Audi A4 2.0 TDI quattro Land of quattro Edition (B8 fl)

[LateJ]

Audi A4 2.0 TDI 110kW quattro Land of quattro Edition

Tilattu: 12.11.2013
Luovutettu: 24.01.2014
Mittarilukema luovutuksessa: 10km

Ulkoväri: T9T9 Ibisvalkoinen
Sisätilat ja materiaali: Atrium-kangasverhoilu (musta)

Varustepaketit

Land of quattro Edition -varustelu vakiovarusteiden lisäksi:

• S line ulkonäköpaketti
• Urheiluistuimet, edessä
• Nahalla päällystetty monitoimiurheiluohjauspyörä, 3-puolainen
• Xenon Plus -ajovalot ja LED -huomiovalot
• Vakionopeussäädin
• Bluetooth-Hands-free -liitäntä
• Ajotietokone värinäytöllä
• Akustinen ja optinen pysäköintijärjestelmä edessä ja takana
• Keskikyynärnoja etuistuinten välissä
• Audi hold assist -paikallaanpitoavustin
• Alumiinivanteet, 5-puolainen design, koko 7.5 J x 17, renkaat 225/50 R17

WKM Ambiente-varustepaketti

• Audi sound system
• sisävalopaketti
• 3-alueinen automaatti- ilmastointi
• kiiltolistat sivuikkuinoiden ympärillä
• rengaspaineen tarkkailutoiminto

Lisävarusteet

1BE Urheilullisempi alusta (tämä tuli myöhemmin vakiovarusteeksi Land of quattroon, mutta tilaushetkellä vielä lisävaruste)
2H1 Audi Drive Select -järjestelmä


Semmonen. Vähän vähemmän peruskulibisness kuin edellinen A4, eiköhän nelivedosta irtoa iloa seuraavaksi kolmeksi vuodeksi.

[laavu]

Hyvältä näyttää sillä melkein samanlainen tulossa itselle mutta 1.8 TFSI -moottorilla ja ilman Drive Selectiä, muuten väri ja varusteet ovat samat. Onko nuo talvivanteesi minkä kokoiset? Veikkaan, että koko on 17". Itse vielä mietin, hankinko juuri nuo samat talvivanteeksi 16" vai 17" koossa.

[LateJ]

Onko nuo talvivanteesi minkä kokoiset? Veikkaan, että koko on 17". Itse vielä mietin, hankinko juuri nuo samat talvivanteeksi 16" vai 17" koossa.

Oikein veikattu, talvigummit on myös 17" vanteilla. 16" näytti mielestäni S Linen kanssa vähän vaatimattomalta niin päädyin sitten 17" kokoon. Kesärenkaiden vanteina on ne Loq:n vakio-17" vanteet, talvivanteita en valitsemaan päässyt, mutta olen oikein tyytyväinen tuohon leasing-firman tai autoliikkeen tekemään valintaan.

[LateJ]

Kokemuksia muutaman päivän ajelun perusteella. Pakosti menee vähän hehkutukseksi, mutta periaatteessa sama auto on parantunut yllättävän paljon edelliseen pre-fl B8:iin verrattuna. Alla olevat huomiot on siis kirjoitettu vertauksena edelliset 3,5 vuotta ajossa olleeseen A4:ään, sen absoluuttisempaa arvoa niillä ei taida olla.

Tärkein parannus on tietenkin quattro, josta tuntuu irtoavan aika loputtomasti huvia näillä keleillä. Samoin tuo 150hv TDI on yllättävän pirteä moottori. Tehoero (+14hv edellisen A4:n 136hv TDI:hin verrattuna) tuntuu suuremmalta kuin onkaan, varsinkin ottaen huomioon auton 160kg kasvaneen omapainon. Onneksi ei tullut hairahdettua yli 3ke kalliimpaan 177hv malliin. Vissiin jonkinmoinen konepäivityskin on tapahtunut, ainakin öljykorkki on tässä uudessa ihan eri paikassa kuin edellisessä autossa (kts. liitteet).

Väri: Ibisvalkoinen on hieno! Tosi puhdas valkoisen sävy joka sopii lumiseen maisemaan komeasti. Luulisi olevan myös kohtalaisen immuuni kiveniskemille sun muille.

Ã,,änentoisto: Sound system on hyvinkin hintansa arvoinen päivitys perusäänentoistoon. Mitään äärimmäistä hifiä ASS ei toki tarjoa, mutta huomattava parannus pre-fl perusbisnesradioon verrattuna kuitenkin.

Ilmastointi: 3-alueilmastointi tuntuu hoitavan hommansa sivistyneemmin kuin yksialueilmastointi. Ilmastointi ei ole pitänyt missään tilanteesta melua itsestään, kabiini lämpiää nopeasti ja tasaisesti ilman turhaa puhinaa tai suhinaa.

Penkit: Audin sporttipenkkeihin ihastuin joskus, kun minulla oli muutaman päivän huollon sijaisautona A5 SB. Ihan älyttömän hyvät jakkarat, ja eipä ne siitä huonone A4:äänkään asennettuna.

Yleinen laatuvaikutelma: Toistaiseksi autosta ei ole kuulunut yhtään hälyääntä, tuulensuhinaa tai muutakaan ärsyttävää ääntä, eli tältä osin erinomainen suoritus. Sisävalopaketin mukana tulleet valaistut jalkatilat on pimeällä hienot. Ja nyt on hanskalokerossakin valo, premiumia.

Tämä on ensimmäinen autoni jossa on parkkitutkat. En kyllä tajua mikä funktio niillä on, peilistähän sen näkee mihin auto on menossa, nyt peilien lisäksi joutuu kuuntelemaan tutkan piipitystä. Tietty jos haluaa peruutella silmät kiinni niin ehkä tuosta on sitten jotain apua. Onneksi piipityksen saa valikosta pois päältä.

Ainoa oikeasti negatiivinen asia on ohjaus. Faceliftin sähkötehostus vaan ei ole yhtä tunnokas ja hyvä kuin pre-fl hydraulitehostin. Drive Selectin dynamic-asennolla ohjaus jäykistyy ja paranee vähän, mutta edellisen auton tasolle ei päästä. Tietty lopullisen tuomion voi antaa vasta kesärenkaiden kanssa. Mutterointia ei ole kuitenkaan esiintynyt.

Kokonaisuutena aika muikea peli, kyllä kelpaa.

[LateJ]

Auto kävi tänään ensimmäistä kertaa huollossa, syynä jonkin verran vasemmalle puoltava ohjaus. Kaupungissa tätä ei huomannut, mutta maantiellä autoa joutui paimentamaan ärsyttävästi. Ohjauskulmat oli kuulemma jonkin verran pielessä, säädön jälkeen auto kulkee suoraan kuten pitääkin.