Pakokaasujärjestelmän häiriövalo.

[Rape80]

Syttyi sit tänään tällainen kotimatkalla palamaan,ei vilku,vaan palaa keltaisena.Auto toimii normisti eikä käyttäydy kummallisesti.En tohdi ajella autolla ja Audihuolto ottaa vasta maanantaina auton testeriin.Onko kellään aavistustakaan millaisesta viasta voisi olla kyse?

[wtf]

Ilmeisesti kyseessä tuo 3.0 tdi? Eikös noista ole imusarjan säätömekanismeja kulunut väljäksi ja siitä johtuva häiriövalo. Ei tietääkseni vaikuta suoraan moottorin toimintaan.

[Rape80]

Ilmeisesti kyseessä tuo 3.0 tdi? Eikös noista ole imusarjan säätömekanismeja kulunut väljäksi ja siitä johtuva häiriövalo. Ei tietääkseni vaikuta suoraan moottorin toimintaan.

.                                                                                                                              Juurikin näin,3.0 tdi on kyseessä.

[brainsurgery]

Onkos noissa mennyt DPF:n antureita? Vikakoodeistahan sen näkisi.

[Rape80]

Syttyi sit tänään tällainen kotimatkalla palamaan,ei vilku,vaan palaa keltaisena.Auto toimii normisti eikä käyttäydy kummallisesti.En tohdi ajella autolla ja Audihuolto ottaa vasta maanantaina auton testeriin.Onko kellään aavistustakaan millaisesta viasta voisi olla kyse?
[/quote

[Rape80]

Syttyi sit tänään tällainen kotimatkalla palamaan,ei vilku,vaan palaa keltaisena.Auto toimii normisti eikä käyttäydy kummallisesti.En tohdi ajella autolla ja Audihuolto ottaa vasta maanantaina auton testeriin.Onko kellään aavistustakaan millaisesta viasta voisi olla kyse?
[/quote

Käskivät "viisaammat" tehdä ns.regenointiajon eli ajelin n.kymmenisen kilometriä kuin mielipuoli sport-asennolla pitäen kierrokset 2500 ja 4000 välissä.Varoitusvalo sammui eikä ole enää syttynyt.Audilla sanoivat etteivät näe tarpeelliseksi ottaa autoa tutkittavaksi kun valo on nyt sammunut.Täytyy nyt seurailla tilannetta.

[Ghzeit]

Omassa 2.0TDIssä DPFn polttoa seurasi AINA pakokaasujärjestelmän häiriövalo, joskus se syttyi myös itsestään ja nollautui jokakerta regeneroinnin jälkeen (yhtäjaksoinen 50km/15min ajo tai 5+ starttia). Tutkitutin vikaa kun se alkoi ärsyttämään ja määräaikaishuollon yhteydessä sitten pääteltiin että anturi, joka haistelee DPF:n täyttötilaa, antaa epäuskottavia arvoja. Ongelma oli niin satunnainen ettei se johtanut sen suurempiin toimenpiteisiin mutta jos omasi on vastaavanlainen en usko että tarvit välitöntä huoltoa, korkeintaan tuo voi (kai) lyhentää DPFn käyttöikää, mutta ei sitäkään niin merkittävästi. Kyseisen anturin hinta oli hiukan yli parikymppiä, joten korjaus ei olisi hirveitä maksanut.

[Rape80]

Joo.
Niin siinä kävi,että häiriövalo syttyi taas sunnuntaina n.250km ajon jälkeen.
Auton vein maanantaina Laakkoselle ja tuomio oli taas mukavaa kuultavaa.
Ilmavirranohjauksen imuputken läppä ei palauta aina oikealla tavalla ja alavastetta ei saavuteta,vika satunnainen.
auton sain ajoon takaisin ja huoltopäälikkö sanoi ettei vaikuta ajoon millään tavalla(jonka olen jo huomannut aiemmin)ja voi paahtaa huoletta menemään.
Riskinä on se,että jossain vaiheessa läppä saattaa jumittua eikä auto enää käynnisty,mutta on epätodennäköistä.
Häiriövalo ei taas pala ja olen ajellut n.100 km.Ainut haitta on se,että katsastusmies ei tykkää ja valo saattaa syttyä ajoittain.
No,entä ne korjauskulut.
Läppää ei saa erikseen,joten imusarja on vaihdettava kokonaisuudessaan,joka luonnollisesti tilataan Saksasta,hintaan 1112â,¬.
Siihen päälle työt josta kokonaissummaksi tulee 1472,81â,¬,painosanalla "noin".Vian selvittämisestä tuli 94â,¬ lasku jo etukäteen.
Tyyppiviaksi sanoivat ja tuumasivat näitä aina välillä tulevan vastaan.
Huimalta tuntuu maksaa tuollaisia hintoja korjauksesta,kun viasta ei huoltopäälikönkään sanoilla ole mitään varsinaista haittaa.
Osat on toistaiseksi tilaamatta ennen kuin olen selvittänyt plan B:n josta voin infota myöhemmin.

[neemu]

Joo.
Niin siinä kävi,että häiriövalo syttyi taas sunnuntaina n.250km ajon jälkeen.
Auton vein maanantaina Laakkoselle ja tuomio oli taas mukavaa kuultavaa.
Ilmavirranohjauksen imuputken läppä ei palauta aina oikealla tavalla ja alavastetta ei saavuteta,vika satunnainen.
auton sain ajoon takaisin ja huoltopäälikkö sanoi ettei vaikuta ajoon millään tavalla(jonka olen jo huomannut aiemmin)ja voi paahtaa huoletta menemään.
Riskinä on se,että jossain vaiheessa läppä saattaa jumittua eikä auto enää käynnisty,mutta on epätodennäköistä.
Häiriövalo ei taas pala ja olen ajellut n.100 km.Ainut haitta on se,että katsastusmies ei tykkää ja valo saattaa syttyä ajoittain.
No,entä ne korjauskulut.
Läppää ei saa erikseen,joten imusarja on vaihdettava kokonaisuudessaan,joka luonnollisesti tilataan Saksasta,hintaan 1112â,¬.
Siihen päälle työt josta kokonaissummaksi tulee 1472,81â,¬,painosanalla "noin".Vian selvittämisestä tuli 94â,¬ lasku jo etukäteen.
Tyyppiviaksi sanoivat ja tuumasivat näitä aina välillä tulevan vastaan.
Huimalta tuntuu maksaa tuollaisia hintoja korjauksesta,kun viasta ei huoltopäälikönkään sanoilla ole mitään varsinaista haittaa.
Osat on toistaiseksi tilaamatta ennen kuin olen selvittänyt plan B:n josta voin infota myöhemmin.

Terve,

Mulla vähän aikaa sitten ihan sama tilanne. Kone vaan on 2,7tdi mut noihan on melko samat koneet. Vein kanssa vastaavan vian vuoksi korjaamolle ja vaihdettiin imusarja. Muistaakseni hintakin oli just tota luokkaa. Onneksi mulla on autossa huolenpitosopimus joka kuittas tuon korjauksen. Siinä sitten puhelin korjaamopäällikön kanssa tuosta hinnasta niin sano, että jos olisin maksanut itse niin olis tarvinnut maksaa vaan työn osuus. Vikahan on tyyppivika, joten osat olisivat olleet ilmaisia. Näin ainakin Salossa sanoivat paikallisessa merkkihuollossa.

[Rape80]

Mulla vähän aikaa sitten ihan sama tilanne. Kone vaan on 2,7tdi mut noihan on melko samat koneet. Vein kanssa vastaavan vian vuoksi korjaamolle ja vaihdettiin imusarja. Muistaakseni hintakin oli just tota luokkaa. Onneksi mulla on autossa huolenpitosopimus joka kuittas tuon korjauksen. Siinä sitten puhelin korjaamopäällikön kanssa tuosta hinnasta niin sano, että jos olisin maksanut itse niin olis tarvinnut maksaa vaan työn osuus. Vikahan on tyyppivika, joten osat olisivat olleet ilmaisia. Näin ainakin Salossa sanoivat paikallisessa merkkihuollossa.               




Minkä ikäisestä ja millaisilla kilometreillä varustetusta autosta on kyse?

[Björkka]

Audifoorumilla on asiasta keskusteltu ja laitettu erilaisia 'pikakorjauksia'.
http://www.audiclub.fi/forum/showthread.php?t=99781
Sieltä katsomaan jos ei halua maksaa ihan 1,5kâ,¬ tai edes työtä.

[neemu]

Mulla vähän aikaa sitten ihan sama tilanne. Kone vaan on 2,7tdi mut noihan on melko samat koneet. Vein kanssa vastaavan vian vuoksi korjaamolle ja vaihdettiin imusarja. Muistaakseni hintakin oli just tota luokkaa. Onneksi mulla on autossa huolenpitosopimus joka kuittas tuon korjauksen. Siinä sitten puhelin korjaamopäällikön kanssa tuosta hinnasta niin sano, että jos olisin maksanut itse niin olis tarvinnut maksaa vaan työn osuus. Vikahan on tyyppivika, joten osat olisivat olleet ilmaisia. Näin ainakin Salossa sanoivat paikallisessa merkkihuollossa.               




Minkä ikäisestä ja millaisilla kilometreillä varustetusta autosta on kyse?

Auto on vuosimallia 2008 ja silloin oli ajettu noin 90000km.