Skoda Yetin keskikulutus

[vasara]

Juu ilmaan muuta, tiedetään. Aika selvä juttu 
Kuin eilein oli toi matka niin nyt yhtääkiä sama työ matka kulutus vaan laski melkein 1l, miten se voi olla mahdolista? Kerro joku se 

Litran kulutusero on niin pieni, että se voi johtua lukemattomista pikkuseikosta. Myötätuuli mainittiin jo. Onko jonoa, jossa ko. kaistan ilma 'rikottu' /peräti imua rekoista tms.. pienet erot oman kaasujalan käytössä.. pienet erot vaihtamisissa.. liikennevalojen vihreät ei natsaa tällä kertaa.. ilman lämpötilan vaikutus rengaspaineisiin.. muutama 'ylimääräinen' jarrutus...

Vanha juttu, mutta Myytinmurtajat- ohjelmassa taannoin muotoilivat auton ulkopinnan golfpallon pinnasta matkituilla pienillä kuopilla ja vertasivat samaan autoon normaali ulkopinnalla. Golfpallopintainen kulutti tasaisessa 105 km/t nopeudessa 11% vähemmän. Pienestä on kiinni.

[vkjoki]

Itselläni "yllättävän" pieni tai suuri kulutus johtuu useimmiten juuri tuosta edellä mainitusta myötä- tai vastatuulesta.

[wellup]

Nokivasara,
tossahan olis loistava idea Golfille, uusi malli swing, tii for 4.

[vasara]

Nokivasara,
tossahan olis loistava idea Golfille, uusi malli swing, tii for 4.

Golfin takakonttiin vaan ei mahdu bägit .. paitti varianttiin.
Ihmettelen miksei golfpallon dimplejä ole laajemmin kokeiltu auton pinnassa. Valmistuskustannukset? Kärsiikö ulkonäkö liikaa? Puhtaanapito?
..Tai lentokoneen rungossa, jossa hyöty olisi vieläkin suurempi.

[qwe]

[quote . Golfpallopintainen kulutti tasaisessa 105 km/t nopeudessa 11% vähemmän. Pienestä on kiinni.

[/quote]

En ole huomannut mitään kulutuksen tippumista vaikka kyljet on hakattu lommoille ahtaissa parkkiruuduissa.

[wexi]

Minulla tänään 135 km työmatkan jälkeen tietokone näytti 5,2 litran keskikulutusta. Keskinopeus 56 km/t. Matka kulki kaikenlaista tietä moottoritiestä aina pieniin metsäpolkuihin. Taitaa tuo ajotietokone pikkuisen heitää. Autohan on 2,0 tdi 4x4.

[anttito]

Aloin tutkimaan asiaa ilmojen lämmettyä ja webaston käytön loputtua. Oman 2,0 tdi:n kulutusnäyttö näyttää n. 0,6 l/100km liian vähän. Tämä määrä menee ilmeisesti hiukkasloukun puhdistukseen, ohi kirjanpidon.

[Viski]

Onkos kellään seurantatietoa Yetin moottoritiekulutuksesta kesänopeuksilla? Olisi mielenkiintoista tietää miten se suhtautuu ilmoitettuun maantiekulutukseen.

[the_raz]

Näppituntuma on: kova!

En erikseen seurannut moottoritiekulutusta, mutta kun ajettin Espoosta Paraisille moottoritietä niin matkan keskikulutus oli reilusti yli 8 litraa - koko matkan osalta. Pitkäaikainen keskiarvo meidän ajoilla (pääsääntöisesti kehä II sisällä, välillä 20 km maantielenkki 60-80 kmh nopeuksilla) oli luokka 7.3 litraa - maantielenkillä matalia kutosia. Nämä siis meidän auto hyvinkin epätieteellisiä lukuja.

Autona siis 1.2 TSI DSG, ja kuormana joko yksin tai sitten kaksi aikuista+kaksi alle 3v lasta, eli jokseenkin kevyellä kuormalla liikkeellä. Kulutuksessa huima ero jos nopeus muuttui 100 -> 120 kmh. Dieseleillä vaikutus voi olla pienempi, mutta näin meillä.

Tässä http://tankkaus.com/graph_yearcons.php?car=37927 koko kulutushistoria

[wellup]

No eihän se ole paha kulutuslukema. Kun ottaa huomioon korkeuden ja ilmanvastuksen. Toisaalta Suomessa ei voi kovin monta
tuntia paahtaa moottoritietä 120 kmt, ennen kuin se loppuu...itse vietän työmatkalla moottoritiellä vajaat 10 minuuttia eikä
keskikulutus niin kauhea ole.

[tibis]

Onkos kellään seurantatietoa Yetin moottoritiekulutuksesta kesänopeuksilla? Olisi mielenkiintoista tietää miten se suhtautuu ilmoitettuun maantiekulutukseen.

porvoo-hki pätkä. 120-130km/h, keskikulutus oli kai 7,9L/100km

[tibis]

Työmatka 6km 60km/h,11km 80km/h, 5km 100km/h ja keskikuulutus näin kesällä
5,7L/100km...

kotimatka oli 6,0L/100km.. ruuhka eli aivan etanavauhti ehkä noin 8km.. 

[the_raz]

Tuo on Tibis varsin hyvä kulutuslukema! Itse taisin kerran päästä alle 6l yksittäisellä matkalla..

Ei kulutuslukemat mitään kauhean pahoja ole, mutta mielestäni moottoritienopeus nostaa kulutuksen suhteessa varsin paljon. Tämä on vähän sääli, koska Yeti oli parhaimpia autoja moottoritieajoon mitä olen ajanut, vakaata menoa (tuulenpuuskista huolimatta!)eikä kovin paljon meluakaan.

[tibis]

mun mielestä kans, ylenssä cruiser päällä aina. Jos menne yli 6,5 tule vähään 
mutta alle sen olen erittäin 

[Karvis]

Työmatka 6km 60km/h,11km 80km/h, 5km 100km/h ja keskikuulutus näin kesällä
5,7L/100km...

Miten helvetissä tämä on mahdollista että tällä meidän katiskalla ei pääse lähellekkään tuollaisia lukemia

[tibis]

Miten helvetissä tämä on mahdollista että tällä meidän katiskalla ei pääse lähellekkään tuollaisia lukemia

en tiedä mutta teen sille että esimerkki 60km/h -> 100km/h niin aika räväkästi kihdytys.

[Asterion]

Miten helvetissä tämä on mahdollista että tällä meidän katiskalla ei pääse lähellekkään tuollaisia lukemia

Vastaus: DSG!

Tai no, mistäs minä tiedän syytä, mutta työmatka menee kesällä AINA alle kuuden litran,  ennätys lienee 5.0km/h kun matkalle ei osunut turhia hidasteita....tämä kulutuslukema siis ajotietokoneen mukaan. Tänä kesänä voisi yrittää puristaa alle maagisen 5.0 litran. Ajo sekalaista taajamamaista ajelua ja myös kymmenisen kilometriä 80km/h pätkiä.

[Viski]

porvoo-hki pätkä. 120-130km/h, keskikulutus oli kai 7,9L/100km

Ja paperilla maantiekulutus on listattu 1,2 TSI + DSG -kombolle 5,7l/100km, eli vajaa 40% on nousua maantiesykliin verrattuna. Tämän perusteella voisi olettaa, että Greenline voisi syödä moottoritieliikenteessä 1,4*4,2l/100km ~ 5.9l/100km. Ei mikään posketon tuon malliselle ajoneuvolle. Eihän sille mitään voi, että iso otsapinta tuo vastaavasti isohkon kulutuksen suurissa nopeuksissa.

[tibis]

Ja paperilla maantiekulutus on listattu 1,2 TSI + DSG -kombolle 5,7l/100km, eli vajaa 40% on nousua maantiesykliin verrattuna. Tämän perusteella voisi olettaa, että Greenline voisi syödä moottoritieliikenteessä 1,4*4,2l/100km ~ 5.9l/100km. Ei mikään posketon tuon malliselle ajoneuvolle. Eihän sille mitään voi, että iso otsapinta tuo vastaavasti isohkon kulutuksen suurissa nopeuksissa.

Mutta oli kyllä vakaa ajaa moottoritiellä, oli semmoinen king fiilis. Yeti on mahtava auto   En vaihtaisi mihinkään toisen auto... no paitsi ehkä pappan A7:an 

[Karvis]

Vastaus: DSG!

Tai no, mistäs minä tiedän syytä, mutta työmatka menee kesällä AINA alle kuuden litran,  ennätys lienee 5.0km/h kun matkalle ei osunut turhia hidasteita....tämä kulutuslukema siis ajotietokoneen mukaan. Tänä kesänä voisi yrittää puristaa alle maagisen 5.0 litran. Ajo sekalaista taajamamaista ajelua ja myös kymmenisen kilometriä 80km/h pätkiä.

DSG ei voi olla selitys koska kulutusero on todella suuri myös matka-ajossa, kaupunkikulutuksen se voisi selittääkkin.

[Eku-81]

DSG ei voi olla selitys koska kulutusero on todella suuri myös matka-ajossa, kaupunkikulutuksen se voisi selittääkkin.

Jos DSG:ssä iso vaihde on pidempi kuin manuaalissa?

[Karvis]

Jos DSG:ssä iso vaihde on pidempi kuin manuaalissa?

Ei se kyllä voi kovin paljon pidempi olla, manuaalinkin kutonen on jo aika pitkä. Ja toisakseen ajeleehan osa manuaalimiehetkin normaaleja lukemia, paitsi me

[pmr]

Jos DSG:ssä iso vaihde on pidempi kuin manuaalissa?

Ajettaessa 1.2 TSI:llä DSG:n 7:lla rundimittarin mukaan 2000 r/min, on nopeuden diginäytössä 98 km/h.
Mitä on nopeusnäytössä vastaavasti 1.2 TSI:n manuaalin kutosella?

[Asterion]

Ajettaessa 1.2 TSI:llä DSG:n 7:lla rundimittarin mukaan 2000 r/min, on nopeuden diginäytössä 98 km/h.
Mitä on nopeusnäytössä vastaavasti 1.2 TSI:n manuaalin kutosella?

Ja seiska tulee käyttöön jo kuudessakympissä, jolloin kierroksia on vähäset, muistaakseni ~1200rpm. Tuskin manuaalilla tulee ajettua niin pienillä kierroksilla?

[Karvis]

Ja seiska tulee käyttöön jo kuudessakympissä, jolloin kierroksia on vähäset, muistaakseni ~1200rpm. Tuskin manuaalilla tulee ajettua niin pienillä kierroksilla?

Kuudesta kympistä ehdottelee jo kutosta ja sillä sitä tulee ajettua ihan luonnostaankin, vetää kakistelematta ellei ole isoja nousuja. Kierroksia en ole tarkemmin painanut mieleen mutta pienilla kiemuroilla se menee, sunnuntaina reissuun niin seuraillaampa vähän kierroksia&nopeuksia. Manuaalilla menee vaihteet sopivasti näin, 40km/h->nelosella, 50km/h->vitosella, ja kutosella sitten kuudestakympistä eteenpäin.

[tibis]

Työmatka 6km 60km/h,11km 80km/h, 5km 100km/h ja keskikuulutus näin kesällä
5,7L/100km...

kotimatka oli 6,0L/100km.. ruuhka eli aivan etanavauhti ehkä noin 8km..  

tuli uusi ennätys 

edit. Keskinopeus oli 73km/h

[Homer]

tuli uusi ennätys 

Onneksi olkoon! Itse pääsin tällä viikolla ekan kerran 1.4 TSI:llä alle 6 litran keskikulutuksen, eli 5,8 litraan 14 km matkalla, kun keskinopeus oli 70 km/h. Kyllä tuo 1,2 moottori on selvästi pihimpi se myönnettäköön. Kumma ettei VW Tiguanin mallistoon oteta 1.2 TSI:tä laisinkaan kun toisaalta Yetin mallistosta löytyy VW:n 1.4 TSI moottori(122 hp) , joka myös tulevassa uudessa Tigussa aloitusmoottorikokona 

[Felix]

Toinen pidempi matka. Nyt tuli vähän tarkkailtua nopeutta ja kulutusta.

n. 250 km matka, josta 150 km moottoritietä vakionopeussäätimellä 120 km/h ja sen jälkeen 100 km matka valtatietä vaihtelevalla nopeudella 80-100 km/h. Nopeudet GPS:n mukaan.

Auton oman tietokoneen mukaan keskikulutus oli 7.2 l /100km. Moottoritiellä keskikulutus oli vielä 7.8, mutta loppuosuus pudotti sen sitten tuonne.

Autolla ajettu nyt 1050 km, eli sisäänajovaiheessa tehty tarkastelu.

[Karvis]

Ja seiska tulee käyttöön jo kuudessakympissä, jolloin kierroksia on vähäset, muistaakseni ~1200rpm. Tuskin manuaalilla tulee ajettua niin pienillä kierroksilla?

1.2:n manuaali kiertää 60:n mittarinopeudessa 1304rpm.

[Asterion]

1.2:n manuaali kiertää 60:n mittarinopeudessa 1304rpm.

Mistä löysit tuon tiedon? Olisin kiinnostunut näkemään DSG:n vastaavat lukemat, tuo heittämäni 1200 oli vain mielikuva.