Passat ja Re85 bensa (puhdas etanooli)

[Lindroll]

Minulla on  bensa Passat missä 2.0 L 96 kW moottori(16 venttiilinen). vm 2003

Onko joku ajanut etanoolibensalla ta muuntanut moottorin ohjausta sopivaksi?

Kiinnostusta olisi laittaa sekaan tai muuntaa moottorin ohjausta sopivaksi.

[Hupsu]

Minäkin haluaisin tietää mitä toi 30 venttiilinen v6 sanoo etanolista ennenku kokeilen. Millä sekotus suhteella viittii laittaa varmasti? Ja mitä tarvii että pelkästää etanolilla voisi ajaa? 

[Urlaub]

Minäkin haluaisin tietää mitä toi 30 venttiilinen v6 sanoo etanolista ennenku kokeilen. Millä sekotus suhteella viittii laittaa varmasti? Ja mitä tarvii että pelkästää etanolilla voisi ajaa? 

Aloita vaikka E20 tai E30 seoksella. Siitä sitten kymmenen prosenttiyksikköä kerrallaan lisää, kunnes ilmenee oireita. Jos ei ilmene, niin hyvä niin.

Ã,,läkä vedä tankkia täyteen vaan pelaa vaikkapa 1/2-tankillisella. Silloin voit tarvittaessa nopeasti lantrata liian hapokkaaksi osoittauneen sekoituksen takaisin toimivaksi.

[Hupsu]

Tänään laitoin 17 prosenttia 85 ja loput 95. Ei mitään vaikutusta ajoon, ei nakuta, ei nyi yms.. Melkei tehokkaammalta tuntuu jopa.. Ja kulutus ehkä hiukan nousi mutta ei järin, siitä nyt en vielä osaakkaan täysin sanoa.

[Hupsu]

Kyllä sitä etanolia voi sen 20 prossaa laittaa huoletta. Kulutus nousi itellä noin puol litraa että just just halvempaa ajaa sillä.

Itellä siis kuluttaa tuo 2.8 4motion aikalailla tasan 10litraa taajamaa/kaupunkia lähinnä ajelen. Minkäverran muilla sama koneellisilla? Talvee odotellessa :p

[jrinnes]

Tulipa äsken sähköpostiin mainos tällaisesta, oli pakko linkittää...

http://www.euro1supply.com/e85-etanoli-flex-fuel-muutossarja-4sylinterinen-p-12921.html?language=fi

[Jonde]

Ja ton linkin paikkaa ei kannata käyttää jos ei halua rahojaan menettää. Taisi ffp:lla olla pitkä topikki aiheesta kun rahat meni ja mitään ei saanut.

[jrinnes]

Juu, ite joskus tilasin jotain xenon-muutossarjoja tuolta. Kyllähän ne sit lopulta tulivat perille, mutta pitkään siinä meni. Ja kun laitoin sarjat paikoilleen, niin toinen tais palaa kokonaista kaks päivää ennen leviämistään.  Vähän OT, sori...

[kaikkivoipa]

Ei ole normi bensakoneita suunniteltu etanolia imemään.
Rahaavaan palaa. Re on litrahinnaltaan n 65snt halvempaa,
kuitenkin tuo vähäenerginen etanoli kasvattaa kulutusta kovasti, liuottaa letkut ja hapettaa alumiinin.

[Jonde]

Ei ole normi bensakoneita suunniteltu etanolia imemään.
Rahaavaan palaa. Re on litrahinnaltaan n 65snt halvempaa,
kuitenkin tuo vähäenerginen etanoli kasvattaa kulutusta kovasti, liuottaa letkut ja hapettaa alumiinin.

Volkkarilla on etanoli otettu jo 90luvun puolella huomioon suunnittelussa, eikä se käyttö tietyissä moottoreissa vaadi kun isommat suuttimet.
Ja raha palaa aina auton kanssa, mutta jos 300e investoinnilla säästät vuodessa 1000e polttoainekulussa niin....
Ja mitä kulutuksen kasvuun tulee niin eihän tuo 1-1.5l kasvu tunnu kun jonkun starttomoottorin omistajan kulutksessa, oma vie sen 10l bensaa ja 11-11,5l e85 niin aivan sama, kuhan on pumpulla halvempaa ja tehoa enemmän.
Mitä letkuihin tulee niin, ei se letku enää eroa tee sillä onko se e10 vai e85, jos etanoli sulattaisi letkut ja tankin, niin se alkaisi tapahtumaan jo e10:lla
Paska kyllä irtoaa e10 tankista ihan erimalliin kuin vanhalla bensalla, mutta e85 suhteessa eroa ei ole, molemmat putsaa paikkoja.
Alumiinin hapettuminen tapahtuu suomessa kyllä ennemmin ulkokautta tiesuolan voimasta kun sisäisellä käytöllä, muuten varmaan kaupasta saatavat multifuel koneetkin olisi patarautalohkolla nykyisen alumiinin sijaan.

[kaikkivoipa]

Alkoi itseäkin kiinnostamaan. Mitenkä tuon polttoaineen huomaa ajaessa?
ja mitä näillä myytävillä flexfuel asennussarjoilla on virkaa?. Ja kulutus siis kasvaa n. 1.5l/100km. Onko tälle aiheelle joitain fakta sivuja, en tarkoita sivuja jotka puhuvat vain vihreän ajamisen puolesta vaan löytyy  ns. Hyödyt/haitat, mitä koneelta vaaditaan, kulutus faktaa yms..