Etkö osaa ostaa kunnon autoa?

[skriko]

Laskee se käytetynkin arvo ihan samalla kaavalla. Osta auto käytettynä ja yritä kaupata sitä takaisin samaan liikkeeseen seuraavana päivänä. Ihan varmasti on kadonnut kolme tonnia hinnasta. Ainakin jos nyt puhutaan 2000-luvun lopun autoista.

Jos myyt 30 000e maksaneen auton samaan liikkeeseen seuraavana päivänä, niin ne maksaa siitä 25 000e. Parikymmentä vuotta tuli auto vaihdettua aina noin vuoden välein, koska sain aina myydessäni paljon enemmän kuin maksaessani. Nykyään en ole tehnut voitollista kauppaa omalla autollani kymmeneen vuoteen. Siksi rahkeet ei kestä enää vuosittain vaihdella. Kyllä sen auton aina ostaa mutta millä kärsii tappiot.

[Ton-1]

Kyllä sen auton aina ostaa mutta millä kärsii tappiot.

Juurikin näin.

Vai kuinka moni meistä ostaisi näitä paljon maksavia ( en tarkoita siis vain 'kalliita') asuntoja jos niistä putoaisi
hinta joka vuosi sen 10 % ? Ei yksikään.

[clacson]

Juurikin näin.

Vai kuinka moni meistä ostaisi näitä paljon maksavia ( en tarkoita siis vain 'kalliita') asuntoja jos niistä putoaisi
hinta joka vuosi sen 10 % ? Ei yksikään.

Onko asuntokaupan voitto aina voittoa? Useimmissa tapauksissa myynnistä saatu rahasumma on summana isompi kuin ostettaessa, mutta kuinka paljon rahan arvo on laskenut osto- ja myyntihinnan välisenä aikana? Monessa tapauksessa voitto saattaakin olla tappio.   Mahdollisen jatkoväittelyn modet voivatkin sitten siirtää Offtopiciin.

[Ton-1]

Onko asuntokaupan voitto aina voittoa? Mahdollisen jatkoväittelyn modet voivatkin sitten siirtää Offtopiciin.

No eipä aina, mutta viittasin tuohon auton varmaan arvonlaskuun, ihminen saa isommankin rahan aikaiseksi jos se menee ns. varmaksi koettuun sijoitukseen.

Itselläni ainakin on jotain voitonmakua asumisessa, 11 v. alla ollut kämppäni on arvoltaan jo miltei tuplat siitä maksaamani verrattuna + olen säästänyt n. puolet vuosittaisista menoista ( yhtiövastike n. puolet tai alle vs. vuokra).

[Skula]

Siivotkaa tuo OT pois täältä  Ketään teidän onnistuneet talokaupat kiinnosta 

Mietin tässä että osaanko ostaa kunnon auton.. Ihan sillai nyt oikein kunnolla mietin että olisinko tyytyväinen jos nyt ostaisin sellaisen auton jossa periaatteessa olisi kaikki mitä kaipaan?? No osaan ja en osaa.. Koska periaatteessa melkein kaikki oli ex-A4:ssani, mutta silti en halunnut pitää siitä kiinni loppuun asti..

Mutta..

Tämä kaikki kumpuaa siis siitä kun erehdyin selailemaan historian kuvakkeitani, lähinnä siis entisen CC:n kuveja, ja jäin muistelemaan mikä siinä eniten tökki itsessäni.. Nelivedon puutehan siinä oli päälimmäisenä.. DSG7:n surkeus.. Perussporttialusta oli liian löysä... Sitten oli ne hiirenpesät.. Yleinen laatufiilis oli ihan kohdallaan, tai siis VW tasolla.. Vaikka ei se A4:lle pärjää tietyssä fiiliksessä kabiinissa.. Mutta kuitenkin CC herättää edelleen fiilareita joita ei mikään muu koskaan ole samalla tavalla herätellyt..

Jos siis nyt korjaisi tilanteen ja saisi lisää varusteita, mm.nelivedon ja pikkasen voimaa lisää niin olisiko siinä pidemmälle suhteelle ainekset?

Hmm..

Nykyisen tavoitteen asetin tässä autonvaihtohommassa siis tuolla viime vuoden puolella, jolloin luovuin A4:sta.. Tarkoituksena oli pitää vain edullisempaa ja edullisempaa autoa vielä vuoden 2013 loppuun.. Ja tehdä sitten taas kauppaa uudesta autosta.. Nyt vaan hirvittää se ajatus että silloinkin, pistäisi sen 60ke rahaa kiinni autoon joka osoittautuu myyntikuntoiseksi liian nopeasti.. Ja +10ke viemäristä alas...

Nyt tuossa toisessa "saksantuonti-topikissa" spekuloin jos tuottaisi CC:n, jossa toivotut varusteet, kori, moottori, vaihteisto ja nelivetoisuus olisi samassa paketissa.. Totuushan nimittäin on että Suomesta en ole mokomaa löytänyt myynnistä vissiin kuin kaksi kertaa.. Järjettömällä hintalapulla..

Tavoite kuitenkin olisi se että tuota autoa pitäisi pitää se 24-36kk .. Kilsoja tulisi vähän vähemmän kuin nykyiseen autoon, koska tarkoitus on myös ostaa vanhan herran kaveriksi joku vähän tuoreempi auto yhdeksi kuormajuhdaksi, esim Superb I, tai Passat 3B/BG.. Tällöin kilsat jakaantuis tasaisemmin..

Mutta siis, mitä tahdoin sanoa? Varmaan sen että EN epäile kykyjäni ostaa kunnon autoa, vaan epäilen kykyjäni ostaa sellainen auto jota haluaisin pitää pitempään..

Kallistun aina vain enemmän ja enemmän siihen ajatukseen että minun pitäisi ostaa, "oikeanlainen" auto käytettynä ja todennäköisesti uitettuna. Olisiko se oikea ratkaisu?? Ehkä, jos ja kun ei tingi olennaisista, voisin uskoa että suhde olisi pitkäaikaisempi kuin koskaan.. (vaatisi pitoajaksi noin 18kk )

Tais mennä osin OT:ksi, so what 

onneksi tarjontaa ei haluamallani kokoonpanolla paljon ole.. Eihän tästä muuta taas tule kun kuumetta.. Ei hyvä..

[Docw]

Siivotkaa tuo OT pois täältä  Ketään teidän onnistuneet talokaupat kiinnosta 

Tämä kaikki kumpuaa siis siitä kun erehdyin selailemaan historian kuvakkeitani, lähinnä siis entisen CC:n kuveja, ja jäin muistelemaan mikä siinä eniten tökki itsessäni.. Nelivedon puutehan siinä oli päälimmäisenä.. DSG7:n surkeus.. Perussporttialusta oli liian löysä... Sitten oli ne hiirenpesät.. Yleinen laatufiilis oli ihan kohdallaan, tai siis VW tasolla.. Vaikka ei se A4:lle pärjää tietyssä fiiliksessä kabiinissa.. Mutta kuitenkin CC herättää edelleen fiilareita joita ei mikään muu koskaan ole samalla tavalla herätellyt..

Toisaalta olen todella tyytyväinen tuohon omaan CC:n, mutta tuo ensimmäinen puute on se suurin miinus. Jälkimmäisen nyt saa onneksi korjattua helposti. CC oli tarkoitus ostaa vuodeksi / maksimissaan puoleksitoista työmatka-autoksi, mutta niinhän siinä sitten kävi, että vielä seuraavat 2 vuotta ja 3kk ollaan CC loukussa. Uutta kun ei enää täältä ehdi ostaa 6kk säännön puitteissa.

Otsikon kysymykseen pitää siis todeta, että en näköjään Mieluummin olisin vienyt Suomeen pari vuotta tuoreemman neli- tahi takavetoisen auton. Xenonitkin olisi saanut olla nokalla. Muut puutteet nyt ovat kohtuullisen helposti korjattavissa. Onneksi sentään ulkoista kauneutta löytyy, vaikka peltien alla muutama puute onkin  

[pokkus]

Itse olen suht hyvin onnistunut arvioimaan omat autotarpeet tulevaisuutta ajatellen ostotilanteessa. Ensimmäiset kaksi autoa oli kumpikin käytössä reilut 4 vuotta, joka on minusta ihan hyvä pitoaika yhdelle autolle. Golffi olikin sitten vaan puolitoista vuotta omistuksessa, kun ”yllättäen” tuli tämä Jenkkeihin lähtö. Muuten auto olisi luultavasti vieläkin itsellä ajossa. Nykyisissä kulkineissakaan ei ole tällä  hetkellä mitään sellaista, joka pakottaisi vaihtamaan autoa toiseen. Itseasiassa Edgen kohdalla tuli ostettua jopa liiankin iso auto tämän hetken tarpeisiin, mutta se ostettiin sillä taka-ajatuksella, jos tilaa tarviikin jossain vaiheessa vielä lisää. Edgessä ehkä omallakin kohdalla ainoa pieni miinus on tuo nelivedon puute Suomeen tuloa ajatellen. Täällä Floridassa en sitä nelivetoa osaa edes kaivata niihin ajoihin, joita täällä tulee tehtyä.  Eli tällä hetkellä autoille ei olisi mitään perustetta vaihtamiseen, kun kumpaankin olen pirun tyytyväinen. Ainoastaan jos jotain suurempaa vikaa ilmaantuu, niin saattavat mennä vaihtoon ja sitten rahallisen tilanteen mukaan kalustoa saatetaan päivittää vielä ennen Suomeen tuloa sillä ajatuksella, että mikä auto olisi kaikista kannattavin Suomeen tuoda.

[Kärki]

Omalta kohdaltani sanoisin, että olen onnistunut useimmiten suhteellisen hyvin. Se on tietysti sitten suhteellista mikä on "onnistuminen" ja millä kriteereillä sitä arvioidaan.
Taloudellisesti on uusien autojen kohdalla tottakai tullut aina takkiin. Mutta toisaalta uuden auton hankintaprosessissa on paljon eri vaiheita joista jokainen tuottaa autointoilijalle paljon mielihyvää. Sen puoleen lasken nekin kaupat onnistuneiksi, vaikkakin siis puhtaasti rahalla laskien takkiin onkin tullut - tosin siis koen saaneeni koko rahalle vastinetta varsin mukavasti niissäkin tapauksissa.
Sen verran olen kuitenkin "viisastunut" etten ihan helpolla enää osta täysin uutta autoa. Niin raju se hinnanpudotus kuitenkin nykypäivävänä on. Sitten kun laittaa vaakakuppiin esim täysin uuden A5 quattron hiukan isommalla koneella ja sopivasti varustelistaa ruksien ja vertaa sitä siihen mitä samalla rahalla saa 2-3 v ikäisten autojen valikoimasta, niin kyllä koen siitä joukosta saavani rahalle selvästi enemmän vastinetta. Myöskin arvonpudotus on kuitenkin hitaampaa käytetyn auton kohdalla kuin kokonaan uuden auton kohdalla. 3 vuotiaana 70t maksavassa autossa se rajuin euromääräinen pudotus on jo mennyt, kun taas uuden, 70t maksavan A5:sen kohdalla se pahin euromääräinen pudotus on pahimmillaan seuraavina parina vuotena.
Autonhankinta on silloin onnistunut kun auto tuottaa omistajalleen mielihyvää sen ajan kuin omistaja on suunnitellut autonsa pitävän..oli se aika sitten mikä tahansa.