Vaggineiden metallivärin hinta

[VAG!]

aa

[Urlaub]

On suolaisia hintoja, ei voi kiistää. Onkohan siihen metalli- tai muun erikoisvärin korkeampaan hintaan jotain teknisiä perusteita, vai onko kyseessä puhtaasti vanha tapa kerätä rahat sieltä, missä ylimääräistä liikkuu.

Joskus muinoinhan selitettiin, että metallivärit vaativat lakkakerroksia, mutta onhan nykyiset perusväritkin kaiketi lakattuja.

[VAG!]

aa

[savolaiskollega]

Itse olen taipuvainen uskomaan, että "premium"-autoissa se maalin hintakin on "premium", ilman mitään sen kummempaa teknistä paremmuutta. Ken ostaa kalliin auton, ostaa myös siihen kalliin värin. Siihen valmistajat ja maahantuojat luottaa. Ja siksi varmaan ns. normaalivärejä on tavattoman vähän.

[T.S.]

Tämä olisikin kiinnostava asia selvittää.  Voisi kuvitella että se Skodan 350 euron hintainen maalaus ei ole ainakaan täysin 1:1 Audin 1180 euroa maksavan kanssa, mutta onhan Audilla monessa muussakin varusteessa reilusti premium-lisää.  Eroja voi tietysti olla paitsi maalissa, myös maali ja lakkakerrosten määrässä.  Isompaan autoon maalia menee tietysti jonkin verran enemmän ja myös valmistajan kateprosentti on ainakin ennen ollut isoissa autoissa pienempiä suurempi.  

[VAG!]

aa

[VodmarVortex]

Ja Passatissa se on 325,- Se nyt kuitenkin mielletään lähemmäksi premiumia kuin Skoda.

Tuolla mieliväri-topicissakin aihetta jo sivuttiin. Eiköhän tuo värin hinta vaan ole ihan hihasta revitty "joku kiva hinta" lisävarustehinnaston täytteeksi ja autokaupan katetta parantava tekijä. Ei kai kukaan tosissaan usko että maalissa/maalauksessa olisi joku hintaeron mukainen tekninen ero?

[T.S.]

Mahtaako esim. Fiatin ja VW:n maalauksessa olla teknisiä eroja, joko itse maalin, lakan tai prosessin suhteen.  Ja jos näin on, miksei eroja voisi olla myös VAG:in sisällä.  Merkkien välillä saattaa olla kuitenkin eroja laatuvaatimuksissa, samaan tyyliin kuin vaikka kojelautojen materiaaleissa.

[woke]

Kyllähän metallivärin hinta menee aikalailla suhteessa automerkin/mallin hintaan...

[savolaiskollega]

Tämä olisikin kiinnostava asia selvittää.  Voisi kuvitella että se Skodan 350 euron hintainen maalaus ei ole ainakaan täysin 1:1 Audin 1180 euroa maksavan kanssa, mutta onhan Audilla monessa muussakin varusteessa reilusti premium-lisää.  Eroja voi tietysti olla paitsi maalissa, myös maali ja lakkakerrosten määrässä.  Isompaan autoon maalia menee tietysti jonkin verran enemmän ja myös valmistajan kateprosentti on ainakin ennen ollut isoissa autoissa pienempiä suurempi.  

Toisaalta, aika vaikea kuvitella että esim. Audi A6:een menee melkein 3 kertaa enemmän maalia kuin Superbiin, jos se olisi yhtään minkäänlainen tekijä tässä hintakysymyksessä...

[Jyri]

Muistan aikoinani hämmästelleeni E mallin Mezen erikoisvärin hintaa, oli yli 40.000 MK !!! Löytyipä samaan autoon nahkapenkitkin jotka olivat yli 40.000 MK, kohtuullistako?

[Karvis]

Eräs sukulainen osti aikoinaan uuden auton ja BMW 3 oli yksi varteenotettava vaihtoehto, homma kuitenkin kaatui metallivärin hinnoitteluun joka oli ehdoton vaatimus...maali olisi maksanut 8000mk Vuosi oli -88...