jarru ja muut ajoavut tuli testailtua tuoreeltaan. Kahden hirven välistä mentiin sekä tuurilla että loistavan ja tutun ajettavuuden ansiosta. Kyydissä olleet pikkuäijät oli melko hiljaisia muutaman minuutin ja sitten kehuivat kovasti autoa hyväksi kääntymään. Molempia hirviä olisi voinut taputella ahterille. Huh.

Hyvältä vaikuttaa ja valkoinen on kaunis väri!

[-ah-]

50000km tuli tänään mittariin. Ongelmitta meno jatkuu edelleen. Erittäin tyytyväinen olen autoon ollut. Integroitua navia ja Bluetoothia olen jäänyt varusteista kaipaamaan, mutta nykyäänhän nekin Copa plus -varusteluun kuuluisivat.

1,6TDI on täyttänyt odotukset; lisäteho ei toki koskaan olisi turhaa, mutta yllättävän hyvin tälläkin liikenteessä pärjää. Kaikenkaikkiaan suosittelen kokeilemaan Seat-vaihtoehtoa, jos 25tâ,¬-hintaluokassa hakee uutta perheautoa.

[marcci]

Ajettu 6000 kilometriä altea xl 1.6 tdi dsg:llä copa plus
Muutamia huomioita
-alussa nastoilla tosi äänekäs, nyt ehken hiljentynyt ja 'tottunut' meluun
- dsg mukava
- kulutus kaukana luvatusta yhdistetystä 4,9 l, kuitenkin alle 6 l on päästy
- sivupeilit sotkevat tietyllä kelillä nopeasti etusivulasit

[metS80]

Kävin koeajolla 140 hp TDI 4WD llä. Autonvaihto ei ole toivottavati vielä ajankohtaista. Pientä pohjatyötä seuraavalle vaihdolle, jos nyky Rellu ei pärjää kesän vaunun vedossa.
Luulen että seuraavakin on tila-auto ja tämänhetkisten mietteiden mukaan ennemmin pienempi neliveto kun massalla hankittu "vetokyky". Citymaasturit ei niinkään innosta, mut vaihtoehto nekin, koska merkki/malli kirjo kasvaisi moninkertaiseksi.

Kokemus ihan positiivinen. Melu (rengas?) oli Nokian kitkoillakin luvattoman korkea. Tosin melu tuntui olevan enemmän pienten nopeuksien kuin moottoritienopeuksien ongelma.
Auto oli copaplus, mikä varmaan ihan kannattava hankinta. Muuten lisävarustelista aika olematon.
30 diesel hepoa nykyiseen enemmän tuntui kyllä kiihtyvyydessä, eikä automaattiin tottuneelle kepittäminenkään tuntunut vaikealle. Rellu ehkä enemmän mukavuuspainotteinen ajettava.

Millaiset on Altean halogeenit? Xenonit on arvokkaat hankkia ko laitteeseen.

Neliveto tuntui itselle riittävälle, 30 cm pehmeässä lumessa/loskassa testattuna.

Seat mulle outo merkki- kuinka usein mallit uudistuu- nykyinen ollut pari vuotta?
Iso este Seatin ostamiselle on kyl lyhyt takuu- nykyisessä 4 v 25 tkm vuosittaisella ajolla.
Iso turva rahapussille näillä nykyautoilla ja apu vaihdossa kun auton vaihtoväli keskimäärin ollut 3 vuotta.

Tutustuminen vaihtoehtoihin jatkuu- tämän koon nelivedot kyl melke Subarun ja VAGn heiniä...