Leon 2013 Chat

[Pinch]

Leon on kyllä oikein mainio auto sekä ajo-ominaisuuksiltaan että hinta-/laatusuhteeltaan, joten ei sitä nyt tuon kustannuksen takia kannata hylätä.

Juu, ei kannata.

Tänään nimi paperiin. FR TSI 1.4 + FR Launch Pack. Ei audiosettiä, kun en ollut ihan varma onko hintansa arvoinen. Ei ku odottelemaan.

[Kopsu]

Juu, ei kannata.

Tänään nimi paperiin. FR TSI 1.4 + FR Launch Pack. Ei audiosettiä, kun en ollut ihan varma onko hintansa arvoinen. Ei ku odottelemaan.

+1 Mulla on tismalleen samanlainen kombinaatio punaisena.

Tuli eilen vedeltyä ensimmäistä kertaa pidempi matka maantietä pitkin, tietokoneen mukaan kulutus 4.8 litraa sadalla. Ei paha, tosta kun laskee ilmastoinnin kulutuksen pois niin päästään helposti luvattuun maantiekulutukseen.

[Pinch]

+1 Mulla on tismalleen samanlainen kombinaatio punaisena.

Punainen on kyllä komia, mutta omani otin valkoisena. Toivottavasti mustat vanteet näyttävät livenä yhtä hyvältä kuin kuvittelen niiden näyttävän.

Yleisesti, kiitos kaikille keskusteluun osallistuneille. Kommenteilla oli oma painoarvonsa ostovalintaa tehtävessä.

[kootee]

Tänään ostin Leon 1.4 122 hv Style varustelulla. Tottakai olisin halunnut FR:n, mutta osui kohdalle koeajoauto ja päästiin välirahasta  sopuun. Väri on mun mielestä ehdottomasti paras tähän autoon, eli nevada white ja autossa on 18" vanteet, navi, etu- ja takatutkat, ledvalot sekä tietysti Stylen vakiovarustelu. Aika luksukselta tuntuu Altea XL:n jälkeen! On kehitys kehittynyt ja melutaso (tärkein syy vaihtoon) varsin inhimillinen! Käsivaihteistokin tosi jouheva!

Mahtava muotoilu! 

[M1kke]

^ Varmasti hyvä ostos.. Laitahan kuvaa miltä Style näyttää 18" vanteilla.

[kootee]

^ Varmasti hyvä ostos.. Laitahan kuvaa miltä Style näyttää 18" vanteilla.

No mitä sanoo raati? Onko ookoo? Saan auton itselleni vasta ensi viikolla, joten siksi nuo mainosteipit vielä.

[Repost]

Kyllä tolla kehtaa kurvailla 

[psxgamer]

Nuo vanteet on kyllä siistit. On vähän jännä, että Stylen extra hintaiset 17" vanteet on paljon hienommat kuin FR:n vakiot 17" vanteet. Kumma kun FR:ssä ei saa edes vanteiden ulkonäköä valita.

[kootee]

Nuo vanteet on kyllä siistit. On vähän jännä, että Stylen extra hintaiset 17" vanteet on paljon hienommat kuin FR:n vakiot 17" vanteet. Kumma kun FR:ssä ei saa edes vanteiden ulkonäköä valita.

Nää mun koslan vanteet on siis 18". Näyttää olevan samanmallisia sekä 17" että 18" koossa. Mitkä vanteet FR:ssä on vakiona?

[JaSa]

Kyllä on komia!

14.5. Suomeen saapunut Leon siirtyy ensi viikolla jälleenmyyjän hoiviin ja on luovutuskunnossa alustavan lupailun perusteella 6.6.

Joten pari piiiiiiiiitkää viikkoa vielä joutuu odottelmaan omaa valkoista Leonia. Yhtään kattoluukullista valkoista Leonia en ole vielä livenä nähnyt, joten hiukkasen jännittää ensi kohtaaminen. Toivottavasti odotukset täyttyvät 

[leon_13]

Kattoluukullisena voin sanoa että hieno tulee olemaan. Itselleni kattoluukku on Se tärkein varuste.

[xch]

Kattoluukullisena voin sanoa että hieno tulee olemaan. Itselleni kattoluukku on Se tärkein varuste.

Kuinkas paljon tulee ajeltua luukku auki? Vai onko suurin etu valoisammat sisätilat?

[Repost]

Kattoluukullisena voin sanoa että hieno tulee olemaan. Itselleni kattoluukku on Se tärkein varuste.

Makuja on monia. Omasta mielestäni katoluukku on ihan kivan-näköinen joissain autoissa, mutta varusteena se on kyllä täysin turha. En keksi kyllä mitään syytä miksi se olisi tärkeä varuste, varsinkin kun nykyaikana kaikissa autoissa on ilmastointi. Ehkä tupakoitsija saattaisi siitä jotain hyötyä kun savut poistuisivat kattoluukusta, mutta ei kai kukaan enää polta autossa. Yhdessäkään autossani ei koskaan ole ollut kattoluukkua joten voi olla että puhun vastoin parempaa tietoa ja kattoluukusta voi olla paljonkin iloa jollekin käyttäjälle.

[janne77]

Kattoluukullisena voin sanoa että hieno tulee olemaan. Itselleni kattoluukku on Se tärkein varuste.

Harkinnassa on uuden Leonin tilaaminen mutta ehdottomasti ilman kattoluukkua. Kattoluukusta on ainoastaan haittaa. Itselläni oli pari vuotta takaperin iso panoramakattoluukku joka aukesi taaksepäin sähköisesti. Se suhisi, vuosi vettä ja kondensoi kosteutta joka tippui yksittäisinä tippoina sisään. Lasi oli aina niin likainen että sisäkatto oli lähes aina pidettävä kiinni koska näky oli hirveä. Parasta oli se että kerran talvellä lumisateen jälkeen kattoluukku aukesi autoa käynnistäessä itsestään ja katolta tuli muutama kilo lunta mukavasti sisään eikä kattoluukku  suostunut menemään kiinni ennen huollossa käymistä.

[Apulanta]

Päivitystä tilanteeseen täältä...
Perjantaina soitteli automyyjä että ensi torstaina olisi Leonin luovutus, nyt vain odotellaan torstaita  

[Jusa.L]

Kävin eilen testaamassa uuden Leonin Raisiossa 1.4 TSI:llä ja style tasolla ja olipahan mainio paketti!

Herätti oikeasti pienen kuumeen, mutta sääli kun ei ole dieseliä koeajettavana, joten pitääkin kysellä pääkaupungin liikkeistä...

Ja se tuleva farkkukin kiinnostaisi, mutta menee loppuvuoteen.

[Hawtin]

Harkinnassa on uuden Leonin tilaaminen mutta ehdottomasti ilman kattoluukkua. Kattoluukusta on ainoastaan haittaa. Itselläni oli pari vuotta takaperin iso panoramakattoluukku joka aukesi taaksepäin sähköisesti. Se suhisi, vuosi vettä ja kondensoi kosteutta joka tippui yksittäisinä tippoina sisään. Lasi oli aina niin likainen että sisäkatto oli lähes aina pidettävä kiinni koska näky oli hirveä. Parasta oli se että kerran talvellä lumisateen jälkeen kattoluukku aukesi autoa käynnistäessä itsestään ja katolta tuli muutama kilo lunta mukavasti sisään eikä kattoluukku  suostunut menemään kiinni ennen huollossa käymistä.

Kuulostaa aika painajaiselta. Mikä auto oli kyseessä? Tulevassa kärryssä ei ole panoraamakattoa, mutta olen kyllä johonkin seuraavaan moista haaveillut. Tosin nuo kokemukset saavat kyllä harkitsemaan asiaa tarkoin...

[VAG!]

Yhdessäkään autossani ei koskaan ole ollut kattoluukkua joten voi olla että puhun vastoin parempaa tietoa ja kattoluukusta voi olla paljonkin iloa jollekin käyttäjälle.

Meillä oli yhdessä autossa lasiluukku, kun olin sellaisesta pitkään haaveillut. Oli täysin turha kapistus meidän tilanteessa. Auki se oli ehkä viisi kertaa vuodessa ja kiinnikin ollessa piti aina päivällä pitää suojaverhoa edessä, kun muuten aurinko porotti todella ikävästi kuuppaan.

Mutta moni kyllä luukusta tykkääkin ja kehuu sitä, joten totuus omalla kohdalla selviää vain kokeilemalla.

Se on tosin selvää, että se tekee autosta kuin autosta paremman näköisen

[janne77]

Kuulostaa aika painajaiselta. Mikä auto oli kyseessä? Tulevassa kärryssä ei ole panoraamakattoa, mutta olen kyllä johonkin seuraavaan moista haaveillut. Tosin nuo kokemukset saavat kyllä harkitsemaan asiaa tarkoin...

Audi A6, hieman vanhempaa mallia.

[leon_13]

Kuinkas paljon tulee ajeltua luukku auki? Vai onko suurin etu valoisammat sisätilat?

Ei tule ikinä ajettua kattoluukku auki. Kattoluukusta on pari hyötyä. 1. Valoisammat sisätilat. 2. Kun on pysähdyksissä ja esim odottaa jotakin autossa istuen niin on kiva avata se kun kuuma ilma pääsee ulos ja aurinko paistaa sisälle. Samoin esim mökillä on kiva istuskella autossa pihalla luukku auki ja kuunnella musaa bisse toisessa kädessä. En kyllä ole nähnytkään kenenkään ajavan luukku auki.

[leon_13]

Audi A6, hieman vanhempaa mallia.

Varmaan sitten vanhempaa kuin 2000. Sillä omassa(kakkos auto) tuon ikäisessä on luukku, jonka kanssa ei ikinä ole ollut ongelmia. Alusta asti olen ihmetellyt miten ne Saksalaiset inssit ovat saaneet luukun integroitua niin saumattomasti ja tiiviisti kattoon. Luukku ei myöskään ole koskaan aukeillut itsestään eikä kerännyt kosteutta.

[VAG!]

2. Kun on pysähdyksissä ja esim odottaa jotakin autossa istuen niin on kiva avata se kun kuuma ilma pääsee ulos ja aurinko paistaa sisälle.

Mun mielestä aurinkoisella säällä autossa oli kuumempi kun avasi luukun, koska aurinko mollotti suoraan sisään. Viileämpi vaihtoehto oli paikallaan ollessa pitää räppänä kiinni ja avata kaikki ikkunat.

Ne harvat tilanteet kun ajelin räppänä auki, keskittyi lähinnä viileisiin kesäiltoihin ja kaupunkipörräykseen, missä ajonopeudet eivät nousseet yli kuudenkympin. Maantiellä ei räppänä auki tai raollaan ollut mitään järkeä ajaa, kun suhinat nousivat niin kovaksi. Paljon miellyttävämpää oli ajaa ihan perinteisesti ilmastointi päällä

[leon_13]

Yksi uuden auton tilaamisen hyvistä puolista on, että voi valita juuri ne varusteet, värin, moottorin ja vaihteiston mistä pitää. Esim kattoluukun saa jos haluaa, mutta ei ole pakko ottaa. Käytettyjen kanssa joutuu aina tekemään kompromissejä, esim jos auto on kaikin puolin muuten sopiva mutta väärän värinen niin usein sitä kuitenkin sitten vaan ostaa ja kärsii siitä väristä. Sama tilanne esim  kattoluukussa. Ai niin yksi hyvä puoli vielä kattoluukusta on se, että se näyttää ulkoapäin tosi hienolta varsinkin Leonissa kun puolet katosta on mustaa. Monethan esim teippaavat katon mustaksi jotta saavat hieman saman näköisen

[VAG!]

Yksi uuden auton tilaamisen hyvistä puolista on, että voi valita juuri ne varusteet, värin, moottorin ja vaihteiston mistä pitää. Esim kattoluukun saa jos haluaa, mutta ei ole pakko ottaa.

Ja Seat on hyvä auto kokeilla uusia varusteita, kuten kattoräppänää, kun lisukkeet eivät maksa tolkuttomia.

[SVAG]

Nuo vanteet on kyllä siistit. On vähän jännä, että Stylen extra hintaiset 17" vanteet on paljon hienommat kuin FR:n vakiot 17" vanteet. Kumma kun FR:ssä ei saa edes vanteiden ulkonäköä valita.

Joo toi tuli itsellekin yllätyksenä. Taidan olla yksi harvoista ketä ei ruksinut FR Launch packia ja yritin saada auton noilla Stylen 17" vanteilla FR:n vakioiden tilalle, mutta ei onnistunut. Jos alkaa jälkikäteen koko harmittaa niin ainahan siihen voi sitten piruuttaan tilata vaikka 19" ja pyöräyttää jotkut nakinkuoret niiden päälle.

Tuotantoviikkoa 23 ja toimitusta odotellen.

[Repost]

Joo toi tuli itsellekin yllätyksenä. Taidan olla yksi harvoista ketä ei ruksinut FR Launch packia ja yritin saada auton noilla Stylen 17" vanteilla FR:n vakioiden tilalle, mutta ei onnistunut. Jos alkaa jälkikäteen koko harmittaa niin ainahan siihen voi sitten piruuttaan tilata vaikka 19" ja pyöräyttää jotkut nakinkuoret niiden päälle.

Tuotantoviikkoa 23 ja toimitusta odotellen.

Eikös nuo vanteet jotka on tuossa Kooteen laittamassa kuvassa ole juuri nimenomaan ne vanteet jotka tulevat FR Lunchpackin mukana, eli  18" Performance 30/1 ? Näin minun ainakin annettiin liikkeessä ymmärtää.

[psxgamer]

Ihan samoiltahan nuo näyttävät kuin FR Lauch Packin vanteet joo. Vähän tympeää silti, että FR:n vakio 17" vanteet ovat selvästi rumemmat kuin Styleen erikseen maksavat 17" vanteet. Miksei vanteen tyyliä saa valita itse?! Skodallakin on kaikissa koko luokissa monta vaihtoehtoa, ja Elegancen 16" vanteistakin sai valita ilmaiseksi 2-3 vaihtoehdosta!

[pöllimies]

http://www.ebay.de/itm/VW-Golf-7-GTI-R-original-Fusstutze-footrest-Pedalkappen-Audi-A3-8V-S3-Seat-Leon-/181143021615?pt=DE_Autoteile&hash=item2a2cf7282f
Tuollasia ajattelin laittaa, ei vaan tuo saksa taitu oikein  onko kukaan tilaillut uuteen leoniin? Vai meneekö jo liian teiniks 

[Pinch]

Vähän tympeää silti, että FR:n vakio 17" vanteet ovat selvästi rumemmat kuin Styleen erikseen maksavat 17" vanteet. Miksei vanteen tyyliä saa valita itse?! Skodallakin on kaikissa koko luokissa monta vaihtoehtoa, ja Elegancen 16" vanteistakin sai valita ilmaiseksi 2-3 vaihtoehdosta!

Umpisurkeaa toi on, mutta uskoisin että ajan myötä valinnan varaa rupeaa löytymään. Se ei vaan just nyt paljoa lohduta.
Itseäni ainakin huvitti kauppiaan tarjous talvirenkaista. Kun kysyin minkälaisilla vanteilla ne tulee, niin vastaus oli "en me oikeen tiedetä tarkalleen vielä", "riippuu mitä valmistajalla on tarjota" ja "varmasti ne on jotkin tyylikkäät" -asialinjalla. Jätin väliin.

[SVAG]

Eikös nuo vanteet jotka on tuossa Kooteen laittamassa kuvassa ole juuri nimenomaan ne vanteet jotka tulevat FR Lunchpackin mukana, eli  18" Performance 30/1 ? Näin minun ainakin annettiin liikkeessä ymmärtää.

Joo on, tuli vähän epäselvästi ilmaistua itseäni. Olisin siis halunnut ne 17" Stylen varustelun vanteet, muttei se onnistunut. Talvivanteet sain sentään valita 16"..

Ei ollut kaukana ettenkö olisi tilannut Octaviaa samalla moottorilla kun Skodalla tunnuttiin olevan paljon joustavampia, mutta toistaiseksi ei ole niin suurelle autolle tarvetta.