1.6 fsi BLF 85 KW rikki

[jimi2107]

 Golf plus 1,6 fsi BLF 85 KW  vm -06 aj. 120 tkm,  EPC ja koneen vikavaloa polttaa  miten sattuu. Vikakoodejakin löytyy ainakin P1338 camshaft position (cmp) sensor-G40=>:open circuit short to ground,                                 P0012 `camshaft position (bank1):timing over-retarded.    Nokka-akselin asentotunnistin vaihdettu ja valo show jatkuu, auto sammahtaa n. 10 km ajon jälkeen ja EPC valo syttyy jonkun ajan jälkeen ajo jatkuu. Kierroslukumittari käy välillä nollassa vaikka ajossa on 2000 kiekkaa auto ei kuitenkaan sammu.  Ja autossa on ikuinen jakopää ketju,   vai onko ?
  Juuri Laakkoselta tieto ketjut menny ja jotain tarkistuksia hinta 2000 euroa.....

[jjj84]

Sana "ikuinen", ei kuulu autoihin, eli ketju voi kulua tai mennä poikki.

[jimi2107]

   Niin onhan se 120 tkm aikamoinen matka vaivawagenin vetoketjulle.
   Transportterissa oli hihnan vaihto sama 120 tkm, ja hihnan vaihdon tarpeettomuus
   oli yksi ostokriteeri, jota myös myyjä kehui.

[tumppi]

Tää on näitä valitettavia laatuvaihteluja.. Ittellä 220 tkm sisällä ja orkkis ketju edellee... Kovin yleisiä nää ketjun hyppyongelmat ei ole, jos verrataan vaikka 1,4l 16v koneen remmiongelmiin... Ketju ei ole ikuinen... Tai toisaalta yhdellä ketjulla voi ajaa.koko moottorin eliniän ;-)
Tossa blf:ssä kiristimeen liittyvä rääkäisy ja nakutus startin yhteydessä on yleinen, samoin nykiminen 2000 kierroksen nurkilla.. Toki vähän noi lämmittää ku just se oma pottuilee. Viime kesänä tein itte yläkertaremontin, tänä kesänä oli laatikon vuoro... Kun on näitä huollettavia niin on myös huoltamista ja huolta

[jimi2107]

matka jatkuu 2238 euroa....