Leon 2013 Chat

[Kopsu]

^^perustuu molempiin, juurikin tästä syystä laitoin lukemat "vähän sinne päin". Tietokone vaikuttaisi pitävän kohtuullisen hyvin kutinsa. Tosin parin tankkauksen perusteella ei nyt ihan tarkkaa dataa pysty kertomaan.

[Arcca]

Pääsinpä heittämään pienen lenkin uudella Leonilla.

Se mikä yllätti oli auton hiljaisuus. Tiesin jo etukäteen, että hyvä se on ajaa kun olen A3:sta kokeillut, mutta melun suhteen varauduin järkytykseen. Mutta mitä vielä, sehän meni 225/45-17 kitkarenkailla hiljaisemmin kun oma Passat CC kuluneilla seiska hakkiksilla jotka ei enää edes äännä hirveästi kun nastat on kuluneet. Pääsin tosin ajamaan max 90 km/h.

Laatuvaikutelma oli Leonissa ihan hyvää tasoa. Ehdottomasti riittävä hintaluokkaan.

Penkki oli hyvä, ja siinä ei ole liian edessä olevaa niskatukea jotka painaa päätä eteenpäin jos yrittää istua selkä suorana niinkuin joissain VAGeissa mm meidän autoissa.

Hieno Seat! On kyllä VAG onnistunut tässä sisarusparvessa kertakaikkiaan napakymppiin.

[Markku J]

Olisi ehkä Golfin sijasta tullut Leon minullekin, ellen olisi tällainen hätäilijä. Odotin Seat -kauppiaan tarjousta pari päivää. Sitten hän soitti, kun olin ajamassa Laakkoselle Golf -kaupoille. Olin jo käytännössä päättänyt ostaa Golfin.

Kauppasopimus taskussa kotiin tultua oli sähköpostissani parannettu Leon -tarjous. Kolmisen tonnia halvemmalla olisi saanut Leon 1.4 122 hv Stylen lähes vastaavilla varusteilla kuin Golfin (siinä on lisäksi 16" vanteet ja Bluetooth, mutta miinuksena Golfin edullinen Webasto). Hintaero on joka tapauksessa yllättävän iso. Seatin alennusprosenttikin oli yhden pykälän isompi, ja lisäksi moottoreiden hintaero 550 eur on uskomaton verrattuna Golfin 2000 euroon (vertailu 105 hv 1.2 ja 122 hv 1.4).

Nyt vaan aivopesen itseäni sillä, että osan tuosta hintaerosta saisin takaisin aikanaan Golfia myydessäni.

[xch]

^

Kyllä uskoisin, että Golf pitää arvonsa myös näiden uusien mallien ollessa kyseessä jonkin verran paremmin. Hintaero on kyllä tosiaan iso ja tehokkaampien mallien kohdalla vieläkin isompi. Esimerkiksi Golf GTD 184hp -koneella tullee olemaan n. 35ke ja tilaamani Leon samalla koneella 28.5ke...

[Markku J]

Tuo sinun tilauksen hintaero on järkyttävän iso. Ihmetyttää, miten VAG -konserni säätää näitä hintoja. Luulisi ison osan Golf -ostajista nyt valuvan Leonillle. Minäkin kai olisin, ellei tämä hätäily -aikataulu olisi ollut päällä.

[xch]

Tuo sinun tilauksen hintaero on järkyttävän iso. Ihmetyttää, miten VAG -konserni säätää näitä hintoja. Luulisi ison osan Golf -ostajista nyt valuvan Leonillle. Minäkin kai olisin, ellei tämä hätäily -aikataulu olisi ollut päällä.

Golfin brändiin luotetaan ja Seat ei ole kaikille vaihtoehto. Hinnoittelua tehdään asemoinnin perusteella ja nyt VW on asemoitu lähelle premiumluokkaa... Toisena syynä lienee se että Seatin on nyt pakko onnistua Leonin kanssa, muutoin tappiota tuottaneen konsernin osa on vaikea, joten kilpaillaan hinnalla.

Hintaero on kyllä mielestäni niin iso etten saanut itselleni perusteltua Golfin hankintaa...

[Loungeliner]

Tuo sinun tilauksen hintaero on järkyttävän iso. Ihmetyttää, miten VAG -konserni säätää näitä hintoja. Luulisi ison osan Golf -ostajista nyt valuvan Leonillle.

Olenko minä ihmispolo ainoa, joka on tilannut Leonin siksi, että se houkuttelee kovasti autona paitsi ulkonäöllään, myös koeajon jälkeenkin? Muut ostavat vain "halvan" hinnan takia... Tosin se halpuuskin on niin kovin suhteellista

[xch]

Olenko minä ihmispolo ainoa, joka on tilannut Leonin siksi, että se houkuttelee kovasti autona paitsi ulkonäöllään, myös koeajon jälkeenkin? Muut ostavat vain "halvan" hinnan takia... Tosin se halpuuskin on niin kovin suhteellista

En oikein usko että kovin moni täällä kirjoitteleva ostaa auton ainoastaan halvan hinnan vuoksi... Eiköhän yleensä katsota kokonaisuutta. Itselläni Leonissa kolahtivat upea ulkonäkö, hyvä ajettavuus, tilat kokoluokkaan nähden ja saatavilla oleva tehokas TDI-kone. Kun paketin hinta ja hyvitys vanhasta autosta tuntuivat hyviltä, niin kaupat syntyivät.

[vkjoki]

Tässä vaiheessa voidaan vain arvailla, kuinka uuden Leonin kauppa edullisella hinnalla käy verrattuna uuteen kalliiseen Golfiin. Muutaman kuukauden kuluttua nähdään sitten rekisteröintitilastoista, kuinka kauppa todellisuudessa käy.

Markkinoille on nykyään tyypillistä, että brändit ja mielikuvat vaikuttavat myyntiin enemmän kuin itse tuote, joten veikkaan, että VW Group pääsee rahastamaan Golfin brändillä, vaikka Leonin hinta:laatu-suhde onkin aivan erinomainen.

[Kopsu]

Jep, kyllä tuo ulkonäkö kolahti huomattavasti enemmän kuin Golfissa kun näin viime vuonna kiertäneen promoauton. Kaiken kukkuraksi Golf 7 on niin jäätävästi hinnoiteltu että valinta oli helppo. Naapurilla on uusi Golf ja katselin noita ikkunasta rinnakkain enkä keksinyt yhtään syytä miksi olisin maksanut VW:sta 4-5 tonnia enemmän. Sen Golfin nokka vaan näyttää, noh, Fiat Stilolta.

Ja kyllä se ulkonäkö tuntuu herättävän huomiota ohikulkijoissakin, tai voihan ne kääntyvät päät johtua kuskistakin... 

Valitettavasti TV:n perheautomainos Leonista on kyllä säälittävä tekele eikä takuulla herätä ostajakuntaa. Tuote on kyllä loistava mutta jos se myydään valkoisena koko perheen avaruusaluksena ei lopputulos ole välttämättä toivottu.

[tmr97]

Tässä vaiheessa voidaan vain arvailla, kuinka uuden Leonin kauppa edullisella hinnalla käy verrattuna uuteen kalliiseen Golfiin.

Golf vie myynnissä 6-0. Merkin vaikutus on todella suuri, helpoiten sen näkee Exeo vs A4B7 hinnoissa. Quattrot erikseen, mutta kaksi kertaa vanhempi ja kaksi kertaa enemmän ajettu etuvetoinen perusvarusteltu 2.0 TDI A4 B7 maksaa saman kuin vastaava Exeo. Exeossa kuitenkin CR-kone, kun A4:ssä DPF-versio PD:stä. Erona vielä on, että B7 ja Exeo on  oikeasti sama tuote, kun Golf on eri tuote kuin Leon.

[Loungeliner]

Tässä vaiheessa voidaan vain arvailla, kuinka uuden Leonin kauppa edullisella hinnalla käy verrattuna uuteen kalliiseen Golfiin. Muutaman kuukauden kuluttua nähdään sitten rekisteröintitilastoista, kuinka kauppa todellisuudessa käy.

Markkinoille on nykyään tyypillistä, että brändit ja mielikuvat vaikuttavat myyntiin enemmän kuin itse tuote, joten veikkaan, että VW Group pääsee rahastamaan Golfin brändillä, vaikka Leonin hinta:laatu-suhde onkin aivan erinomainen.

Hieman samoilla linjoilla. Suuri syy tähän on mm. se, että Seat on useimpien jälleenmyyjien palatseissa esillä kakkos- tai kolmosbrändinä. Vähän kuten tietyissä paikoissa myydään tänäkin päivänä nuuskaa "tiskin alta" sitä tiedusteleville

[Kopsu]

Veikkaisin ennemmän 5-1 tai jopa 4-2 tyyppistä tilannetta. Exeon ja A4:n eivät ole sinänsä vertailukelpoisia koska aika moni Audin ostaja haluaa ehdottomasti noi neljä rinkilää keikalle. VW:n brändillä ei ole samanlaista imua, se on kuitenkin ihmisten mielissä kansanauto eikä siitä olla valmiita maksamaan premiumin hintaa.

Seatin suurin kompastuskivi taitaa olla tosiaan jälleenmyyjät asenteella "on tuolla noita ooppeleitakin".

[leon_13]

Veikkaan 8-1 voittoa Golffille myyntimäärissä. Kyllä se Golffin näkyvyys liikkeissä ja mainoksissa on ihan eri luokkaa. Lisäksi kateellisessa Suomessa monet voivat haluta ostaaa Golffin sen takia, että kukaan ei huomaa että heillä on uusi auto. Vain Vagarenalainen voi huomata erot uuden ja vanhan mallin välillä ulkoapäin.
Olisi muuten kiva tietää kuinka monta prosenttia autosta on samaa Leon vs. Golf. Ainakin alusta, moottorit, vaihteistot, ilmastointi järjestelmä namiskoineen, multimedia järjestelmä ovat samoja. Ulko kuori ja sisätilat ovatkin sitten ihan erilaisia. Kyllä Golffissa täytyy olla paljon paremmat katteet, koska muutaman pehmeämmän materiaalin lisääminen sisälle tai vararengas koteloon ei voi maksaa 3-4 tuhatta. Jos ajatellaan että haluaa sumarit+16 alut, niin hintaeroa on helposti 4k. Harmittaa muuten Golffilaisten puolesta, kun sumareista pitää maksaa niin kova hinta, eihän niillä mitään tee mutta onhan se auton keula paljon hienompi niiden kanssa.

[Markku J]

Hinnastossa eniten ihmetyttää moottorivaihtoehtojen hintaero. Ei tulisi mieleenkään ostaa Leonia 1.2 TSI:llä, kun 550 euron lisähintaan saa 1.4 TSI:n. Golfin kohdalla hintaero 2100 eur ohjasi tuohon pikkukoneeseen. Ja tuohon 550 euroon sisältynee myös Leonissa yhdystukiakseliston vaihtuminen monivarsituentaan. Aika paljon tavaraa pikkurahalla.

Golfissa tosin aluvanteet vaihtuvat isomman koneen myötä  15" => 16", mutta siltikin ero Leonin hinnoitteluun on iso.

[leon_13]

Ei Leonissa vaihdu akseli ennen kuin 1.8 koneessa. Joten se selittää osaltaan pientä hinta eroa.

[Markku J]

OK, tuo selittää kyllä 1.2 ja 1.4 TSI:n hintaeron sitten oikein hyvin.

[Titta Jokisen tukka]

Spekulointia: Millainen mahtaa olla loppuvuodesta julkaistavan Leon ST:n tavaratilan koko verrattuna vaikkapa tulevaan Golfin vastaavaan tai Ocu III Combiin?

Leon ST olisi voittajapaketti hinta- ja varustetasoiltaan etenkin 2.0 TDI FR -mallisena.  Ainoa mihin mahdollinen firma-auto valinta kaatuu on tuon farkun tavaratilan koko, kun kahden pienehkön mustin pitää mahtua matkustamaan takatilassa lähes päivittäin kuljetuslaatikoineen, päivineen.

Itselläni kun mittasuhteiden hahmotuskyky lähentelee nollaa, niin kiinnostaa tietää, puhutaanko siis A3 SB kokoluokasta vai jostain kookkaammasta?

[xch]

Spekulointia: Millainen mahtaa olla loppuvuodesta julkaistavan Leon ST:n tavaratilan koko verrattuna vaikkapa tulevaan Golfin vastaavaan tai Ocu III Combiin?

Leon ST olisi voittajapaketti hinta- ja varustetasoiltaan etenkin 2.0 TDI FR -mallisena.  Ainoa mihin mahdollinen firma-auto valinta kaatuu on tuon farkun tavaratilan koko, kun kahden pienehkön mustin pitää mahtua matkustamaan takatilassa lähes päivittäin kuljetuslaatikoineen, päivineen.

Itselläni kun mittasuhteiden hahmotuskyky lähentelee nollaa, niin kiinnostaa tietää, puhutaanko siis A3 SB kokoluokasta vai jostain kookkaammasta?

Leon on kooltaan hyvin lähellä Golfia joten myös molempien farkut tulevat olemaan tavaratilan koon osalta selkeästi isompia kuin A3 SB, joka vastaa kooltaan hatchback Golfia.

[psxgamer]

Itse olen miettinyt tuota Leonin farkkua kanssa. Jos tilavuudessa päästään lähelle Octavia ja Golfin 600 litran tavaratilaa, on Leonissa kyllä eittämättä paras hinta-laatu suhde.

Esim. 2.0TDI 150hv DSG:t maksavat viistoperänä Golfilla 33 000â,¬ (Higline), Octavialla 33 700â,¬ (Elegance) ja Leonilla (FR) 29 500â,¬! Jos tavaratila on samankoinen ja kaikkien farkkulisä on n. 1000 - 1500â,¬, voi Seatilla olla ihan hyvät mahdollisuudet kunnon perheautoksikin.

[xch]

Itse olen miettinyt tuota Leonin farkkua kanssa. Jos tilavuudessa päästään lähelle Octavia ja Golfin 600 litran tavaratilaa, on Leonissa kyllä eittämättä paras hinta-laatu suhde.

Esim. 2.0TDI 150hv DSG:t maksavat viistoperänä Golfilla 33 000â,¬ (Higline), Octavialla 33 700â,¬ (Elegance) ja Leonilla (FR) 29 500â,¬! Jos tavaratila on samankoinen ja kaikkien farkkulisä on n. 1000 - 1500â,¬, voi Seatilla olla ihan hyvät mahdollisuudet kunnon perheautoksikin.

Samaa mieltä ja yllättynyt olen jos tavaratilan koossa on merkittävä ero Golfiin. Uskoisin että suurin osa Leikeistä tullaan myymään farkkuina...

[xch]

Onkos kukaan 184 hp TDI:n tilannut tiedustellut toimitusaikaa? Kauanko jo Leonin saaneilla on mennyt tuotannosta toimitukseen? Tuon mallin tuotanto pitäisi alkaa viikolla 23.

[Puli]

http://www.teknari.fi/2012/12/teknarilta-kehut-seat-leonille-farmariversio-salakuvassa/ tuossa jutussa puhutaan 590 litrasta, mikä on aika valtava sekin. Olikos näihin tulossa myös nelikot tarjolle?? Voisi olla aika koukuttava paketti!!

[tommyt]

Teknarin jutussa se 590 litraa oli vain oletus, ei faktaa. Näyttäisi siltä että takalasi on paljon viistompi kuin esim. Octaviassa eli takakonttiin ei välttämättä mene yhtä iso koiran häkki kuin Octaviaan tai Golfiin. No, meikäläiselle riittää kun pari "mäyräkoiraa" mahtuu bägin viereen. Eli minua kiinnostaa enemmänkin pituus kuin litrat.

[Nisze]

Teknarin jutussa se 590 litraa oli vain oletus, ei faktaa. Näyttäisi siltä että takalasi on paljon viistompi kuin esim. Octaviassa eli takakonttiin ei välttämättä mene yhtä iso koiran häkki kuin Octaviaan tai Golfiin. No, meikäläiselle riittää kun pari "mäyräkoiraa" mahtuu bägin viereen. Eli minua kiinnostaa enemmänkin pituus kuin litrat.

Fyysisiltä mitoiltaan tuo ST varmaan vastaa Varianttia, mutta Leonin "urheilullisempi" muotoilu luultavasti syö jonkinverran litroja. Voisin veikkailla, että litroja tulee olemaan 500-550, mikä ainakin itselle riittäisi mukavasti, kun tuollaisen keskikokoisen labbiksen omistaa. Nykyisen Ibiza ST:n 430 litraa riittää päivittäisessä käytössä, mutta esim. mökkireissuilla saisi olla 100litraa enemmän tilavuutta.

[Kopsu]

OK, tuo selittää kyllä 1.2 ja 1.4 TSI:n hintaeron sitten oikein hyvin.

Aika halpa tuo taka-akseli käytännössä on, 1.8 tsi vs 1.4 tsi 140 hp hinnanero on autoverottomana 430 â,¬ (sis alv), veroineen tietty vähän enemmän. Tosin eipä tuossa parjatussa yhdystukiakselissakaan mitään vikaa ole, taitaa nuo erot olla enempi kuskin päänupissa. 

Tuli eilen bongattua omani lisäksi kaksi muuta Leonia liikenteessä, joten on noita ilmeisesti jokunen mennyt kaupaksi. Odotan mielenkiinnolla huhtikuun rekisteröintitilastoja. Leonin kilpailukyky kuitenkin ominaisuuksien ja hintojen osalta kestää esim. vertailun KIA Ceediin. Ceed 1.6 EX 22680 â,¬ vs Leon 1.4 TSI 122 hv Style 21943.

Takaluukun koko taitaa olla sama 380 litraa sekä Golfissa, A3:ssa ja Leonissa, Seatin nostokynnys on hiukan korkeampi kuin muissa. Eiköhän farkku sitten vastaa tiloiltaan likimain Golf VII variantia.   

[Antsu]

Itse bongannut vain yhden harmaan FR:n Kalliossa. Vaikka joka päivä tulee pyörittyä Pk-seudulla työnpuolesta..

[PäTSI]

Leiskoja alkaa tosiaan nähdä liikenteessä pikkuhiljaa. Melko kauan sain ajella omallani ilman että muita leiskoja kohtasi... muutenkin uusia tuotteita alkaa niin volkkarilta kuin seatilta olla tiellä hieman enemmän. Itse odottelen kesänakkien vaihtoa ja miten tuo 225 leveys toimii. Muuten päälle 5000 rullattu leiska on kyllä ollut soiva ja kulkeva peli.

Sent from my GT-I9105P using Tapatalk 2

[Antsu]

Olikos aux ja usb liitännät hansikaslokerossa cd-aseman tapaan?

[Loungeliner]

Olisiko jonkun jo uudella Leonilla ajelevan mahdollista ottaa autostaan sellaista sisäkuvaa, josta selviäisi sisätilalämmittimen asennuspaikka autossa?